CN108331385B - 一种检查坑预制柱结构及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种检查坑预制柱结构及其施工方法。其预制柱包括抗剪键、预留穿筋孔和后浇轨枕调平槽，抗剪键设置在预制柱的底部，为凸起结构；预留穿筋孔设置在预制柱内部的周边，为上下贯穿的通孔；后浇轨枕调平槽位于预制柱的上部，与通孔连通。检查坑预制柱基础施工完成后，在支柱的位置预留地锚钢筋，然后安放预制柱，用调平支架调整并固定预制柱水平及竖向位置，最后灌注微膨胀混凝土并埋置上部轨枕固定螺栓。本发明的预制柱采用工厂预制，现场安装，无需现场支模和湿作业，避免了传统施工中繁琐的支模拆模等工序，省时省力，节约成本。
Description
技术领域
本发明涉轨道交通车辆段检查坑支撑结构体系，特别是涉及一种柱式检查坑预制柱结构及其施工方法。
背景技术
城市地铁等轨道交通能有效地缓解地面交通压力，解决城市拥堵、空气污染等问题。随着轨道交通的发展，配套的车辆段的建设数量随之增多，而传统现浇的施工速度无法满足高速发展的需求，尤其是那些人工支模困难的构件，会消耗大量的人力、物力和时间，造成工程成本的提高。
对于预制装配构件，工厂可以将车辆段建设中用到的标准化程度高、数量大，人工建设困难的混凝土构件进行预制或半预制，在建设场地直接进行安装固定即可投入使用，能大大提高施工速度，节约施工成本，避免资源浪费。
现有地铁车辆段检修车间检修坑立柱用量大，且单体小，处于检查坑的两侧，人工支模困难，施工效率低，严重影响工程的整体进度。
发明内容
本发明的目的在于弥补现有地铁车辆段检修车间检查坑立柱存在传统现浇施工作业困难、效率低等问题，提供一种检查坑预制柱结构及其施工方法，以降低人工劳动强度，提高施工效率及施工精度。
为实现上述发明目的，本发明预制柱采用的技术方案为：
一种检查坑预制柱结构，包括抗剪键、预留穿筋孔和后浇轨枕调平槽，其中，所述抗剪键设置在预制柱的底部，为凸起结构；所述预留穿筋孔设置在预制柱内部的周边，为上下贯穿的通孔；所述后浇轨枕调平槽位于预制柱的上部，与所述通孔连通。
进一步地，所述预制柱为钢筋混凝土结构，内部配置有受力钢筋和环向箍筋，截面呈矩形或圆形。
进一步地，所述抗剪键呈倒梯台矩形，矩形边缘与预制柱边缘的距离为30～60mm，凸起的高度不小于15mm。
进一步地，所述预留穿筋孔采用预埋波纹管或抽芯成型，其孔径为25mm～50mm。
进一步地，所述后浇轨枕调平槽呈矩形，矩形边缘与预制柱边缘的距离不小于30mm，槽深为150mm～300mm。
进一步地，所述预制柱外的上部且靠近坑内侧的位置设有加强牛腿。
进一步地，所述后浇轨枕调平槽内预埋有轨枕固定螺栓。
本发明一种检查坑预制柱结构的施工方法，包括如下步骤：
(1)浇筑预制柱基础，并在预制柱的位置预留地锚钢筋，地锚钢筋要保持顺直，地锚钢筋的长度＝预制柱的高+预制柱的最大边长；地锚钢筋的根部混凝土表面做粗糙处理，或者在根部混凝土内设置下凹的抗剪槽，抗剪槽的深度不小于15mm；
(2)基础完成之后，在基础底面上画出预制柱的位置，并在预制柱高度范围内，沿预制柱的外边沿设置上下两道纵、横两个方向的定位线，上部定位线兼具控制标高作用；
(3)在基础底面上安放预制柱，在预制柱的下部安装并固定调平支架，用调平支架调整并固定预制柱的水平及竖向位置；
(4)预留钢筋穿入预制柱的预留穿筋孔内，参照所述定位线，调整预制柱的位置，并用调平螺母调整预制柱的高度及垂直度；保证预制柱的底部与基础底面之间有10mm～20mm高的空隙；
(5)将穿入预留穿筋孔内的上部多余的预留钢筋折弯，埋入上部的后浇轨枕调平槽内；折弯后的预留钢筋上表面到预制柱上表面的距离不小于30mm；
(6)用水泥砂浆将步骤(4)中预制柱下部的空隙沿四周封堵；
(7)待步骤(6)中的封堵砂浆凝固后，在预制柱上部任选一个预留穿筋孔，灌入微膨胀灌浆料，直至其它穿筋孔的上部全部冒浆为止；
(8)在后浇轨枕调平槽内预埋轨枕固定螺栓，并浇筑微膨胀混凝土，校核上部高差并抹平处理，最后进行养护处理。
相比传统施工，本发明的有益效果：
(1)预制柱采用工厂预制，现场安装，无需现场支模和湿作业，避免了传统施工中繁琐的支模拆模等工序，省时省力，节约成本。
(2)预制柱上部设加强牛腿，加强上部的承载力，下部与基础采用地锚钢筋灌浆连接，连接形式可靠，等同现浇；
(3)预制柱水平、垂直及高度方向的误差通过配套的调平辅助工具进行调整，轻松便捷，可单人操作，误差控制精度高。
(4)上部后浇轨枕调平槽，后预埋轨枕固定螺栓，可根据具体情况进行位置调整，方式灵活，后浇混凝土收面，可对柱顶标高进行二次调平，提高控制精度。
附图说明
图1为本发明实施例的预制柱结构图；
图2为本发明实施例的预制柱安装结构图；
图3为本发明实施例的预制柱安装结构剖视图。
图中：1-预制柱，2-后浇轨枕调平槽，3-加强牛腿，4-抗剪键，5-预留钢筋穿筋孔，6-调平支架，7-调平螺栓，8-地锚钢筋，9-基础，10-砂浆，11-轨枕固定螺栓，12-抗剪槽，13-穿筋孔灌浆，14-后浇混凝土调平，15-钢轨。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1，本实施例的预制柱1为钢筋混凝土结构，内部配置有受力钢筋和环向箍筋，截面呈矩形。预制柱1的上部设有后浇轨枕调平槽2，呈矩形，矩形的边长≤相应柱边长-60mm，但是矩形边长与预制柱边长之间的距离不小于30mm，槽深150mm～300mm，为预留钢筋折弯提供作业空间。预制柱1的上部靠近坑内侧增设加强牛腿3，其底部设有突出抗剪键4，呈矩形倒梯台，矩形边长等于相应柱边长-(60～160)mm，但是矩形边长与预制柱边长的距离为30～60mm，凸起高度不小于15mm。预制柱1的内部四周均匀分布有预留钢筋穿筋孔5，本实施例共设置8个，上下贯通，采用预埋波纹管或抽芯成型，用于地锚钢筋8的穿插，孔径为25mm～50mm。轨枕固定螺栓11预埋在后浇轨枕调平槽2内，由固定钢筋进行位置固定，并用微膨胀混凝土浇筑后浇轨枕调平槽2，上部收平并控制标高，进行二次调平。
参照图2，预制柱1的下部固定调平支架6，调平支架6为对开的矩形或弧形钢板抱卡，由螺栓连接固定在预制柱1的下部，抱卡的周边有三个调平螺栓7，用于调节预制柱1的高度及垂直度。然后将地锚钢筋8穿入预制柱1内部的预留钢筋穿筋孔5内，地锚钢筋8的上部折弯埋入后浇轨枕调平槽2内，预制柱1根据水平线调整前后左右位置，调平螺母调整预制柱1的高度及垂直度，将预制柱1的下部架空，与基础9保留10mm～20mm的空隙，并用水泥砂浆10四周封堵。
参照图3，对预留钢筋穿筋孔5灌浆，并在后浇轨枕调平槽2内设置轨枕固定螺栓11，浇筑混凝土。
本实施例的施工方法步骤如下：
1、根据实际工程情况确定预制柱1的截面尺寸及高度，根据轨枕固定螺栓锚11的固长度确定后浇轨枕调平槽2的深度，在工厂预制检查坑立柱；
2、在工厂制作配套的调平支架6，配好相应的紧固螺栓及调平螺栓7，便于施工；
3、依照预制柱预留钢筋穿筋孔5的位置，在基础施工的时候，再检查坑立柱的位置，预留出地锚钢筋8，地锚钢筋8要保持顺直，地锚钢筋8的长度根据预制柱1的高度确定；钢筋根部的混凝土内做下凹的矩形抗剪槽12；
4、施工安装分三组工序，第一组进行预制柱的安装调平，第二组进行下部架空位置的四周封浆密封，第三组进行穿筋孔的内部灌浆、轨枕固定螺栓的埋设及混凝土浇筑，三组工序呈流水作业，第二组和第三组中间要有时间间隔，确保下部密封砂浆具有一定强度，不会在灌浆压力的作用下被挤破漏浆。具体过程为：
1)在基础9底面上画出预制柱1的位置，并在预制柱1的高度范围内，沿预制柱1的外边沿设置上下两道纵、横两个方向的定位线，上部定位线兼具控制标高作用；
2)在距预制柱1的下部安装并固定调平支架6，调整三个调平螺栓7在适中的位置。
3)预留钢筋穿入预留钢筋穿筋孔5内，参照步骤1)中的定位线，调整预制柱1的位置，并用调平螺母调整预制柱1的高度及垂直度；
4)将穿入预制柱1上部多余的预留钢筋折弯，埋入上部的后浇轨枕调平槽2内，钢筋上表面到预制柱1上表面的距离不小于30mm；
5)用水泥砂浆10将预制柱1下部的空隙沿四周封堵，待封堵砂浆凝固后，在预制柱1上部任选一个预留钢筋穿筋孔5，灌入微膨胀灌浆料，直至其它几个穿筋孔上部全部冒浆为止；
6)在后浇轨枕调平槽2内预埋轨枕固定螺栓11，并浇筑微膨胀混凝土，校核上部高差并抹平处理，最后用塑料布覆盖进行养护处理。
Claims (8)
1.一种检查坑预制柱结构的施工方法，其预制柱结构包括抗剪键、预留穿筋孔和后浇轨枕调平槽，其中，所述抗剪键设置在预制柱的底部，为凸起结构；所述预留穿筋孔设置在预制柱内部的周边，为上下贯穿的通孔；所述后浇轨枕调平槽位于预制柱的上部，与所述通孔连通；其特征在于，所述施工方法包括如下步骤：
(1)浇筑预制柱基础，并在预制柱的位置预留地锚钢筋，地锚钢筋的根部混凝土表面做粗糙处理，或者在根部混凝土内设置下凹的抗剪槽；
(2)基础完成之后，在基础底面上画出预制柱的位置，并在预制柱高度范围内，沿预制柱的外边沿设置上下两道纵、横两个方向的定位线，上部定位线兼具控制标高作用；
(3)在基础底面上安放预制柱，在预制柱的下部安装并固定调平支架，用调平支架调整并固定预制柱的水平及竖向位置；
(4)预留钢筋穿入预制柱的预留穿筋孔内，参照所述定位线，调整预制柱的位置，并用调平螺母调整预制柱的高度及垂直度；保证预制柱的底部与基础底面之间有10mm～20mm高的空隙；
(5)将穿入预留穿筋孔内的上部多余的预留钢筋折弯，埋入上部的后浇轨枕调平槽内；
(6)用水泥砂浆将步骤(4)中预制柱下部的空隙沿四周封堵；
(7)待步骤(6)中的封堵砂浆凝固后，在预制柱上部任选一个预留穿筋孔，灌入微膨胀灌浆料，直至其它穿筋孔的上部全部冒浆为止；
(8)在后浇轨枕调平槽内预埋轨枕固定螺栓，并浇筑微膨胀混凝土，校核上部高差并抹平处理，最后进行养护处理。
2.根据权利要求1所述的一种检查坑预制柱结构的施工方法，其特征在于，所述步骤(1)的地锚钢筋要保持顺直，地锚钢筋的长度＝预制柱的高+预制柱的最大边长。
3.根据权利要求1所述的一种检查坑预制柱结构的施工方法，其特征在于，所述步骤(1)中，抗剪槽的深度不小于15mm；所述步骤(5)中，折弯后的预留钢筋上表面到预制柱上表面的距离不小于30mm。
4.根据权利要求1所述的一种检查坑预制柱结构的施工方法，其特征在于，所述预制柱为钢筋混凝土结构，内部配置有受力钢筋和环向箍筋，截面呈矩形或圆形。
5.根据权利要求1所述的一种检查坑预制柱结构的施工方法，其特征在于，所述抗剪键呈倒梯台矩形，矩形边缘与预制柱边缘的距离为30～60mm，凸起的高度不小于15mm。
6.根据权利要求1所述的一种检查坑预制柱结构的施工方法，其特征在于，所述预留穿筋孔采用预埋波纹管或抽芯成型，其孔径为25mm～50mm。
7.根据权利要求1所述的一种检查坑预制柱结构的施工方法，其特征在于，所述后浇轨枕调平槽呈矩形，矩形边缘与预制柱边缘的距离不小于30mm，槽深为150mm～300mm。
8.根据权利要求1所述的一种检查坑预制柱结构的施工方法，其特征在于，所述预制柱外的上部且靠近坑内侧的位置设有加强牛腿。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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