CN108266524A - 一种无级变速器行星架结构 - Google Patents
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Abstract
一种无级变速器行星架结构，包括齿轮盘和行星齿轮支架，所述行星齿轮支架设在所述齿轮盘的一侧盘面上，所述行星齿轮支架内侧设有用于安装行星齿轮的第一安装孔，所述齿轮盘的一侧盘面上设有用于安装行星齿轮的第二安装孔，所述行星齿轮支架的内侧设有第一润滑油槽，第一润滑油槽与第一安装孔连通，所述齿轮盘的一侧盘面内设有第二润滑油槽，第二润滑油槽与第二安装孔连通。本发明取消了第一挡油板和第二挡油板，精简了生产线，使行星架轻量化，增加了润滑油槽、油孔和定位轴承台阶，使行星齿轮的垫片和滚针轴承可以充分润滑，行星齿轮被烧灼的风险，也充分润滑轴承和相邻零件，开设了缺口，解决了机械手安装行星齿轮困难的问题。
Description
技术领域
本发明涉及变速器领域，特别涉及一种无级变速器行星架结构。
背景技术
如图1、2所示，行星架一般由齿轮盘1、行星齿轮支架2、第一挡油板3和挡油板4组成。行星齿轮支架1、第一挡油板3和第二挡油板4均焊接在齿轮盘1的一侧盘面上。轴承安装在轴承安装面处5，第一挡油板3起到径向定位轴承的作用，同时挡住部分润滑油使轴承有充足的润滑，第二挡油板4挡住部分的润滑油，改变润滑油的流向沿着轴向，使相邻零件圆柱滚子轴承得到充分润滑。
由于齿轮盘1与行星齿轮支架2之间安装有行星齿轮，对高度、平行度要求高，齿轮盘1与行星齿轮支架2焊接时在工装上定位困难，因此容易使行星齿轮在高速运转时磨到两侧工作面而烧坏的风险。
行星齿轮两侧工作面没有开润滑油槽，行星齿轮垫片和滚针轴承润滑不足，会导致行星齿轮被烧灼。
另外齿轮盘1的齿面比盘面厚，在安装行星齿轮时，增加机械手的安装难度；第一挡油板3也比盘面高，也是增加机械手安装行星齿轮难度的主要原因。
发明内容
针对行星架焊接工艺加工成本高、稳定性低、行星架重，行星齿轮垫片和滚针轴承润滑不足，行星齿轮被烧灼的风险和机械手安装行星齿轮困难的问题，本发明提供一种无级变速器行星架结构。
本发明是这样实现的：
一种无级变速器行星架结构，包括齿轮盘和行星齿轮支架，所述行星齿轮支架设在所述齿轮盘的一侧盘面上，所述行星齿轮支架内侧设有用于安装行星齿轮的第一安装孔，所述齿轮盘的一侧盘面上设有用于安装行星齿轮的第二安装孔，所述行星齿轮支架的内侧设有第一润滑油槽，第一润滑油槽与第一安装孔连通，所述齿轮盘的一侧盘面内设有第二润滑油槽，第二润滑油槽与第二安装孔连通。
采用此技术方案，增加了第一润滑油槽和第二润滑油槽，使这种无级变速器行星架结构内部的润滑油通过第一润滑油槽和第二润滑油槽直接流向到行星齿轮的两侧工作面，解决行星齿轮内部的垫片和滚针轴承润滑不足的问题，增加了本发明的可靠性，降低了行星齿轮被烧灼的风险。
作为发明的进一步改进，所述第一润滑槽、第二润滑槽均为首尾相连的三条凹槽，所述第一润滑槽的一个连接点与第一安装孔连通，所述第二润滑槽的一个连接点与第二安装孔连通。
作为发明的进一步改进，所述齿轮盘的一侧盘面中心处设有定位轴承台阶，所述定位轴承台阶高于所述齿轮盘的一侧盘面。
作为发明的进一步改进，所述定位轴承台阶上设有第三润滑油槽，还包括贯穿齿轮盘的两侧盘面的油孔，第三润滑油槽与油孔连通。
作为发明的进一步改进，所述第三润滑油槽沿着所述齿轮盘径向方向排列，所述油孔从所述齿轮盘的一侧盘面的中心方向向另一侧盘面的外周方向倾斜。
作为发明的进一步改进，所述齿轮盘的齿面上设有缺口，所述缺口的位置与第二安装孔的位置相对应，所述缺口的高度低于或等于所述齿轮盘的一侧盘面高度。
相比现有技术来说，本发明的有益效果是：（1）取消了第一挡油板和第二挡油板，减少了专门的焊接工位及工装夹具，精简了生产线，利用粉末冶金成型，提高了行星架的材料利用率，使行星架轻量化。（2）增加了第一润滑油槽、第二润滑油槽、第三润滑油槽、油孔和定位轴承台阶，使行星齿轮的垫片和滚针轴承可以充分润滑，行星齿轮被烧灼的风险，也充分润滑轴承和相邻零件。（3）开设了缺口，解决了机械手安装行星齿轮困难的问题。
附图说明
图1是背景技术中的一种行星架结构示意图。
图2是背景技术中的一种行星架结构示意图。
图3是本发明提供的一种无级变速器行星架结构示意图。
图4是本发明提供的一种无级变速器行星架结构示意图。
图5是本发明提供的一种无级变速器行星架结构的剖面图。
附图说明：1-齿轮盘，2-行星齿轮支架， 3-第一挡油板，4-第二挡油板，5-轴承安装面，6-行星齿轮，61-垫片，62-滚针轴承，63-行星齿轮轴，7-第一安装孔，8-第二安装孔，9-第一润滑槽，10-第二润滑槽，11-定位轴承台阶，12-第三润滑油槽，13-油孔，14-缺口，15-轴承。
具体实施方式
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面结合附图及具体实施例对本发明进一步说明。
需要注意的是，本发明中所提到的齿轮盘的一侧盘面，指齿轮盘中安装有行星齿轮支架的一侧，也可称为第一盘面；本发明所提到的齿轮盘的另一侧盘面，指与第一盘面相对的另一侧，也可称为第二盘面。
如图3-5所示的一种无级变速器行星架结构，包括齿轮盘1和行星齿轮支架2，所述行星齿轮支架2设在所述齿轮盘1的一侧盘面上，所述行星齿轮支架2内侧设有用于安装行星齿轮6的第一安装孔7，所述齿轮盘1的一侧盘面上设有用于安装行星齿轮6的第二安装孔8，所述行星齿轮支架2的内侧设有第一润滑油槽9，第一润滑油槽9与第一安装孔7连通，所述齿轮盘1的一侧盘面内设有第二润滑油槽10，第二润滑油槽10与第二安装孔8连通。
在本实施例中，行星齿轮6的个数为3个。
采用此技术方案，增加了第一润滑油槽9和第二润滑油槽10，使这种无级变速器行星架结构内部的润滑油通过第一润滑油槽9和第二润滑油槽10直接流向到行星齿轮6的两侧工作面，解决行星齿轮6内部的垫片61和滚针轴承62（如图5所示，行星齿轮6通过行星齿轮轴63安装在第一安装孔7和第二安装孔8之间，行星齿轮轴63的两端设有垫片61，行星齿轮轴63的外周设有滚针轴承62）润滑不足的问题，增加了本发明的可靠性，降低了行星齿轮6被烧灼的风险。
进一步的，所述第一润滑槽9、第二润滑槽10均为首尾相连的三条凹槽，所述第一润滑槽9的一个连接点与第一安装孔7连通，所述第二润滑槽10的一个连接点与第二安装孔8连通。这里的连接点是指三条凹槽之间任意两条凹槽的连接处，采用此技术方案，增加润滑油的停留时间，增加润滑效果。
进一步的，所述齿轮盘1的一侧盘面中心处设有定位轴承台阶11，所述定位轴承台阶11高于所述齿轮盘1的一侧盘面。采用此技术方案，取消、替代了第一挡油板3，定位轴承台阶11可如背景技术中的第一挡油板3一样，起到径向定位轴承15（见图5）的作用，同时挡住部分润滑油使轴承有充足的润滑。
进一步的，所述定位轴承台阶11上设有第三润滑油槽12，还包括贯穿齿轮盘1的两侧盘面的油孔13，第三润滑油槽12与油孔13连通。采用此技术方案，取消、替代了第二挡油板4，通过第三润滑油槽12和油孔13的配合，使这种无级变速器行星架结构内侧的润滑油可通过第三润滑油槽12和油孔13流向相邻零件，充分润滑各相关零件。
进一步的，所述第三润滑油槽12沿着所述齿轮盘1径向方向排列，所述油孔13从所述齿轮盘1的一侧盘面的中心方向向另一侧盘面的外周方向倾斜。采用此结构，利于润滑油的流动。
进一步的，所述齿轮盘1的齿面上设有缺口14，所述缺口14的位置与第二安装孔8的位置相对应，所述缺口14的高度低于或等于所述齿轮盘1的一侧盘面高度。采用此技术方案，缺口14的个数与行星齿轮6的个数相同，既减轻了齿轮盘1的重量，又利于安装行星齿轮6，行星齿轮6在安装过程中，机械手能直接从外向里，简化了无级变速器行星架结构，使其轻量化减少了装配的机械动作次数，提高生产节拍，精简了生产线。
本发明已应用在CTF25项目上，通过实际生产对比证明，产品的材料利用率得到降低，质量和稳定性也得到了提高。
由于结构的改进和优化，提高生产节拍，精简了生产线。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种无级变速器行星架结构，包括齿轮盘和行星齿轮支架，所述行星齿轮支架设在所述齿轮盘的一侧盘面上，所述行星齿轮支架内侧设有用于安装行星齿轮的第一安装孔，所述齿轮盘的一侧盘面上设有用于安装行星齿轮的第二安装孔，其特征在于，所述行星齿轮支架的内侧设有第一润滑油槽，第一润滑油槽与第一安装孔连通，所述齿轮盘的一侧盘面内设有第二润滑油槽，第二润滑油槽与第二安装孔连通。
2.根据权利要求1所述的无级变速器行星架结构，其特征在于，所述第一润滑槽、第二润滑槽均为首尾相连的三条凹槽，所述第一润滑槽的一个连接点与第一安装孔连通，所述第二润滑槽的一个连接点与第二安装孔连通。
3.根据权利要求1所述的无级变速器行星架结构，其特征在于，所述齿轮盘的一侧盘面中心处设有定位轴承台阶，所述定位轴承台阶高于所述齿轮盘的一侧盘面。
4.根据权利要求3所述的无级变速器行星架结构，其特征在于，所述定位轴承台阶上设有第三润滑油槽，还包括贯穿齿轮盘的两侧盘面的油孔，第三润滑油槽与油孔连通。
5.根据权利要求4所述的无级变速器行星架结构，其特征在于，所述第三润滑油槽沿着所述齿轮盘径向方向排列，所述油孔从所述齿轮盘的一侧盘面的中心方向向另一侧盘面的外周方向倾斜。
6.根据权利要求1-5任一项所述的无级变速器行星架结构，其特征在于，所述齿轮盘的齿面上设有缺口，所述缺口的位置与第二安装孔的位置相对应，所述缺口的高度低于或等于所述齿轮盘的一侧盘面高度。
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