CN208121023U - 一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车，包括可移动的车体、煤箱、下料口、双U形密封导套、U形导套升降装置及装煤孔盖启闭装置；双U形密封导套由多个U形密封导套组成，多个U形密封导套与单孔炭化室顶部的装煤孔一一对应设置；车体的上部设有煤箱，煤箱底部与单孔炭化室顶部装煤孔一一对应地设有多个下料口，下料口为双层套筒结构，其中内套筒为煤下料通道，外套筒通过通风除尘管道连接除尘地面站。本实用新型不仅能够分别在顶装和捣固两种不同炼焦生产模式下进行烟尘处理，同时还能够完成顶装装煤操作，特别适用于顶装捣固一体化焦炉；具有占地面积小，投资少，操作维护简单方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及焦炉车辆技术领域，尤其涉及一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车。
背景技术
所谓顶装捣固一体化焦炉，是一种能够根据市场需求，通过调整配煤比以及装煤方式(顶装、侧装)生产顶装焦或者捣固焦的一种新型焦炉。根据以往的技术，顶装焦炉进行顶装装煤时，炉顶需要装煤车来装煤；捣固焦炉进行捣固装煤时，炉顶虽不需要装煤但是需要配置导烟车来实现捣固装煤除尘。由于顶装捣固一体化焦炉存在顶装和捣固两种生产方式，按常规技术，装煤车及导烟车需要同时配置，顶装生产时装煤车运行导烟车停靠端台，捣固生产时导烟车运行装煤车停靠端台。这样一来不仅焦炉设计时要加长端台，而且不便于焦炉生产管理和检修维护。另外，顶装捣固一体化焦炉为了实现顶装装煤，只能采用顶装装煤孔盖密封炉顶装煤孔，无法像捣固焦炉一样采用带水封槽和水封盖的导烟孔，通过普通的U型管导烟车(如专利号为CN101045870的中国专利公开的“一种双U型管的捣固焦炉除尘导烟车”)实现水封导烟操作。
为了配合顶装捣固一体化焦炉正常生产，降低投资，必须开发一种能够适应顶装和捣固操作，自动摘取装煤孔盖，同时具有装煤及导烟功能，并防止烟尘从装煤孔溢出的焦炉车辆。
发明内容
本实用新型提供了一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车，不仅能够分别在顶装和捣固两种不同炼焦生产模式下进行烟尘处理，同时还能够完成顶装装煤操作，特别适用于顶装捣固一体化焦炉；具有占地面积小，投资少，操作维护简单方便的特点。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车，包括可移动的车体、煤箱、下料口、双U形密封导套、U形导套升降装置及装煤孔盖启闭装置；所述双U形密封导套由多个悬设在车体底部的U形密封导套组成，多个U形密封导套与单孔炭化室顶部的装煤孔一一对应设置；每个U形密封导套均可在对应U形导套升降装置的带动下竖直升降移动；双U形密封导套用于连通正装煤炭化室装煤孔与正装煤炭化室两侧处于结焦中后期的炭化室装煤孔；U形密封导套的一侧设装煤孔盖启闭装置；车体的上部设有煤箱，煤箱底部与单孔炭化室顶部装煤孔一一对应地设有多个下料口，下料口为双层套筒结构，其中内套筒为煤下料通道，外套筒通过通风除尘管道连接除尘地面站。
所述单孔炭化室顶部的装煤孔数量为4个；双U形密封导套由2个n+2型U形密封导套和2个n-1型U形密封导套组成，沿单孔炭化室长度方向，n+2型U形密封导套和n-1型U形密封导套交替设置；下料口的数量为4个。
所述U形密封导套设有球面密封接口，用于与装煤孔座密封对接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)集原有顶装装煤车及捣固导烟车的结构和功能为一体，既可以在顶装炼焦时进行顶装装煤、除尘作业，又可以在捣固炼焦时进行装煤时的除尘作业，特别适合于顶装捣固一体化焦炉；
2)与同时采用顶装装煤车与捣固导烟车的技术方案相比，具有占地面积小，投资少，操作维护简单方便的特点。
附图说明
图1是本实用新型所述一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车的主视图。
图2是图1中的A-A视图。
图3是图1中的B-B视图。
图中：1.车体 2.煤箱 3.下料口 4.第n-1孔炭化室 5.第n孔炭化室 6.n-1型U形密封导套 7.第n+2孔炭化室 8.n+2型U形密封导套 9.通风除尘管道 10.球面密封接口11.装煤孔座 12.U形导套升降装置
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
如图1-图3所示，本实用新型所述一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车，包括可移动的车体1、煤箱2、下料口3、双U形密封导套、U形导套升降装置12及装煤孔盖启闭装置；所述双U形密封导套由多个悬设在车体1底部的U形密封导套组成，多个U形密封导套与单孔炭化室顶部的装煤孔一一对应设置；每个U形密封导套均可在对应U形导套升降装置12的带动下竖直升降移动；双U形密封导套用于连通正装煤炭化室装煤孔与正装煤炭化室两侧处于结焦中后期的炭化室装煤孔；U形密封导套的一侧设装煤孔盖启闭装置；车体1的上部设有煤箱2，煤箱2底部与单孔炭化室顶部装煤孔一一对应地设有多个下料口3，下料口3为双层套筒结构，其中内套筒为煤下料通道，外套筒通过通风除尘管道9连接除尘地面站。
所述单孔炭化室顶部的装煤孔数量为4个；双U形密封导套由2个n+2型U形密封导套8和2个n-1型U形密封导套6组成，沿单孔炭化室长度方向，n+2型U形密封导套8和n-1型U形密封导套6交替设置；下料口3的数量为4个。
所述U形密封导套设有球面密封接口10，用于与装煤孔座11密封对接。
本实用新型所述一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车的工作方法如下：
1)第n孔炭化室5准备进行顶装装煤时，车体1先走行至煤塔向煤箱2内装煤；装煤后车体1走行到各下料口3分别正对第n孔炭化室5各个装煤孔的位置，利用装煤孔盖启闭装置将即将装煤的第n孔炭化室5的装煤孔盖移开，第n孔炭化室5对应的上升管切换为高压氨水喷洒状态，开始装煤前的少部分烟尘通过第n孔炭化室5中的上升管吸入集气管；开启通风除尘系统的除尘风机，装煤时产生的大部分烟气在负压状态下由下料口3的外套筒通过通风除尘管道9抽吸到除尘地面站处理；顶装装煤结束后，通过装煤孔盖启闭装置将各装煤孔盖回归原位，停止高压氨水喷洒；至此完成一个操作周期。
2)第n孔炭化室5准备进行捣固装煤时，车体1无需载煤，先将车体1走行至n-1型U形密封导套6的2个管口正对第n-1孔炭化室4和第n孔炭化室5的位置，此时，n+2型U形密封导套8的2个管口正对第n孔炭化室5和第n+2孔炭化室7；通过U形导套升降装置12将n-1型U形密封导套6和n+2型U形密封导套8落下，利用球面密封接口10与各装煤孔座11紧密密封；捣固装煤期间产生大量烟尘，分别向第n-1孔炭化室4、第n孔炭化室5、第n+2孔炭化室7对应的上升管喷洒高压氨水产生抽吸力，第n孔炭化室5中的一部分烟尘通过第n孔炭化室中5的上升管吸入集气管，另一部分烟尘通过n-1型U形密封导套6和n+2型U形密封导套8，从正在装煤的第n孔炭化室5导向两侧相邻的处于结焦中后期的第n-1孔炭化室4和第n+2孔炭化室7；捣固装煤结束后，通过U形导套升降装置12将n-1型U形密封导套6和n+2型U形密封导套8提起，通过装煤孔盖启闭装置将各装煤孔盖回归原位，停止高压氨水喷洒；至此完成一个操作周期。
以下实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。下述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。
【实施例】
本实施例中，如图2、图3所示，单孔炭化室顶部沿机侧-焦侧方向设有4个装煤孔，(从左到右为焦炉机侧到焦侧方向)；如图2所示，顶装模式生产时，装煤导烟车同时完成装煤及导烟操作；煤箱2中的煤料经4个下料口3，从4个装煤孔进入第n孔炭化室5，下料口3的外套筒连接通风除尘管道9，开启除尘风机后，装煤产生的大量烟气在负压状态下通过通风除尘管道9抽吸到除尘地面站处理。如图3所示，捣固模式生产时，炭化室顶部的装煤孔不用于装煤，只进行导烟操作，通过装煤导烟车上的双U形密封导套将机侧装煤时产生的大部分烟尘从正在装煤的第n孔炭化室5导向两侧处于结焦中后期的相邻的第n-1孔炭化室4和第n+2孔炭化室7。具体过程如下：
第n孔炭化室5准备进行顶装装煤时，从煤塔接满煤料后的车体1走行到4个下料口3分别正对第n孔炭化室5对应4个装煤孔的位置，利用装煤孔盖启闭装置将即将装煤的第n孔炭化室5的4个装煤孔盖移开，第n孔炭化室5对应的上升管切换为高压氨水喷洒状态，开始装煤前的少部分烟尘通过第n孔炭化室5中上升管吸入集气管；开启通风除尘系统的除尘风机，装煤时产生的大部分烟气在负压状态下由下料口3的外套筒通过通风除尘管道9抽吸到除尘地面站处理；顶装装煤结束后，通过装煤孔盖启闭装置将各装煤孔盖回归原位，停止高压氨水喷洒；至此完成一个操作周期。
第n孔炭化室5准备进行捣固装煤时，车体1无需载煤，先将车体1走行至n-1型U形密封导套6的2个管口正对第n-1孔炭化室4和第n孔炭化室5的位置，此时，n+2型U形密封导套8的2个管口正对第n孔炭化室5和第n+2孔炭化室7。捣固装煤期间产生大量烟尘，将n-1型U形密封导套6和n+2型U形密封导套8落下，利用球面密封接口10与各装煤孔座11紧密密封，分别向第n-1孔炭化室4、第n孔炭化室5、第n+2孔炭化室7对应的上升管喷洒高压氨水产生抽吸力，第n孔炭化室5中的一部分烟尘通过第n孔炭化室5中的上升管吸入集气管，另一部分烟尘通过n-1型U形密封导套6和n+2型U形密封导套8从正在装煤的第n孔炭化室5导向相邻两侧处于结焦中后期的第n-1孔炭化室4和第n+2孔炭化室7；捣固装煤结束后，通过U形导套升降装置12将n-1型U形密封导套6和n+2型U形密封导套8提起，通过装煤孔盖启闭装置将各装煤孔盖回归原位，停止高压氨水喷洒；至此完成一个操作周期。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车，其特征在于，包括可移动的车体、煤箱、下料口、双U形密封导套、U形导套升降装置及装煤孔盖启闭装置；所述双U形密封导套由多个悬设在车体底部的U形密封导套组成，多个U形密封导套与单孔炭化室顶部的装煤孔一一对应设置；每个U形密封导套均可在对应U形导套升降装置的带动下竖直升降移动；双U形密封导套用于连通正装煤炭化室装煤孔与正装煤炭化室两侧处于结焦中后期的炭化室装煤孔；U形密封导套的一侧设装煤孔盖启闭装置；车体的上部设有煤箱，煤箱底部与单孔炭化室顶部装煤孔一一对应地设有多个下料口，下料口为双层套筒结构，其中内套筒为煤下料通道，外套筒通过通风除尘管道连接除尘地面站。
2.根据权利要求1所述的一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车，其特征在于，所述单孔炭化室顶部的装煤孔数量为4个；双U形密封导套由2个n+2型U形密封导套和2个n-1型U形密封导套组成，沿单孔炭化室长度方向，n+2型U形密封导套和n-1型U形密封导套交替设置；下料口的数量为4个。
3.根据权利要求1所述的一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车，其特征在于，所述U形密封导套设有球面密封接口，用于与装煤孔座密封对接。
Priority Applications (1)
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| CN201820465050.0U CN208121023U (zh) | 2018-03-30 | 2018-03-30 | 一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108277027A (zh) * | 2018-03-30 | 2018-07-13 | 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司 | 一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车及其工作方法 |
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2018
- 2018-03-30 CN CN201820465050.0U patent/CN208121023U/zh active Active
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