CN108305062B - 公共租赁车辆支付方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种公共租赁车辆支付方法。该方法包括以下步骤：还车支付步骤一：首先手机与服务器进行通信连接，若通信重连次数超过设定阈值后仍然无法与服务器进行通信连接则转为执行离线支付步骤，否则执行还车支付步骤二；还车支付步骤二：手机指定还车需要的充电桩，服务器命令充电桩的锁止器打开，车辆还车成功后充电桩向服务器发送还车成功命令，服务器记录并根据当前车辆电量和还车时间计算在线支付时需要支付的费用；还车支付步骤三：服务器向手机确认需要支付的费用金额，服务器接收到手机的确认信号后同步扣除费用。本发明使用户能够自助还车支付，简化了还车支付流程，提高了还车支付效率。

Description

公共租赁车辆支付方法
技术领域
本发明涉及租车管理技术领域，尤其涉及一种公共租赁车辆支付方法。
背景技术
汽车租赁业是一种新兴的交通运输服务行业，它因无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制企业或用户成本，目前在很多城市已经推出了这种租赁业务。
在传统的车辆租赁服务中，用户使用车辆后还车时，需要到指定的租赁点在工作人员的配合下进行还车，还车流程复杂，不但降低了用户的还车效率，也加大了租赁公司人员的工作量。
发明内容
本发明的目的是克服目前租车用户需要到指定租赁点在工作人员的配合下进行还车支付，还车支付流程复杂，还车效率低的技术问题，提供了一种公共租赁车辆支付方法，其使用户能够自助还车，无需工作人员配合，简化了还车支付流程，提高了还车支付效率。
为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案予以实现：
一种公共租赁车辆支付方法，适用的电动车租赁系统至少包括以下设备：存储有租赁APP的手机和服务器、配设有锁止器、输入器和二维码显示的充电桩，所述锁止器与电动汽车相匹配，在同一个站点的充电桩通过集群控制器后与所述服务器通信连接，服务器与手机通信连接，包括以下步骤：
步骤一：手机与服务器通信要求获取当前车辆的控制权；
步骤二：服务器记录当前车辆的位置、电量和租赁时间并与手机同步后开启锁止器；
步骤三：车辆完成出借过程后由手机用户进行操纵；使用者需要还车时执行还车步骤，还车支付步骤包括：
还车支付步骤一： 首先手机与服务器进行通信连接，若通信重连次数超过设定阈值后仍然无法与服务器进行通信连接则转为执行离线支付步骤，否则执行还车支付步骤二；
还车支付步骤二：手机指定还车需要的充电桩，服务器命令充电桩的锁止器打开，车辆还车成功后充电桩向服务器发送还车成功命令，服务器记录并根据当前车辆电量和还车时间计算在线支付时需要支付的费用；
还车支付步骤三：服务器向手机确认需要支付的费用金额，服务器接收到手机的确认信号后同步扣除费用。
采用本发明使用户能够自助还车支付，无需工作人员配合，简化了还车支付流程，提高了还车支付效率。
作为优选，在所述还车支付步骤三中，若扣除的费用大于手机内预缴纳费用时，停止手机租赁车辆。
作为优选，在所述还车支付步骤三中，若扣除的费用大于手机内预缴纳费用时，根据会员等级给予信用租赁时间，在信用租赁时间内允许手机继续执行租赁车辆。
作为优选，所述离线支付步骤包括以下步骤：
离线支付步骤一：手机扫描充电桩上的二维码显示，根据二维码显示密码对充电桩锁止器进行操作，
离线支付步骤二：充电桩锁止器动作后更新二维码，手机再次扫描更新后的二维码，
离线支付步骤三：手机将获取的时间信息进行整理，手机通过还车时间与出借时间的差值计算离线支付费用，手机账户直接扣除离线支付费用。同时设定了离线步骤，即使客户离线也能够进行相应的支付，保证了客户能够在下次进行借车，也可以有效的保证了运营方的利益，使得用户和运营方的利益都能得到保护。
作为优选，手机第一次扫描的二维码由锁止器开启密码、当前时间和充电桩编号通过加密算法加密后形成，更新后的二维码由还车密码、还车时间和充电桩编号通过加密算法加密后形成。本发明这样设置，保证了使用者无法通过拍摄固定的二维码从而达到利用离线支付功能实现假还车的可能，保证了运营方的利益。
作为优选，所述当前时间和还车时间由服务器同步且精确到小数点后两位。还车时间由费用服务器同步且精确到小数点后两位在加密时无法由人工进行推算，提高了安全性。
作为优选，在所述步骤一中，服务器检测手机是否存在有离线支付情况，若存在离线支付情况，则由服务器下发正确的费用到手机，然后由手机确认之后与服务器进行费用同步。
作为优选，手机获取二维码后由租赁APP进行解码获得相应的锁止器开启密码和还车密码；租赁APP显示锁止器开启密码，租赁APP获取到还车密码进行本地验证，若还车密码在本地验证成功则确认为离线还车成功，否则要求使用者重新进行还车动作。这样设置，基本可以堵住一些人打算通过拍摄固定的二维码从而达到免费用车的情况。
作为优选，在所述还车支付步骤三中，若扣除的费用大于手机内预缴纳费用时，根据会员等级给予信用租赁时间，在信用租赁时间内允许手机继续执行租赁车辆；使用者必须在设定的常用站点内进行租赁动作，所述常用站点由服务器中根据使用者的租赁记录中选取最常用的路线中最常用的租车站点和还车站点作为标定圆心，在标定圆心附近设定距离内的站点允许使用者进行租赁动作。
这样设置，在逻辑上认定使用者是处于常规使用的情况，在常规使用的情况下，允许使用者进行一定程度的欠费租赁，能够提高车辆的利用率。例如使用者A经常用租车的方式上下班，那么根据记录查询可以知道他最常用的站点就是家门前的站点B和公司前的站点C，据此如果有一天A的账户内出现了费用不足的情况，而A的会员等级是超过设定等级的，那么服务器自动将设定站点B和站点C作为标定圆心，在站点B和站点C周围1公里内的充电桩都可以供A在一段时间例如一天内进行一到二次使用，随着A租车的次数、里程、还车成功率、缴纳费用时间等相关数据的增长，那么A的会员等级也进一步提高，那么再次出现账户内出现了费用不足的情况时，在站点B和站点C周围2公里内的充电桩都可以供A在一段时间例如一周内进行四到五次的使用。
本发明的有益效果是：采用本发明使用户能够自助还车支付，无需工作人员配合，简化了还车支付流程，提高了还车支付效率。同时设定了离线步骤，即使客户离线也能够进行相应的支付，保证了客户能够在下次进行借车，也可以有效的保证了运营方的利益，使得用户和运营方的利益都能得到保护。
具体实施方式
下面通过实施例，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：
一种公共租赁车辆支付方法，适用的电动车租赁系统至少包括以下设备：存储有租赁APP的手机和服务器、配设有锁止器、输入器和二维码显示的充电桩，所述锁止器与电动汽车相匹配，在同一个站点的充电桩通过集群控制器后与所述服务器通信连接，服务器与手机通信连接，包括以下步骤：
步骤一：手机与服务器通信要求获取当前车辆的控制权；在所述步骤一中，服务器检测手机是否存在有离线支付情况，若存在离线支付情况，则由服务器下发正确的费用到手机，然后由手机确认之后与服务器进行费用同步。
步骤二：服务器记录当前车辆的位置、电量和租赁时间并与手机同步后开启锁止器；
步骤三：车辆完成出借过程后由手机用户进行操纵；使用者需要还车时执行还车步骤，还车支付步骤包括：
还车支付步骤一： 首先手机与服务器进行通信连接，若通信重连次数超过设定阈值后仍然无法与服务器进行通信连接则转为执行离线支付步骤，否则执行还车支付步骤二；
还车支付步骤二：手机指定还车需要的充电桩，服务器命令充电桩的锁止器打开，车辆还车成功后充电桩向服务器发送还车成功命令，服务器记录并根据当前车辆电量和还车时间计算在线支付时需要支付的费用；
还车支付步骤三：服务器向手机确认需要支付的费用金额，服务器接收到手机的确认信号后同步扣除费用。
在所述还车支付步骤三中，若扣除的费用大于手机内预缴纳费用时，停止手机租赁车辆。
在所述还车支付步骤三中，若扣除的费用大于手机内预缴纳费用时，根据会员等级给予信用租赁时间，在信用租赁时间内允许手机继续执行租赁车辆。
所述离线支付步骤包括以下步骤：
离线支付步骤一：手机扫描充电桩上的二维码显示，根据二维码显示密码对充电桩锁止器进行操作，
离线支付步骤二：充电桩锁止器动作后更新二维码，手机再次扫描更新后的二维码，手机第一次扫描的二维码由锁止器开启密码、当前时间和充电桩编号通过加密算法加密后形成，更新后的二维码由还车密码、还车时间和充电桩编号通过加密算法加密后形成。所述当前时间和还车时间由服务器同步且精确到小数点后两位。手机获取二维码后由租赁APP进行解码获得相应的锁止器开启密码和还车密码；租赁APP显示锁止器开启密码，租赁APP获取到还车密码进行本地验证，若还车密码在本地验证成功则确认为离线还车成功，否则要求使用者重新进行还车动作。本实施例采用了扫描二维码的形式，使用者无法通过拍摄固定的二维码从而达到利用离线支付功能实现假还车的可能，保证了运营方的利益。而且租车时间由费用服务器同步且精确到小数点后两位在加密时无法由人工进行推算，提高了安全性。单纯按照电量损耗计算费用属于费用计算的下限，使用时间计算属于费用计算的上限，参考电量损耗和租借时间两者重叠计算可以促进使用者合理开车，可以根据电量的损耗给出一定的优惠，促使使用者进行有效开车，提高车辆流通。这样设置保证了离线支付的费用是合理准确的，保证了运营方和使用方两者的利益。
离线支付步骤三：手机将获取的时间信息进行整理，手机通过还车时间与出借时间的差值计算离线支付费用，手机账户直接扣除离线支付费用。
在所述还车支付步骤三中，若扣除的费用大于手机内预缴纳费用时，根据会员等级给予信用租赁时间，在信用租赁时间内允许手机继续执行租赁车辆；使用者必须在设定的常用站点内进行租赁动作，所述常用站点由服务器中根据使用者的租赁记录中选取最常用的路线中最常用的租车站点和还车站点作为标定圆心，在标定圆心附近设定距离内的站点允许使用者进行租赁动作。这样设置，在逻辑上认定使用者是处于常规使用的情况，在常规使用的情况下，允许使用者进行一定程度的欠费租赁，能够提高车辆的利用率。例如使用者A经常用租车的方式上下班，那么根据记录查询可以知道他最常用的站点就是家门前的站点B和公司前的站点C，据此如果有一天A的账户内出现了费用不足的情况，而A的会员等级是超过设定等级的，那么服务器自动将设定站点B和站点C作为标定圆心，在站点B和站点C周围1公里内的充电桩都可以供A在一段时间例如一天内进行一到二次使用，随着A租车的次数、里程、还车成功率、缴纳费用时间等相关数据的增长，那么A的会员等级也进一步提高，那么再次出现账户内出现了费用不足的情况时，在站点B和站点C周围2公里内的充电桩都可以供A在一段时间例如一周内进行四到五次的使用。
采用本实施例使用户能够自助还车支付，无需工作人员配合，简化了还车支付流程，提高了还车支付效率。同时设定了离线步骤，即使客户离线也能够进行相应的支付，保证了客户能够在下次进行借车，也可以有效的保证了运营方的利益，使得用户和运营方的利益都能得到保护。
本实施例中，锁止器由充电桩内的控制器进行控制，使用者通过输入器输入数据后即可做出相应的开锁止器动作，充电桩可以与租赁的车辆进行通信，由此可以获取车辆的里程、电量和行驶时间的数据，由此达到准确计算费用的目的。
以上所述的实施例只是本发明的一种较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (8)

1.一种公共租赁车辆支付方法，其特征在于，适用的电动车租赁系统至少包括以下设备：存储有租赁APP的手机和服务器、配设有锁止器、输入器和二维码显示的充电桩，所述锁止器与电动汽车相匹配，在同一个站点的充电桩通过集群控制器后与所述服务器通信连接，服务器与手机通信连接，包括以下步骤：
步骤一：手机与服务器通信要求获取当前车辆的控制权；
步骤二：服务器记录当前车辆的位置、电量和租赁时间并与手机同步后开启锁止器；
步骤三：车辆完成出借过程后由手机用户进行操纵；使用者需要还车时执行还车步骤，还车支付步骤包括：
还车支付步骤一： 首先手机与服务器进行通信连接，若通信重连次数超过设定阈值后仍然无法与服务器进行通信连接则转为执行离线支付步骤，否则执行还车支付步骤二；
还车支付步骤二：手机指定还车需要的充电桩，服务器命令充电桩的锁止器打开，车辆还车成功后充电桩向服务器发送还车成功命令，服务器记录并根据当前车辆电量和还车时间计算在线支付时需要支付的费用；
还车支付步骤三：服务器向手机确认需要支付的费用金额，服务器接收到手机的确认信号后同步扣除费用；
所述离线支付步骤包括以下步骤：
离线支付步骤一：手机扫描充电桩上的二维码显示，根据二维码显示密码对充电桩锁止器进行操作，
离线支付步骤二：充电桩锁止器动作后更新二维码，手机再次扫描更新后的二维码，
离线支付步骤三：手机将获取的时间信息进行整理，手机通过还车时间与出借时间的差值计算离线支付费用，手机账户直接扣除离线支付费用。
2.根据权利要求1所述的公共租赁车辆支付方法，其特征在于：在所述还车支付步骤三中，若扣除的费用大于手机内预缴纳费用时，停止手机租赁车辆。
3.根据权利要求1所述的公共租赁车辆支付方法，其特征在于：在所述还车支付步骤三中，若扣除的费用大于手机内预缴纳费用时，根据会员等级给予信用租赁时间，在信用租赁时间内允许手机继续执行租赁车辆。
4.根据权利要求1所述的公共租赁车辆支付方法，其特征在于：手机第一次扫描的二维码由锁止器开启密码、当前时间和充电桩编号通过加密算法加密后形成，更新后的二维码由还车密码、还车时间和充电桩编号通过加密算法加密后形成。
5.根据权利要求4所述的公共租赁车辆支付方法，其特征在于：所述当前时间和还车时间由服务器同步且精确到小数点后两位。
6.根据权利要求5所述的公共租赁车辆支付方法，其特征在于：在所述步骤一中，服务器检测手机是否存在有离线支付情况，若存在离线支付情况，则由服务器下发正确的费用到手机，然后由手机确认之后与服务器进行费用同步。
7.根据权利要求4所述的公共租赁车辆支付方法，其特征在于：手机获取二维码后由租赁APP进行解码获得相应的锁止器开启密码和还车密码；租赁APP显示锁止器开启密码，租赁APP获取到还车密码进行本地验证，若还车密码在本地验证成功则确认为离线还车成功，否则要求使用者重新进行还车动作。
8.根据权利要求3所述的公共租赁车辆支付方法，其特征在于：在所述还车支付步骤三中，若扣除的费用大于手机内预缴纳费用时，根据会员等级给予信用租赁时间，在信用租赁时间内允许手机继续执行租赁车辆；使用者必须在设定的常用站点内进行租赁动作，所述常用站点由服务器中根据使用者的租赁记录中选取最常用的路线中最常用的租车站点和还车站点作为标定圆心，在标定圆心附近设定距离内的站点允许使用者进行租赁动作。
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