CN108275119B - 一种智能雨刷设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能雨刷设备，包括机座以及设置在所述机座内的第一空腔，所述第一空腔右端内壁内相通设有第二空腔，所述第二空腔顶部内壁内相通设有左右延伸的第三空腔，所述第一空腔前端内壁体内自左而右转动配合连接有前后延伸的第一转动轴和第二转动轴，所述第一转动轴和所述第二转动轴前端延伸末端贯穿并伸出所述机座前端端面，所述第一转动轴前端延伸末端固设有向上延伸的第一雨刷，所述第二转动轴前端延伸末端固设有向上延伸的第二雨刷；本发明结构简单，操作方便，便于收纳，易于安装，同时，提高了刮雨效率以及效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车雨刷技术领域，具体是一种智能雨刷设备。
背景技术
目前一般汽车上都是安装传统的间歇式雨刷，这也是现在使用最多的一种，雨刷速度可以根据雨量影响驾驶的视线分三至四级，驾驶者进行手动调整。尽管现在的汽车变得越来越容易驾驶，可靠，但是繁忙的交通，恶劣的气候，危险的道路条件等等因素疲劳仍然会干扰驾驶员，使其不能把注意力完全放在驾驶上。驾驶安装传统雨刷的汽车，在雨中行进的时候，还要分心去调整雨刷，无疑分散了驾车者的注意力，对于行车安全很有影响，除此之外传统的雨刷安装复杂，适用系列少，还会破坏汽车内原有的电路，因此，目前急需一种智能雨刷设备。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种智能雨刷设备，其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种智能雨刷设备，包括机座以及设置在所述机座内的第一空腔，所述第一空腔右端内壁内相通设有第二空腔，所述第二空腔顶部内壁内相通设有左右延伸的第三空腔，所述第一空腔前端内壁体内自左而右转动配合连接有前后延伸的第一转动轴和第二转动轴，所述第一转动轴和所述第二转动轴前端延伸末端贯穿并伸出所述机座前端端面，所述第一转动轴前端延伸末端固设有向上延伸的第一雨刷，所述第二转动轴前端延伸末端固设有向上延伸的第二雨刷，所述第一转动轴和所述第二转动轴后端延伸末端均伸进所述第一空腔内，所述第一转动轴后端延伸末端固设有向上延伸的第一摆动杆，所述第二转动轴后端延伸末端固设有向上延伸的第二摆动杆，所述第一摆动杆和的第二摆动杆顶部延伸末端铰接连接有左右延伸的第一连接杆，所述第三空腔内设有第一带轮，所述第一带轮上设有前后延伸的第三转动轴，所述第三转动轴后端延伸末端伸进所述第三空腔后端内壁内并与之转动配合连接，所述第三转动轴前端延伸末端设有位于所述第一带轮前端端的凸轮，所述凸轮前端端面上铰接连接有向下延伸的第二连接杆，所述第二连接杆底部延伸末端伸进所述第二空腔内并在末端设有三角架，所述三角架左端一角的前端端面上铰接连接有向右延伸的第三连接杆，所述第二空腔右端内壁上设有用以与所述第三连接杆右端延伸末端铰接连接的脚座，所述三角架底部一角的后端端面铰接连接有向左延伸的第四连接杆，所述第四连接杆左端延伸末端与所述第一连接杆右端延伸末端铰接连接，所述第三空腔内设有位于所述第一带轮左端的第二带轮，所述第二带轮与所述第一带轮之间动力连接有皮带，所述第二带轮上设有前后延伸的第四转动轴，所述第四转动轴前端延伸末端与所述第三空腔前端内壁转动配合连接，所述第四转动轴后端延伸末端动力连接有第一电动机，所述第一电动机外表面嵌设于所述第三空腔后端内壁内且与之固定连接，所述第四转动轴上自后而前依次设有位于所述第二带轮前端的第三带轮和第四带轮，所述第二带轮、所述第三带轮和所述第四带轮依次固定连接，所述第三空腔顶部内壁内相通设有位于所述皮带正上方且开口向下的第一导滑槽，所述第一导滑槽内设有转速切换装置；所述转速切换装置包括滑动配合连接设置在所述第一导滑槽内的第一导滑块以及设置在所述第一导滑块顶部的支撑杆，所述第一导滑块内螺纹配合连接有上下延伸的第一调节螺纹杆，所述第一调节螺纹杆顶部延伸末端动力连接有第二电动机，所述第二电动机外表面嵌设于所述第一导滑槽顶部内壁内且与之固定连接，所述第一导滑块内设有位于所述第一调节螺纹杆右端的开口向下且前后延伸的第二导滑槽，所述第二导滑槽内滑动配合连接有第二导滑块，所述第二导滑块内螺纹配合连接有前后延伸的第二调节螺纹杆，所述第二调节螺纹杆后端延伸末端与所述第二导滑槽后端内壁转动配合连接，所述第二调节螺纹杆前端延伸末端动力连接有第三电动机，所述第三电动机外表面嵌设于所述第二导滑槽前端内壁内且与之固定连接，所述第二导滑块底部端面与所述支撑杆顶部末端固定连接，所述支撑杆底部末端固设有位于所述皮带正下方且向前延伸的固定轴，所述固定轴上转动配合连接有滚筒，所述第二电动机左右两侧的所述第一导滑槽内顶壁内固设有限位传感器，所述限位传感器为接触式传感器，所述限位传感器底部末端与所述第一导滑块顶部端面相对设置，所述限位传感器与所述第二电动机电性连接，当所述第一导滑块与所述限位传感器相抵接时，此时，所述限位传感器发送信号并控制所述第二电动机停止转动，防止所述第一导滑块移动超程。
作为优选地技术方案，所述机座内设有位于所述第一电动机后端的变频器，所述变频器底部设有汽车转速识别器，所述机座前端端面上设有红外线发射器，所述第一空腔顶部设有智能控制柜，所述智能控制柜与所述第二电动机和第三电动机电联，所述变频器终端与所述第一电动机电联，所述变频器始端与所述红外线发射器电联，所述汽车转速识别器终端与所述第一电动机电联。
作为优选地技术方案，所述机座底部端面上设有第一安装头，所述第一安装头内设有第一嵌接槽，所述第一嵌接槽内设置电路接头，所述电路接头与所述变频器和第一电动机、第二电动机和第三电动机电联，所述机座底部端面上设有位于所述第一安装头右端的第二安装头，所述第二安装头内设有第二嵌接槽，所述第二嵌接槽内设置转速表电路接头，所述转速表电路接头与所述汽车转速识别器电联。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过机座上设置红外线发射器以及设置在机座内的第一空腔，第一空腔右端相通设有第二空腔，第二空腔顶部相通设有第三空腔，第一空腔内设置前后延伸的第一转动轴和第二转动轴，第一转动轴和第二转动轴与第一空腔前端内壁体转动配合连接，第一转动轴和第二转动轴后端延伸末端设置向上延伸的第一摆动杆和第二摆动杆，第一摆动杆和第二摆动杆顶部末端铰接连接有左右延伸的第一连接杆，第一连接杆右端延伸末端交接连接有向右伸进第二空腔内的第四连接杆，第三空腔内设有第一带轮，第一带轮上设有前后延伸的第三转动轴，第三转动轴后端延伸末端伸进第三空腔后端内壁体内并与之转动配合连接，第三转动轴前端延伸末端设有位于第一带轮前端的凸轮，凸轮前端端面上交接连接有向下伸进第二空腔内的第二连接杆，第二连接杆底部延伸末端固设有三角架，三角架左端一角的前端端面上铰接连接有向右延伸的第三连接杆，三角架底部一角的后端端面与第四连接杆右端延伸末端铰接连接，第二空腔右端内壁上设有用以与第三连接杆右端末端铰接连接的脚座，第三空腔内设有位于第一带轮左端的第二带轮，第二带轮上设有前后延伸的第四转动轴，第四转动轴后端前端延伸末端动力连接有第一电动机，第一电动机外表面嵌设于第三空腔后端内壁内且与之固定连接，第四转动轴上设有位于第二带轮后端的第三带轮和第四带轮，第二带轮与第一带轮之间动力连接有皮带，第三空腔顶部内壁内相通设有开口向下的第一导滑槽，第一导滑槽内设有转速切换装置，实现红外线对挡风玻璃外侧的降雨进行探测，然后进行智能识别，准确判断雨量大小，又通过机座内设置变频器和智能控制柜，将识别信号发送给变频器，自动开启并调节雨刮器的快慢，智能雨刷可以根据雨量自动调整速度，安全舒适，技术先进，智能化高，安装简便，使用简单，适用系列丰富，不需要再为雨天驾车而烦恼;安全有了更好的保障。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种智能雨刷设备外部整体结构示意图；
图2为本发明的一种智能雨刷设备内部结构示意图；
图3为图2中A的结构示意图；
图4为图2中B的结构示意图；
图5为图2中C的结构示意图；
图6为图2中D的结构示意图。
具体实施方式
如图1-图6所示，本发明的一种智能雨刷设备，包括机座2以及设置在所述机座2内的第一空腔6，所述第一空腔6右端内壁内相通设有第二空腔7，所述第二空腔7顶部内壁内相通设有左右延伸的第三空腔8，所述第一空腔6前端内壁体内自左而右转动配合连接有前后延伸的第一转动轴61和第二转动轴62，所述第一转动轴61和所述第二转动轴62前端延伸末端贯穿并伸出所述机座2前端端面，所述第一转动轴61前端延伸末端固设有向上延伸的第一雨刷4，所述第二转动轴62前端延伸末端固设有向上延伸的第二雨刷5，所述第一转动轴61和所述第二转动轴62后端延伸末端均伸进所述第一空腔6内，所述第一转动轴61后端延伸末端固设有向上延伸的第一摆动杆611，所述第二转动轴62后端延伸末端固设有向上延伸的第二摆动杆621，所述第一摆动杆611和的第二摆动杆621顶部延伸末端铰接连接有左右延伸的第一连接杆63，所述第三空腔8内设有第一带轮811，所述第一带轮811上设有前后延伸的第三转动轴81，所述第三转动轴81后端延伸末端伸进所述第三空腔8后端内壁内并与之转动配合连接，所述第三转动轴81前端延伸末端设有位于所述第一带轮81前端端的凸轮812，所述凸轮812前端端面上铰接连接有向下延伸的第二连接杆711，所述第二连接杆711底部延伸末端伸进所述第二空腔7内并在末端设有三角架71，所述三角架71左端一角的前端端面上铰接连接有向右延伸的第三连接杆73，所述第二空腔7右端内壁上设有用以与所述第三连接杆73右端延伸末端铰接连接的脚座731，所述三角架71底部一角的后端端面铰接连接有向左延伸的第四连接杆72，所述第四连接杆72左端延伸末端与所述第一连接杆63右端延伸末端铰接连接，所述第三空腔8内设有位于所述第一带轮81左端的第二带轮821，所述第二带轮821与所述第一带轮811之间动力连接有皮带813，所述第二带轮821上设有前后延伸的第四转动轴82，所述第四转动轴82前端延伸末端与所述第三空腔8前端内壁转动配合连接，所述第四转动轴82后端延伸末端动力连接有第一电动机824，所述第一电动机824外表面嵌设于所述第三空腔8后端内壁内且与之固定连接，所述第四转动轴82上自后而前依次设有位于所述第二带轮821前端的第三带轮822和第四带轮823，所述第二带轮821、所述第三带轮822和所述第四带轮823依次固定连接，所述第三空腔8顶部内壁内相通设有位于所述皮带813正上方且开口向下的第一导滑槽9，所述第一导滑槽9内设有转速切换装置；所述转速切换装置包括滑动配合连接设置在所述第一导滑槽9内的第一导滑块91以及设置在所述第一导滑块91顶部的支撑杆94，所述第一导滑块91内螺纹配合连接有上下延伸的第一调节螺纹杆92，所述第一调节螺纹杆92顶部延伸末端动力连接有第二电动机921，所述第二电动机921外表面嵌设于所述第一导滑槽9顶部内壁内且与之固定连接，所述第一导滑块91内设有位于所述第一调节螺纹杆92右端的开口向下且前后延伸的第二导滑槽93，所述第二导滑槽93内滑动配合连接有第二导滑块931，所述第二导滑块931内螺纹配合连接有前后延伸的第二调节螺纹杆932，所述第二调节螺纹杆932后端延伸末端与所述第二导滑槽93后端内壁转动配合连接，所述第二调节螺纹杆932前端延伸末端动力连接有第三电动机933，所述第三电动机933外表面嵌设于所述第二导滑槽93前端内壁内且与之固定连接，所述第二导滑块931底部端面与所述支撑杆94顶部末端固定连接，所述支撑杆94底部末端固设有位于所述皮带813正下方且向前延伸的固定轴95，所述固定轴95上转动配合连接有滚筒951，实现带动滚筒上移以及支撑杆94左右移动，便于更换皮带连接不同直径的带轮，易于改变转速，所述第二电动机921左右两侧的所述第一导滑槽9内顶壁内固设有限位传感器922，所述限位传感器922为接触式传感器，所述限位传感器922底部末端与所述第一导滑块91顶部端面相对设置，所述限位传感器922与所述第二电动机921电性连接，当所述第一导滑块91与所述限位传感器922相抵接时，此时，所述限位传感器922发送信号并控制所述第二电动机921停止转动，防止所述第一导滑块91移动超程。
有益地，所述机座2内设有位于所述第一电动机824后端的变频器23，所述变频器23底部设有汽车转速识别器24，所述机座2前端端面上设有红外线发射器3，所述第一空腔6顶部设有智能控制柜25，所述智能控制柜25与所述第二电动机921和第三电动机933电联，所述变频器23终端与所述第一电动机824电联，所述变频器23始端与所述红外线发射器3电联，所述汽车转速识别器24终端与所述第一电动机824电联，实现自动识别雨量以及汽车速度，自动改变雨刷速度。
有益地，所述机座2底部端面上设有第一安装头21，所述第一安装头21内设有第一嵌接槽211，所述第一嵌接槽211内设置电路接头212，所述电路接头212与所述变频器23和第一电动机824、第二电动机921和第三电动机923电联，所述机座2底部端面上设有位于所述第一安装头21右端的第二安装头22，所述第二安装头22内设有第二嵌接槽222，所述第二嵌接槽222内设置转速表电路接头221，所述转速表电路接头221与所述汽车转速识别器24电联，适应于安装在一般的车型上，可与一般的车型内置系统电联。
初始状态时，皮带813位于第二带轮821上且与之动力连接，此时。第一导滑块91位于第一导滑槽9最底部，第二导滑块931位于第二导滑槽93最后端，使滚筒951位于皮带813正下方且与之顶压连接，凸轮812长段位于中线正上方，第一摆动杆611和第二摆动板921处于竖直位置，第一雨刷4和第二雨刷5处于竖直位置。
当需要使用雨刷时，将装置整体安装在所需智能雨刷的汽车上，使第一安装头21与汽车上的电路接口嵌接，第二安装头22与汽车上的转速表输出端连接，使转速识别器24与汽车转速系统连接便于自动监控汽车转速，变频器23、第一电动机824、第二电动机921、第三电动机922和智能控制柜25通电，当红外线发射器3扫描到汽车挡风玻璃上的雨量较小时，红外线发射器3发送信号给变频器23，变频器23控制第一电动机824以较小的转速运转，第一电动机824带动第四转动轴82转动，第四转动轴82带动第二带轮821、第三带轮822和第四带轮823同时转动，同时，智能控制柜25控制第三电动机933带动第二调节螺纹杆932转动，使第二导滑块931前移，第二导滑块931带动支撑杆94前移，支撑杆94带动固定轴95和滚筒951前移，当第二导滑块931移动至第二导滑槽93最前端时，皮带813切换到第四带轮823上，此时，自动控制第二电动机921带动第一调节螺纹杆92转动，使第一导滑块91上移，第一导滑块91带动固定轴95和滚筒951上移，当第一导滑块91移动至第一导滑槽9最顶部时，皮带813完全被滚筒951拉紧，使第四带轮823和第一带轮811动力连接，第四带轮823带动第一带轮811较小转速转动，第一带轮811带动第三转动轴81转动，第三转动轴81带动凸轮812转动，凸轮812带动第二连接杆711使三角架71转动，三角架71带动第四连接杆72使第一连接杆63左右移动，第一连接杆63带动第一摆动杆611和第二摆动杆621摆动，第一摆动杆611带动第一转动轴61转动，第二摆动杆621带动第二转动轴62转动，第一转动轴61带动第一雨刷4摆动，第二转动轴62带动第二雨刷5摆动，从而较慢的刮除汽车玻璃上的雨水，当红外线发射器3扫描到汽车挡风玻璃上的雨量较大时，红外线发射器3发送信号给变频器23，变频器23控制第一电动机824以较快转速运转，第一电动机824带动第四转动轴82转动，第四转动轴82带动第二带轮821、第三带轮822和第四带轮823同时转动，同时，智能控制柜25控制第三电动机933带动第二调节螺纹杆932反向转动，使第二导滑块931后移，第二导滑块931带动支撑杆94后移，支撑杆94带动固定轴95和滚筒951后移，同时，自动控制第二电动机921带动第一调节螺纹杆92反向转动，使第一导滑块91下移，第一导滑块91带动固定轴95和滚筒951下移，当第二导滑块931移动至第二导滑槽93最后端时，当第一导滑块91移动至第一导滑槽9最底部时，皮带813切换到第二带轮821上，皮带813完全被滚筒951拉紧，使第四带轮823和第一带轮811动力连接，从而使第一带轮811以较快的转速转动，最终带动雨刷较快的刮雨，同时，由于汽车转速识别器24配合使用可合理控制雨刷速度。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过机座上设置红外线发射器以及设置在机座内的第一空腔，第一空腔右端相通设有第二空腔，第二空腔顶部相通设有第三空腔，第一空腔内设置前后延伸的第一转动轴和第二转动轴，第一转动轴和第二转动轴与第一空腔前端内壁体转动配合连接，第一转动轴和第二转动轴后端延伸末端设置向上延伸的第一摆动杆和第二摆动杆，第一摆动杆和第二摆动杆顶部末端铰接连接有左右延伸的第一连接杆，第一连接杆右端延伸末端交接连接有向右伸进第二空腔内的第四连接杆，第三空腔内设有第一带轮，第一带轮上设有前后延伸的第三转动轴，第三转动轴后端延伸末端伸进第三空腔后端内壁体内并与之转动配合连接，第三转动轴前端延伸末端设有位于第一带轮前端的凸轮，凸轮前端端面上交接连接有向下伸进第二空腔内的第二连接杆，第二连接杆底部延伸末端固设有三角架，三角架左端一角的前端端面上铰接连接有向右延伸的第三连接杆，三角架底部一角的后端端面与第四连接杆右端延伸末端铰接连接，第二空腔右端内壁上设有用以与第三连接杆右端末端铰接连接的脚座，第三空腔内设有位于第一带轮左端的第二带轮，第二带轮上设有前后延伸的第四转动轴，第四转动轴后端前端延伸末端动力连接有第一电动机，第一电动机外表面嵌设于第三空腔后端内壁内且与之固定连接，第四转动轴上设有位于第二带轮后端的第三带轮和第四带轮，第二带轮与第一带轮之间动力连接有皮带，第三空腔顶部内壁内相通设有开口向下的第一导滑槽，第一导滑槽内设有转速切换装置，实现红外线对挡风玻璃外侧的降雨进行探测，然后进行智能识别，准确判断雨量大小，又通过机座内设置变频器和智能控制柜，将识别信号发送给变频器，自动开启并调节雨刮器的快慢，智能雨刷可以根据雨量自动调整速度，安全舒适，技术先进，智能化高，安装简便，使用简单，适用系列丰富，不需要再为雨天驾车而烦恼;安全有了更好的保障。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种智能雨刷设备，包括机座以及设置在所述机座内的第一空腔，其特征在于：所述第一空腔右端内壁内相通设有第二空腔，所述第二空腔顶部内壁内相通设有左右延伸的第三空腔，所述第一空腔前端内壁体内自左而右转动配合连接有前后延伸的第一转动轴和第二转动轴，所述第一转动轴和所述第二转动轴前端延伸末端贯穿并伸出所述机座前端端面，所述第一转动轴前端延伸末端固设有向上延伸的第一雨刷，所述第二转动轴前端延伸末端固设有向上延伸的第二雨刷，所述第一转动轴和所述第二转动轴后端延伸末端均伸进所述第一空腔内，所述第一转动轴后端延伸末端固设有向上延伸的第一摆动杆，所述第二转动轴后端延伸末端固设有向上延伸的第二摆动杆，所述第一摆动杆和的第二摆动杆顶部延伸末端铰接连接有左右延伸的第一连接杆，所述第三空腔内设有第一带轮，所述第一带轮上设有前后延伸的第三转动轴，所述第三转动轴后端延伸末端伸进所述第三空腔后端内壁内并与之转动配合连接，所述第三转动轴前端延伸末端设有位于所述第一带轮前端端的凸轮，所述凸轮前端端面上铰接连接有向下延伸的第二连接杆，所述第二连接杆底部延伸末端伸进所述第二空腔内并在末端设有三角架，所述三角架左端一角的前端端面上铰接连接有向右延伸的第三连接杆，所述第二空腔右端内壁上设有用以与所述第三连接杆右端延伸末端铰接连接的脚座，所述三角架底部一角的后端端面铰接连接有向左延伸的第四连接杆，所述第四连接杆左端延伸末端与所述第一连接杆右端延伸末端铰接连接，所述第三空腔内设有位于所述第一带轮左端的第二带轮，所述第二带轮与所述第一带轮之间动力连接有皮带，所述第二带轮上设有前后延伸的第四转动轴，所述第四转动轴前端延伸末端与所述第三空腔前端内壁转动配合连接，所述第四转动轴后端延伸末端动力连接有第一电动机，所述第一电动机外表面嵌设于所述第三空腔后端内壁内且与之固定连接，所述第四转动轴上自后而前依次设有位于所述第二带轮前端的第三带轮和第四带轮，所述第二带轮、所述第三带轮和所述第四带轮依次固定连接，所述第三空腔顶部内壁内相通设有位于所述皮带正上方且开口向下的第一导滑槽，所述第一导滑槽内设有转速切换装置；所述转速切换装置包括滑动配合连接设置在所述第一导滑槽内的第一导滑块以及设置在所述第一导滑块顶部的支撑杆，所述第一导滑块内螺纹配合连接有上下延伸的第一调节螺纹杆，所述第一调节螺纹杆顶部延伸末端动力连接有第二电动机，所述第二电动机外表面嵌设于所述第一导滑槽顶部内壁内且与之固定连接，所述第一导滑块内设有位于所述第一调节螺纹杆右端的开口向下且前后延伸的第二导滑槽，所述第二导滑槽内滑动配合连接有第二导滑块，所述第二导滑块内螺纹配合连接有前后延伸的第二调节螺纹杆，所述第二调节螺纹杆后端延伸末端与所述第二导滑槽后端内壁转动配合连接，所述第二调节螺纹杆前端延伸末端动力连接有第三电动机，所述第三电动机外表面嵌设于所述第二导滑槽前端内壁内且与之固定连接，所述第二导滑块底部端面与所述支撑杆顶部末端固定连接，所述支撑杆底部末端固设有位于所述皮带正下方且向前延伸的固定轴，所述固定轴上转动配合连接有滚筒，所述第二电动机左右两侧的所述第一导滑槽内顶壁内固设有限位传感器，所述限位传感器为接触式传感器，所述限位传感器底部末端与所述第一导滑块顶部端面相对设置，所述限位传感器与所述第二电动机电性连接，当所述第一导滑块与所述限位传感器相抵接时，此时，所述限位传感器发送信号并控制所述第二电动机停止转动，防止所述第一导滑块移动超程。
2.根据权利要求1所述的一种智能雨刷设备，其特征在于：所述机座内设有位于所述第一电动机后端的变频器，所述变频器底部设有汽车转速识别器，所述机座前端端面上设有红外线发射器，所述第一空腔顶部设有智能控制柜，所述智能控制柜与所述第二电动机和第三电动机电联，所述变频器终端与所述第一电动机电联，所述变频器始端与所述红外线发射器电联，所述汽车转速识别器终端与所述第一电动机电联。
3.根据权利要求2所述的一种智能雨刷设备，其特征在于：所述机座底部端面上设有第一安装头，所述第一安装头内设有第一嵌接槽，所述第一嵌接槽内设置电路接头，所述电路接头与所述变频器和第一电动机、第二电动机和第三电动机电联，所述机座底部端面上设有位于所述第一安装头右端的第二安装头，所述第二安装头内设有第二嵌接槽，所述第二嵌接槽内设置转速表电路接头，所述转速表电路接头与所述汽车转速识别器电联。
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