CN108312585A

CN108312585A - 一种轮胎胎面夹拽机构

Info

Publication number: CN108312585A
Application number: CN201810137660.2A
Authority: CN
Inventors: 王秋岳
Original assignee: Wuxi Zhongjia Weiyan Precision Machinery Technology Co Ltd
Current assignee: Wuxi Zhongjia Weiyan Precision Machinery Technology Co Ltd
Priority date: 2018-02-10
Filing date: 2018-02-10
Publication date: 2018-07-24

Abstract

本发明公开了一种轮胎胎面夹拽机构，旨在提供一种可以有效抓紧胎面的夹拽机构，其技术方案要点是，包括固定座，所述固定座一侧设有进料装置，所述固定座远离进料装置一侧还设有夹持装置，所述夹持装置包括位于进料装置一侧的两块固定块、位于固定块之间的轴辊、位于轴辊上方的导轨、位于导轨上的滑块、套设于轴辊上且与滑块固定连接的滑座、位于滑座上与轴辊垂直的连接板、位于连接板下方与连接板垂直连接的爪板、位于爪板之间的螺纹轴、套设于螺纹轴上的上爪和下爪、位于固定座远离进料装置一端的爪架、位于爪架上的转动轴、套设于转动轴上的压爪、位于压爪上方固定座上的气缸安装座及与气缸安装座铰接的第一气缸。

Description

一种轮胎胎面夹拽机构

技术领域

本发明涉及轮胎生产设备领域，特别涉及一种轮胎胎面夹拽机构。

背景技术

孔隙率，是指块状材料中孔隙体积与材料在自然状态下总体积的百分比。孔隙率包括真孔隙率，闭孔隙率和先孔隙率。与材料孔隙率相对应的另一个概念，是材料的密实度。密实度表示材料内被固体所填充的程度，它在量上反映了材料内部固体的含量，对于材料性质的影响正好与孔隙率的影响相反。材料孔隙率或密实度大小直接反映材料的密实程度。材料的孔隙率高，则表示密实程度小，因此在生产轮胎的过程中需要对胎面进行处理，对于胎面上的间隙及细孔进行封堵标识。

目前，公开号为CN206967504U的中国专利公开了一种夹持机构及轮胎组件夹持装置，它包括：底座，底座的顶面滑动连接有滑台；夹持组件，夹持组件设置于滑台的朝向轮胎组件的一端，并用于夹持轮胎组件的外胎面；滑台与夹持组件之间通过能够沿轮胎组件的径向方向调节夹持组件的位置的伸缩杆连接；驱动装置，驱动装置用于驱动滑台及夹持组件共同沿轮胎组件的径向方向移动。

这种夹持机构及轮胎组件夹持装置虽然可以夹持多种规格的轮胎，通用性较高，同时定位准确，但是其只能用于夹持轮胎，对轮胎胎面的孔隙无法进行有效的填补及标记。

发明内容

本发明的目的是提供一种轮胎胎面夹拽机构，其具有可以有效的拉直轮胎胎面，从而方便操作人员对轮胎胎面上的孔隙进行封堵和标记的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种轮胎胎面夹拽机构，包括固定座，所述固定座一侧设有进料装置，所述固定座远离进料装置一侧还设有夹持装置，所述夹持装置包括位于进料装置一侧的两块固定块、位于固定块之间的轴辊、位于轴辊上方的导轨、位于导轨上的滑块、套设于轴辊上且与滑块固定连接的滑座、位于滑座上与轴辊垂直的连接板、位于连接板下方与连接板垂直连接的爪板、位于爪板之间的螺纹轴、套设于螺纹轴上的上爪和下爪、位于固定座远离进料装置一端的爪架、位于爪架上的转动轴、套设于转动轴上的压爪、位于压爪上方固定座上的气缸安装座及与气缸安装座铰接的第一气缸，所述第一气缸出口与压爪铰接，所述靠近进料装置一侧的固定块通过第一安装板与固定座连接，所述另一侧固定块通过第二安装板与爪架固定连接。

通过采用上述技术方案，设有的进料装置可以将胎面输入固定座的底部，胎面穿过上爪和下爪之间到达爪架处，此时可以通过启动第一气缸使得压爪与爪架配合从而抓紧胎面的一端，而此时可以通过调节滑块从而使得滑座横向移动，继而使得上爪和下爪一方面可以捋平整个胎面，另一方面由于上爪可以转动，从而到达指定位置后可以扣住胎面的另一端拉直整个胎面，达到拉直轮胎胎面的作用。

进一步设置：所述进料装置包括位于固定座底面设有的固定板、位于固定板之间的转轴及套设于转轴上的套辊。

通过采用上述技术方案，设有的套辊可以有效的传输轮胎胎面，将其输送到指定的位置，从而方便操作人员进行操作。

进一步设置：所述固定座上还设有切割装置，所述切割装置包括位于固定座上的气缸安装板、位于气缸安装板上的第二气缸、位于第二气缸出口的直角刀头、位于直角刀头底部固定连接的凹槽板及位于凹槽板内壁上用于加热切割部位的加热器。

通过采用上述技术方案，设有的切割装置可以有效的在拉直轮胎胎面后在轮胎胎面的指定位置进行切割，而为了方便切割在刀头部位设有的加热器可以有效的加热切割的胎面附近，从而使得切割更为顺利。

进一步设置：所述固定座上还设有下压装置，所述下压装置包括位于第二气缸一侧设有的气缸安装块、固定于气缸安装块上且竖直向下的第三气缸、位于第三气缸出口的滚子座、位于滚子座之间的滚轴及套设于滚轴上的棍子轮。

通过采用上述技术方案，设有的下压装置可以在发现胎面上有孔隙的时候，使用其他物料对胎面带有孔隙的地方进行填补，从而有效的封堵带有孔隙的地方，通过第三气缸将棍子轮下压，棍子抡上涂有其他的原料，在胎面孔隙处转动从而弥补孔隙。

进一步设置：所述下压装置下方还设有承接装置，所述承接装置包括两侧分别固定于固定板底部和爪架底部的搭板、位于搭板上的轴座、位于轴座之间的翻板轴及位于翻板轴上的承接爪。

通过采用上述技术方案，承接装置主要用于支撑下压装置对胎面表层缝隙填补时所需要的支撑，从而使得胎面可以有效的在下压装置的作用下填补缝隙，减少出现胎面松弛等情况，同时承接抓可以翻转45度，在胎面封堵后可以有效的使得胎面脱离承接爪表面，而承接爪呈现的齿状可以减少与胎面的接触面积，从而减少黏贴在承接爪表面。

综上所述，本发明具有以下有益效果：可以有效的将整个胎面拉直，同时进行切割，并对胎面表面的孔隙进行修补，从而有效的提升胎面的质量，提高生产效率。

附图说明

图1是轮胎胎面夹拽机构整体结构示意图；

图2是轮胎胎面夹拽机构整体另一角度结构示意图；

图3是轮胎胎面夹拽机构用于显示固定座下方结构示意图；

图4是轮胎胎面夹拽机构用于显示下压装置结构示意图。

图中，1、固定座；2、进料装置；21、固定板；22、转轴；23、套辊；3、夹持装置；31、固定块；32、轴辊；33、导轨；34、滑块；35、滑座；36、连接板；37、爪板；38、螺纹轴；39、上爪；310、下爪；311、爪架；312、转动轴；313、压爪；314、气缸安装座；315、第一气缸；316、第一安装板；317、第二安装板；4、切割装置；41、气缸安装板；42、第二气缸；43、直角刀头；44、凹槽板；45、加热器；5、下压装置；51、气缸安装块；52、、第三气缸；53、滚子座；54、滚轴；55、棍子轮；6、承接装置；61、搭板；62、轴座；63、翻板轴；64、承接爪。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例1：一种轮胎胎面夹拽机构，如图1、图2及图3所示，包括固定座1，固定座1一侧设有进料装置2，进料装置2包括位于固定座1底面设有的固定板21，在固定板21之间设有转轴22，而转轴22上还套设有套辊23。固定座1远离进料装置2一侧还设有夹持装置3，夹持装置3包括远离进料装置2一端的固定座1上设有的气缸安装座314，在气缸安装座314的顶端铰接有第一气缸315，而第一气缸315朝向固定座1的下方，同时在第一气缸315的出口铰接有压爪313，同时在气缸安装座314下方的固定座1底面还固定连接有爪架311，而爪架311上还设有螺纹轴38，第一气缸315出口铰接的压爪313套设在螺纹轴38上。在靠近爪架311和进料装置2之间还设有两块固定块31，其中靠近进料装置2一侧的固定块31通过第一安装板316与固定座1连接，而靠近爪架311一侧的固定块31则通过第二安装板317与爪架311固定连接。在固定块31之间还设有轴辊32，轴辊32上方设有导轨33，导轨33的两端固定在固定块31上。在导轨33上设有滑块34，而在轴辊32上设有滑座35，滑块34与滑座35连接，同时在滑座35上设有与轴辊32垂直的连接板36，而连接板36下方设有与连接板36垂直连接的爪板37，爪板37之间固定安装有螺纹轴38，同时螺纹轴38上套设有上爪39和下爪310，从而可以有效的抓住胎面的一端配合压爪313和爪架311抓住胎面的另一端。

固定座1上还设有切割装置4，切割装置4包括位于固定座1上的气缸安装板41，气缸安装板41上设有与固定座1垂直的第二气缸42，第二气缸42出口处还设有直角刀头43，直角刀头43底部固定连接有凹槽板44，在凹槽板44内壁上设有用于加热切割部位的加热器45。如图4所示，固定座1上还设有下压装置5，下压装置5包括位于第二气缸42一侧设有的气缸安装块51，固定于气缸安装块51上且竖直向下设有的第三气缸52，同时位于第三气缸52出口设有滚子座53，位于滚子座53之间设有滚轴54，并在滚轴54上套设有棍子轮55。在下压装置5下方还设有承接装置6，承接装置6包括两侧分别固定于固定板21底部和爪架311底部的搭板61、位于搭板61上的轴座62、位于轴座62之间的翻板轴63及位于翻板轴63上的承接爪64，从而配合下压装置5可以有效的对胎面表面的孔隙进行封堵。

其主要工作原理如下：在使用过程中，将长条形的轮胎胎面从进了装置进入，在转轴22的作用下胎面穿过上爪39和下爪310到达压爪313处，此时可以启动第一气缸315，在第一气缸315的作用下压爪313和爪架311配合可以抓住胎面的一端，同时可以通过滑块34的滑移，从而使得上爪39和下爪310在指定位置顶下，并将上爪39翻转，从而卡住胎面的另一端，使用切割装置4将胎面与进料装置2处的胎面切割分离，在第二气缸42的作用下，可以使得刀头将胎面切断，并拉紧胎面，随后启动下压装置5，在棍子轮55表面涂敷着原料，随着第三气缸52的作用，可以使得棍子轮55下压，配合下方的承接装置6，将胎面上的孔隙封堵住。随后松开上爪39和下爪310，启动第一气缸315，从而将胎面放下，承接爪64翻转从而将切割、补完缝隙的胎面处理完毕。

上述的实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims

1.一种轮胎胎面夹拽机构，包括固定座（1），所述固定座（1）一侧设有进料装置（2），其特征在于：所述固定座（1）远离进料装置（2）一侧还设有夹持装置（3），所述夹持装置（3）包括位于进料装置（2）一侧的两块固定块（31）、位于固定块（31）之间的轴辊（32）、位于轴辊（32）上方的导轨（33）、位于导轨（33）上的滑块（34）、套设于轴辊（32）上且与滑块（34）固定连接的滑座（35）、位于滑座（35）上与轴辊（32）垂直的连接板（36）、位于连接板（36）下方与连接板（36）垂直连接的爪板（37）、位于爪板（37）之间的螺纹轴（38）、套设于螺纹轴（38）上的上爪（39）和下爪（310）、位于固定座（1）远离进料装置（2）一端的爪架（311）、位于爪架（311）上的转动轴（312）、套设于转动轴（312）上的压爪（313）、位于压爪（313）上方固定座（1）上的气缸安装座（314）及与气缸安装座（314）铰接的第一气缸（315），所述第一气缸（315）出口与压爪（313）铰接，所述靠近进料装置（2）一侧的固定块（31）通过第一安装板（316）与固定座（1）连接，所述另一侧固定块（31）通过第二安装板（317）与爪架（311）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎胎面夹拽机构，其特征在于：所述进料装置（2）包括位于固定座（1）底面设有的固定板（21）、位于固定板（21）之间的转轴（22）及套设于转轴（22）上的套辊（23）。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎胎面夹拽机构，其特征在于：所述固定座（1）上还设有切割装置（4），所述切割装置（4）包括位于固定座（1）上的气缸安装板（41）、位于气缸安装板（41）上的第二气缸（42）、位于第二气缸（42）出口的直角刀头（43）、位于直角刀头（43）底部固定连接的凹槽板（44）及位于凹槽板（44）内壁上用于加热切割部位的加热器（45）。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎胎面夹拽机构，其特征在于：所述固定座（1）上还设有下压装置（5），所述下压装置（5）包括位于第二气缸（42）一侧设有的气缸安装块（51）、固定于气缸安装块（51）上且竖直向下的第三气缸（52）、位于第三气缸（52）出口的滚子座（53）、位于滚子座（53）之间的滚轴（54）及套设于滚轴（54）上的棍子轮（55）。

5.根据权利要求4所述的一种轮胎胎面夹拽机构，其特征在于：所述下压装置（5）下方还设有承接装置（6），所述承接装置（6）包括两侧分别固定于固定板（21）底部和爪架（311）底部的搭板（61）、位于搭板（61）上的轴座（62）、位于轴座（62）之间的翻板轴（63）及位于翻板轴（63）上的承接爪（64）。