CN108313111B - 一种便于折叠的童车骨架 - Google Patents

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    • B62B2205/00—Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use

Abstract

本发明涉及一种便于折叠的童车骨架，其特征在于：包括具有展开位置与折叠位置的推车车架(1)、前轮组件(2)、后轮组件(3)、将所述的推车车架(1)锁定于展开位置下的锁定机构(4)，所述的推车车架(1)包括位于左右两侧的侧支架、连接于两侧的侧支架之间的座位架(5)，改变了传统折叠结构，一方面推杆组件通过与连接件滑动配合来实现推杆组件与前支架的收拢，另一方面推杆组件本身采用上、下推杆并排平行设置，上推杆向前脚杆管内收缩，下推杆向前脚杆管外收缩，这样实现推杆组件与前支架杆体的进一步收缩，结构新颖、操作简单、折叠后体积较小。

Description

一种便于折叠的童车骨架
技术领域
本发明涉及一种便于折叠的童车骨架。
背景技术
目前，童车已成为小孩在成长过程中不可或缺的物品，市场上的童车一般都能进行折叠或展开，但是现有童车的便于折叠的童车骨架结构十分复杂，造成童车笨重，折叠后体积仍然较大，制造成本高，由于结构的复杂，人们在折叠时非常费力，而且容易损坏童车。
童车已经被越来越多的家庭所接受，外出游玩时通常会带上，当将童车打开时可以供婴幼儿坐，以减轻看护着的负担，童车能够折叠以减小体积。现有童车的折叠方式主要有两种，一种是前后折叠，另一种是左右折叠，现有的前后折叠式童车是通过推杆组件、前支架组件及底支架组件之间的折叠收拢来减小整体体积，但其车轮一般都是无法翻转的，这样整车折叠后的体积还是无法降到最低。
现有的童车通过旋转推杆组件，推杆组件一般是与前支架组件转动连接的，折叠后，通过推杆组件、前支架组件与后支架组件三者并拢来实现整车折叠，起到缩小体积的作用，现有童车折叠的形式较为单一，由于弧形支撑杆以及连杆在整车中的应用，折叠后的体积还是无法降到最低。
由于存在上述问题，有必要对其提出解决方案，本发明正是在这样的背景下作出的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种便于折叠的童车骨架，改变了传统折叠结构，一方面推杆组件通过与连接件滑动配合来实现推杆组件与前支架的收拢，另一方面推杆组件本身采用上、下推杆并排平行设置，上推杆向前脚杆管内收缩，下推杆向前脚杆管外收缩，这样实现推杆组件与前支架杆体的进一步收缩，结构新颖、操作简单、折叠后体积较小。
为实现上述目的，本发明采用了下述技术方案：
一种便于折叠的童车骨架，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架、前轮组件、后轮组件、将所述的推车车架锁定于展开位置下的锁定机构，所述的推车车架包括位于左右两侧的侧支架、连接于两侧的侧支架之间的座位架，每侧的所述的侧支架包括：
前支架，所述前支架包括直型管状支杆和设在所述前轮组件之间的前横向支杆，所述的前轮组件设置于所述前支架的下部；
后支架，所述的后支架的上端部通过第一折弯关节相转动地设置在所述直型管状支杆的外侧面上，所述第一折弯关节可在所述直型管状支杆的外侧面上滑动，所述的后轮组件设置于所述后支架的下部；
推架，所述推架包括并排平行设置的第一推杆和第二推杆，所述第一推杆的下端伸入所述直型管状支杆内，所述第一推杆可沿所述直型管状支杆内壁滑动，所述第二推杆下端连接在所述第一折弯关节上，在所述推架上端设有手把折弯管，所述手把折弯管下端与所述推架上端通过第二折弯关节连接；
所述的座位架包括平段杆、设于所述平段杆后端的支撑杆、铰接在所述平段杆前端与所述后支架上的铰接条，所述支撑杆上端铰接在所述推架上，所述支撑杆下端铰接在所述后支架上，所述平段杆铰接在所述支撑杆的杆体上；
所述的锁定机构包括用于禁止所述手把折弯管与所述的推架之间转动的手把管锁定机构和用于禁止所述推架与所述前支架之间滑动的推架锁定机构。
在如上所述直型管状支杆内设有开口向上的直型孔，所述第一推杆可在所述直型孔内滑动，所述第一推杆杆体的长度与所述直型孔的深度大致相当。
在如上所述直型管状支杆外侧面上设有滑动轨道，所述第二推杆可沿着所述滑动轨道滑动。
在如上所述直型管状支杆上端管口处设有套件，在所述套件上设有供所述第一推杆穿过的内孔和供所述第二推杆穿过的外孔。
如上所述滑动轨道为T形槽，在所述第一折弯关节上设有与所述T形槽形状相匹配的卡块。
如上所述推架锁定机构包括设在所述第二折弯关节内的上卡接头，设在所述第一推杆下端的下卡接头，设在所述上卡接头与所述下卡接头之间的铁线拉绳，在所述下卡接头上设有弹性片，在所述直型管状支杆上设有供所述弹性片卡入实现所述推架与所述前支架之间位置固定的锁定孔，所述第二折弯关节包括相互铰接在一起的上锁合关节和下锁合关节，所述上卡接头卡入所述下锁合关节内，在所述上卡接头上设有第一卡销，在所述上锁合关节上设有供所述第一卡销卡入的卡孔，所述上锁合关节在转动的过程中能带动所述上卡接头向上或向下运动。
在如上所述下卡接头内设有空腔，在所述空腔内设有复位弹簧，所述弹性片卡入所述空腔内，所述复位弹簧一端连接在所述下卡接头上，所述复位弹簧另一端连接在所述弹性片上，在所述弹性片上设有第二卡销，在所述下卡接头侧面设有供所述第二卡销卡入的第一斜孔，在所述下卡接头外部罩设有锁套，在所述锁套侧面上设有供所述弹性片伸出的第一条形孔，在所述锁套相邻的侧面上设有供所述第二卡销卡入的第二条形孔。
本发明的有益效果是：
1、本发明之中的便于折叠的童车骨架推架改变了传统折叠结构，一方面推杆组件通过与连接件滑动配合来实现推杆组件与前支架的收拢，另一方面推杆组件本身采用上、下推杆并排平行设置，上推杆向前脚杆管内收缩，下推杆向前脚杆管外收缩，这样实现推杆组件与前支架杆体的进一步收缩，结构新颖、操作简单、折叠后体积较小。
2、本发明之中便于折叠的童车骨架具有多重锁定结构，包括用于禁止所述手把折弯管与所述的推架之间转动的手把管锁定机构和用于禁止所述推架与所述前支架之间滑动的推架锁定机构，操作者可单手实现手把折弯管、推架、前支架、后支架之间的折叠，折叠后体积小，便于车载、乘坐火车、乘坐汽车、乘坐高铁、乘坐飞机等的携带以及放置。
3、本发明之中的便于折叠的童车骨架在收折后能够保持站立状态，方便对童车的操控，配合该童车的拉手，方便将童车拉走或者停下。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明，其中：
图1为本发明的立体视图。
图2为本发明的侧面视图。
图3为本发明折叠过程中的侧面视图。
图4为本发明折叠后的立体视图。
图5为本发明折叠后站立状态的侧面视图。
图6为本发明展开状态下正面的爆炸视图。
图7为本发明展开状态下背面的爆炸视图。
图8为本发明折叠状态下的爆炸视图。
图9为本发明推架锁定机构的爆炸视图。
图10为图9中的A部放大视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细的描述。
如图1至图10所示，一种便于折叠的童车骨架，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架1、前轮组件2、后轮组件3、将所述的推车车架1锁定于展开位置下的锁定机构4，所述的推车车架1包括位于左右两侧的侧支架、连接于两侧的侧支架之间的座位架5，每侧的所述的侧支架包括：
前支架6，所述前支架6包括直型管状支杆61和设在所述前轮组件2之间的前横向支杆62，所述的前轮组件2设置于所述前支架6的下部；
后支架7，所述的后支架7的上端部通过第一折弯关节101相转动地设置在所述直型管状支杆61的外侧面上，所述第一折弯关节101可在所述直型管状支杆61的外侧面上滑动，所述的后轮组件3设置于所述后支架7的下部；
推架8，所述推架8包括并排平行设置的第一推杆81和第二推杆82，所述第一推杆81的下端伸入所述直型管状支杆61内，所述第一推杆81可沿所述直型管状支杆61内壁滑动，所述第二推杆82下端连接在所述第一折弯关节101上，在所述推架8上端设有手把折弯管9，所述手把折弯管9下端与所述推架8上端通过第二折弯关节102连接；
所述的座位架5包括平段杆51、设于所述平段杆51后端的支撑杆52、铰接在所述平段杆51前端与所述后支架7上的铰接条53，所述支撑杆52上端铰接在所述推架8上，所述支撑杆52下端铰接在所述后支架7上，所述平段杆51铰接在所述支撑杆52的杆体上；
所述的锁定机构4包括用于禁止所述手把折弯管9与所述的推架8之间转动的手把管锁定机构41和用于禁止所述推架8与所述前支架6之间滑动的推架锁定机构42。
本发明之中的便于折叠的童车骨架推架改变了传统折叠结构，一方面推杆组件通过与连接件滑动配合来实现推杆组件与前支架的收拢，另一方面推杆组件本身采用上、下推杆并排平行设置，上推杆向前脚杆管内收缩，下推杆向前脚杆管外收缩，这样实现推杆组件与前支架杆体的进一步收缩，结构新颖、操作简单、折叠后体积较小。
如图1、图2、图3、图4、图5所示，在本实施例中，在所述直型管状支杆61内设有开口向上的直型孔610，所述第一推杆81可在所述直型孔610内滑动，所述第一推杆81杆体的长度与所述直型孔610的深度大致相当，所述第二推杆82的长度与所述第一推杆81大致相当，该设计能实现便于折叠的童车骨架的很好折叠，同时能满足展开后适当的宽敞尺寸。
如图1、图2、图3、图4、图5所示，在本实施例中，在所述直型管状支杆61外侧面上设有滑动轨道611，所述第二推杆82可沿着所述滑动轨道611滑动，一方面推杆组件通过与连接件滑动配合来实现推杆组件与前支架的收拢，另一方面推杆组件本身采用上、下推杆并排平行设置，上推杆向前脚杆管内收缩，下推杆向前脚杆管外收缩，这样实现推杆组件与前支架杆体的进一步收缩，结构新颖、操作简单、折叠后体积较小。
如图6、图7所示，在本实施例中，在所述直型管状支杆61上端管口处设有套件612，在所述套件612上设有供所述第一推杆81穿过的内孔6121和供所述第二推杆82穿过的外孔6122，该外孔6122供第二推杆82穿过，套件612对第二推杆82起到支撑的作用，使得第二推杆82沿着预定的方向进行滑动。
如图6、图7所示，在本实施例中，所述滑动轨道611为T形槽，在所述第一折弯关节101上设有与所述T形槽形状相匹配的卡块1011，所述滑动轨道611为内凹的轨道，卡块1011卡入滑动轨道611内进行滑动，运行平稳，结构简单。
如图6、图7、图8、图9、图10所示，在本实施例中，所述推架锁定机构42包括设在所述第二折弯关节102内的上卡接头421，设在所述第一推杆81下端的下卡接头422，设在所述上卡接头421与所述下卡接头422之间的铁线拉绳423，在所述下卡接头422上设有弹性片4221，在所述直型管状支杆61上设有供所述弹性片4221卡入实现所述推架8与所述前支架6之间位置固定的锁定孔613，所述第二折弯关节102包括相互铰接在一起的上锁合关节121和下锁合关节122，所述上卡接头421卡入所述下锁合关节122内，在所述上卡接头421上设有第一卡销4211，在所述上锁合关节121上设有供所述第一卡销4211卡入的卡孔1211，所述上锁合关节121在转动的过程中能带动所述上卡接头421向上或向下运动，当弹性片4221卡入所述锁定孔613内时，实现推杆与前脚杆之间的固定，此时为展开状态；当弹性片4221从所述锁定孔613内退出时，推杆与前脚杆之间可以相对滑动，此时可实现便于折叠的童车骨架的折叠，本发明之中便于折叠的童车骨架具有多重锁定结构，包括用于禁止所述手把折弯管与所述的推架之间转动的手把管锁定机构和用于禁止所述推架与所述前支架之间滑动的推架锁定机构，操作者可单手实现手把折弯管、推架、前支架、后支架之间的折叠，折叠后体积小，便于车载、乘坐火车、乘坐汽车、乘坐高铁、乘坐飞机等的携带以及放置。
如图6、图7、图8、图9、图10所示，在本实施例中，在所述下卡接头422内设有空腔4220，在所述空腔4220内设有复位弹簧4222，所述弹性片4221卡入所述空腔4220内，所述复位弹簧4222一端连接在所述下卡接头422上，所述复位弹簧4222另一端连接在所述弹性片4221上，在所述弹性片4221上设有第二卡销4223，在所述下卡接头422侧面设有供所述第二卡销4223卡入的第一斜孔4224，在所述下卡接头422外部罩设有锁套4225，在所述锁套4225侧面上设有供所述弹性片4221伸出的第一条形孔4226，在所述锁套4225相邻的侧面上设有供所述第二卡销4223卡入的第二条形孔4227，当弹性片4221卡入所述锁定孔613内时，实现推杆与前脚杆之间的固定，此时为展开状态；当弹性片4221从所述锁定孔613内退出时，推杆与前脚杆之间可以相对滑动，此时可实现便于折叠的童车骨架的折叠，本发明之中便于折叠的童车骨架具有多重锁定结构，包括用于禁止所述手把折弯管与所述的推架之间转动的手把管锁定机构和用于禁止所述推架与所述前支架之间滑动的推架锁定机构，操作者可单手实现手把折弯管、推架、前支架、后支架之间的折叠，折叠后体积小，便于车载、乘坐火车、乘坐汽车、乘坐高铁、乘坐飞机等的携带以及放置。
所述手把管锁定机构41包括能相互作用从而实现便于折叠的童车骨架收折与展开的一道锁机构和二道锁机构，所述一道锁机构包括能卡入锁合关节的锁车铁片，与所述锁车铁片固定连接的锁车滑块，设在所述锁车滑块上的锁车销复位弹簧以及收车拉线，在所述收车拉线的上端设有移动销，在手把折弯管上端设有单手上盖和单手下盖，在所述单手上盖和单手下盖形成的空腔内设有收车压块，在收车压块上设有移动销斜槽，在单手下盖上设有移动销直槽，所述移动销卡在所述移动销斜槽与所述移动销直槽之中，在所述收车压块上设有收车压块复位弹簧，所述收车压块复位弹簧另一端抵靠在所述单手上盖和单手下盖的内壁上；所述单手上盖和单手下盖形成的把手，所述二道锁机构包括设在把手上的二道锁锁栓和设在把手内的二道锁锁栓复位弹簧，在二道锁锁栓上设有可用于顶压所述收车压块的顶压头。

Claims (5)

1.一种便于折叠的童车骨架，其特征在于：包括具有展开位置与折叠位置的推车车架(1)、前轮组件(2)、后轮组件(3)、将所述的推车车架(1)锁定于展开位置下的锁定机构(4)，所述的推车车架(1)包括位于左右两侧的侧支架、连接于两侧的侧支架之间的座位架(5)，每侧的所述的侧支架包括：
前支架(6)，所述前支架(6)包括直型管状支杆(61)和设在所述前轮组件(2)之间的前横向支杆(62)，所述的前轮组件(2)设置于所述前支架(6)的下部；
后支架(7)，所述的后支架(7)的上端部通过第一折弯关节(101)相转动地设置在所述直型管状支杆(61)的外侧面上，所述第一折弯关节(101)可在所述直型管状支杆(61)的外侧面上滑动，所述的后轮组件(3)设置于所述后支架(7)的下部；
推架(8)，所述推架(8)包括并排平行设置的第一推杆(81)和第二推杆(82)，所述第一推杆(81)的下端伸入所述直型管状支杆(61)内，所述第一推杆(81)可沿所述直型管状支杆(61)内壁滑动，所述第二推杆(82)下端连接在所述第一折弯关节(101)上，在所述推架(8)上端设有手把折弯管(9)，所述手把折弯管(9)下端与所述推架(8)上端通过第二折弯关节(102)连接；
所述的座位架(5)包括平段杆(51)、设于所述平段杆(51)后端的支撑杆(52)、铰接在所述平段杆(51)前端与所述后支架(7)上的铰接条(53)，所述支撑杆(52)上端铰接在所述推架(8)上，所述支撑杆(52)下端铰接在所述后支架(7)上，所述平段杆(51)铰接在所述支撑杆(52)的杆体上；
所述的锁定机构(4)包括用于禁止所述手把折弯管(9)与所述的推架(8)之间转动的手把管锁定机构(41)和用于禁止所述推架(8)与所述前支架(6)之间滑动的推架锁定机构(42)；
所述手把管锁定机构(41)包括能相互作用从而实现便于折叠的童车骨架收折与展开的一道锁机构和二道锁机构，所述一道锁机构包括能卡入锁合关节的锁车铁片，与所述锁车铁片固定连接的锁车滑块，设在所述锁车滑块上的锁车销复位弹簧以及收车拉线，在所述收车拉线的上端设有移动销，在手把折弯管上端设有单手上盖和单手下盖，在所述单手上盖和单手下盖形成的空腔内设有收车压块，在收车压块上设有移动销斜槽，在单手下盖上设有移动销直槽，所述移动销卡在所述移动销斜槽与所述移动销直槽之中，在所述收车压块上设有收车压块复位弹簧，所述收车压块复位弹簧另一端抵靠在所述单手上盖和单手下盖的内壁上；所述单手上盖和单手下盖形成的把手，所述二道锁机构包括设在把手上的二道锁锁栓和设在把手内的二道锁锁栓复位弹簧，在二道锁锁栓上设有可用于顶压所述收车压块的顶压头；
所述推架锁定机构(42)包括设在所述第二折弯关节(102)内的上卡接头(421)，设在所述第一推杆(81)下端的下卡接头(422)，设在所述上卡接头(421)与所述下卡接头(422)之间的铁线拉绳(423)，在所述下卡接头(422)上设有弹性片(4221)，在所述直型管状支杆(61)上设有供所述弹性片(4221)卡入实现所述推架(8)与所述前支架(6)之间位置固定的锁定孔(613)，所述第二折弯关节(102)包括相互铰接在一起的上锁合关节(121)和下锁合关节(122)，所述上卡接头(421)卡入所述下锁合关节(122)内，在所述上卡接头(421)上设有第一卡销(4211)，在所述上锁合关节(121)上设有供所述第一卡销(4211)卡入的卡孔(1211)，所述上锁合关节(121)在转动的过程中能带动所述上卡接头(421)向上或向下运动；
在所述下卡接头(422)内设有空腔(4220)，在所述空腔(4220)内设有复位弹簧(4222)，所述弹性片(4221)卡入所述空腔(4220)内，所述复位弹簧(4222)一端连接在所述下卡接头(422)上，所述复位弹簧(4222)另一端连接在所述弹性片(4221)上，在所述弹性片(4221)上设有第二卡销(4223)，在所述下卡接头(422)侧面设有供所述第二卡销(4223)卡入的第一斜孔(4224)，在所述下卡接头(422)外部罩设有锁套(4225)，在所述锁套(4225)侧面上设有供所述弹性片(4221)伸出的第一条形孔(4226)，在所述锁套(4225)相邻的侧面上设有供所述第二卡销(4223)卡入的第二条形孔(4227)。
2.根据权利要求1所述的便于折叠的童车骨架，其特征在于：在所述直型管状支杆(61)内设有开口向上的直型孔(610)，所述第一推杆(81)可在所述直型孔(610)内滑动，所述第一推杆(81)杆体的长度与所述直型孔(610)的深度大致相当。
3.根据权利要求1所述的便于折叠的童车骨架，其特征在于：在所述直型管状支杆(61)外侧面上设有滑动轨道(611)，所述第二推杆(82)可沿着所述滑动轨道(611)滑动。
4.根据权利要求3所述的便于折叠的童车骨架，其特征在于：在所述直型管状支杆(61)上端管口处设有套件(612)，在所述套件(612)上设有供所述第一推杆(81)穿过的内孔(6121)和供所述第二推杆(82)穿过的外孔(6122)。
5.根据权利要求3所述的便于折叠的童车骨架，其特征在于：所述滑动轨道(611)为T形槽，在所述第一折弯关节(101)上设有与所述T形槽形状相匹配的卡块(1011)。
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