CN108284704A - 车轮自重压动力发电系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车轮自重压动力发电系统，包括轮毂、轮毂内圈、主轴、内端盖、外端盖以及滚轮，滚轮外圆周设有斜齿，滚轮内圆周设有内齿圈，在滚轮内动力输出轴上安装有中心轮，动力输出轴连接发电机；在滚轮内所述中心轮和内齿圈之间设有行星轮；在轮毂圆周上沿径向方向设有数个动力采集单元；数个压力采集单元沿圆周按同一方向均布设置；每个受力推动爪压力采集部的内侧设有弹簧复位装置；在内端盖与滚轮之间主轴上安装有离合器。本发明可以利用这种运动物体压力产生的形变回收能源，可以利用此动力系统进行发电储备，通过能量试验的能量转换可知发出的电能大于在物体运行过程中因增加本发明而所消耗的电能；因此本发明具有节能环保的特性。

Description

车轮自重压动力发电系统
技术领域
本发明属于能源采集利用技术领域，特别是涉及一种车轮自重压动力发电系统。
背景技术
众所周知，能源就是向自然界提供能量转化的物质(矿物质能源，核物理能源，大气环流能源，地理性能源)。能源是人类活动的物质基础。在某种意义上讲，人类社会的发展离不开优质能源的出现和先进能源技术的使用。在当今世界，能源的发展，能源和环境，是全世界、全人类共同关心的问题。随着技术的发展新型替代能源，例如燃料乙醇、生物柴油、风能、水力发电和太阳能正逐渐成为重要的替代能源，20世纪90年代以来，风能发电和太阳能发电的年均增长率在30％以上。由于万有引力的存在，在地球上使得每个物体都有一定的重量，在一定条件下物体的重力可以转化为能量进行储存，例如水利发电就是利用重力势能进行驱动发电设备进行发电。为了寻找更多新兴的环保能源或者将能源转换为人们所利用的能源，使我们每个人的一种责任。
由于能源日益短缺，导致各种能源价格不断上升，机械费用随之加大，同时原材料的大量消耗也加剧了对环境的污染，这些都为新能源重力系统发电的发展提供了很好的机遇和挑战。当前普遍的方案是采用能源提供能量，或者回收制动时产生的能量，这样的方案导致机械工具在运行过程中有一部分能源被损失掉，没有回收利用，成本提高加剧污染环境。
众所周知，由于物体本身的重量必然会产生一个向下的压力，那么的运动物体会产生一个连续变动的压力，此压力如果利用能量转换为动力，并对此动力加以利用可作为补充能源，例如：利用此动力进行发电，发出的电储存，用于照明、续航等等，在现有的技术中，这种由于自身的重量产生的压力带来的形变并没有利用起来，为此本发明提供一种车轮自重压动力发电系统。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种耗能量小、转换能量高，通用性强、用途广泛，可以利用这种运动物体压力产生的形变回收能源的车轮自重压动力发电系统。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种车轮自重压动力发电系统，包括轮毂、轮毂内圈、主轴、内端盖以及外端盖，其特征在于：还包括通过轴承安装在主轴上的滚轮，所述滚轮的外圆周设有斜齿，所述滚轮的内圆周设有内齿圈，在滚轮内的动力输出轴上安装有中心轮，所述动力输出轴套装在主轴上，所述动力输出轴连接发电机；在滚轮内所述中心轮和内齿圈之间设有行星轮，所述行星轮分别与中心轮和内齿圈啮合；在轮毂圆周上沿径向方向设有数个动力采集单元，所述动力采集单元包括受力推动爪，所述受力推动爪包括连接部和压力采集部，所述连接部通过转轴安装在轮毂内圈上，所述连接部的内端部设有与滚轮外圆周斜齿啮合的拨齿；所述压力采集部相对于连接部倾斜设置，所述压力采集部的外端部的下表面倾斜设置有压力采集面；数个压力采集单元的受力推动爪沿圆周按同一方向均布设置，且压力采集部的压力采集面的下止点位于同一圆周上；每个受力推动爪压力采集部的内侧设有弹簧复位装置，所述弹簧复位装置包括导向套、复位弹簧、复位杆，其中所述导向套沿轮毂的径向方向设置，且固定安装在轮毂内圈上，在导向套内安装复位弹簧，在导向套内所述复位弹簧连接复位杆，所述复位杆延伸至受力推动杆压力采集部的内侧面，在复位杆的端部安装有轴承，所述轴承的外圈与受力推动杆压力采集部的内侧面接触；在内端盖与滚轮之间主轴上安装有切换原动力的离合器。
本发明还可以采用如下技术措施：
沿滚轮的轴向方向所述轮毂内圈上设有两排或两排以上的动力采集单元，相邻的动力采集单元交错设置，每个动力采集单元连接部的拨齿均与滚轮外圆周的斜齿啮合。
所述行星轮设置有三个，三个行星轮互成120°。
所述轮毂上动力采集单元的外侧安装有轮胎。
本发明具有的优点和积极效果是：本发明上述技术方案，即将运动物体滚轮的自重压力转换成动能形成动力，此动力既可以驱使发电机进行发电，发出的电能随时给电池组充电，也可以作为其它动力使用，而且减小物体行走过程的阻力，耗能小、降低噪音等优点；例如安装新能源电动汽车后桥两边上，在电动车行驶过程可以利用此动力系统进行发电储备，通过能量试验的能量转换可知发出的电能大于在物体运行过程中因增加本发明而所消耗的电能；因此本发明具有节能环保的特性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是离合器安装位置结构示意图；
图3是双排动力采集单元结构示意图；
图4是轮胎安装结构示意图。
图中：1、轮毂；2、轮毂内圈；3、主轴；4、内端盖；5、外端盖；6、滚轮；6-1、斜齿；6-2、内齿圈；6-3、动力输出轴；7、中心轮；8、行星轮；9、动力采集单元；9-1、受力推动爪；9-10、连接部；9-11、压力采集部；9-12、转轴；9-13、拨齿；9-14、压力采集面；10、弹簧复位装置；10-1、导向套；10-2、复位弹簧；10-3、复位杆；10-4、轴承；11、离合器。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1和图2，一种车轮自重压动力发电系统，包括轮毂1、轮毂内圈2、主轴3、内端盖4以及外端盖5，还包括通过轴承安装在主轴上的滚轮6，所述滚轮的外圆周设有斜齿6-1，所述滚轮的内圆周设有内齿圈6-2，在滚轮内的动力输出轴6-3上安装有中心轮7，所述动力输出轴套装在主轴3上，所述动力输出轴连接发电机；在滚轮内所述中心轮和内齿圈之间设有行星轮8，所述行星轮设置有三个，三个行星轮互成120°；所述行星轮8分别与中心轮7和内齿圈6-2啮合；在轮毂圆周上沿径向方向设有数个动力采集单元9，所述动力采集单元9包括受力推动爪9-1，所述受力推动爪包括连接部9-10和压力采集部9-11，所述连接部9-10通过转轴9-12安装在轮毂内圈2上，所述连接部9-10的内端部设有与滚轮外圆周斜齿啮合的拨齿9-13；所述压力采集部9-11相对于连接部倾斜设置，所述压力采集部9-11的外端部的下表面倾斜设置有压力采集面9-14；数个压力采集单元的受力推动爪沿圆周按同一方向均布设置，且压力采集部的压力采集面的下止点位于同一圆周上；每个受力推动爪压力采集部的内侧设有弹簧复位装置10，所述弹簧复位装置10包括导向套10-1、复位弹簧10-2、复位杆10-3，其中所述导向套10-1沿轮毂的径向方向设置，且固定安装在轮毂内圈2上，在导向套内安装复位弹簧10-2，在导向套10-1内所述复位弹簧连接复位杆10-3，所述复位杆延伸至受力推动杆压力采集部的内侧面，在复位杆的端部安装有轴承10-4，此轴承的作用是减少复位杆与受力推动杆压力采集部之间的摩擦，所述轴承的外圈与受力推动杆压力采集部的内侧面接触；在内端盖与滚轮之间主轴上安装有切换原动力的离合器11。
为了最大限度的收集能源，提高滚轮运行的平稳性，沿滚轮的轴向方向所述轮毂内圈上设有两排或两排以上的动力采集单元，相邻的动力采集单元交错设置，每个动力采集单元连接部的拨齿均与滚轮外圆周的斜齿啮合，请参阅图3。
为了减少机械磨损和噪音，所述轮毂上动力采集单元的外侧安装有轮胎，请参阅图4。本发明的轮毂外围的轮胎可以选用机动车轮胎也可用于非机动车轮胎，根据国家标准，每一种机械类型的轮胎要求不一样，本发明所涉及的轮胎上的弹性材料可根据需要进行设计和处理，从而符合具体机械的标准，刹车距离、耐磨系数、缓冲变型、负荷指数、平衡性能等都可以根据需要设计，从而达到标准。
本发明工作原理：这样当压力采集面随着物体的运动开始与地面接触，在重力的作用下受理推动爪将绕着转轴这一支点转动一个角度，此时拨齿将拨动滚轮转动一个齿，当受力推动在弹簧复位装置的作用下复位时，下一个受力推动爪继续作用，由于物体是运动的，因此位于滚轮圆周方向的动力采集单元将逐一采集，实现将运动物体直线运动转成圆周运动，物体运动的速度越快滚轮的转速也就快，滚轮获得旋转动力后通过行星轮传递给中心轮，中心轮带动动力输出轴转动，动力输出轴将动力传递给发电机进行发电。
本发明上述技术方案，即将运动物体滚轮的自重压力转换成动能形成动力，此动力既可以驱使发电机进行发电，发出的电能随时给电池组充电，也可以作为其它动力使用，而且减小物体行走过程的阻力，耗能小、降低噪音等优点；例如安装新能源电动汽车后桥两边上，在电动车行驶过程可以利用此动力系统进行发电储备，通过能量试验的能量转换可知发出的电能大于在物体运行过程中因增加本发明而所消耗的电能；因此本发明具有节能环保的特性。
以上所述仅是对本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种车轮自重压动力发电系统，包括轮毂、轮毂内圈、主轴、内端盖以及外端盖，其特征在于：还包括通过轴承安装在主轴上的滚轮，所述滚轮的外圆周设有斜齿，所述滚轮的内圆周设有内齿圈，在滚轮内的动力输出轴上安装有中心轮，所述动力输出轴套装在主轴上，所述动力输出轴连接发电机；在滚轮内所述中心轮和内齿圈之间设有行星轮，所述行星轮分别与中心轮和内齿圈啮合；在轮毂圆周上沿径向方向设有数个动力采集单元，所述动力采集单元包括受力推动爪，所述受力推动爪包括连接部和压力采集部，所述连接部通过转轴安装在轮毂内圈上，所述连接部的内端部设有与滚轮外圆周斜齿啮合的拨齿；所述压力采集部相对于连接部倾斜设置，所述压力采集部的外端部的下表面倾斜设置有压力采集面；数个压力采集单元的受力推动爪沿圆周按同一方向均布设置，且压力采集部的压力采集面的下止点位于同一圆周上；每个受力推动爪压力采集部的内侧设有弹簧复位装置，所述弹簧复位装置包括导向套、复位弹簧、复位杆，其中所述导向套沿轮毂的径向方向设置，且固定安装在轮毂内圈上，在导向套内安装复位弹簧，在导向套内所述复位弹簧连接复位杆，所述复位杆延伸至受力推动杆压力采集部的内侧面，在复位杆的端部安装有轴承，所述轴承的外圈与受力推动杆压力采集部的内侧面接触；在内端盖与滚轮之间主轴上安装有切换原动力的离合器。
2.根据权利要求1所述的车轮自重压动力发电系统，其特征在于：沿滚轮的轴向方向所述轮毂内圈上设有两排或两排以上的动力采集单元，相邻的动力采集单元交错设置，每个动力采集单元连接部的拨齿均与滚轮外圆周的斜齿啮合。
3.根据权利要求1所述的车轮自重压动力发电系统，其特征在于：所述行星轮设置有三个，三个行星轮互成120°。
4.根据权利要求1所述的车轮自重压动力发电系统，其特征在于：所述轮毂上动力采集单元的外侧安装有轮胎。
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