CN108312951B - 一种车载便携式全自动折叠式房屋支架 - Google Patents
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Abstract
一种车载便携式全自动折叠式房屋支架，它涉及一种房车技术领域，以解决一般房车车身较长，对驾照要求高，房车价格高昂，用途单一，车内空间较小的问题。本发明包括挂板、伸缩底板组件、两个双层伸缩侧板组件、两个三层伸缩侧板组件和两个底板；一个双层伸缩侧板组件、一个三层伸缩侧板组件、另一个双层伸缩侧板组件和另一个三层伸缩侧板组件首尾相连形成方形围墙，方形围墙的每一侧通过两个双层伸缩侧板组件和两个三层伸缩侧板组件的伸展能够变长，方形围墙的一侧设有门，每个双层伸缩侧板组件上设有一个能上下移动的底板，伸缩底板组件的固定端和移动端分别与一个三层伸缩侧板组件和另一个三层伸缩侧板组件连接并能上下移动。本发明适用于小型货车或商务车上。
Description
技术领域
本发明涉及一种房车技术领域，具体涉及一种车载便携式全自动折叠式房屋支架。
背景技术
随着人们生活水平的提高，人们更多地开始追求生活质量。旅行作为一种休闲度假的方式越来越受到人们的欢迎，自驾游、野外游更是成为人们所向往的旅行方式，为了更好的贴近自然，旅行车是一个非常好的选择。目前常见的可露营的旅行车主要以房车为主。房车是人们自驾游的一个较好的选择，多数房车内部不仅安装有冰箱、电视等常见家电，而且还有较为完善的卫浴设施。但是，以上三个国内常见品牌的房车具有几个共同的弊端：1、对驾照的要求较高。由于房车车身较长，因此，驾驶房车一般需要B或者是A类驾照，普通家庭考取的驾照一般以C类为主，很难满足驾照需求。2、价格较高。以上三个品牌的房车中以菲亚特房车的价格最低，但即使如此，该房车的市场售价也不低于30万。即使是最低的价格也不是一般家庭所能够承担。3、用途单一。房车通常只能用于旅行，无法用于其他的用途。例如：通勤、商务等。4、车体较大但车内空间较小。常见的房车体积大于等同于小型客车，对停车位有一定的要求。此外，由于车内设备众多，严重占用了车内空间，导致车内空闲空间较小。房车车内走廊的宽度小于1米。人在里面会感觉十分拥挤。除房车以外，另外一种可以野外露营的旅行车为移动别墅。但是其价格十分昂贵，且房屋必须用集装箱货车来托运。因此不适合普通家庭使用。
发明内容
本发明为了解决一般房车车身较长，用途单一，车内空间较小的问题，而提供一种车载便携式全自动折叠式房屋支架。
本发明为解决上述技术问题采取的技术方案是：
它包括挂板、伸缩底板组件、两个双层伸缩侧板组件、两个三层伸缩侧板组件和两个底板；
一个双层伸缩侧板组件、一个三层伸缩侧板组件、另一个双层伸缩侧板组件和另一个三层伸缩侧板组件首尾相连形成每一侧墙体能够变长的方形围墙，方形围墙的一侧设有门，每个双层伸缩侧板组件上设有一个能上下移动的底板，伸缩底板组件的固定端和移动端一一对应的与一个三层伸缩侧板组件和另一个三层伸缩侧板组件连接并能上下移动，挂板通过伸缩杆组件与方形围墙连接。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果：
一、本发明可以通过挂板方便的安装在小型货车或商务车上。
二、本发明通过液压杆实现房屋骨架的自动拼装和展开，无需人力。
三、本发明大多数零件采用标准间，降低了加工成本，同时也便于维修和维护。
四、本发明结构简单，方便安装和运输。
附图说明
图1是本发明展开的轴测图；
图2是本发明收缩的轴测图；
图3是三层伸缩侧板组件4的轴测图；
图4是三层伸缩侧板组件4的主视图；
图5是图4的左视图；
图6是图5的左视图；
图7是双层伸缩侧板组件3的轴测图；
图8是双层伸缩侧板组件3的主视图；
图9是图8的俯视图；
图10是图8的左视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1和图2来说明本实施方式，本实施方式它包括挂板1、伸缩底板组件2、两个双层伸缩侧板组件3、两个三层伸缩侧板组件4和两个底板5；
一个双层伸缩侧板组件3、一个三层伸缩侧板组件4、另一个双层伸缩侧板组件3和另一个三层伸缩侧板组件4首尾相连形成每一侧墙体能够变长的方形围墙，方形围墙的一侧设有门，每个双层伸缩侧板组件3上设有一个能上下移动的底板5，伸缩底板组件2的固定端和移动端一一对应的与一个三层伸缩侧板组件4和另一个三层伸缩侧板组件4连接并能上下移动，挂板1通过伸缩杆组件6与方形围墙连接。
在两个双层伸缩侧板组件3和两个三层伸缩侧板组件4上设有多个顶升液压杆7，且多个顶升液压杆7的执行端连接有折叠帆布；挂板1设置在小型货车或商务车上。
具体实施方式二：结合图7～图10来说明本实施方式，本实施方式：每个所述双层伸缩侧板组件3包括固定板3-1、移动板3-2、折叠板3-3、第一组液压杆3-4、第二组液压杆3-5、第三组液压杆3-6、第四组液压杆3-7和一组支撑液压杆3-8；
移动板3-2滑动地设置在固定板3-1上并通过第一组液压杆3-4驱动；
第二组液压杆3-5设置在移动板3-2上，第二组液压杆3-5中的每个液压杆的执行端之间固定有连接板3-9能使连接板3-9上下移动，折叠板3-3与连接板3-9铰接；
第三组液压杆3-6中的每个液压杆的两端铰接在折叠板3-3上和移动板3-2上；
第四组液压杆3-7设置在固定板3-1上，所述两个底板5各设置在每个双层伸缩侧板组件3的第四组液压杆3-7上并能使每个底板5向下移动，固定板3-1上设有一组能竖直向下伸缩的一组支撑液压杆3-8，每个支撑液压杆3-8上设有脚轮。
固定板3-1上设有燕尾槽，移动板3-2上设有与燕尾槽相匹配的凸起，移动板3-2上的凸起与固定板3-1燕尾槽配合滑动，第一组液压杆3-4的固定端设置在固定板3-1上，第一组液压杆3-4的执行端与移动板3-2连接使移动板3-2能沿着燕尾槽长度方向伸缩。
其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1、图3、图4、图5和图6来说明本实施方式，本实施方式每个所述三层伸缩侧板组件4包括外层板4-1、中间板4-2、内层板4-3、第一组液压杆I4-4、第二组液压杆I4-5、第三组液压杆I4-7和一组液压支撑杆I4-8；
外层板4-1、中间板4-2和内层板4-3相临两者之间滑动设置在一起且相邻两者之间分别通过第一组液压杆I4-4和第二组液压杆I4-5驱动，其中一个外层板4-1上设有门；
第三组液压杆I4-7设置在中间板4-2上，所述伸缩底板组件2的伸缩端和固定端分别固定在每个所述三层伸缩侧板组件4中的第三组液压杆I4-7上并能上下移动；
每个三层伸缩侧板组件4的外层板4-1上设有能竖直向下伸缩的一组液压支撑杆I4-8,一组液压支撑杆I4-8中的每个液压支撑杆I上设有脚轮I。
外层板4-1的一侧设有燕尾槽I，中间板4-2的一侧设有与燕尾槽I相匹配的凸起I,中间板4-2的另一侧设有燕尾槽II,内层板4-3上设有与中间板4-2的另一侧的燕尾槽II相匹配的凸起II，外层板4-1、中间板4-2通过燕尾槽I和凸起I滑动配合,中间板4-2与内层板4-3通过燕尾槽II与凸起II滑动配合，外层板4-1、中间板4-2和内层板4-3相邻两种之间通过第一组液压杆I4-4和第二组液压杆I4-4驱动能使相邻两者之间沿着燕尾槽I方向滑动。
其它组成和连接关系与具体实施方式二相同。
具体实施方式四：结合图2来说明本实施方式，本实施方式所述连接板3-9、一个底板5、另一底板5、伸缩底板组件2依次层叠设置。
其它组成和连接关系与具体实施方式三相同。
具体实施方式五：结合图1来说明本实施方式，本实施方式所述挂板1呈L形，挂板1的一面设置在伸缩底板组件2的下部。
本发明处于收缩状态时，挂板1的底部起到承重作用。
其它组成和连接关系与具体实施方式四相同。
具体实施方式六：结合图1来说明本实施方式，本实施方式所述伸缩底板组件2包括固定底板2-1和移动底板2-2；
移动底板2-2滑动地设置在固定底板2-1上，移动底板2-2通过所述第三组液压杆I4-7与所述两个三层伸缩侧板组件4中的一个连接，固定底板2-1通过所述第三组液压杆I4-7与所述两个三层伸缩侧板组件4中的另一个连接，并能使固定底板2-1和移动底板2-2一起上下移动。
其它组成和连接关系与具体实施方式五相同。
具体实施方式七：结合图1和图2来说明本实施方式，本实施方式所述伸缩杆组件6包括弯头6-2、两组滑杆6-3和两组液压杆II6-1；
每组液压杆II6-1的固定端设置在每个所述双层伸缩侧板组件3的固定板3-1上，每组液压杆II6-1的驱动方向与每个所述双层伸缩侧板组件3伸缩方向一致，每组滑杆6-3设置在所述挂板1上并能使滑杆6-3沿着每个所述三层伸缩侧板组件4伸缩方向移动，每个滑杆6-3与每个液压杆II6-1之间设置有一个90°的弯头。
本实施方式伸缩杆组件6能使两个双层伸缩侧板组件3和两个三层伸缩侧板组件4自由伸长展开。
其它组成和连接关系与具体实施方式一至六相同。
具体实施方式八：结合图1和图2来说明本实施方式，本实施方式所述滑杆6-3的滑动距离比所述两组液压杆II6-1中的每个液压杆II6-1的行程短。
本实施方式通过滑杆6-3来限定液压杆II6-1的行程，使每个三层伸缩侧板组件4展开时中间板4-2的位置保持不变。
本发明占用体积空间小，方便携带，本发明展开时的体积大小为4000mm(长)×4000mm(宽)×2000mm(高)，本发明收拢时的体积为1500mm(宽)×2000mm(长)×1000mm(高)。
其它组成和连接关系与具体实施方式六相同。
工作原理
首先，伸缩杆组件6中的两组液压杆II6-1先伸长，使三层伸缩侧板组件4离开车身，此时伸缩杆组件6中的两组液压杆II6-1停止伸长，设有门的外层板4-1上的一组液压支撑杆I4-8开始向下伸缩直至脚轮I与地面接触为止，伸缩杆组件6中的两组液压杆II6-1继续伸长直至两个双层伸缩侧板组件3中的每个固定板3-1上的一组支撑液压杆3-8离开车体，每组支撑液压杆3-8开始伸长直至脚轮与地面接触为止，此时伸缩杆组件6中的两组液压杆II6-1继续伸长使邻近挂板1的一个三层伸缩侧板组件4离开车身，两组液压杆II6-1达到最大伸长量；邻近挂板1的另一组液压支撑杆I4-8开始伸长直至脚轮I与地面接触位置，此时房屋离开车身；
伸缩底板组件2通过第三组液压杆I4-7向下移动直至第三组液压杆I4-7中与固定底板2-1相连的液压杆I4-7的执行端与地面接触为止，每个双层伸缩侧板组件3上的第一组液压杆3-4驱动固定板3-1和移动板3-2相对滑动，直至固定板3-1和移动板3-2达到最大展开量，第一组液压杆3-4达到最大行程，此时伸缩底板组件2随着固定板3-1和移动板3-2的相对滑动自动伸长，并且伸缩底板组件2中的移动底板2-2从固定底板2-1中脱离，与移动底板2-2相连的第三组液压杆I4-7向上提起使移动底板2-2与固定底板2-1的上表面平齐；
每个三层伸缩侧板组件4中的外层板4-1、中间板4-2和内层板4-3相邻两者之间通过第一组液压杆I4-4和第二组液压杆I4-5驱动展开，此时两个底板5、两个折叠板3-3和伸缩板处于展开状态，第二组液压杆3-5驱动连接板3-9向下伸移动直至与地面接触，第四组液压杆3-7驱动两个底板5向下移动直至与固定底板2-1的上表面平齐，折叠板3-3通过第三组液压杆3-6使折叠板3-3展开处于水平状态；
最后，每个双层伸缩侧板组件3和每个双层伸缩侧板组件3展开时帆布也同时展开，多个顶升液压杆7同时伸长使设置在顶升液压杆7上的帆布升高。
Claims (7)
1.一种车载便携式全自动折叠式房屋支架，它包括挂板(1)、伸缩底板组件(2)、两个双层伸缩侧板组件(3)、两个三层伸缩侧板组件(4)和两个底板(5)；
一个双层伸缩侧板组件(3)、一个三层伸缩侧板组件(4)、另一个双层伸缩侧板组件(3)和另一个三层伸缩侧板组件(4)首尾相连形成每一侧墙体能够变长的方形围墙，方形围墙的一侧设有门，每个双层伸缩侧板组件(3)上设有一个能上下移动的底板(5)，伸缩底板组件(2)的固定端和移动端一一对应的与一个三层伸缩侧板组件(4)和另一个三层伸缩侧板组件(4)连接并能上下移动，挂板(1)通过伸缩杆组件(6)与方形围墙连接；
其特征在于：每个所述双层伸缩侧板组件(3)包括固定板(3-1)、移动板(3-2)、折叠板(3-3)、第一组液压杆(3-4)、第二组液压杆(3-5)、第三组液压杆(3-6)、第四组液压杆(3-7)和一组支撑液压杆(3-8)；
移动板(3-2)滑动地设置在固定板(3-1)上并通过第一组液压杆(3-4)驱动；
第二组液压杆(3-5)设置在移动板(3-2)上，第二组液压杆(3-5)中的每个液压杆的执行端之间固定有连接板(3-9)能使连接板(3-9)上下移动，折叠板(3-3)与连接板(3-9)铰接；
第三组液压杆(3-6)中的每个液压杆的两端铰接在折叠板(3-3)上和移动板(3-2)上；
第四组液压杆(3-7)设置在固定板(3-1)上，所述两个底板(5)各设置在每个双层伸缩侧板组件(3)的第四组液压杆(3-7)上并能使每个底板(5)向下移动，固定板(3-1)上设有一组能竖直向下伸缩的一组支撑液压杆(3-8)，每个支撑液压杆(3-8)上设有脚轮。
2.根据权利要求1所述的一种车载便携式全自动折叠式房屋支架，其特征在于：每个所述三层伸缩侧板组件(4)包括外层板(4-1)、中间板(4-2)、内层板(4-3)、第一组液压杆I(4-4)、第二组液压杆I(4-5)、第三组液压杆I(4-7)和一组液压支撑杆I(4-8)；
外层板(4-1)、中间板(4-2)和内层板(4-3)相邻两者之间滑动设置在一起且相邻两者之间分别通过第一组液压杆I(4-4)和第二组液压杆I(4-5)驱动，其中一个外层板(4-1)上设有门；
第三组液压杆I(4-7)设置在中间板(4-2)上，所述伸缩底板组件(2)的伸缩端和固定端分别固定在每个所述三层伸缩侧板组件(4)中的第三组液压杆I(4-7)上并能上下移动；
每个三层伸缩侧板组件(4)的外层板(4-1)上设有能竖直向下伸缩的一组液压支撑杆I(4-8),一组液压支撑杆I(4-8)中的每个液压支撑杆I上设有脚轮I。
3.根据权利要求2所述的一种车载便携式全自动折叠式房屋支架，其特征在于：所述连接板(3-9)、一个底板(5)、另一底板(5)、伸缩底板组件(2)依次层叠设置。
4.根据权利要求3所述的一种车载便携式全自动折叠式房屋支架，其特征在于：所述挂板(1)呈L形，挂板(1)的一面设置在伸缩底板组件(2)的下部。
5.根据权利要求4所述的一种车载便携式全自动折叠式房屋支架，其特征在于：所述伸缩底板组件(2)包括固定底板(2-1)和移动底板(2-2)；
移动底板(2-2)滑动地设置在固定底板(2-1)上，移动底板(2-2)通过所述第三组液压杆I(4-7)与所述两个三层伸缩侧板组件(4)中的一个连接，固定底板(2-1)通过所述第三组液压杆I(4-7)与所述两个三层伸缩侧板组件(4)中的另一个连接，并能使固定底板(2-1)和移动底板(2-2)一起上下移动。
6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的一种车载便携式全自动折叠式房屋支架，其特征在于：所述伸缩杆组件(6)包括弯头(6-2)、两组滑杆(6-3)和两组液压杆II(6-1)；
每组液压杆II(6-1)的固定端设置在每个所述双层伸缩侧板组件(3)的固定板(3-1)上，每组液压杆II(6-1)的驱动方向与每个所述双层伸缩侧板组件(3)伸缩方向一致，每组滑杆(6-3)设置在所述挂板(1)上并能使滑杆(6-3)沿着每个所述三层伸缩侧板组件(4)伸缩方向移动，每个滑杆(6-3)与每个液压杆II(6-1)之间设置有一个90°的弯头。
7.根据权利要求6所述的一种车载便携式全自动折叠式房屋支架，其特征在于：所述滑杆(6-3)的滑动距离比所述两组液压杆II(6-1)中的每个液压杆II(6-1)的行程短。
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