CN108275042A - 一种汽车座椅扶手装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车座椅扶手装置，包括座椅，所述座椅的侧壁上对称设有T形滑槽，两个所述T形滑槽内均设有相对应的T形滑块，所述T形滑块滑动连接在T形滑槽内，所述T形滑块的侧壁上对称设有多个滑槽，所述滑槽内滑动连接有顶杆，所述滑槽内设有弹簧，所述弹簧的一端与滑槽的内底部固定连接，所述弹簧的另一端固定连接在顶杆上，所述顶杆远离滑槽的一端与T形滑槽的内侧壁滑动连接，所述T形滑块的侧壁上设有多个定位槽。本发明结构简单，操作方便，能够有效的节省车内空间，并且随乘客的习惯随意的调整或收放扶手，不会为乘客造成不便，增加了乘客的舒适度，并保证了乘客的安全。

Description

一种汽车座椅扶手装置

技术领域

本发明涉及扶手装置技术领域，尤其涉及一种汽车座椅扶手装置。

背景技术

座椅扶手可以给乘客提供适当的支撑和防护作用。目前，座椅扶手多数是应用于中高档客车上的固定式座椅扶手。固定式座椅扶手安装在汽车的座椅处，这样固定扶手外置会占用了车内的有限空间，妨碍乘客上下车；当乘客坐在座椅上时，固定扶手还限制了乘客的左右移动；而且固定扶手不能够随乘客的身高体型来调节扶手的高度。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点和问题，而提出的一种汽车座椅扶手装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车座椅扶手装置，包括座椅，所述座椅的侧壁上对称设有T形滑槽，两个所述T形滑槽内均设有相对应的T形滑块，所述T形滑块滑动连接在T形滑槽内，所述T形滑块的侧壁上对称设有多个滑槽，所述滑槽内滑动连接有顶杆，所述滑槽内设有弹簧，所述弹簧的一端与滑槽的内底部固定连接，所述弹簧的另一端固定连接在顶杆上，所述顶杆远离滑槽的一端与T形滑槽的内侧壁滑动连接，所述T形滑块的侧壁上设有多个定位槽，所述T形滑槽的内底部等距设有多个与定位槽位置相对应的定位块，多个所述定位块均固定连接在T形滑槽的内底部，所述定位块与定位槽滑动连接，所述T形滑块的侧壁上设有第一转槽，所述第一转槽内设有转轴，所述转轴的两端分别转动连接在第一转槽的相对内侧壁上，两个所述转轴上分别固定套接有第一扶手和第二扶手，所述第一转槽内设有托板，所述托板固定连接在第一转槽内，所述第一扶手上设有防护机构。

优选的，所述防护机构包括防护杆，所述第一扶手内设有放置槽，所述放置槽的相对内侧壁上设有限位滑槽，所述放置槽靠近T形滑块一端的内侧壁上设有卡孔，所述防护杆位于放置槽内，所述防护杆与放置槽和卡孔滑动连接，所述防护杆的两侧壁上均固定连接有与限位滑槽位置相对应的限位滑块，所述限位滑块与限位滑槽滑动连接，所述第二扶手远离T形滑块的一端设有与防护杆位置相对应的卡槽，所述第二扶手远离T形滑块的一端设有限位销，所述限位销依次贯穿卡槽和防护杆，所述限位销与第二扶手和防护杆滑动连接。

优选的，所述限位销的侧壁上固定连接有铁块，所述第二扶手的上端固定连接有与铁块位置相对应的小磁铁。

优选的，所述顶杆远离滑槽的一端设有第二转槽，所述第二转槽内转动连接有滚子，所述滚子与T形滑槽的内侧壁滚动连接。

优选的，所述转轴为阻尼转轴。

优选的，所述座椅的侧壁上固定粘附有棉垫。

本发明结构简单，操作方便，乘客坐在座椅上后可以根据自身的升高体型通过拉动第一扶手和第二扶手然后让两者带着T形滑块在T形滑槽内滑动，当到达舒适位置，松开第一扶手和第二扶手，然后一直处于压缩状态下的弹簧通过顶杆将T形滑块顶向T形滑槽的内底部，然后使定位块卡进定位槽内，对T形滑块进行定位，进而对第一扶手和第二扶手的高度进行定位，之后可以将防护机构中的防护杆从放置槽内拉出，然后将其一端转进卡槽内，用限位销对防护杆进行限位，使防护杆的一端固定在卡槽内。当需要将第一扶手和第二扶手收起时，只需将防护杆重新收进放置槽内，然后将其中一段卡进卡孔内，防止其转动，然后将第一扶手和第二扶手通过转轴转进T形滑槽内。本发明结构简单，操作方便，能够有效的节省车内空间，并且随乘客的习惯随意的调整或收放扶手，不会为乘客造成不便，增加了乘客的舒适度，并保证了乘客的安全。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车座椅扶手装置的结构示意图；

图2为图1中A-A向的截面图；

图3为图1中B处的结构放大图；

图4为图2中C处的结构放大图；

图5为图3中D处的结构放大图；

图6为图4中E处的结构放大图；

图7为第二扶手的结构放大图；

图8为图7中F处的结构放大图。

图中：1座椅、2 T形滑槽、3第一扶手、4防护杆、5第二扶手、6卡槽、7第一转槽、8定位块、9定位槽、10 T形滑块、11托板、12转轴、13放置槽、14限位滑块、15卡孔、16限位滑槽、17顶杆、18弹簧、19滚子、20限位销、21小磁铁、22铁块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-8，一种汽车座椅扶手装置，包括座椅1，座椅1的侧壁上对称设有T形滑槽2，两个T形滑槽2内均设有相对应的T形滑块10，T形滑块10滑动连接在T形滑槽2内，T形滑块10的侧壁上对称设有多个滑槽，滑槽内滑动连接有顶杆17，滑槽内设有弹簧18，一直处于压缩状态下。弹簧18的一端与滑槽的内底部固定连接，弹簧18的另一端固定连接在顶杆17上，顶杆17远离滑槽的一端与T形滑槽2的内侧壁滑动连接，T形滑块10的侧壁上设有多个定位槽9，T形滑槽2的内底部等距设有多个与定位槽9位置相对应的定位块8，多个定位块8均固定连接在T形滑槽2的内底部，定位块8与定位槽9滑动连接，定位块8卡进定位槽9内，对T形滑块10进行定位。T形滑块10的侧壁上设有第一转槽7，第一转槽7内设有转轴12，转轴12的两端分别转动连接在第一转槽7的相对内侧壁上，两个转轴12上分别固定套接有第一扶手3和第二扶手5，第一转槽7内设有托板11，托住第一扶手3和第二扶手5，使其处于水平状态。托板11固定连接在第一转槽7内，第一扶手3上设有防护机构，对乘客的安全进行一定的防护，尤其是小孩子。

本发明中，防护机构包括防护杆4，第一扶手3内设有放置槽13，放置槽13的相对内侧壁上设有限位滑槽16，放置槽13靠近T形滑块10一端的内侧壁上设有卡孔15，防护杆4位于放置槽13内，防护杆4与放置槽13和卡孔15滑动连接，防护杆4的两侧壁上均固定连接有与限位滑槽16位置相对应的限位滑块14，限位滑块14与限位滑槽16滑动连接，第二扶手5远离T形滑块10的一端设有与防护杆4位置相对应的卡槽6，第二扶手5远离T形滑块10的一端设有限位销20，限位销20依次贯穿卡槽6和防护杆4，限位销20与第二扶手5和防护杆4滑动连接。限位销20的侧壁上固定连接有铁块22，第二扶手5的上端固定连接有与铁块22位置相对应的小磁铁21，将限位销20固定在第二扶手5的侧壁上，并防止其滑出卡槽6内。顶杆17远离滑槽的一端设有第二转槽，第二转槽内转动连接有滚子19，滚子19与T形滑槽2的内侧壁滚动连接，使T形滑块10在T形滑槽2内滑动的更顺畅。转轴12为阻尼转轴，对第一扶手3和第二扶手5的转动进行一定的限位。座椅1的侧壁上固定粘附有棉垫，增加舒适感。

本发明中，乘客坐在座椅1上后可以根据自身的升高体型通过拉动第一扶手3和第二扶手5然后让两者带着T形滑块10在T形滑槽2内滑动，当到达舒适位置，松开第一扶手3和第二扶手5，然后一直处于压缩状态下的弹簧18通过顶杆17将T形滑块10顶向T形滑槽2的内底部，然后使定位块8卡进定位槽9内，对T形滑块10进行定位，进而对第一扶手3和第二扶手5的高度进行定位，之后可以将防护机构中的防护杆4从放置槽13内拉出，然后将其一端转进卡槽6内，用限位销20对防护杆4进行限位，使防护杆4的一端固定在卡槽6内。当需要将第一扶手3和第二扶手5收起时，只需将防护杆4重新收进放置槽13内，然后将其中一段卡进卡孔15内，防止其转动，然后将第一扶手3和第二扶手5通过转轴12转进T形滑槽2内。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车座椅扶手装置，包括座椅（1），其特征在于，所述座椅（1）的侧壁上对称设有T形滑槽（2），两个所述T形滑槽（2）内均设有相对应的T形滑块（10），所述T形滑块（10）滑动连接在T形滑槽（2）内，所述T形滑块（10）的侧壁上对称设有多个滑槽，所述滑槽内滑动连接有顶杆（17），所述滑槽内设有弹簧（18），所述弹簧（18）的一端与滑槽的内底部固定连接，所述弹簧（18）的另一端固定连接在顶杆（17）上，所述顶杆（17）远离滑槽的一端与T形滑槽（2）的内侧壁滑动连接，所述T形滑块（10）的侧壁上设有多个定位槽（9），所述T形滑槽（2）的内底部等距设有多个与定位槽（9）位置相对应的定位块（8），多个所述定位块（8）均固定连接在T形滑槽（2）的内底部，所述定位块（8）与定位槽（9）滑动连接，所述T形滑块（10）的侧壁上设有第一转槽（7），所述第一转槽（7）内设有转轴（12），所述转轴（12）的两端分别转动连接在第一转槽（7）的相对内侧壁上，两个所述转轴（12）上分别固定套接有第一扶手（3）和第二扶手（5），所述第一转槽（7）内设有托板（11），所述托板（11）固定连接在第一转槽（7）内，所述第一扶手（3）上设有防护机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅扶手装置，其特征在于，所述防护机构包括防护杆（4），所述第一扶手（3）内设有放置槽（13），所述放置槽（13）的相对内侧壁上设有限位滑槽（16），所述放置槽（13）靠近T形滑块（10）一端的内侧壁上设有卡孔（15），所述防护杆（4）位于放置槽（13）内，所述防护杆（4）与放置槽（13）和卡孔（15）滑动连接，所述防护杆（4）的两侧壁上均固定连接有与限位滑槽（16）位置相对应的限位滑块（14），所述限位滑块（14）与限位滑槽（16）滑动连接，所述第二扶手（5）远离T形滑块（10）的一端设有与防护杆（4）位置相对应的卡槽（6），所述第二扶手（5）远离T形滑块（10）的一端设有限位销（20），所述限位销（20）依次贯穿卡槽（6）和防护杆（4），所述限位销（20）与第二扶手（5）和防护杆（4）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅扶手装置，其特征在于，所述限位销（20）的侧壁上固定连接有铁块（22），所述第二扶手（5）的上端固定连接有与铁块（22）位置相对应的小磁铁（21）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅扶手装置，其特征在于，所述顶杆（17）远离滑槽的一端设有第二转槽，所述第二转槽内转动连接有滚子（19），所述滚子（19）与T形滑槽（2）的内侧壁滚动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅扶手装置，其特征在于，所述转轴（12）为阻尼转轴。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅扶手装置，其特征在于，所述座椅（1）的侧壁上固定粘附有棉垫。