CN108359878A - 一种高效节能燃气轮机罩壳 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高效节能燃气轮机罩壳，涉及罩壳技术领域，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，所述合金材料的化学成分及质量百分比如下：B：3～4％，铬：5～6％，镍‑二硫化钼：7～9％，CrN：10～12％，ZnO：9～11％，二氧化硅：8～10％，Al2O3：4～6％，稀土：5～9％，余量为Fe和不可避免杂质。本方案可以提高燃气机壳体的耐腐蚀性和耐热性能。

Description

一种高效节能燃气轮机罩壳
技术领域
本发明涉及罩壳技术领域，特别是涉及一种高效节能燃气轮机罩壳。
背景技术
燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有 用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机，燃气轮机是一种先进而复杂的成 套动力机械装备，是典型的高新技术密集型产品。作为高科技的载体，燃气轮机代表了多理 论学科和多工程领域发展的综合水平，是 21世纪的先导技术。发展集新技术、新材料、新工 艺于一身的燃气轮机产业，是国家高技术水平和科技实力的重要标志之一，具有十分突出 的战略地位；现有技术中的在内燃的过程中容易排出很多废气腐蚀燃气机壳体，且燃气轮机罩壳内部的温度会较高，长期高温下会导致燃气机壳体被损坏，因此对燃气机壳体的耐腐蚀、耐热性能的要求都比较高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是如何提高燃气机壳体的耐腐蚀性和耐热性能。
为了解决以上技术问题，本发明提供一种高效节能燃气轮机罩壳，包括金属主体，金属主体由合金材料制成，合金材料的化学成分及质量百分比如下：B：3～4％，铬：5～6％，镍-二硫化钼：7～9％，CrN：10～12％，ZnO：9～11％，二氧化硅：8～10％，Al2O3：4～6％，稀土：5～9％，余量为Fe和不可避免杂质。
技术效果：本发明的燃气轮机罩壳由合金材料制成，合金材料中以Fe为基体，添加的ZnO可以再罩体表面形成一系列的防腐蚀膜，其具有抗氧化和防腐蚀效果，还具有杀菌效果，提高罩体的防腐蚀性能，CrN可以在罩体上形成一系列硬质覆膜，此硬质覆膜具有高密接性以及耐高温性，高密接性可以使硬质覆膜比较牢固的结合到罩体上，耐高温性可以提高罩体的耐高温性能，经试验，罩体的耐温极限可达540℃，此外，硬质覆膜可以提高罩体的硬度，且可以配合防腐蚀膜阻碍外界污染对罩壳的污染，进一步提高罩壳的防腐蚀性能。
本发明进一步限定的技术方案是：所述合金材料的化学成分及质量百分比如下：B：3％，铬：5％，镍-二硫化钼：7％，CrN：10％，ZnO：9％，二氧化硅：8％，Al2O3：4％，稀土：5％，余量为Fe和不可避免杂质。
进一步的，所述合金材料的化学成分及质量百分比如下：B：4％，铬：6％，镍-二硫化钼：9％，CrN：12％，ZnO：11％，二氧化硅：10％，Al2O3：6％，稀土：9％，余量为Fe和不可避免杂质。
前所述的一种高效节能燃气轮机罩壳，所述合金材料的化学成分及质量百分比如下：B：3.5％，铬：5.5％，镍-二硫化钼：8％，CrN：11％，ZnO：10％，二氧化硅：9％，Al2O3：5％，稀土：7％，余量为Fe和不可避免杂质。
前所述的一种高效节能燃气轮机罩壳，所述二氧化硅粒径为70-110nm。
前所述的一种高效节能燃气轮机罩壳，所述铬粒径为4-7µm，ZnO粒径为1-2µm。
前所述的一种高效节能燃气轮机罩壳，所述合金材料的制备方法包括以下步骤：
a、将B、铬、CrN、稀土、Fe及杂质放入到熔炼炉中，熔炼炉炉温升至910℃-940℃，待炉料全部融化后进行充分搅拌，并在910℃-940℃下保温2-3h，制得熔融液体；
b、待熔融液体温度降温至800-850℃时，加入镍-二硫化钼、二氧化硅和ZnO进行充分搅拌，并在800-850℃下加入精炼剂精炼除渣15min-25min，制得合金溶液；
c、将合金溶液采用风冷方式，以1-3℃/s的冷却速度将合金溶液风冷至650℃，得到合金材料。
本发明的有益效果是：
（1）本发明中添加的二氧化硅，能提高ZnO和 CrN的抗老化、强度和耐化学性能，增长防腐蚀膜和硬质覆膜的使用寿命，进而提高罩壳的防腐蚀和耐热性能，此外，二氧化硅的比表面较大，表面多介孔结构，超强的吸附能力以及特殊理化特性,具有超强抗腐蚀和抗菌性能，提高罩体的使用寿命，由于表面多介孔结构，在高温状态下，孔结构会产生一定的膨胀，导致孔结构变大，从而破坏孔结构，导致耐高温性能下降，而添加的Al2O3会填充到孔结构内，Al2O3受温度的影响较小，且会填充在罩体内部的空隙内，使罩体即使在高温下也具有较好的耐高温性能以及密封效果；
（2）本发明中添加的镍-二硫化钼，二硫化钼有润滑效果,并机械夹杂在镍镀层中,提高罩体表面的润滑度，可以使废气较顺利的顺着罩体的表面运动，而不会与罩体之间发生较大程度的摩擦而对其进行冲蚀，配合防腐蚀膜提高罩体的防腐蚀性能。
具体实施方式
实施例1：一种高效节能燃气轮机罩壳，:包括金属主体，金属主体由合金材料制成，合金材料的化学成分及质量百分比如下：B：3～4％，铬：5～6％，镍-二硫化钼：7～9％，CrN：10～12％，ZnO：9～11％，二氧化硅：8～10％，Al2O3：4～6％，稀土：5～9％，余量为Fe和不可避免杂质。
本实施例采用合金材料的化学成分及质量百分比如下：B：3kg，铬：5 kg，镍-二硫化钼：7 kg，CrN：10 kg，ZnO：9 kg，二氧化硅：8 kg，Al2O3：4kg，稀土：5 kg，余量为Fe和不可避免杂质。
其中，二氧化硅粒径为70-110nm，铬粒径为4-7µm，ZnO粒径为1-2µm。
合金材料的制备方法包括以下步骤：
a、将B、铬、CrN、稀土、Fe及杂质放入到熔炼炉中，熔炼炉炉温升至910℃-940℃，待炉料全部融化后进行充分搅拌，并在910℃-940℃下保温2-3h，制得熔融液体；
b、待熔融液体温度降温至800-850℃时，加入镍-二硫化钼、二氧化硅和ZnO进行充分搅拌，并在800-850℃下加入精炼剂精炼除渣15min-25min，制得合金溶液；
c、将合金溶液采用风冷方式，以1-3℃/s的冷却速度将合金溶液风冷至650℃，得到合金材料。
实施例2：一种高效节能燃气轮机罩壳，包括金属主体，金属主体由合金材料制成，合金材料的化学成分及含量如下：B：4kg，铬：6kg，镍-二硫化钼：9 kg，CrN：12 kg，ZnO：11kg，二氧化硅：10 kg，Al2O3：6kg，稀土：9 kg，余量为Fe和不可避免杂质。
其中，二氧化硅粒径为70-110nm，铬粒径为4-7µm，ZnO粒径为1-2µm。
合金材料的制备方法包括以下步骤：
a、将B、铬、CrN、稀土、Fe及杂质放入到熔炼炉中，熔炼炉炉温升至910℃-940℃，待炉料全部融化后进行充分搅拌，并在910℃-940℃下保温2-3h，制得熔融液体；
b、待熔融液体温度降温至800-850℃时，加入镍-二硫化钼、二氧化硅和ZnO进行充分搅拌，并在800-850℃下加入精炼剂精炼除渣15min-25min，制得合金溶液；
c、将合金溶液采用风冷方式，以1-3℃/s的冷却速度将合金溶液风冷至650℃，得到合金材料。
实施例3：一种高效节能燃气轮机罩壳，包括金属主体，金属主体由合金材料制成，合金材料的化学成分及含量如下：B：3.5 kg，铬：5.5 kg，镍-二硫化钼：8 kg，CrN：11 kg，ZnO：10 kg，二氧化硅：9 kg，Al2O3：5kg，稀土：7kg，余量为Fe和不可避免杂质。
其中，二氧化硅粒径为70-110nm，铬粒径为4-7µm，ZnO粒径为1-2µm。
合金材料的制备方法包括以下步骤：
a、将B、铬、CrN、稀土、Fe及杂质放入到熔炼炉中，熔炼炉炉温升至910℃-940℃，待炉料全部融化后进行充分搅拌，并在910℃-940℃下保温2-3h，制得熔融液体；
b、待熔融液体温度降温至800-850℃时，加入镍-二硫化钼、二氧化硅和ZnO进行充分搅拌，并在800-850℃下加入精炼剂精炼除渣15min-25min，制得合金溶液；
c、将合金溶液采用风冷方式，以1-3℃/s的冷却速度将合金溶液风冷至650℃，得到合金材料。
对比例：采用市场上已销售的燃气轮机罩壳。
将实施例1-实施例3制备的罩壳与对比例进行对比应用试验，各项性能按国标进行测定，试验条件及其他实验材料均相同，测试结果如下：可耐受高温：对比例：410℃，实施例1：540℃，实施例2：535℃，实施例3：541℃，耐盐雾时间：对比例：39d，实施例1：51d，实施例2：49d，实施例3：52d，由以上数据可知，本发明制备的罩壳可耐受高温较对比例大幅度提升，具有较强的耐高温性能，在耐烟雾时间方面也较对比例长，证明本发明制备的罩壳具有较强的耐腐蚀性能。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种高效节能燃气轮机罩壳，其特征在于：包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，所述合金材料的化学成分及质量百分比如下：B：3～4％，铬：5～6％，镍-二硫化钼：7～9％，CrN：10～12％，ZnO：9～11％，二氧化硅：8～10％，Al2O3：4～6％，稀土：5～9％，余量为Fe和不可避免杂质。
2.根据权利要求1所述的一种高效节能燃气轮机罩壳，其特征在于：所述合金材料的化学成分及质量百分比如下：B：3％，铬：5％，镍-二硫化钼：7％，CrN：10％，ZnO：9％，二氧化硅：8％，Al2O3：4％，稀土：5％，余量为Fe和不可避免杂质。
3.根据权利要求1所述的一种高效节能燃气轮机罩壳，其特征在于：所述合金材料的化学成分及质量百分比如下：B：4％，铬：6％，镍-二硫化钼：9％，CrN：12％，ZnO：11％，二氧化硅：10％，Al2O3：6％，稀土：9％，余量为Fe和不可避免杂质。
4.根据权利要求1所述的一种高效节能燃气轮机罩壳，其特征在于：所述合金材料的化学成分及质量百分比如下：B：3.5％，铬：5.5％，镍-二硫化钼：8％，CrN：11％，ZnO：10％，二氧化硅：9％，Al2O3：5％，稀土：7％，余量为Fe和不可避免杂质。
5.根据权利要求1所述的一种高效节能燃气轮机罩壳，其特征在于：所述二氧化硅粒径为70-110nm。
6.根据权利要求1所述的一种高效节能燃气轮机罩壳，其特征在于：所述铬粒径为4-7µm，ZnO粒径为1-2µm。
7.根据权利要求1所述的一种高效节能燃气轮机罩壳，其特征在于：所述合金材料的制备方法包括以下步骤：
a、将B、铬、CrN、稀土、Fe及杂质放入到熔炼炉中，熔炼炉炉温升至910℃-940℃，待炉料全部融化后进行充分搅拌，并在910℃-940℃下保温2-3h，制得熔融液体；
b、待熔融液体温度降温至800-850℃时，加入镍-二硫化钼、二氧化硅和ZnO进行充分搅拌，并在800-850℃下加入精炼剂精炼除渣15min-25min，制得合金溶液；
c、将合金溶液采用风冷方式，以1-3℃/s的冷却速度将合金溶液风冷至650℃，得到合金材料。
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