CN108357322B - 一种车内空气质量智能管理系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种空气质量净化管理系统及方法，所述系统包括空气检测器、含量判断器、车窗监测器、车窗控制器、空调控制器、空气净化器；所述空气检测器用于时时检测车内空气的质量，所述含量判断器用于判断检测得到的空气含量指标是否大于等于第一预设含量值；所述车窗监测器监测当前车窗的状态，所述车窗控制器用于调控车窗关闭；所述空调控制器用于触动空气净化器对车内空气进行净化。本发明能够实现车内空气自动净化功能；本发明自动净化关联车窗状态，具有自动关闭车窗功能，提升净化效果；本发明具有用户可配置选项，具有人机交互的界面显示器，提供主动选择权，同时关联语音播报器；进一步提升了使用便利性和用户体验度。

Description

一种车内空气质量智能管理系统及方法

技术领域

本发明涉及车内空气净化技术领域，尤其涉及一种车内空气质量智能管理系统及方法。

背景技术

近年来空气雾霾的严重，促使人们对空气质量的要求越来越高，空气质量管理净化系统越来越收到市场和企业的关注，使得越来越多空气净化设备需求增加；并且作为整车配置，空气净化系统成为标准配置。

现有的空气净化系统具有与空气质量有关的AQS质量传感器，PM2.5传感器及高效空气净化器系统；具体地，空气质量净化系统控制主要有NO、SO2、PM2.5质量净化系统，他们通过传感器采集车内车外的空气质量，PM2.5浓度来判断车内空气质量的优劣，综合空气质量的状态后，控制系统开启空调鼓风机，离子发生器、空气净化器等净化系统来净化车内空气。

但是，现有用于车辆上的空气净化多存在以下问题：

1.无法进行自动净化；

2.净化前缺少用户提示，影响用户体验；

3.净化时忽略车窗状态，影响净化效果；

4.无用户配置选项，影响用户体验。

本发明的空气净化系统能够解决上述问题，具有自动开启空气净化的功能，同时进行语音播报，增加用户选择界面，关联自动升窗功能，优化净化效果，提升用户体验。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提出了一种车内空气质量智能管理系统及方法；具体地：

第一方面提供了一种车内空气质量智能管理系统，所述系统包括空气检测器、含量判断器、车窗监测器、车窗控制器、空调控制器、空气净化器，

所述空气检测器、含量判断器、车窗监测器和车窗控制器相互关联；所述空调控制器与所述车窗控制器和空气净化器相互关联；

所述空气检测器用于时时检测车内空气的质量，所述含量判断器用于判断检测得到的空气含量指标是否大于等于第一预设含量值；在检测值大于等于第一预设含量值的情况下，所述车窗监测器监测当前车窗的状态，所述车窗控制器用于在当前车窗未关闭状态下，调控车窗关闭；所述空调控制器用于在当前车窗处于关闭状态下，触动空气净化器对车内空气进行净化。

进一步地，在所述空气检测器检测到车内空气含量指标净化至小于第二预设含量值的情况下，所述空调控制器调节所述空气净化器关闭。

进一步地，还包括配置器，所述配置器具有显示设置界面，通过所述显示设置界面进行净化配置和升窗配置，所述净化配置包括净化开启窗口信息，所述升窗配置包括升窗提示窗口信息。

进一步地，还包括语音提示器，所述语音提示器与所述配置器相关联，用于语音播报净化提示语音信息和升窗提示语音信息。

进一步地，还包括界面判断器，所述界面判断器用于判断当前显示界面状态是否为倒车影像界面；在当前界面不属于倒车影像界面的情况下，开启净化配置和升窗配置的接口。

第二方面提供了一种利用上述系统进行车内空气质量智能管理的方法，包括：

通过空气检测器检测车内空气的质量；

利用含量判断器判断检测得到的空气含量是否大于等于第一预设含量值；若是，则利用车窗监测器监测当前车窗的状态是否处于关闭状态，若不属于关闭状态，则通过车窗控制器调控车窗关闭；

在当前车窗处于关闭状态下，空调控制器触动空气净化器对车内空气进行净化。

进一步地，所述通过车窗控制器调控车窗关闭，之前包括：

通过界面判断器判断当前显示界面状态是否为倒车影像界面；若否，则判断升窗配置的接口是否打开，若打开，则通过显示设置界面呈现升窗提示窗口，为用户操作；若未打开，则通过语音提示器发出升窗提示语音。

进一步地，所述空调控制器触动空气净化器对车内空气进行净化，之前包括：

通过界面判断器判断开启净化配置的接口是否打开，若打开，则通过显示设置界面呈现开启净化提示窗口，为用户操作；若未打开，则通过语音提示器发出净化提示语音。

进一步地，所述利用车窗监测器监测当前车窗的状态是否处于关闭状态，之前还包括：

判断即将进行的净化处理是否属于点火循环内的第一次净化处理，若是，则利用车窗监测器监测当前车窗的状态，若否，则通过空气净化器对车内空气进行净化。

进一步地，所述空调控制器触动空气净化器对车内空气进行净化，之后包括：

所述空气检测器检测车内空气含量指标小于第二预设含量值时，所述空调控制器调节所述空气净化器关闭。

本发明通过空气检测器时时检测车内空气的质量，在进行车内空气调节之前，先通过车窗监测器监测当前车窗的状态，在车窗未关闭的情况下，通过车窗控制器调控车窗关闭；在车窗处于关闭状态的情况下，通过空调控制器触动空气净化器对车内空气进行净化。本发明能够实现空气质量差时的自动净化功能，自动开启或关闭净化系统；本发明自动净化关联车窗状态，增加自动关闭车窗功能，提升净化效果；本发明具有用户可配置选项，具有人机交互的界面显示器，提供主动选择权，同时关联语音播报器；进一步提升了使用便利性和用户体验度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是实施例一提供的车内空气质量智能管理系统框图；

图2是实施例二提供的一种车内空气质量智能管理方法流程图；

图3是实施例二提供的另一种车内空气质量智能管理方法流程图。

图中：空气检测器110，含量判断器120，车窗监测器130，车窗控制器140，空调控制器150，空气净化器160，配置器170，语音提示器180，界面判断器190。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

本发明具有车内空气自动净化功能，通过检测车内车外空气质量指数，控制系统空气净化系统自动开启，同时进行语音播报，并关联自动关闭车窗，使车内空气质量达到最优。

用户对于空气质量的关注度日益增加，同时对于汽车智能化体验更加关心，本发明结合空气质量检测、自动净化控制、界面配置和语音播报，功能实现全面。

实施例一：

本实施例提出了一种车内空气质量智能管理系统，如图1所示，所述系统包括空气检测器110、含量判断器120、车窗监测器130、车窗控制器140、空调控制器150、空气净化器160，

具体地，所述空气检测器110、含量判断器120、车窗监测器130和车窗控制器140相互关联；所述空调控制器150与所述车窗控制器140和空气净化器160相互关联；

所述空气检测器110用于时时检测车内空气的质量，所述含量判断器120用于判断检测得到的空气含量指标是否大于等于第一预设含量值；在检测值大于等于第一预设含量值的情况下，所述车窗监测器130监测当前车窗的状态，所述车窗控制器140用于在当前车窗未关闭状态下，调控车窗关闭；所述空调控制器150用于在当前车窗处于关闭状态下，触动空气净化器160对车内空气进行净化。通过关闭车窗的方式，为车内空气净化提供完整封闭的环境，防止车外空气流入，使车厢内部空气得到有效净化，进一步地还节省了车辆电量消耗。

详细地举例说明，所述空气检测器110为PM2.5传感器，设定第一预设含量值为Aug/m³；在所述含量判断器120检测到车内的PM2.5浓度≥Aug/m³处于超标状态的时，进一步通过车窗监测器130进行当前车窗状态的监测。所述空气净化器160为负离子发生器，其中，空调控制器150与PM2.5传感器及负离子发生器能够通过LIN进行通讯；空调控制器150可以接收来自PM2.5传感器的车内检测值，并控制负离子发生器工作或停机。

进一步地，在所述空气检测器110检测到车内空气含量指标净化至小于第二预设含量值的情况下，所述空调控制器150调节所述空气净化器160关闭。详细地，在第二预设含量为Bug/m³；空气检测器110实时对PM2.5值进行判断，在检测浓度小于Bug/m³，并且无人为操作空调，则自动关闭空调，并通过CAN发送信号通知车辆的多媒体系统更新空调状态。

为了增加用户使用的方便性，所述系统还包括配置器170，所述配置器170具有显示设置界面，通过所述显示设置界面进行净化配置和升窗配置，所述净化配置包括净化开启窗口信息，所述升窗配置包括升窗提示窗口信息。需要说明的是，用户能够对所述显示设置界面的净化配置和升窗配置进行主动调节或选择。

详细地，所述设置器从属于上述的车辆多媒体系统，所述空调控制器150与多媒体系统通过CAN进行通讯，多媒体系统能够显示净化状态，提供用户配置选项。并且，净化开启窗口信息和升窗提示窗口信息是以弹窗提示的方式显示在车辆多媒体系统的显示界面上。

为了给与用户以提醒，帮助用户获知系统的运行情况，对应的，所述系统还包括语音提示器180，所述语音提示器180与所述配置器170相关联，用于语音播报净化提示语音信息和升窗提示语音信息。需要说明的是，在检测到当前车内空气质量大于等于第一预设值的情况下，所述语音提示器180能够发出“空气污染，开启空调净化系统”的语音信息，在该提示下，空调鼓风机及负离子发生器处于准备状态；对应的，升窗提示信息为“关闭车窗”，净化提示信息为“开始净化空气”，此时，空调鼓风机及负离子发生器开始运行。

因为本发明不增设其他显示设备，所以车上的界面显示器能够显示多种功能，不同的功能不能同时显示，所以，本发明的系统还包括界面判断器190，所述界面判断器190用于判断当前显示界面状态是否为倒车影像界面；在当前界面不属于倒车影像界面的情况下，开启净化配置和升窗配置的接口。

需要进一步说明的是，所述升窗提示信息还包括“是否关闭车窗”，该信息在“关闭车窗”提示信息显示之前进行显示，在预设倒计时间(比如设定5s)内，若使用者选择“是”，则进一步显示出“关闭车窗”的提示信息；若使用者没有给与响应或是选择“否”，则不进行车窗关闭，直接进行空气的净化。

实施例二：

本实施例提供了一种利用实施例一所述系统进行车内空气质量智能管理的方法，如图2所示，包括：

S101.通过空气检测器检测车内空气的质量；

S102.利用含量判断器判断检测得到的空气含量是否大于等于第一预设含量值；若是，则利用车窗监测器监测当前车窗的状态是否处于关闭状态，若不属于关闭状态，则通过车窗控制器调控车窗关闭；

S103.在当前车窗处于关闭状态下，空调控制器触动空气净化器对车内空气进行净化。

进一步地，所述通过车窗控制器调控车窗关闭，之前包括：

通过界面判断器判断当前显示界面状态是否为倒车影像界面；若否，则判断升窗配置的接口是否打开，若打开，则通过显示设置界面呈现升窗提示窗口，为用户操作；在用户选择升窗的情况下，系统通过车窗控制器调控车窗关闭；

若升窗配置的接口未打开，也就是升窗提示窗口信息未能显示出来，则进一步通过语音提示器发出升窗提示语音，在关闭窗口之后开始进行车内空气的净化。

其中弹窗信息还包括“不再提示”的信息；若判断出一定时间内用户在显示设置界面的弹窗上选择“不再提示”的操作，则默认为在当前点火循环内不再进行窗口的提示，也就是将窗口提示关闭；在再次重新点火的情况下，则重新进行检测和判断；也就是说，当用户做出了“不再提示”的操作，系统会在之后重新进行车辆上电状态判断，重新点火则重新进入净化的判断。

在包括上述步骤S101、S102、S103过程中，所述方法还包括：如图3所示，

S103a.所述空调控制器触动空气净化器对车内空气进行净化，之前包括：

通过界面判断器判断开启净化配置的接口是否打开，若打开，则通过显示设置界面呈现开启净化提示窗口，为用户操作；若未打开，则通过语音提示器发出净化提示语音，通过空气净化器直接对车内空气进行净化。

S104.所述空调控制器触动空气净化器对车内空气进行净化，之后包括：

所述空气检测器检测车内空气含量指标小于第二预设含量值时，所述空调控制器调节所述空气净化器关闭；

此时，所述开启净化配置的接口也进行关闭，因为不需要车内空气质量智能管理系统进行工作，所以，相应地车窗配置的接口也相应关闭。

实施例三：

本实施例提供了一种利用实施例一所述系统进行车内空气质量智能管理的方法，除了能够包括实施例二所述方法步骤外，还包括：

所述利用车窗监测器监测当前车窗的状态是否处于关闭状态，之前还包括：

判断即将进行的净化处理是否属于点火循环内的第一次净化处理，若是，则利用车窗监测器监测当前车窗的状态是否处于关闭状态，若否，则通过语音提示器发出净化提示语音，通过空气净化器直接对车内空气进行净化。

需要说明的是，具体地，对于判断是否属于点火循环内的第一次净化处理的过程，具体地，若为是，则多媒体系统进行升窗窗口提示和/或升窗语音提示，同时发送升车窗信号给车窗控制器，进行升窗；进一步地，通过净化窗口提示和/或净化语音提示，并通过CAN发送空调开启信号给空调控制器，空调开启鼓风机及负离子发生器进行空气净化；若为否，则多媒体直接进行语音提示“开始净化空气”，并通过CAN发送空调开启信号，空调开启鼓风机及负离子发生器进行空气净化。

需要说明的是，在车辆一个启动循环内仅第一次需要进行自动净化时对车窗状态进行判断；如果用户手动操作按键或由于其他原因自动打开车窗，则默认为优先处理，不再进行开启净化提示或升窗提示。

进一步说明的是，本发明的通过配置器显示的窗口信息的功能，与语音提示信息的功能可以相互关联，也就是在窗口信息之后进行相应语音提示信息；也可以在配置器接口关闭的情况下，只是通过语音提示相应信息；还可以在配置器接口和语音提示器接口均关闭的情况下，不进行窗口信息的提示和语音提示，直接后台进行处理运作。

本发明通过空气检测器时时检测车内空气的质量，在进行车内空气调节之前，先通过车窗监测器监测当前车窗的状态，在车窗未关闭的情况下，通过车窗控制器调控车窗关闭；在车窗处于关闭状态的情况下，通过空调控制器触动空气净化器对车内空气进行净化。本发明能够实现空气质量差时的自动净化功能，自动开启或关闭净化系统；本发明自动净化关联车窗状态，增加自动关闭车窗功能，提升净化效果；本发明具有用户可配置选项，具有人机交互的界面显示器，提供主动选择权，同时关联语音播报器；进一步提升了使用便利性和用户体验度。

在本发明的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

本发明中的技术方案中的各个模块均可通过计算机终端或其它设备实现。所述计算机终端包括处理器和存储器。所述存储器用于存储本发明中的程序指令/模块，所述处理器通过运行存储在存储器内的程序指令/模块，实现本发明相应功能。

本发明中的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在存储介质中，包括若干指令用以使得一台或多台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。

本发明中所述模块/单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块/单元来达到实现本发明方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各模块/单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种车内空气质量智能管理系统，其特征在于，包括空气检测器(110)、含量判断器(120)、车窗监测器(130)、车窗控制器(140)、空调控制器(150)、空气净化器(160)，配置器(170)；

所述空气检测器(110)、含量判断器(120)、车窗监测器(130)和车窗控制器(140)相互关联；所述空调控制器(150)与所述车窗控制器(140)和空气净化器(160)相互关联；

所述空气检测器(110)用于时时检测车内空气的质量，所述含量判断器(120)用于判断检测得到的空气含量指标是否大于等于第一预设含量值；在检测值大于等于第一预设含量值的情况下，且在即将进行的净化处理是点火循环内的第一次净化处理时，所述车窗监测器(130)监测当前车窗的状态，所述车窗控制器(140)用于在当前车窗未关闭状态下，调控车窗关闭；所述空调控制器(150)用于在当前车窗处于关闭状态下，触动空气净化器对车内空气进行净化；在检测值大于等于第一预设含量值的情况下，且在即将进行的净化处理不是点火循环内的第一次净化处理时，空气净化器直接对车内空气进行净化；

所述配置器(170)属于车辆多媒体系统，所述配置器(170)具有显示设置界面，通过所述显示设置界面进行净化配置和升窗配置，所述净化配置包括净化开启窗口信息，所述升窗配置包括升窗提示窗口信息，所述升窗提示窗口信息包括是否关闭车窗的提示信息；所述空调控制器(150)还用于用户面对所述是否关闭车窗的提示信息不进行选择关闭车窗的操作后，在不进行车窗关闭的状态下，触动空气净化器(160)对车内空气进行净化。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，在所述空气检测器(110)检测到车内空气含量指标净化至小于第二预设含量值的情况下，所述空调控制器(150)调节所述空气净化器(160)关闭。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括语音提示器(180)，所述语音提示器(180)与所述配置器(170)相关联，用于语音播报净化提示语音信息和升窗提示语音信息。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括界面判断器(190)，所述界面判断器(190)用于判断当前显示界面状态是否为倒车影像界面；在当前界面不属于倒车影像界面的情况下，开启净化配置和升窗配置的接口。

5.一种利用权利要求1所述系统进行车内空气质量智能管理的方法，其特征在于，包括：

通过空气检测器检测车内空气的质量；

利用含量判断器判断检测得到的空气含量是否大于等于第一预设含量值；若是，且在即将进行的净化处理是点火循环内的第一次净化处理时，则利用车窗监测器监测当前车窗的状态是否处于关闭状态，若不属于关闭状态，则通过显示设置界面呈现升窗提示窗口信息；通过车窗控制器调控车窗关闭；若是，且在即将进行的净化处理不是点火循环内的第一次净化处理时，空气净化器直接对车内空气进行净化；

所述升窗提示窗口信息包括是否关闭车窗的提示信息，若通过显示设置界面呈现升窗提示窗口信息，且通过车窗控制器调控车窗关闭后，在当前车窗处于关闭状态下，则通过显示设置界面呈现净化开启窗口信息，空调控制器触动空气净化器对车内空气进行净化；若通过显示设置界面呈现升窗提示窗口信息，且用户面对所述是否关闭车窗的提示信息不进行选择关闭车窗的操作后，在不进行车窗关闭的状态下，则通过显示设置界面呈现净化开启窗口信息，空调控制器触动触动空气净化器(160)对车内空气进行净化。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述通过显示设置界面呈现升窗提示窗口信息包括：

通过界面判断器判断当前显示界面状态是否为倒车影像界面；若否，则判断升窗配置的接口是否打开，若打开，则通过显示设置界面呈现升窗提示窗口，为用户操作；若未打开，则通过与所述配置器(170)相关联的语音提示器发出升窗提示语音。

7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述通过显示设置界面呈现净化开启窗口信息包括：

通过界面判断器判断开启净化配置的接口是否打开，若打开，则通过显示设置界面呈现开启净化提示窗口，为用户操作；若未打开，则通过与所述配置器(170)相关联的语音提示器发出净化提示语音。

8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述空调控制器触动空气净化器对车内空气进行净化，之后包括：

所述空气检测器检测车内空气含量指标小于第二预设含量值时，所述空调控制器调节所述空气净化器关闭。

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