CN108320339A - 用于车辆计费的方法、装置、设备、系统及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明的实施例提供了一种用于车辆计费的方法、装置、设备、系统及存储介质，涉及计算机技术领域。该方法包括：接收至少一个车辆的车辆信息以及行驶信息；接收目标车辆的待匹配信息，其中，所述车辆信息和所述待匹配信息均包括车牌号信息；将所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配；以及在匹配成功时基于与所述目标车辆匹配的车辆的所述行驶信息对所述目标车辆进行计费。本发明实施例的技术方案能够显著降低车牌识别的错误率，并能够按照车辆的实际行驶路径对车辆进行计费，无需借助额外的感应装置，从而能够降低部署和维护成本。

Description

用于车辆计费的方法、装置、设备、系统及存储介质

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆计费的方法、装置、系统、电子设备以及计算机可读存储介质。

背景技术

随着汽车的日益普及，高速公路上的车辆也越来越多，特别是在节假日，在高速公路收费口经常会出现大拥堵的情况。如何更方便地对高速公路上的车辆进行计费成为关注的焦点。

目前，在一些高速出入口通道安装了ETC(Electronic Toll Collection，电子不停车收费)系统，但由于需要额外安装OBU(On board Unit，车载单元)设备，成本较高。在一种技术方案中，在高速公路入口收费站通过高清摄像头对车辆的车牌进行识别，在出口收费站再次识别车牌，在识别成功后对车辆进行放行并计费。

然而，这种技术方案中，完全依照车牌视觉识别来确定车辆，误识别概率高，且无法按照车辆的实际行驶路径对车辆收费。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本发明背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种用于车辆计费的方法、装置、系统、电子设备以及计算机可读存储介质，进而至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的一个或者多个问题。

根据本发明实施例的第一方面，提供了一种用于车辆计费的方法，包括：接收至少一个车辆的车辆信息以及行驶信息；接收目标车辆的待匹配信息，其中，所述车辆信息和所述待匹配信息均包括车牌号信息；将所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配，以在匹配成功时基于与所述目标车辆匹配的车辆的所述行驶信息对所述目标车辆进行计费。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，所述行驶信息包括入口收费站信息和/或行驶路径信息。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，将所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配，包括：基于所述车辆信息对所述待匹配信息进行校验；在校验失败时对所述待匹配信息与所述车辆信息进行模糊匹配。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，所述车辆信息包括用户账号信息，所述方法还包括：在对所述目标车辆的计费完成时，从与所述目标车辆匹配的车辆的所述用户账号信息关联的用户账户中扣除相应的款项。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，接收至少一个车辆的车辆信息以及行驶信息包括：接收云服务器下发的所述至少一个车辆的车辆信息以及所述行驶信息。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，所述至少一个车辆的车辆信息和所述行驶信息为所述云服务器基于所述至少一个车辆的地理位置信息和车辆标识下发的车辆信息和行驶信息。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，接收至少一个车辆的车辆信息以及行驶信息包括：接收与所述至少一个车辆关联的客户端发送的所述车辆信息以及所述行驶信息。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，所述车辆信息和所述行驶信息为所述客户端基于所述至少一个车辆的地理位置信息发送的车辆信息和行驶信息。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，所述车辆信息和所述行驶信息为所述客户端在所述至少一个车辆触发预定地理围栏时发送的车辆信息和行驶信息。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，所述待匹配信息和所述车辆信息还包括：车牌颜色信息、车型信息、车身颜色信息以及用户账号信息中的一种或多种。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，将所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配，包括：基于所述车牌颜色信息、所述车型信息以及所述车身颜色信息中的一种或多种对所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，接收目标车辆的待匹配信息，包括：接收通过图像识别装置识别的所述目标车辆的待匹配信息。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，接收目标车辆的待匹配信息，包括：接收通过图像获取装置获取的所述目标车辆的图像；基于所述图像识别所述目标车辆的所述待匹配信息。

根据本发明实施例的第二方面，提供了一种用于车辆计费的装置，包括：第一接收单元，用于接收至少一个车辆的车辆信息以及行驶信息；第二接收单元，用于接收目标车辆的待匹配信息，其中，所述车辆信息和所述待匹配信息均包括车牌号信息；匹配单元，用于将所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配，以在匹配成功时基于与所述目标车辆匹配的车辆的所述行驶信息对所述目标车辆进行计费。

根据本发明实施例的第三方面，提供了一种用于车辆计费的系统，包括：图像识别装置，用于识别目标车辆的待匹配信息；服务器，所述服务器包括：第一接收单元，用于接收至少一个车辆的车辆信息以及行驶信息；第二接收单元，用于接收所述图像识别装置识别的所述目标车辆的待匹配信息，其中，所述车辆信息和所述待匹配信息均包括车牌号信息；匹配单元，用于将所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配；以及计费单元，用于在匹配成功时基于与所述目标车辆匹配的车辆的所述行驶信息对所述目标车辆进行计费。

根据本发明实施例的第四方面，提供了一种电子设备，包括：处理器；以及存储器，所述存储器上存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令被所述处理器执行时实现如上述第一方面所述的用于车辆计费的方法。

根据本发明实施例的第五方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述第一方面所述的用于车辆计费的方法。

在本发明的一些实施例所提供的技术方案中，一方面，基于接收到的至少一个车辆的车辆信息对所识别的目标车辆的待匹配信息进行校验，能够显著降低车牌识别的错误率；另一方面，基于与目标车辆匹配的车辆的行驶信息对目标车辆进行计费，能够按照车辆的实际行驶路径对车辆进行计费，无需借助额外的感应装置，从而能够降低部署和维护成本。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1示出了根据本发明的一些实施例的用于车辆计费的方法的流程示意图；

图2示出了根据本发明的一些实施例的用于车辆计费的方法的应用场景的示意图；

图3示出了根据本发明的一些实施例的在高速公路入口处的用于车辆计费的方法的流程示意图；

图4示出了根据本发明的一些实施例的在高速公路出口处的用于车辆计费的方法的流程示意图；

图5示出了根据本发明的一些实施例的用于车辆计费的装置的示意框图；

图6示出了根据本发明的一些实施例的用于车辆计费的系统的示意框图；以及

图7示出了适于用来实现本发明实施例的电子设备的计算机系统的结构示意图。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施例。然而，示例实施例能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施例；相反，提供这些实施例使得本发明将全面和完整，并将示例实施例的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。

此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本发明的实施例的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本发明的技术方案而没有特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、装置、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知方法、装置、实现或者操作以避免模糊本发明的各方面。

附图中所示的方框图仅仅是功能实体，不一定必须与物理上独立的实体相对应。即，可以采用软件形式来实现这些功能实体，或在一个或多个硬件模块或集成电路中实现这些功能实体，或在不同网络和/或处理器装置和/或微控制器装置中实现这些功能实体。

附图中所示的流程图仅是示例性说明，不是必须包括所有的内容和操作/步骤，也不是必须按所描述的顺序执行。例如，有的操作/步骤还可以分解，而有的操作/步骤可以合并或部分合并，因此实际执行的顺序有可能根据实际情况改变。

图1示出了根据本发明的一些实施例的用于车辆计费的方法的流程示意图。该用于车辆计费的方法可以应用于高速公路收费站的服务器。参照图1所示，该用于车辆计费的方法可以包括以下步骤：

步骤S110，接收至少一个车辆的车辆信息以及行驶信息；

步骤S120，接收目标车辆的待匹配信息，其中，所述车辆信息和所述待匹配信息均包括车牌号信息；

步骤S130，将所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配，以在匹配成功时基于与所述目标车辆匹配的车辆的所述行驶信息对所述目标车辆进行计费。

根据图1中所示的用于车辆计费的方法，一方面，基于接收到的至少一个车辆的车辆信息对所识别的目标车辆的待匹配信息进行校验，能够显著降低车牌识别的错误率；另一方面，基于与目标车辆匹配的车辆的行驶信息对目标车辆进行计费，能够按照车辆的实际行驶路径对车辆进行计费，无需借助额外的感应装置，从而能够降低部署和维护成本。

下面，将对图1的示例实施例中的用于车辆计费的方法进行详细的说明。

在步骤S110中，接收至少一个车辆的车辆信息以及行驶信息。

以该用于车辆计费的方法应用于高速收费站为例进行说明。在图1的示例实施例中，至少一个车辆可以为位于某一高速收费站的预定区域内的一个或多个车辆。例如，可以在该高速收费站的预定区域设置地理围栏，在车辆到达该高速收费站触发该地理围栏时，可以通过设置于车辆上的客户端例如具有定位功能的装置向云服务器发送车辆的地理位置信息以及车辆标识例如车牌号。

进一步地，在图1的示例实施例中，云服务器可以根据该地理位置信息确定对应的收费站点，然后根据车辆标识向该收费站点的服务器下发与所述车辆标识对应的车辆信息以及行驶信息。所示车辆信息可以为预先存储在云服务器上的车辆信息。所述行驶信息可以为车辆在行驶过程中上传至云服务器的行驶信息。

此外，在一些实施方式中，还可以通过与目标车辆关联的客户端将目标车辆的车辆信息与行驶信息发送至收费站点的服务器。例如，在目标车辆触发预定地理围栏时，该客户端可以响应于所述触发将目标车辆的车辆信息和行驶信息发送至收费站点的服务器。

需要说明的是，与目标车辆关联的客户端可以为与目标车辆绑定的手机端，也可以为设置于车辆上的车载地图装置，还可以是其他具有导航功能的装置，本发明对比不进行特殊限定。

在图1的示例实施例中，车辆信息可以包括车牌号信息，此外，车辆信息还可以包括车牌颜色信息、车型信息、车身颜色信息、时间信息以及用户账户信息中的一种或多种。这也属于本发明的保护范围。

进一步地，在图1的示例实施例中，行驶信息可以包括入口收费站信息和/或行驶路径信息，但是本发明不限于此，例如，行驶信息还可以包括：行驶轨迹信息、行驶过的桥、行驶过的路、行驶过的洞以及对应的通行时间段中的一种或多种。

在步骤S120中，接收目标车辆的待匹配信息，其中，所述车辆信息和所述待匹配信息均包括车牌号信息。

在图1的示例实施例中，可以接收图像识别装置例如高清摄像头识别的目标车辆的待匹配信息。例如，可以通过图像识别装置例如高清摄像头来获取目标车辆例如触发预定地理围栏的车辆的图像，基于图像识别装置中内置的图像处理芯片对目标车辆的图像进行识别，获取目标车辆的包含车牌号信息的待匹配信息，将所获取的待匹配信息发送至收费站点的服务器。

进一步地，为了从多个信息维度对目标车辆进行匹配，还可以识别目标车辆的车型、车身颜色、车牌颜色等信息。因此，目标车辆的待匹配信息还可以包括：车牌颜色信息、车型信息、车身颜色信息中的一种或多种。

接下来，在步骤S130中，将所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配，以在匹配成功时基于与所述目标车辆匹配的车辆的所述行驶信息对所述目标车辆进行计费。

在图1的示例实施例中，可以对所述目标车辆的所述待匹配信息与接收到的至少一个车辆的所述车辆信息进行校验，在校验成功时放行所述目标车辆，并根据与目标车辆匹配的车辆的行驶信息对目标车辆进行计费；在校验失败时对所述目标车辆的所述待匹配信息与所述至少一个车辆的所述车辆信息进行模糊匹配，在模糊匹配成功时放行所述目标车辆，并根据与目标车辆匹配的车辆的行驶信息对目标车辆进行计费。

需要说明的是，所述待匹配信息和所述车辆信息除了包括上述信息之外，也可以包括其他车辆特征信息例如车辆的年检标志、车辆的挂饰以及司机的驾照信息等。

此外，在图1的示例实施例中，可以首先将目标车辆的待匹配信息中的车牌号信息与至少一个车辆的车辆信息中的车牌号信息进行匹配，如果匹配成功，则基于与目标车辆匹配的车辆的行驶信息对目标车辆进行计费，如果匹配不成功，则可以将目标车辆的车牌颜色信息、车型信息、车身颜色信息等信息与至少一个车辆的对应信息进行匹配，直到匹配成功为止。

在图1的示例实施例中，可以基于匹配得到的目标车辆的行驶信息对目标车辆进行计费。例如，可以基于目标车辆的行驶的入口收费站信息和/或行驶路径信息对目标车辆进行计费。此外，还可以基于目标车辆的行驶轨迹信息、行驶过的桥、行驶过的路、行驶过的洞以及对应的通行时间段中的一种或多种对目标车辆进行计费。

此外，在一些实施例中，所述车辆信息还可以包括用户账户信息例如用户的支付宝账户信息，在对目标车辆的计费完成时，可以从与目标车辆的用户账号信息关联的用户账户中扣除计费得到的款项，从而可以在无人工参与的情况下完成整个高速通行缴费。

图2示出了根据本发明的一些实施例的用于车辆计费的方法的应用场景的示意图。

在图2中，图像识别装置220例如高清摄像头用于拍摄并识别车辆210的图像，获取车辆210的待匹配信息例如车牌号、车牌颜色、车型、车身颜色等信息，以及将获取的车辆210的待匹配信息传输至收费站的服务器230。服务器230用于接收图像识别装置220发送的车辆210的待匹配信息，此外，服务器230还用于接收云服务器250或与车辆210关联的客户端发送的车辆信息。云服务器250用于接收与车辆210关联的客户端发送的车辆210的地理位置信息以及车辆标识，以及将与车辆标识对应的车辆信息下发至与车辆210的地理位置信息对应的收费站点的服务器230。

具体而言，在高速公路入口处，在车辆210到达地理围栏240的范围内时通过定位装置例如GPS(Global Positioning System，全球定位系统)触发地理围栏240，与车辆210关联的客户端例如设置于车辆210的客户端向云服务器250上传车辆的地理位置信息以及车辆标识例如车牌号。云服务器250在接收到车辆210上传的地理位置信息以及车辆标识后，基于该地理位置信息确定对应的收费站点，然后向确定的收费站点的服务器例如服务器230下发包含车辆210的一个或多个车辆的车辆信息。

进一步地，图像识别装置220将识别的车辆210的待匹配信息例如车牌号、车牌颜色、车型、车身颜色等发送至本地服务器230。服务器230可以将车辆210的待匹配信息与接收到的车辆信息进行校验，在验证成功时，发送对车辆210放行的指令。在验证失败时，可以对车辆210的待匹配信息与接收到的车辆信息进行模糊匹配，例如可以通过正则表达式对待匹配信息与车辆信息进行模糊匹配，在模糊匹配成功时，发送对车辆210放行的指令。

此外，在发送对车辆210放行的指令之后，可以删除服务器230接收到的车辆210的待匹配信息以及对应的车辆信息。

在高速公路出口处，云服务器250在接收到车辆210上传的地理位置信息以及车辆标识后，基于该地理位置信息确定对应的收费站点，然后向确定的收费站点的服务器即服务器230下发包含车辆210的一个或多个车辆的车辆信息以及行驶信息。所述行驶信息可以为车辆在行驶过程中上传至云服务器的行驶信息。例如，行驶信息可以包括：行驶轨迹信息、行驶过的桥、行驶过的路、行驶过的洞以及对应的通行时间段中的一种或多种。

图像识别装置220例如高清摄像头将识别的车辆210的待匹配信息例如车牌号、车牌颜色、车型、车身颜色等发送至本地服务器230。服务器230可以将车辆210的待匹配信息与接收到的车辆信息进行校验，在验证成功时，基于所述行驶信息对车辆210进行计费。例如，可以基于目标车辆的行驶的入口收费站信息以及行驶路径信息对目标车辆进行计费。进一步地，还可以基于目标车辆的行驶轨迹信息、行驶过的桥、行驶过的路、行驶过的洞以及对应的通行时间段中的一种或多种对目标车辆进行计费。

需要说明的是，在本发明的一些实施例中，图像识别装置220还可以拍摄车辆210的图像，将所述图像经过预处理之后发送至本地服务器230。本地服务器230对车辆210的图像进行识别，确定车辆210的待匹配信息例如车牌号、车牌颜色、车型以及车身颜色等信息。

图3示出了根据本发明的一些实施例的在高速公路入口处的用于车辆计费的方法的流程示意图。该用于车辆计费的方法可以应用于高速公路入口处的服务器。

参照图3所示，在步骤S310中，接收云服务器下发的至少一个车辆的车辆信息，云服务器可以为高速公路收费系统的云服务器，至少一个车辆为位于高速公路入口处的触发地理围栏的车辆。

在步骤S320中，接收图像识别装置识别的目标车辆的待匹配信息，图像识别装置可以为高清摄像头，待匹配信息可以包括车牌号、车牌颜色、车型、车身颜色等信息。

在步骤S330，将所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配，在匹配失败时进行模糊匹配，例如可以通过正则表达式对待匹配信息与车辆信息进行模糊匹配，在匹配成功时进行至步骤S340。

在步骤S340中，在待匹配信息与车辆信息匹配成功时，发送放行指令，以使目标车辆通行。

图4示出了根据本发明的一些实施例的在高速公路出口处的用于车辆计费的方法的流程示意图。该用于车辆计费的方法可以应用于高速公路出口处的服务器。

参照图4所示，在步骤410中，接收云服务器下发的至少一个车辆的车辆信息、入口信息、行驶时间信息以及行驶路径信息，云服务器可以为高速公路收费系统的云服务器，至少一个车辆为位于高速公路入口处的触发地理围栏的车辆。

在步骤S420中，接收图像识别装置识别的目标车辆的待匹配信息，图像识别装置可以为高清摄像头，待匹配信息可以包括车牌号、车牌颜色、车型、车身颜色等信息。

在步骤S430中，将所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配，在匹配失败时进行模糊匹配，例如可以通过正则表达式对待匹配信息与车辆信息进行模糊匹配，在匹配成功时进行至步骤S340。

在步骤S440中，在待匹配信息与车辆信息匹配成功时，发送放行指令，同时按照目标车辆的行驶路径信息以及入口信息对目标车辆进行计费。

图5示出了根据本发明的一些实施例的用于车辆计费的装置的示意框图。参照图5所示，该用于车辆计费的装置500可以包括：第一接收单元510，用于接收至少一个车辆的车辆信息以及行驶信息；第二接收单元520，用于接收目标车辆的待匹配信息，其中，所述车辆信息和所述待匹配信息均包括车牌号信息；匹配单元530，用于将所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配，以在匹配成功时基于与所述目标车辆匹配的车辆的所述行驶信息对所述目标车辆进行计费。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，所述行驶信息包括入口收费站信息和/或行驶路径信息。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，匹配单元530被配置成：基于所述车辆信息对所述待匹配信息进行校验；在校验失败时对所述待匹配信息与所述车辆信息进行模糊匹配。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，所述车辆信息包括用户账号信息，用于车辆计费的装置500还包括：扣款单元，用于在对所述目标车辆的计费完成时，从与所述目标车辆匹配的车辆的所述用户账号信息关联的用户账户中扣除相应的款项。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，第一接收单元510被配置成：接收云服务器下发的所述至少一个车辆的车辆信息以及所述行驶信息。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，所述至少一个车辆的车辆信息和所述行驶信息为所述云服务器基于所述至少一个车辆的地理位置信息和车辆标识下发的车辆信息和行驶信息。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，第一接收单元510被配置成：接收与所述至少一个车辆关联的客户端发送的所述车辆信息以及所述行驶信息。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，所述车辆信息和所述行驶信息为所述客户端基于所述至少一个车辆的地理位置信息发送的车辆信息和行驶信息。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，所述车辆信息和所述行驶信息为所述客户端在所述至少一个车辆触发预定地理围栏时发送的车辆信息和行驶信息。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，所述待匹配信息和所述车辆信息还包括：车牌颜色信息、车型信息、车身颜色信息以及用户账号信息中的一种或多种。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，匹配单元530被配置成：基于所述车牌颜色信息、所述车型信息以及所述车身颜色信息中的一种或多种对所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，第二接收单元520被配置成：接收通过图像识别装置识别的所述目标车辆的待匹配信息。

根据本发明的一些实施例，基于前述方案，第二接收单元520被配置成：接收通过图像获取装置获取的所述目标车辆的图像；基于所述图像识别所述目标车辆的所述待匹配信息。

由于本发明的示例实施例的用于车辆计费的装置500的各个功能模块与上述用于车辆计费的方法的示例实施例的步骤对应，因此在此不再赘述。

图6示出了根据本发明的另一些实施例的用于车辆计费的系统的示意框图。参照图6所示，该用于车辆计费的系统600可以包括：图像识别装置610，用于识别目标车辆的待匹配信息；服务器620，所述服务器620包括：第一接收单元，用于接收至少一个车辆的车辆信息以及行驶信息；第二接收单元，用于接收所述图像识别装置识别的所述目标车辆的待匹配信息，其中，所述车辆信息和所述待匹配信息均包括车牌号信息；匹配单元，用于将所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配；以及计费单元，用于在匹配成功时基于与所述目标车辆匹配的车辆的所述行驶信息对所述目标车辆进行计费。

由于本发明的示例实施例的服务器620的各个功能模块与上述用于车辆计费的方法的示例实施例的步骤对应，因此在此不再赘述。

在本发明的示例性实施例中，还提供了一种能够实现上述方法的电子设备。

下面参考图7，其示出了适于用来实现本发明实施例的电子设备的计算机系统700的结构示意图。图7示出的电子设备的计算机系统700仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。

如图7所示，计算机系统700包括中央处理单元(CPU)701，其可以根据存储在只读存储器(ROM)702中的程序或者从存储部分708加载到随机访问存储器(RAM)703中的程序而执行各种适当的动作和处理。在RAM 703中，还存储有系统操作所需的各种程序和数据。CPU701、ROM 702以及RAM 703通过总线704彼此相连。输入/输出(I/O)接口705也连接至总线704。

以下部件连接至I/O接口705：包括键盘、鼠标等的输入部分706；包括诸如阴极射线管(CRT)、液晶显示器(LCD)等以及扬声器等的输出部分707；包括硬盘等的存储部分708；以及包括诸如LAN卡、调制解调器等的网络接口卡的通信部分709。通信部分709经由诸如因特网的网络执行通信处理。驱动器710也根据需要连接至I/O接口705。可拆卸介质711，诸如磁盘、光盘、磁光盘、半导体存储器等等，根据需要安装在驱动器710上，以便于从其上读出的计算机程序根据需要被安装入存储部分708。

特别地，根据本发明的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本发明的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信部分709从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质711被安装。在该计算机程序被中央处理单元(CPU)701执行时，执行本申请的系统中限定的上述功能。

需要说明的是，本发明所示的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本发明中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本发明中，计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

附图中的流程图和框图，图示了按照本发明各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，上述模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图或流程图中的每个方框、以及框图或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

描述于本发明实施例中所涉及到的单元可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现，所描述的单元也可以设置在处理器中。其中，这些单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定。

作为另一方面，本申请还提供了一种计算机可读介质，该计算机可读介质可以是上述实施例中描述的电子设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。上述计算机可读介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被一个该电子设备执行时，使得该电子设备实现如上述实施例中所述的用于车辆计费的方法。

例如，所述电子设备可以实现如图1中所示的：步骤S110，接收至少一个车辆的车辆信息以及行驶信息；步骤S120，接收目标车辆的待匹配信息，其中，所述车辆信息和所述待匹配信息均包括车牌号信息；步骤S130，将所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配，以在匹配成功时基于与所述目标车辆匹配的车辆的所述行驶信息对所述目标车辆进行计费。

应当注意，尽管在上文详细描述中提及了用于动作执行的设备或装置的若干模块或者单元，但是这种划分并非强制性的。实际上，根据本发明的实施方式，上文描述的两个或更多模块或者单元的特征和功能可以在一个模块或者单元中具体化。反之，上文描述的一个模块或者单元的特征和功能可以进一步划分为由多个模块或者单元来具体化。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员易于理解，这里描述的示例实施方式可以通过软件实现，也可以通过软件结合必要的硬件的方式来实现。因此，根据本发明实施方式的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质(可以是CD-ROM，U盘，移动硬盘等)中或网络上，包括若干指令以使得一台计算设备(可以是个人计算机、服务器、触控终端、或者网络设备等)执行根据本发明实施方式的方法。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (17)

1.一种用于车辆计费的方法，其特征在于，包括：

接收至少一个车辆的车辆信息以及行驶信息；

接收目标车辆的待匹配信息，其中，所述车辆信息和所述待匹配信息均包括车牌号信息；

将所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配，以在匹配成功时基于与所述目标车辆匹配的车辆的所述行驶信息对所述目标车辆进行计费。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行驶信息包括入口收费站信息和/或行驶路径信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配，包括：

基于所述车辆信息对所述待匹配信息进行校验；

在校验失败时对所述待匹配信息与所述车辆信息进行模糊匹配。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆信息包括用户账号信息，所述方法还包括：

在对所述目标车辆的计费完成时，从与所述目标车辆匹配的车辆的所述用户账号信息关联的用户账户中扣除相应的款项。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，接收至少一个车辆的车辆信息以及行驶信息包括：

接收云服务器下发的所述至少一个车辆的车辆信息以及所述行驶信息。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述至少一个车辆的车辆信息和所述行驶信息为所述云服务器基于所述至少一个车辆的地理位置信息和车辆标识下发的车辆信息和行驶信息。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，接收至少一个车辆的车辆信息以及行驶信息包括：

接收与所述至少一个车辆关联的客户端发送的所述车辆信息以及所述行驶信息。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述车辆信息和所述行驶信息为所述客户端基于所述至少一个车辆的地理位置信息发送的车辆信息和行驶信息。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述车辆信息和所述行驶信息为所述客户端在所述至少一个车辆触发预定地理围栏时发送的车辆信息和行驶信息。

10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述待匹配信息和所述车辆信息还包括：车牌颜色信息、车型信息、车身颜色信息以及用户账号信息中的一种或多种。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，将所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配，包括：

基于所述车牌颜色信息、所述车型信息以及所述车身颜色信息中的一种或多种对所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配。

12.根据权利要求1至11中任一项所述的方法，其特征在于，接收目标车辆的待匹配信息，包括：

接收通过图像识别装置识别的所述目标车辆的待匹配信息。

13.根据权利要求1至11中任一项所述的方法，其特征在于，接收目标车辆的待匹配信息，包括：

接收通过图像获取装置获取的所述目标车辆的图像；

基于所述图像识别所述目标车辆的所述待匹配信息。

14.一种用于车辆计费的装置，其特征在于，包括：

第一接收单元，用于接收至少一个车辆的车辆信息以及行驶信息；

第二接收单元，用于接收目标车辆的待匹配信息，其中，所述车辆信息和所述待匹配信息均包括车牌号信息；以及

匹配单元，用于将所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配，以在匹配成功时基于与所述目标车辆匹配的车辆的所述行驶信息对所述目标车辆进行计费。

15.一种用于车辆计费的系统，其特征在于，包括：

图像识别装置，用于识别目标车辆的待匹配信息；

服务器，所述服务器包括：第一接收单元，用于接收至少一个车辆的车辆信息以及行驶信息；第二接收单元，用于接收所述图像识别装置识别的所述目标车辆的待匹配信息，其中，所述车辆信息和所述待匹配信息均包括车牌号信息；匹配单元，用于将所述待匹配信息与所述车辆信息进行匹配；以及计费单元，用于在匹配成功时基于与所述目标车辆匹配的车辆的所述行驶信息对所述目标车辆进行计费。

16.一种电子设备，其特征在于，包括：

处理器；以及

存储器，所述存储器上存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令被所述处理器执行时实现如权利要求1至13中任一项所述的用于车辆计费的方法。

17.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至13中任一项所述的用于车辆计费的方法。