CN108286217A - 一种平稳的道路设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种平稳的道路设备，包括主机体，所述主机体底部通过支承块可转动地安装有第一转动轴，所述第一转动轴左右两端固定安装有行走轮，所述主机体中设置有开口朝下且位于右侧行走轮右方的滑动槽，所述滑动槽左端壁中设置有与所述滑动槽连通的活动槽，所述滑动槽中安装有可上下滑动的滑动块，所述滑动块中设置有第一传动腔、位于所述第一传动腔左侧且开口朝下的第二传动腔以及位于所述第一传动腔右侧且开口朝下的转动槽，所述转动槽中通过第二转动轴可转动地安装有切割刀片，所述第二转动轴右端可转动地安装在所述转动槽右端壁中，左端贯穿所述转动槽左端壁且可转动地安装在所述第一传动腔左端壁中。
Description
技术领域
本发明涉及一种路面维修设施，具体为一种平稳的道路设备。
背景技术
随着生活水平的提高，汽车的人们的主要出行交通工具，为了缓解交通拥堵，道路建设也在不断增多，而在道路上行驶的汽车多种多样，其中，大货车容易对路面造成破坏，而在修补路面的过程中，往往将破损的路面部分进行切割，再利用凿具将破损的部分敲掉，最后才能进行混凝土或者柏油进行填补，但是这种修补路面的效率低下，且需要人工去推动切割机，费事费力。。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了一种平稳的道路设备。
本发明装置的一种平稳的道路设备，包括主机体，所述主机体底部通过支承块可转动地安装有第一转动轴，所述第一转动轴左右两端固定安装有行走轮，所述主机体中设置有开口朝下且位于右侧行走轮右方的滑动槽，所述滑动槽左端壁中设置有与所述滑动槽连通的活动槽，所述滑动槽中安装有可上下滑动的滑动块，所述滑动块中设置有第一传动腔、位于所述第一传动腔左侧且开口朝下的第二传动腔以及位于所述第一传动腔右侧且开口朝下的转动槽，所述转动槽中通过第二转动轴可转动地安装有切割刀片，所述第二转动轴右端可转动地安装在所述转动槽右端壁中，左端贯穿所述转动槽左端壁且可转动地安装在所述第一传动腔左端壁中，所述第一传动腔中设置有与所述第二转动轴固定连接的第一传动轮，所述第二传动腔中安装有可上下滑动的滑动板，所述滑动板下端面固定安装有破碎头，所述第二传动腔中还通过第三转动轴可转动地安装有位于所述滑动板上方的凸轮，所述第三转动轴右端贯穿所述第二传动腔右端壁而与固定安装在所述第一传动腔右端壁中的第一电机动力连接，所述第一电机外侧设有护托装置，所述护托装置包括抗振垫与散热翅片，所述第三转动轴左端贯穿所述第二传动腔左端壁而伸入到所述活动槽中，且所述第三转动轴左端固定安装有位于所述活动槽中的第一锥齿轮，所述第一传动腔中设置有与所述第三转动轴固定连接的第二传动轮，所述第一传动轮与所述第二传动轮通过传动带动力连接，所述活动槽下方设置有第三传动腔，所述活动槽与所述第三传动腔之间可转动地安装有第四转动轴，所述第四转动轴上端伸入到所述活动槽中并固定安装有第二锥齿轮，所述第四转动轴下端伸入到所述第三传动腔中并固定安装有第三锥齿轮，所述主机体下端面中设置有开口朝下的第四传动腔，所述第四传动腔与所述第三传动腔之间可转动地安装有第五转动轴，所述第五转动轴右端伸入到所述第三传动腔中并固定安装有与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述第五转动轴左端向左延伸并可转动地安装在所述第四传动腔左端壁中，所述第四传动腔中设置有与所述第五转动轴固定连接的大齿轮，所述大齿轮与固定安装在所述第一转动轴上的小齿轮啮合。
进一步的技术方案，所述滑动块中设置有开口朝上的螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹配合安装有升降螺纹杆，所述升降螺纹杆上端与固定安装在所述滑动槽顶壁中的第二电机动力连接。
进一步的技术方案，所述第二传动腔左右端壁中对称设置有限位槽，所述限位槽中滑动安装有与所述滑动板固定连接的限位凸出，所述限位凸出下端面固定安装有与所述限位槽下端壁固定连接的顶压弹簧。
进一步的技术方案，所述主机体中还安装有配重块，所述配重块上端设置有与所述第一电机和第二电机连接的蓄电池。
进一步的技术方案，所述抗振垫设置在所述第一电机的上端和下端且与所述第一电机固定连接，所述散热翅片设置在所述第一电机的前端和后端且与所述第一电机的外壳固定连接，所述散热翅片的上端和下端均与所述抗振垫固定连接，所述第一电机的前端和后端分别设有多组所述散热翅片。
本发明的有益效果是：
本发明装置在使用时，将所述主机体推动到需要切割的路段，并使所述切割刀片对准切割线路，而后先启动所述第一电机，所述第一电机通过所述第三转动轴带动所述凸轮和所述第二传动轮转动，所述第二传动轮通过所述传动带带动所述第一传动轮转动，所述第一传动轮带动所述第二转动轴转动，由此可使所述切割刀片转动，而后再启动所述第二电机，所述第二电机通过所述螺纹杆驱动所述滑动块向下滑动，由此可使所述切割刀片与路基接触，并对路基进行切割，而在所述滑动块向下滑动的过程中，还可使所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，由此所述第二锥齿轮可带动所述第四转动轴转动，所述第四转动轴可带动所述第三锥齿轮转动，所述第三锥齿轮可通过所述第四锥齿轮驱动所述第五转动轴转动，所述第五转动轴可带动所述大齿轮转动，所述大齿轮通过所述小齿轮驱动所述第一转动轴转动，所述第一转动轴可带动所述行走轮转动，从且可使所述主机体在切割线路上自动行走，由此可使所述切割刀片在路基上直线切割；
由于在所述凸轮转动的过程中，可使所述破碎头伸出所述滑动槽而对路基进行冲击，从且可加快后续的处理；
切割完毕后，停止所述第一电机，并反向启动所述第二电机，所述第二电机可通过所述螺纹杆驱动所述滑动块向上滑动，当所述滑动块与所述滑动槽上端壁相抵时，停止所述第二电机，此时所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮脱离配合，而所述切割刀片和破碎头均收缩在所述滑动槽中，由此可将所述主机体推动至其他区域；
本发明装置结构简单，使用方便，可对路面进行自动切割，可提高路面维修效率。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种平稳的道路设备的结构示意图。
图2图1中转动槽的内部结构示意图。
图3为本发明中的第一电机的外部结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1-3所示，本发明装置的一种平稳的道路设备，包括主机体10，所述主机体10底部通过支承块15可转动地安装有第一转动轴16，所述第一转动轴16左右两端固定安装有行走轮14，所述主机体10中设置有开口朝下且位于右侧行走轮14右方的滑动槽25，所述滑动槽25左端壁中设置有与所述滑动槽25连通的活动槽44，所述滑动槽25中安装有可上下滑动的滑动块38，所述滑动块38中设置有第一传动腔29、位于所述第一传动腔29左侧且开口朝下的第二传动腔41以及位于所述第一传动腔29右侧且开口朝下的转动槽33，所述转动槽33中通过第二转动轴28可转动地安装有切割刀片26，所述第二转动轴28右端可转动地安装在所述转动槽33右端壁中，左端贯穿所述转动槽33左端壁且可转动地安装在所述第一传动腔29左端壁中，所述第一传动腔29中设置有与所述第二转动轴28固定连接的第一传动轮27，所述第二传动腔41中安装有可上下滑动的滑动板410，所述滑动板410下端面固定安装有破碎头24，所述第二传动腔41中还通过第三转动轴42可转动地安装有位于所述滑动板410上方的凸轮37，所述第三转动轴42右端贯穿所述第二传动腔41右端壁而与固定安装在所述第一传动腔29右端壁中的第一电机36动力连接，所述第一电机36外侧设有护托装置，所述护托装置包括抗振垫361与散热翅片362，所述第三转动轴42左端贯穿所述第二传动腔41左端壁而伸入到所述活动槽44中，且所述第三转动轴42左端固定安装有位于所述活动槽44中的第一锥齿轮43，所述第一传动腔29中设置有与所述第三转动轴42固定连接的第二传动轮35，所述第一传动轮27与所述第二传动轮35通过传动带30动力连接，所述活动槽44下方设置有第三传动腔23，所述活动槽44与所述第三传动腔23之间可转动地安装有第四转动轴21，所述第四转动轴21上端伸入到所述活动槽44中并固定安装有第二锥齿轮45，所述第四转动轴21下端伸入到所述第三传动腔23中并固定安装有第三锥齿轮22，所述主机体10下端面中设置有开口朝下的第四传动腔13，所述第四传动腔13与所述第三传动腔23之间可转动地安装有第五转动轴19，所述第五转动轴19右端伸入到所述第三传动腔23中并固定安装有与所述第三锥齿轮22啮合的第四锥齿轮20，所述第五转动轴19左端向左延伸并可转动地安装在所述第四传动腔13左端壁中，所述第四传动腔13中设置有与所述第五转动轴19固定连接的大齿轮17，所述大齿轮17与固定安装在所述第一转动轴16上的小齿轮18啮合，。
有益地或示例性地，其中，所述滑动块38中设置有开口朝上的螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹配合安装有升降螺纹杆39，所述升降螺纹杆39上端与固定安装在所述滑动槽25顶壁中的第二电机40动力连接，由此可通过所述第二电机40驱动所述滑动块38的升降。
有益地或示例性地，其中，所述第二传动腔41左右端壁中对称设置有限位槽32，所述限位槽32中滑动安装有与所述滑动板410固定连接的限位凸出34，所述限位凸出34下端面固定安装有与所述限位槽32下端壁固定连接的顶压弹簧31，所述顶压弹簧31用以将所述限位凸出34向上顶压而使所述滑动板410与所述凸轮37相抵。
有益地或示例性地，其中，所述主机体10中还安装有配重块12，所述配重块12上端设置有与所述第一电机36和第二电机40连接的蓄电池11。
有益地或示例性地，其中，所述抗振垫361设置在所述第一电机36的上端和下端且与所述第一电机36固定连接，所述散热翅片362设置在所述第一电机36的前端和后端且与所述第一电机36的外壳固定连接，所述散热翅片362的上端和下端均与所述抗振垫361固定连接，所述第一电机36的前端和后端分别设有多组所述散热翅片362，所述散热翅片362用以吸收并散发所述第一电机36运行时产生的热量，所述抗振垫361用以减少所述第一电机36在运行时产生的震动力从而防止所述第一电机36在运行时产生的震动力，防止震动力过大而影响本装置的正常运行。
本发明装置在初始状态时，所述滑动块38上端面与所述滑动槽25上端壁相抵，所述第一锥齿轮43与所述第二锥齿轮45脱离配合，而所述破碎头24和所述切割刀片26均收缩在所述滑动槽25中，在所述顶压弹簧31的作用下，所述限位凸出34被向上顶压而使所述滑动板410与所述凸轮37相抵。
使用时，将所述主机体10推动到需要切割的路段，并使所述切割刀片26对准切割线路，而后先启动所述第一电机36，所述第一电机36通过所述第三转动轴42带动所述凸轮37和所述第二传动轮35转动，所述第二传动轮35通过所述传动带30带动所述第一传动轮35转动，所述第一传动轮35带动所述第二转动轴28转动，由此可使所述切割刀片26转动，而后再启动所述第二电机40，所述第二电机40通过所述螺纹杆39驱动所述滑动块38向下滑动，由此可使所述切割刀片26与路基接触，并对路基进行切割，而在所述滑动块38向下滑动的过程中，还可使所述第一锥齿轮43和第二锥齿轮45啮合，由此所述第二锥齿轮45可带动所述第四转动轴21转动，所述第四转动轴21可带动所述第三锥齿轮22转动，所述第三锥齿轮22可通过所述第四锥齿轮20驱动所述第五转动轴19转动，所述第五转动轴19可带动所述大齿轮17转动，所述大齿轮17通过所述小齿轮18驱动所述第一转动轴16转动，所述第一转动轴16可带动所述行走轮14转动，从且可使所述主机体10在切割线路上自动行走，由此可使所述切割刀片26在路基上直线切割，且在所述凸轮37转动的过程中，可使所述破碎头24伸出所述滑动槽25而对路基进行冲击，从且可加快后续的处理；
切割完毕后，停止所述第一电机36，并反向启动所述第二电机40，所述第二电机40可通过所述螺纹杆39驱动所述滑动块38向上滑动，当所述滑动块38与所述滑动槽25上端壁相抵时，停止所述第二电机40，此时所述第一锥齿轮43与所述第二锥齿轮45脱离配合，而所述切割刀片26和破碎头24均收缩在所述滑动槽25中，由此可将所述主机体14推动至其他区域。
本发明的有益效果是：本发明装置在使用时，将所述主机体推动到需要切割的路段，并使所述切割刀片对准切割线路，而后先启动所述第一电机，所述第一电机通过所述第三转动轴带动所述凸轮和所述第二传动轮转动，所述第二传动轮通过所述传动带带动所述第一传动轮转动，所述第一传动轮带动所述第二转动轴转动，由此可使所述切割刀片转动，而后再启动所述第二电机，所述第二电机通过所述螺纹杆驱动所述滑动块向下滑动，由此可使所述切割刀片与路基接触，并对路基进行切割，而在所述滑动块向下滑动的过程中，还可使所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，由此所述第二锥齿轮可带动所述第四转动轴转动，所述第四转动轴可带动所述第三锥齿轮转动，所述第三锥齿轮可通过所述第四锥齿轮驱动所述第五转动轴转动，所述第五转动轴可带动所述大齿轮转动，所述大齿轮通过所述小齿轮驱动所述第一转动轴转动，所述第一转动轴可带动所述行走轮转动，从且可使所述主机体在切割线路上自动行走，由此可使所述切割刀片在路基上直线切割；
由于在所述凸轮转动的过程中，可使所述破碎头伸出所述滑动槽而对路基进行冲击，从且可加快后续的处理；
切割完毕后，停止所述第一电机，并反向启动所述第二电机，所述第二电机可通过所述螺纹杆驱动所述滑动块向上滑动，当所述滑动块与所述滑动槽上端壁相抵时，停止所述第二电机，此时所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮脱离配合，而所述切割刀片和破碎头均收缩在所述滑动槽中，由此可将所述主机体推动至其他区域；
本发明装置结构简单，使用方便，可对路面进行自动切割，可提高路面维修效率。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种平稳的道路设备，包括主机体，所述主机体底部通过支承块可转动地安装有第一转动轴，所述第一转动轴左右两端固定安装有行走轮，其特征在于：所述主机体中设置有开口朝下且位于右侧行走轮右方的滑动槽，所述滑动槽左端壁中设置有与所述滑动槽连通的活动槽，所述滑动槽中安装有可上下滑动的滑动块，所述滑动块中设置有第一传动腔、位于所述第一传动腔左侧且开口朝下的第二传动腔以及位于所述第一传动腔右侧且开口朝下的转动槽，所述转动槽中通过第二转动轴可转动地安装有切割刀片，所述第二转动轴右端可转动地安装在所述转动槽右端壁中，左端贯穿所述转动槽左端壁且可转动地安装在所述第一传动腔左端壁中，所述第一传动腔中设置有与所述第二转动轴固定连接的第一传动轮，所述第二传动腔中安装有可上下滑动的滑动板，所述滑动板下端面固定安装有破碎头，所述第二传动腔中还通过第三转动轴可转动地安装有位于所述滑动板上方的凸轮，所述第三转动轴右端贯穿所述第二传动腔右端壁而与固定安装在所述第一传动腔右端壁中的第一电机动力连接，所述第一电机外侧设有护托装置，所述护托装置包括抗振垫与散热翅片，所述第三转动轴左端贯穿所述第二传动腔左端壁而伸入到所述活动槽中，且所述第三转动轴左端固定安装有位于所述活动槽中的第一锥齿轮，所述第一传动腔中设置有与所述第三转动轴固定连接的第二传动轮，所述第一传动轮与所述第二传动轮通过传动带动力连接，所述活动槽下方设置有第三传动腔，所述活动槽与所述第三传动腔之间可转动地安装有第四转动轴，所述第四转动轴上端伸入到所述活动槽中并固定安装有第二锥齿轮，所述第四转动轴下端伸入到所述第三传动腔中并固定安装有第三锥齿轮，所述主机体下端面中设置有开口朝下的第四传动腔，所述第四传动腔与所述第三传动腔之间可转动地安装有第五转动轴，所述第五转动轴右端伸入到所述第三传动腔中并固定安装有与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述第五转动轴左端向左延伸并可转动地安装在所述第四传动腔左端壁中，所述第四传动腔中设置有与所述第五转动轴固定连接的大齿轮，所述大齿轮与固定安装在所述第一转动轴上的小齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的一种平稳的道路设备，其特征在于：所述滑动块中设置有开口朝上的螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹配合安装有升降螺纹杆，所述升降螺纹杆上端与固定安装在所述滑动槽顶壁中的第二电机动力连接。
3.根据权利要求1所述的一种平稳的道路设备，其特征在于：所述第二传动腔左右端壁中对称设置有限位槽，所述限位槽中滑动安装有与所述滑动板固定连接的限位凸出，所述限位凸出下端面固定安装有与所述限位槽下端壁固定连接的顶压弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种平稳的道路设备，其特征在于：所述主机体中还安装有配重块，所述配重块上端设置有与所述第一电机和第二电机连接的蓄电池。
5.根据权利要求1所述的一种平稳的道路设备，其特征在于：所述抗振垫设置在所述第一电机的上端和下端且与所述第一电机固定连接，所述散热翅片设置在所述第一电机的前端和后端且与所述第一电机的外壳固定连接，所述散热翅片的上端和下端均与所述抗振垫固定连接，所述第一电机的前端和后端分别设有多组所述散热翅片。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20180717 |