CN108311299A - 一种离心机传动总成 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种使用寿命长的离心机传动总成，包括安装座，安装座中设有转轴座，转轴座中通过上轴承组与下轴承组转动穿设有主轴，主轴一端上设有皮带轮，主轴另一端设有转鼓组件；转轴座上在下轴承组处设有下轴承压盖，转轴座上在上轴承组处设有上轴承压盖，所述主轴上套设有环形上隔套，上轴承压盖上设有密封槽，密封槽中设有密封组件，上轴承压盖上设有盖住密封组件的密封盖，下轴承压盖与主轴之间设有密封环，所述转鼓组件包括与主轴相连接的环形连接座，环形连接座上设有转鼓；所述主轴上在上轴承组远离转鼓组件的一侧与主轴轴肩间套设有定位上轴承组中轴承内圈的上轴承定位套。
Description
技术领域
本发明涉及一种离心机，尤其涉及一种离心机的传动总成。
背景技术
现有的离心机传动总成中，存在下列问题：物料及水分渗入致使主轴腐蚀磨损，转鼓与主轴连接部在使用后的磨损造成需整体更换转鼓轴承磨损，轴承组件在长期的高速运转中易磨损，分离含易燃易爆物质的物料时，易燃气体进入主轴与转轴座之间的腔体内可能发生爆燃致使主轴部件损坏等，这些都严重影响了离心机传动总成的使用寿命，加大了设备后期维修拆装难度。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种使用寿命长的离心机传动总成。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种离心机传动总成，包括与离心机基座相连接的安装座，安装座中设有贯穿的安装孔，安装孔中设有转轴座，转轴座中通过上轴承组与下轴承组转动穿设有主轴，主轴穿出安装座靠近下轴承组的一端上设有皮带轮，主轴端部设有压紧皮带轮的带轮压板，主轴穿出转轴座的另一端设有转鼓组件；转轴座上在下轴承组处设有与转轴座固定连接的下轴承压盖，转轴座上在上轴承组处设有与转轴座固定连接的上轴承压盖，所述主轴上在上轴承组靠近转鼓组件的一侧套设有环形上隔套，上轴承压盖正对上隔套的位置设有密封槽，密封槽中设有密封组件，所述上轴承压盖靠近转鼓组件的一侧设有盖住密封组件的密封盖，下轴承压盖与主轴之间设有密封环，上轴承压盖与上轴承组间设有环形间隙，上轴承压盖上设有与环形间隙相连通的进油通道，进油管穿过转轴座及安装座与进油通道相连接，进油管外端与加油接头固定连接，转轴座中设有与下轴承组内腔相连通的润滑油管；所述转鼓组件包括与主轴相连接的环形连接座，环形连接座上设有转鼓，主轴端部设有压紧环形连接座与转鼓的上压板；所述主轴上在上轴承组远离转鼓组件的一侧与主轴轴肩间套设有定位上轴承组中轴承内圈的上轴承定位套。
作为一种优选的方案，所述密封组件包括一对并列设置的密封圈，两个密封圈之间设有气封隔套，气封隔套上设有进气孔，所述上轴承压盖上设有与气封隔套相贯通的孔，上轴承压盖上设有通入氮气或惰性气体的进气嘴。
作为一种优选的方案，所述下轴承组包括并列设置的深沟球轴承及圆柱滚子轴承，深沟球轴承及圆柱滚子轴承间内缘设有下轴承内隔圈，深沟球轴承及圆柱滚子轴承间外缘设有下轴承外隔圈，下轴承外隔圈上设有与润滑油管相贯通的孔。
作为一种优选的方案，所述上轴承压盖与转轴座相固定的螺栓上设有耐腐蚀的螺栓保护套。
作为一种优选的方案，所述转轴座与上轴承压盖间设有与进油通道的进口相配合的定位接头，转轴座中设有进油连接管，进油连接管一端穿入定位接头中，进油连接管另一端与进油管连接。
作为一种优选的方案，所述主轴上在皮带轮外侧设有皮带轮定位套；所述转轴座内上轴承组和下轴承组之间设有定位轴承外圈的轴承衬套。
作为一种优选的方案，所述轴承衬套内在靠近上轴承组的一侧设有环形的油脂托盘。
作为一种优选的方案，所述上压板上罩设有保护盖。
本发明的有益效果是：本设备具有良好的密封性能，从而确保主轴在密闭环境中工作，避免物料气体或液体对主轴造成腐蚀，延长了设备的使用寿命；由于在上轴承组和下轴承组设置了输送润滑油脂的通道，使得上轴承组和下轴承组得到充分润滑，从而延长了上轴承组和下轴承组的使用寿命，避免了频繁更换轴承的问题；由于转鼓组件包括与主轴相连接的环形连接座，环形连接座上设有转鼓，主轴端部设有压紧环形连接座与转鼓的上压板，环形连接座磨损后可进行更换，避免了整体更换转轴，延长了离心机转鼓的使用寿命，大大降低了离心机的使用维护成本。
由于密封组件包括一对并列设置的密封圈，两个密封圈之间设有气封隔套，气封隔套上设有进气孔，所述上轴承压盖上设有与气封隔套相贯通的孔，上轴承压盖上设有通入氮气或惰性气体的进气嘴；采用了保护气体设计，提高了入主轴与转轴座之间的气压，防止了离心机内的易燃易爆物料气体进入主轴与转轴座之间，避免了在分离易燃物料时因轴承高速转动的温度升高引起物料气体的爆燃现象，从而延长了设备的使用寿命。
由于主轴上在上轴承组远离转鼓组件的一侧与主轴轴肩间套设有定位上轴承组中轴承内圈的上轴承定位套，而非将上轴承组件直接定位在主轴轴肩上，避免了上轴承组所受径向扭力及轴向力直接作用在主轴轴肩处，避免了轴肩处开裂的情形，从而使得主轴不易损坏，延长了主轴的使用寿命。
由于采用了轴承组，圆柱滚子轴承与深沟球轴承分别承受径向力与轴向力，大大延长了轴承的使用寿命。
由于采用了螺栓保护套与保护盖，有效防止了物料及水分渗入螺栓与零件间的间隙。
由于所述转轴座与上轴承压盖间设有与进油通道的进口相配合的定位接头，转轴座中设有进油连接管，进油连接管一端穿入定位接头中，进油连接管另一端与进油管连接，使得进油管与上轴承压盖上的进油通道可以更方便快速地连接。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的轴承组结构示意图。
图3是本发明的进油管结构示意图。
图1至图3中：1.主轴，2.皮带轮，3.带轮压板，4.皮带轮定位套，5.下轴承压板，6.下轴承组，61.深沟球轴承，62.下轴承内隔圈，63.圆柱滚子轴承，64.下轴承外隔圈；
7.转轴座，8.润滑油管，9.轴承衬套，10.油脂托盘，11.上轴承定位套，12.上轴承组，13.上隔套，14.上轴承压盖，15.进油管，151.定位接头，152.进油连接管，153.加油接头；16螺栓保护套，17密封盖，18.环形连接座，19.转鼓，20.上压板，21.保护盖。.
具体实施方式
下面结合附图，详细描述本发明的具体实施方案。
如图1-3所示，一种离心机传动总成，包括与离心机基座相连接的安装座，安装座中设有贯穿的安装孔，安装孔中设有转轴座7，转轴座7中通过上轴承组12与下轴承组6转动穿设有主轴1。
转轴座7内上轴承组12和下轴承组6之间设有定位轴承外圈的轴承衬套9。轴承衬套9内在靠近上轴承组12的一侧设有环形的油脂托盘10。
主轴1穿出安装座靠近下轴承组6的一端上设有皮带轮2，主轴1上在皮带轮2外侧设有皮带轮定位套4。主轴1端部设有压紧皮带轮2的带轮压板3。主轴1穿出转轴座7的另一端设有转鼓组件；转鼓组件包括与主轴1相连接的环形连接座18，环形连接座18上设有转鼓19，主轴1端部设有压紧环形连接座18与转鼓19的上压板20。上压板20上罩设有保护盖21。
主轴1上在上轴承组12远离转鼓组件的一侧与主轴1轴肩间套设有定位上轴承组12中轴承内圈的上轴承定位套11。
转轴座7上在下轴承组6处设有与转轴座7固定连接的下轴承压盖5，下轴承压盖5与主轴1之间设有密封环。转轴座7中设有与下轴承组6内腔相连通的润滑油管8。所述下轴承组6包括并列设置的深沟球轴承61及圆柱滚子轴承63，深沟球轴承61及圆柱滚子轴承63间内缘设有下轴承内隔圈62，深沟球轴承61及圆柱滚子轴承63间外缘设有下轴承外隔圈64，下轴承外隔圈64上设有与润滑油管8相贯通的孔。
转轴座7上在上轴承组12处设有与转轴座7固定连接的上轴承压盖14，上轴承压盖14与转轴座7相固定的螺栓上设有耐腐蚀的螺栓保护套16。
所述主轴1上在上轴承组12靠近转鼓组件的一侧套设有环形上隔套13，上轴承压盖14正对上隔套13的位置设有密封槽，密封槽中设有密封组件，密封组件包括一对并列设置的密封圈，两个密封圈之间设有气封隔套，气封隔套上设有进气孔，所述上轴承压盖14上设有与气封隔套相贯通的孔(图中未示出)，上轴承压盖14上设有通入氮气或惰性气体的进气嘴(图中未示出)。所述上轴承压盖14靠近转鼓组件的一侧设有盖住密封组件的密封盖17。
上轴承压盖14与上轴承组12间设有环形间隙，上轴承压盖14上设有与环形间隙相连通的进油通道，进油管15穿过转轴座7及安装座与进油通道相连接，进油管15外端与加油接头153固定连接。转轴座7与上轴承压盖14间设有与进油通道的进口相配合的定位接头151，转轴座7中设有进油连接管152，进油连接管152一端穿入定位接头151中，进油连接管152另一端与进油管15连接。
上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本发明；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种离心机传动总成，包括与离心机基座相连接的安装座，安装座中设有贯穿的安装孔，安装孔中设有转轴座，转轴座中通过上轴承组与下轴承组转动穿设有主轴，主轴穿出安装座靠近下轴承组的一端上设有皮带轮，主轴端部设有压紧皮带轮的带轮压板，主轴穿出转轴座的另一端设有转鼓组件；转轴座上在下轴承组处设有与转轴座固定连接的下轴承压盖，转轴座上在上轴承组处设有与转轴座固定连接的上轴承压盖，其特征在于：所述主轴上在上轴承组靠近转鼓组件的一侧套设有环形上隔套，上轴承压盖正对上隔套的位置设有密封槽，密封槽中设有密封组件，所述上轴承压盖靠近转鼓组件的一侧设有盖住密封组件的密封盖，下轴承压盖与主轴之间设有密封环，上轴承压盖与上轴承组间设有环形间隙，上轴承压盖上设有与环形间隙相连通的进油通道，进油管穿过转轴座及安装座与进油通道相连接，进油管外端与加油接头固定连接，转轴座中设有与下轴承组内腔相连通的润滑油管；所述转鼓组件包括与主轴相连接的环形连接座，环形连接座上设有转鼓，主轴端部设有压紧环形连接座与转鼓的上压板；所述主轴上在上轴承组远离转鼓组件的一侧与主轴轴肩间套设有定位上轴承组中轴承内圈的上轴承定位套。
2.如权利要求1所述的一种离心机传动总成，其特征在于：所述密封组件包括一对并列设置的密封圈，两个密封圈之间设有气封隔套，气封隔套上设有进气孔，所述上轴承压盖上设有与气封隔套相贯通的孔，上轴承压盖上设有通入氮气或惰性气体的进气嘴。
3.如权利要求1-2中任一项所述的一种离心机传动总成，其特征在于：所述下轴承组包括并列设置的深沟球轴承及圆柱滚子轴承，深沟球轴承及圆柱滚子轴承间内缘设有下轴承内隔圈，深沟球轴承及圆柱滚子轴承间外缘设有下轴承外隔圈，下轴承外隔圈上设有与润滑油管相贯通的孔。
4.如权利要求3所述的一种离心机传动总成，其特征在于：所述转轴座与上轴承压盖间设有与进油通道的进口相配合的定位接头，转轴座中设有进油连接管，进油连接管一端穿入定位接头中，进油连接管另一端与进油管连接。
5.如权利要求4所述的一种离心机传动总成，其特征在于：所述主轴上在皮带轮外侧设有皮带轮定位套；所述转轴座内上轴承组和下轴承组之间设有定位轴承外圈的轴承衬套。
6.如权利要求5所述的一种离心机传动总成，其特征在于：所述轴承衬套内在靠近上轴承组的一侧设有环形的油脂托盘。
7.如权利要求6所述的一种离心机传动总成，其特征在于：所述上轴承压盖与转轴座相固定的螺栓上设有耐腐蚀的螺栓保护套。
8.如权利要求7所述的一种离心机传动总成，其特征在于：所述上压板上罩设有保护盖。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180724 |