CN108301290A - 一种牵引行走轮式自动升降振动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种牵引行走轮式自动升降振动装置，包括轮箱、振动机构，轮箱为两个且左右对称设置，两轮箱相对侧面之间设置有第一横梁，并且两相对侧面上分别设置有第一滑槽，振动机构悬挂在第一横梁上并且两端分别滑动固定在第一滑槽内；本发明所述的振动装置能够对振动梁的自动升降，定位准确，避免了振动梁向下返回时与混凝土接触造成混凝土下滑，同时能够减少振动对所述振动装置的影响，并能够将振动能量最大限度的释放到混凝土内部。
Description
技术领域
本发明属于混凝土及道路施工技术领域，具体涉及一种牵引行走轮式自动升降振动装置。
背景技术
振动梁是混凝土施工中一种非常重要的振捣和平整机械，在倾斜面上对其摊铺的混凝土进行振捣只能采取从下向上的方式，而振动梁向下返回时需要将振动梁提升起来以避免与混凝土接触造成混凝土下滑，目前振动梁不能实现自动升降，在施工中带来诸多不便。
例如，中国专利号201320803124.4公开了公开了一种带振动梁的混凝土振捣器，包括振动器、钢板、振动梁结构，所述的钢板置于振动梁结构上，所述的振动器置于钢板上，所述的振动梁结构主要由钢管、3套滚动件组成，其所述的3套滚动件设置在钢板下方且呈品字形设置在钢管的外壁。在制作设置该实用新型时，根据工程现场振捣面积的需要而选择合适长度的钢管，并利用3套滚动件呈品字形将钢管包围组成振动梁结构设置在钢板的下方，同时将振动器利用螺栓和螺母固定在钢板上而组成带振动梁的混泥土振捣器，利用可改变不同规格的振动梁结构以达到在扩大振捣面积的同时达到一次成型混泥土结构而不需要二次人工摊平的目的，具有结构简单、经济实用、设计合理的特点。该实用新型并不能解决在倾斜路面施工时，振动梁向下返回时将振动梁提升起来以避免与混凝土接触使混凝土下滑的问题。
又如，中国专利号201621165935.6公开了一种路面振捣梁，包括架体、架体上设置有振动机构，所述架体包括多节梁体单元，梁体单元包括水平的空心横梁与相互平行的压实角钢，所述横梁内插接有连接杆，相邻的梁体单元之间设置有连接相邻的连接杆的连接件。相邻的压实角钢之间设置有固定件，所述横梁与压实角钢之间设置有两组支撑组件，达到了振动梁能够进行拆卸、组装、方便运输的效果。但是该实用新型同样不能解决在倾斜路面施工时，振动梁向下返回时将振动梁提升起来以避免与混凝土接触使混凝土下滑的问题。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种牵引行走轮式自动升降振动装置。
为实现上述技术目的，本发明所述振动装置的技术方案是这样实现的：
所述振动装置，包括轮箱、振动机构，轮箱为两个且左右对称设置，两轮箱相对侧面之间设置有第一横梁，并且两相对侧面上分别设置有第一滑槽，振动机构悬挂在第一横梁上并且两端分别滑动固定在第一滑槽内；轮箱为双层结构，轮箱内层安装有两个车轮，并且设置有两根竖直的第一导向管，两根第一导向管的顶端之间连接有第二横梁，轮箱外层为矩形空腔结构，轮箱外层上设置有分别滑动套装在第一导向管上的第二导向管，第二导向管之间固定安装有升降机，升降机的螺杆顶端固定在第二横梁上；振动机构包括振动梁、振动梁架、振动器，振动梁通过连杆固定在振动梁架的下方，振动梁架的两端分别设置有滑块，滑块滑动的插装在第一滑槽内，振动梁架通过悬挂装置悬挂在第一横梁上，振动器固定在振动梁架上。
进一步的，所述振动装置还包括驱动电机，驱动电机安装在轮箱外层上，驱动电机通过传动轴与两个轮箱上的升降机连接。
进一步的，所述悬挂装置包括螺栓、弹簧、弹簧座，螺栓顶部固定在第一横梁上，螺栓底部滑动的穿插在振动梁架上，螺栓底端设置螺母，用于对振动梁架的限位，弹簧套装在螺栓上，并且弹簧设置在第一横梁与振动梁架之间，弹簧两端分别设置有弹簧座。
进一步的，所述悬挂装置还包括橡胶垫，橡胶垫分别设置在弹簧座内，并与弹簧端部抵接。
进一步的，所述第一滑槽的两侧分别设置有挡板，挡板相对侧面上分别设置有橡胶块。
进一步的，所述轮箱还包括牵引平滑轮，牵引平滑轮铰接在轮箱外层上，用于对所述轮箱进行牵引。
进一步的，所述第一横梁为拆分式，所述第一横梁包括第三横梁、连接法兰，第三横梁分别设置在两轮箱相对侧面上，两轮箱上相对应的第三横梁通过连接法兰连接。
进一步的，所述升降机为电动涡轮涡杆升降机。
本发明所述振动装置的有益效果为：
1、本发明所述振动装置在倾斜面上能够对振动梁的自动升降，定位准确，而且避免了振动梁向下返回时与混凝土接触造成混凝土下滑。
2、本发明所述振动装置通过悬挂装置的设置，能够减少振动对所述振动装置的影响，并能够将振动能量最大限度的释放到混凝土内部。
3、本发明所述振动装置高度可调节，适用范围广，自动化程度高，提高工作效率。
附图说明
图1是本发明所述振动装置的结构示意图；
图2是本发明所述振动装置的侧视图。
图中所示：
1-轮箱，11-第一横梁，111-第三横梁，112-连接法兰，12-第一滑槽，13-轮箱内层，14-车轮，15-第一导向管，16-第二横梁，17-轮箱外层，18-第二导向管，19-电动涡轮涡杆升降机；2-振动机构，21-振动梁，22-振动梁架，23-振动器，24-滑块，25-悬挂装置，251-螺栓，252-弹簧，253-弹簧座，254-螺母，255-橡胶垫；3-驱动电机，31-传动轴；4-牵引平滑轮。
具体实施方式
下面结合本发明实施例中的附图，对本发明所述振动装置的具体实施方式作进一步详细说明。
如图1、图2所示，所述振动装置，包括轮箱1、振动机构2、驱动电机3，轮箱1为两个且左右对称设置，两轮箱1相对侧面之间设置有第一横梁11，并且两相对侧面上分别设置有第一滑槽12，振动机构2悬挂在第一横梁11上并且两端分别滑动固定在第一滑槽12内，轮箱1能够带动振动机构2进行升降运动；轮箱1为双层结构，轮箱内层13安装有两个车轮14，并且设置有两根竖直的第一导向管15，两根第一导向管15的顶端之间连接有第二横梁16，轮箱外层17为矩形空腔结构，轮箱外层17上设置有分别滑动套装在第一导向管15上的第二导向管18，第二导向管18之间固定安装有电动涡轮涡杆升降机19，电动涡轮涡杆升降机19的螺杆顶端固定在第二横梁16上，能够实现对轮箱外层17与轮箱内层13的相对升降；振动机构2包括振动梁21、振动梁架22、振动器23，振动梁21通过连杆固定在振动梁架22的下方，振动梁架22的两端分别设置有滑块24，滑块24滑动的插装在第一滑槽12内，振动梁架22通过悬挂装置25悬挂在第一横梁11上，振动器23固定在振动梁架22上，驱动电机3安装在轮箱外层17上，驱动电机3通过传动轴31与两个轮箱1上的电动涡轮涡杆升降机19连接，实现同步升降。
进一步的，所述悬挂装置25包括螺栓251、弹簧252、弹簧座253、橡胶垫255，螺栓251顶部固定在第一横梁11上，螺栓251底部滑动的穿插在振动梁架22上，螺栓251底端设置螺母254，用于对振动梁架22的限位，弹簧252套装在螺栓251上，并且弹簧252设置在第一横梁11与振动梁架22之间，弹簧252两端分别设置有弹簧座253，橡胶垫255分别设置在弹簧座253内，并与弹簧252端部抵接，通过所述悬挂装置25的设置能够减少振动对所述振动装置的影响，并能够将振动能量最大限度的释放到混凝土内部。
进一步的，所述第一滑槽11的两侧分别设置有挡板(图中未示)，挡板相对侧面上分别设置有橡胶块(图中未示)，当轮箱1行走时，能够带动滑块24进而带动整个振动梁同步行走。
进一步的，所述轮箱1还包括牵引平滑轮4，牵引平滑轮4铰接在轮箱外层17上，用于对所述轮箱1进行牵引。
进一步的，所述第一横梁11为拆分式并且为两个，所述第一横梁11包括第三横梁111、连接法兰112，第三横梁111分别设置在两轮箱1相对侧面上，两轮箱1上相对应的第三横梁111通过连接法兰112连接。
本申请并不限于上述实施方式，在不背离本发明实质内容的情况下，本领域技术人员可以想到的任何变形、改进、替换均落入本申请的保护范围。
Claims (8)
1.一种牵引行走轮轨式自动升降振动装置，其特征在于，包括轮箱、振动机构，轮箱为两个且左右对称设置，两轮箱相对侧面之间设置有第一横梁，并且两相对侧面上分别设置有第一滑槽，振动机构悬挂在第一横梁上并且两端分别滑动固定在第一滑槽内；轮箱为双层结构，轮箱内层安装有两个车轮，并且设置有两根竖直的第一导向管，两根第一导向管的顶端之间连接有第二横梁，轮箱外层为矩形空腔结构，轮箱外层上设置有分别滑动套装在第一导向管上的第二导向管，第二导向管之间固定安装有升降机，升降机的螺杆顶端固定在第二横梁上；振动机构包括振动梁、振动梁架、振动器，振动梁通过连杆固定在振动梁架的下方，振动梁架的两端分别设置有滑块，滑块滑动的插装在第一滑槽内，振动梁架通过悬挂装置悬挂在第一横梁上，振动器固定在振动梁架上。
2.根据权利要求1所述的振动装置，其特征在于，所述振动装置还包括驱动电机，驱动电机安装在轮箱外层上，驱动电机通过传动轴与两个轮箱上的升降机连接。
3.根据权利要求1所述的振动装置，其特征在于，所述悬挂装置包括螺栓、弹簧、弹簧座，螺栓顶部固定在第一横梁上，螺栓底部滑动的穿插在振动梁架上，螺栓底端设置螺母，用于对振动梁架的限位，弹簧套装在螺栓上，并且弹簧设置在第一横梁与振动梁架之间，弹簧两端分别设置有弹簧座。
4.根据权利要求3所述的振动装置，其特征在于，所述悬挂装置还包括橡胶垫，橡胶垫分别设置在弹簧座内，并与弹簧端部抵接。
5.根据权利要求1所述的振动装置，其特征在于，所述第一滑槽的两侧分别设置有挡板，挡板相对侧面上分别设置有橡胶块。
6.根据权利要求1所述的振动装置，其特征在于，所述轮箱还包括牵引平滑轮，牵引平滑轮铰接在轮箱外层上，用于对所述轮箱进行牵引。
7.根据权利要求1所述的振动装置，其特征在于，所述第一横梁为拆分式并且为两个，所述第一横梁包括第三横梁、连接法兰，第三横梁分别设置在两轮箱相对侧面上，两轮箱上相对应的第三横梁通过连接法兰连接。
8.根据权利要求1所述的振动装置，其特征在于，所述升降机为电动涡轮涡杆升降机。
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