CN108315021A - 顶装捣固一体化炼焦方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种顶装捣固一体化炼焦方法，利用顶装捣固一体化焦炉及专属配套设备，实现顶装炼焦工艺与捣固炼焦工艺的切换；专属配套设备包括移动式输送装置、装煤导烟车及机侧焦炉车辆：本发明采用顶装捣固一体化焦炉，可以根据顶装或捣固不同生产工艺的需求调节焦炉的加热水平及炉顶空间温度，并可灵活调节焦炉的高向加热均匀性、长向加热均匀性以及温度梯度；采用一体化煤塔可以实现顶装练焦或捣固炼焦时的给煤切换；配备专用的机侧焦炉机械与装煤导烟车，既可以在顶装炼焦时完成装煤、平煤及推焦作业，又可以在捣固炼焦时完成装煤、导烟及推焦作业。

Description

顶装捣固一体化炼焦方法

技术领域

本发明涉及炼焦技术领域，尤其涉及一种顶装捣固一体化炼焦方法。

背景技术

焦炉按装煤方式分顶装煤的顶装焦炉和侧装煤的捣固焦炉两大类，由于我国优质主炼焦煤资源紧张，在保证同样的焦炭质量的前提下，捣固焦炉炼焦比顶装焦炉炼焦最多可多配入15％～30％的弱粘结性煤，降低了炼焦生产成本。但顶装焦炉相对于捣固焦炉具有生产工艺简单、焦炉设备维护量小、环保性能高、可生产更高质量的焦炭等优点。基于以上原因，部分焦化企业倾向于建设既能进行捣固生产，又能进行顶装生产的一体化焦炉，企业可根据市场行情、煤资源等因素，进行顶装炼焦与捣固炼焦生产模式的灵活切换。

目前焦化领域的顶装、捣固两用焦炉仅是简单地将顶装技术与捣固技术物理拼凑，存在焦炉加热水平及炉顶空间温度不可调、高向加热均匀性不可调、长向加热均匀性及温度梯度调节难度大、炉体结构强度低、焦炉机械数量多等弊端。

发明内容

本发明提供了一种顶装捣固一体化炼焦方法，采用顶装捣固一体化焦炉，可以根据顶装或捣固不同生产工艺的需求调节焦炉的加热水平及炉顶空间温度，并可灵活调节焦炉的高向加热均匀性、长向加热均匀性以及温度梯度；采用一体化煤塔可以实现顶装炼焦或捣固炼焦时的给煤切换；配备专用的机侧焦炉机械与装煤导烟车，既可以在顶装炼焦时完成装煤、平煤及推焦作业，又可以在捣固炼焦时完成装煤、导烟及推焦作业。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案实现：

顶装捣固一体化炼焦方法，利用顶装捣固一体化焦炉及专属配套设备，实现顶装炼焦工艺与捣固炼焦工艺的切换；专属配套设备包括移动式输送装置、装煤导烟车及机侧焦炉车辆：具体过程如下：

1)装煤过程；

顶装炼焦装煤操作时，通过一体化煤塔和装煤导烟车向顶装捣固一体化焦炉的顶装装煤孔中装煤，由机侧焦炉车辆完成平煤操作，由装煤导烟车将顶装装煤时产生的烟尘导出；

捣固炼焦装煤操作时，通过一体化煤塔、移动式输送装置将煤料转运至捣固煤斗中，通过机侧焦炉车辆取煤并将煤捣固成煤饼后从炭化室机侧装煤口装煤；通过装煤导烟车将机侧装煤时产生的烟尘导入其它炭化室中，炉头烟通过除尘干管导出；

2)炼焦过程；

顶装捣固一体化焦炉的燃烧室采用多段加热、废气循环或多段加热与废气循环相结合的燃烧方式，且各段气体分配比例可调，以保证燃烧室高向加热的均匀性；

顶装捣固一体化焦炉的燃烧室由多个双联立火道组成，双联立火道的顶部设上、下2 层跨越孔，在上层跨越孔处或2层跨越孔之间设调节砖，调节焦炉炉体的加热水平；

顶装捣固一体化焦炉的小烟道内设有小烟道隔墙，该隔墙在机侧到焦侧之间通长设置，将小烟道分隔为2个以上分烟道；每个分烟道上方均设有箅子砖及箅子调节砖，每个分烟道的通断状态单独控制，使烟气流通面积可调；顶装炼焦时，增加烟气流通面积；捣固炼焦时，减小烟气流通面积；以适应顶装、捣固两种不同炼焦工艺下机、焦两侧标准火道的温差变化，保证焦炉长向加热的均匀性；

3)推焦过程；

顶装捣固一体化焦炉采用顶装炼焦工艺或捣固炼焦工艺时，均由机侧焦炉车辆完成推焦操作；其中，顶装炼焦时，不同炭化室同时进行推焦与平煤操作。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1)通过调节跨越孔的高度及加热水平的大小，控制和调节炉顶空间温度，满足顶装或捣固生产状态下的不同需求；

2)通过调节立火道中各段气体分配比例，灵活调节焦炉高向加热均匀性，满足顶装或捣固生产状态下的不同需求；

3)通过改变进入小烟道的气体流速，灵活调节焦炉长向加热均匀性及温度梯度，满足顶装或捣固生产状态下的不同需求；

4)采用一体化煤塔，不仅能胜任顶装和捣固两种生产模式下的给煤需求，而且顶装和捣固可共用所有下料口，不会在下料口附近形成死区，避免下料口煤料板结、堵塞；同时大大降低了煤塔高度，节省投资；

5)一组焦炉只需要在炉顶配备两台装煤导烟一体车，在机侧配备两台机侧焦炉车辆，设备占地面积小，操作灵活，走行安全性高，而且节省投资；

6)采用同一个装煤除尘干管，既可以用于顶装炼焦时装煤除尘，又可以用于捣固炼焦时的炉头烟除尘，节省了空间和投资。

附图说明

图1是本发明所述顶装捣固一体化焦炉及专属配套设备的布置示意图。

图2是本发明实施例中给煤系统的结构示意图。

图3是本发明实施例中机侧焦炉车辆的结构示意图。

图4是本发明实施例中装煤导烟车的结构示意图。

图5是本发明实施例中跨越孔调节结构的示意图。

图6是本发明实施例中多段加热结构的示意图。

图7是本发明实施例中小烟道结构的示意图。

图8是本发明实施例中装煤除尘系统的示意图。

图中：1.装煤除尘系统 101.对接口阀 102.除尘支管 103.切断阀门 104.集尘支管 105.装煤除尘干管 2.熄焦车辆 3.除尘拦焦机 4.焦炉炉体 401.看火孔 402. 炭化室403.小烟道 4031.主分烟道 4032.补充分烟道 4033.小烟道隔墙 4034. 箅子砖 404.上层跨越孔 405.下层跨越孔 406.调节砖 407.第一段加热用蓄热室 408.上段加热用蓄热室 5.装煤导烟车 501.车体 502.煤箱 503.下料口 504.U形导套升降装置 505.n-1型U形密封导套 506.第n-1孔炭化室 507.第n孔炭化室 508.n+2型U形密封导套 509.第n+2孔炭化室 510.装煤孔座 6.一体化煤塔 601. 下料口 602.卸料装置 603.储煤仓 7.移动式输送装置 701.固定式犁式卸料器 8. 机侧焦炉车辆 801.推焦装置 802.平煤装置 803.煤箱 804.装煤装置 805.炉门启闭装置 806.钢结构平台 9.捣固站 901.捣固煤斗 902.捣固机 903.摇动给料机 10.焦炉间台 11.出焦除尘系统

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示，本发明所述顶装捣固一体化炼焦方法，利用顶装捣固一体化焦炉及专属配套设备，实现顶装炼焦工艺与捣固炼焦工艺的切换；专属配套设备包括移动式输送装置 7、装煤导烟车5及机侧焦炉车辆8：具体过程如下：

1)装煤过程；

顶装炼焦装煤操作时，通过一体化煤塔6和装煤导烟车5向顶装捣固一体化焦炉的顶装装煤孔中装煤，由机侧焦炉车辆8完成平煤操作，由装煤导烟车5将顶装装煤时产生的烟尘导出；

捣固炼焦装煤操作时，通过一体化煤塔6、移动式输送装置7将煤料转运至捣固煤斗 901中，通过机侧焦炉车辆8取煤并将煤捣固成煤饼后从炭化室402机侧装煤口装煤；通过装煤导烟车5将机侧装煤时产生的烟尘导入其它炭化室中，炉头烟通过除尘干管导出；

2)炼焦过程；

顶装捣固一体化焦炉的燃烧室采用多段加热、废气循环或多段加热与废气循环相结合的燃烧方式，且各段气体分配比例可调，以保证燃烧室高向加热的均匀性；

顶装捣固一体化焦炉的燃烧室由多个双联立火道组成，双联立火道的顶部设上、下2 层跨越孔404、405，在上层跨越孔404处或2层跨越孔404、405之间设调节砖406，调节焦炉炉体4的加热水平；

顶装捣固一体化焦炉的小烟道403内设有小烟道隔墙4033，该隔墙4033在机侧到焦侧之间通长设置，将小烟道403分隔为2个以上分烟道；每个分烟道上方均设有箅子砖4034及箅子调节砖，每个分烟道的通断状态单独控制，使烟气流通面积可调；顶装炼焦时，增加烟气流通面积；捣固炼焦时，减小烟气流通面积；以适应顶装、捣固两种不同炼焦工艺下机、焦两侧标准火道的温差变化，保证焦炉长向加热的均匀性；

3)推焦过程；

顶装捣固一体化焦炉采用顶装炼焦工艺或捣固炼焦工艺时，均由机侧焦炉车辆8完成推焦操作；其中，顶装炼焦时，不同炭化室402同时进行推焦与平煤操作。

以下实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。下述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。

【实施例】

顶装炼焦工艺和捣固炼焦工艺的煤料装炉方式不同，顶装焦炉于炭化室顶部装煤，煤塔一般位于两组焦炉间台的上方。捣固焦炉于炭化室机侧装煤，煤塔一般位于两组焦炉间台机侧。现有的顶装捣固两用生产焦炉，都是在已投产的顶装焦炉基础上改造而成，通常在顶装焦炉煤塔的机侧再新建捣固煤塔实现捣固装煤。其缺点是重复建设两个煤塔，土建投资大，布局不合理。

目前，顶装捣固两用焦炉的给煤工艺中，多采用在煤塔储煤仓底部设各自专用下煤口的方式满足两种生产工艺的切换，如申请公布号为CN 103992803 A和CN 107298981 A的2个中国专利，均在顶装煤塔下设置了顶装供煤专用下煤口和捣固供煤专用下煤口，采用不同生产模式时2种下煤口不能通用。其缺点如下：1)储煤仓底部设2种专用下煤口，导致下煤口总数增多，设备结构复杂；2)当长期以一种生产模式生产时，另一种生产模式的下煤口由于长期不使用，煤料在斗嘴处易板结，导致下煤口堵死。3)发生下煤口堵塞后，进行生产模式切换时，需花费大量时间进行清理，生产切换困难。4)采用专用下煤口，在闲置不用的下煤口处上方一个区域内贮存的煤料为死煤料，占用储煤仓内的空间，造成储煤仓实际贮量降低，为达到相同的操作贮量，必须加大煤塔高度，导致投资增加。

如图2所示，本实施例中，顶装捣固一体化焦炉的给煤系统包括一体化煤塔6、捣固站9和移动式输送装置7，一体化煤塔6设于焦炉间台10上，捣固站9中设捣固煤斗901；备煤车间来煤送入一体化煤塔6的储煤仓603中，一体化煤塔6和捣固煤斗901之间设移动式输送装置7，采用顶装生产工艺时，移动式输送装置7不参与给煤操作，装煤导烟车 5行走至一体化煤塔6接料后，通过顶装捣固一体化焦炉的顶装装煤口向焦炉炭化室402 内装煤；采用捣固生产工艺时，移动式输送装置7移动后横跨于一体化煤塔6与捣固煤斗 901之间，将一体化煤塔6内的煤料经捣固煤斗901底部的摇动给料机903送入机侧焦炉车辆8的煤箱803中，由捣固机902将煤箱803中的煤料捣固成煤饼后通过顶装捣固一体化焦炉的捣固装煤口向焦炉炭化室402内装煤；一体化煤塔6的任意下料口601在顶装、捣固生产工艺中均可使用，每个下料口均设有卸料装置602。

所述移动式输送装置7包括移动式皮带输送机、移动式螺旋输送机、移动式刮板输送机或移动式链式输送机等能够完成物料输送的装置；当使用移动式皮带传送机时采用多个固定式犁式卸料器701卸料。

如图3所示，本实施例中，与顶装捣固一体化焦炉配套的机侧焦炉车辆8，包括钢结构平台806、走行装置、推焦装置801、平煤装置802、煤箱803、装煤装置804和炉门启闭装置805；所述走行装置设于钢结构平台806的底部，用于带动机侧焦炉车辆8整体移动；推焦装置801、平煤装置802、煤箱803、装煤装置804和炉门启闭装置805均设于钢结构平台806上，在焦炉机侧朝向炭化室402方向，煤箱803、平煤装置802和炉门启闭装置805自左向右依次设置，装煤装置804设于煤箱803的后方，且装煤装置804与煤箱 803垂直于焦炉纵向同轴设置；推焦装置801设于炉门启闭装置805的后方，且推焦装置 801与炉门启闭装置805垂直于焦炉纵向同轴设置；平煤装置802中心线与推焦装置801 中心线的间距为相邻炭化室中心距的整数倍。

假设平煤装置802中心线与推焦装置801中心线的间距为相邻炭化室中心距的S倍，则：

当顶装捣固一体化焦炉采用顶装装煤方式生产时，机侧焦炉车辆8走行至炉门启闭装置805正对焦炭成熟的第n孔炭化室中心线的位置，此时，平煤装置802正对第n-S孔炭化室中心线位置；炉门启闭装置805打开炉门后，由推焦装置801完成推焦，推焦结束后，炉门启闭装置805关闭炉门；与此同时，第n-S孔炭化室进行顶装装煤，装煤完成后，平煤装置802将炉门上部的小炉门打开，平煤杆伸入第n-S孔炭化室内进行平煤，平煤结束后关闭小炉门；至此，机侧焦炉车辆8完成一个操作周期内的工作；之后，机侧焦炉车辆 8走行至第n+S孔炭化室，重复上述推焦过程，同时对第n孔孔炭化室进行平煤；以此类推，完成所有操作周期内的工作；

当顶装捣固一体化焦炉以捣固侧装煤方式生产时，机侧焦炉车辆8走行至一体化煤塔 6下方，取煤至煤箱803中，并经捣固机902将煤捣固成煤饼后，再走行至炉门启闭装置805正对焦炭成熟的第n孔炭化室中心线的位置；炉门启闭装置805打开炉门后，推焦装置801完成推焦后暂不关闭炉门，机侧焦炉车辆8走行后将煤箱803移动至正对第n孔炭化室中心线的位置，由装煤装置804将煤箱803内的煤饼从第n孔炭化室敞开的炉门送入炭化室内；然后机侧焦炉车辆8再次走行至炉门启闭装置805正对第n孔炭化室中心线的位置，炉门启闭装置805关闭炉门；至此，机侧焦炉车辆8完成一个操作周期内的工作；之后，机侧焦炉车辆8走行至一体化煤塔6正下方完成取煤和煤饼捣固作业后，再走行至第n+S炭化室，重复上述接煤、推焦、装煤过程，以此类推，完成所有操作周期内的工作。

如图4所示，本实施例中，适用于顶装捣固一体化焦炉的装煤导烟车5，包括可移动的车体501、煤箱502、下料口503、双U形密封导套、U形导套升降装置504及装煤孔盖启闭装置；所述双U形密封导套由多个悬设在车体501底部的U形密封导套组成，多个U 形密封导套与单孔炭化室顶部的装煤孔一一对应设置；每个U形密封导套均可在对应U形导套升降装置504的带动下竖直升降移动；双U形密封导套由n+2型U形密封导套508和 n-1型U形密封导套505组成，用于连通正装煤炭化室装煤孔与正装煤炭化室两侧处于结焦中后期的炭化室装煤孔；U形密封导套的一侧设装煤孔盖启闭装置；车体501的上部设有煤箱502，煤箱502底部与单孔炭化室顶部装煤孔一一对应地设有多个下料口503，下料口503为双层套筒结构，其中内套筒为煤下料通道，外套筒通过通风除尘管道连接除尘地面站。

所述装煤导烟车的工作方法如下：

1)第n孔炭化室507准备进行顶装装煤时，车体501先走行至煤塔向煤箱502内装煤；装煤后车体501走行到各下料口503分别正对第n孔炭化室507各个装煤孔的位置，利用装煤孔盖启闭装置将即将装煤的第n孔炭化室507的装煤孔盖移开，第n孔炭化室 507对应的上升管切换为高压氨水喷洒状态，开始装煤前的少部分烟尘通过第n孔炭化室 507中的上升管吸入集气管；开启装煤除尘系统1的除尘风机，装煤时产生的大部分烟气在负压状态下由下料口503的外套筒通过装煤除尘干管105抽吸到除尘地面站处理；顶装装煤结束后，通过装煤孔盖启闭装置将各装煤孔盖回归原位，停止高压氨水喷洒；至此完成一个操作周期。

2)第n孔炭化室507准备进行捣固装煤时，车体501无需载煤，先将车体501走行至n-1型U形密封导套505的2个管口正对第n-1孔炭化室506和第n孔炭化室507的位置，此时，n+2型U形密封导套508的2个管口正对第n孔炭化室507和第n+2孔炭化室 509；通过U形导套升降装置504将n-1型U形密封导套505和n+2型U形密封导套508 落下，利用球面密封接口与各装煤孔座510紧密密封；捣固装煤期间产生大量烟尘，分别向第n-1孔炭化室506、第n孔炭化室507、第n+2孔炭化室509对应的上升管喷洒高压氨水产生抽吸力，第n孔炭化室507中的一部分烟尘通过第n孔炭化室507中的上升管吸入集气管，另一部分烟尘通过n-1型U形密封导套505和n+2型U形密封导套508，从正在装煤的第n孔炭化室507导向两侧相邻的处于结焦中后期的第n-1孔炭化室506和第 n+2孔炭化室509；捣固装煤结束后，通过U形导套升降装置504将n-1型U形密封导套 505和n+2型U形密封导套508提起，通过装煤孔盖启闭装置将各装煤孔盖回归原位，停止高压氨水喷洒；至此完成一个操作周期。

焦炉炭化室顶与焦炉立火道顶之间的距离之差称为焦炉的加热水平，加热水平是焦炉炉体结构设计时的一个重要尺寸参数。加热水平太小，炭化室402顶部空间温度过高，不利于提高化产品的质量和产率，还会增加炉顶石墨生成；加热水平太大，会降低上部焦饼温度，影响焦饼上下均匀成熟。

目前，大部分焦炉的加热水平是固定参数，实际生产过程中只能通过调节标准火道温度等方式来改变焦炭质量。德国伍德公司设计开发的7.63米顶装焦炉，具有可调节的跨越孔，跨越孔分上、下2层设计，通过滑动砖实现调节加热水平和炉顶空间温度，保证上部焦饼成熟。但是，盖上滑动砖后，实际上就遮住了看火孔，导致无法进行手动测温。

如图5所示，本实施例中的双层跨越孔结构，包括上层跨越孔404、下层跨越孔405和调节砖406，上、下2层跨越孔404、405之间设有隔层；所述调节砖406与隔层之间活动连接，调节砖406翻转后能够将上层跨越孔404或下层跨越孔405封闭，使上、下2层跨越孔404、405始终保持一开一闭的状态。

所述调节砖406的调节方法如下，从看火孔401伸入钩具，向上翻转调节砖406，通过隔层的凹槽限位使调节砖406呈竖直状态，此时下层跨越孔405打开，同时上层跨越孔404关闭，沿气流通道流动的废气经下层跨越孔405流动到相邻立火道，使加热水平增加；反之，当向下翻转调节砖406时，通过隔层上的承托台使调节砖406呈悬挂状态，此时上层跨越孔404打开，下层跨越孔405关闭，沿气流通道流动的废气经上层跨越孔404流动到相邻立火道内，使加热水平减小。

需要说明的是，本发明所述跨越孔的调节方式不限于上述实例，凡是在跨越孔水平气流通道或两侧竖直气流通道内采用旋转、翻转、移动放置方式设置调节砖406的形式，都属于本发明的保护范围。

顶装炼焦和捣固炼焦所需的火焰长度不同，为了可以根据需要调节火焰长度以及高向加热均匀性，如图6所示，本实施例中，焦炉炉体4分为多段加热，其中第一段气体出口与第一段加热用蓄热室407相连，其他各段气体出口与上段加热用蓄热室408相连，进入两个蓄热室407、408的气量可以分别进行调节，调整后各段气体的分配比例可以满足顶装炼焦或捣固炼焦的相应要求。

焦炉小烟道位于蓄热室底部，是蓄热室联接废气盘的通道，其主要作用是通过箅子砖在上升气流时分配空气或高炉煤气，下降气流时汇集排出废气。小烟道结构的好坏会影响到焦炉正常的出炉计划，而且会降低焦炭的产量和质量，甚至还会影响到焦炉的使用寿命。对于目前由顶装焦炉改建的顶装捣固两用焦炉在采用捣固工艺炼焦时，由于焦炉炉体结构的限制，存在焦炉高向及长向加热均匀性差的问题。

如图7所示，本实施例中，顶装捣固一体化焦炉的小烟道结构，包括设置在焦炉每个蓄热室下方的小烟道403，小烟道403通过交换开闭器与外部烟气道相连；所述小烟道403内设有小烟道隔墙4033，该隔墙4033在机侧到焦侧之间通长设置，将小烟道403分隔为主分烟道4031和补充分烟道4032共2个分烟道；每个分烟道上方均设有箅子砖 4034及箅子调节砖；设置在小烟道403出口处的交换开闭器内对应设隔板，实现对2个分烟道的单独控制。其调节方法如下：

1)当顶装捣固一体化焦炉采用捣固方式炼焦时，主分烟道4031开启，补充分烟道4032关闭；上升气流由交换开闭器供入主分烟道4031，并由主分烟道4031进入上方的蓄热室；换向操作后，下降气流由蓄热室进入主分烟道4031，汇集后通过交换开闭器排入外部的烟气道；

2)当顶装捣固一体化焦炉采用顶装方式炼焦时，主分烟道4031和补充分烟道4032同时开启；上升气流时由交换开闭器同时供入主分烟道4031和补充分烟道4032，再由主分烟道4031和补充分烟道4032进入上方的蓄热室；换向操作后，下降气流由蓄热室同时进入主分烟道4031和补充分烟道4031，汇集后通过交换开闭器排入外部的烟气道。

本发明中，除所述专属配套设备外，另外配置的出焦除尘系统11、熄焦车辆2、除尘拦焦机3均为常规设备。

顶装装煤过程中产生的一部分烟尘进入集气系统，另一部分烟尘由侧面进入装煤除尘干管105，然后送到装煤除尘地面站。焦炭成熟后由焦炉机侧车辆8将成熟的焦炭推出，经除尘拦焦机3后，焦炭落入熄焦车辆2中，推焦过程中产生的烟尘通过除尘拦焦机3上的除尘罩导入到出焦除尘系统11中，然后送到出焦除尘地面站。

捣固装煤过程中产生的一部分烟尘由装煤导烟车5上的双U型密封导套导入到结焦末期的相邻炭化室内，然后进入集气系统，另一部分由机侧炉头逸出的烟尘从下部进入装煤除尘干管105，然后送到装煤除尘地面站。焦炭成熟后由机侧焦炉车辆8将成熟的焦炭推出，经除尘拦焦机3后，焦炭落入熄焦车辆2中，推焦过程中产生的烟尘通过除尘拦焦机3上的除尘罩导入到出焦除尘系统11中，然后送到出焦除尘地面站。

如图8所示，装煤除尘系统1具有两个导烟通路，一个导烟通路用于顶装炼焦生产时与装煤导烟车5配合使用，另一个导烟通路用于捣固炼焦生产时作为炉头集尘管道使用；顶装炼焦时，所有的切断阀门103始终关闭，只有正在装煤的炭化室对应的对接口阀101处于打开状态。捣固炼焦时，所有的对接口阀101始终关闭，只有正在装煤的炭化室对应的切断阀门103打开。

采用顶装炼焦工艺时，装煤导烟车5在焦炉炉顶进行装煤操作，此时切断阀门103处于关闭状态，装煤导烟车5上的液压推杆将对接口阀101打开，车载除尘导管与除尘支管102连接，将装煤产生的烟尘导入至装煤除尘干管105内，最后进入后续的除尘地面站。

当采用捣固炼焦工艺时，机侧焦炉车辆8在机侧进行装煤操作时，切断阀门103开启，装煤时产生的炉头烟尘由集尘支管104导入装煤除尘干管105内，最后进入后续的除尘地面站。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.顶装捣固一体化炼焦方法，其特征在于，利用顶装捣固一体化焦炉及专属配套设备，实现顶装炼焦工艺与捣固炼焦工艺的切换；专属配套设备包括移动式输送装置、装煤导烟车及机侧焦炉车辆：具体过程如下：

1)装煤过程；

顶装炼焦装煤操作时，通过一体化煤塔和装煤导烟车向顶装捣固一体化焦炉的顶装装煤孔中装煤，由机侧焦炉车辆完成平煤操作，由装煤导烟车将顶装装煤时产生的烟尘导出；

捣固炼焦装煤操作时，通过一体化煤塔、移动式输送装置将煤料转运至捣固煤斗中，通过机侧焦炉车辆取煤并将煤捣固成煤饼后从炭化室机侧装煤口装煤；通过装煤导烟车将机侧装煤时产生的烟尘导入其它炭化室中，炉头烟通过除尘干管导出；

2)炼焦过程；

顶装捣固一体化焦炉的燃烧室采用多段加热、废气循环或多段加热与废气循环相结合的燃烧方式，且各段气体分配比例可调，以保证燃烧室高向加热的均匀性；

顶装捣固一体化焦炉的燃烧室由多个双联立火道组成，双联立火道的顶部设上、下2层跨越孔，在上层跨越孔处或2层跨越孔之间设调节砖，调节焦炉炉体的加热水平；

顶装捣固一体化焦炉的小烟道内设有小烟道隔墙，该隔墙在机侧到焦侧之间通长设置，将小烟道分隔为2个以上分烟道；每个分烟道上方均设有箅子砖及箅子调节砖，每个分烟道的通断状态单独控制，使烟气流通面积可调；顶装炼焦时，增加烟气流通面积；捣固炼焦时，减小烟气流通面积；以适应顶装、捣固两种不同炼焦工艺下机、焦两侧标准火道的温差变化，保证焦炉长向加热的均匀性；

3)推焦过程；

顶装捣固一体化焦炉采用顶装炼焦工艺或捣固炼焦工艺时，均由机侧焦炉车辆完成推焦操作；其中，顶装炼焦时，不同炭化室同时进行推焦与平煤操作。