CN108266300A - 一种自调压内燃机喷油系统电磁阀的工作方法 - Google Patents
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Abstract
一种自调压内燃机喷油系统电磁阀的工作方法,所述电磁阀包括阀体、喷筒、延伸部、喷射孔、凸起、阀瓣、泄压通道、接头、锯齿部、电磁线圈、托架、外延端子、检测通道、油缸、进油通道、进油管、线圈外壳、阀杆内孔、导套、阀杆、钢球、接头通道、收缩部、活塞、活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔、堵头、第一弹簧、L形座、第二弹簧。在工作状态时,所述第一弹簧呈拉伸状态,对所述阀杆作用使得所述阀杆抬升,使得阀瓣离开阀座,工作油依次通过进油通道、活塞上孔、活塞左右孔、L形座中的通孔、阀杆内孔、阀体内腔、导油槽,从所述喷射孔喷出。
Description
技术领域
本发明涉及内燃机喷油系统相关领域,具体涉及一种自调压内燃机喷油系统电磁阀的工作方法。
背景技术
内燃机广泛应用在现有技术中,如交通运输、大型设备运转等领域都广为使用,其中会应用到喷油系统,喷油系统通过液压流路、电磁阀、针阀等设备将油液送入燃烧室中进行燃烧。
在实际使用中,现有喷油系统存在以下问题:
1、在喷射过程中,难免会产生喷射不均匀导致燃烧不充分的问题,对此,部分现有技术中采用了雾化的方式,然而现有技术中的雾化结构往往比较复杂,成本高,例如使用热交换器等零部件进行雾化,热交换器的安装结构比较复杂,使用诸多限制。
2、现有技术电磁阀中由于堵塞或者压力波动,油腔存在过压的情况,有时无法及时泄压。
3、现有技术中存在清理油腔的需求,然而运维时难以进行清理。
4、现有技术电磁阀中由于供油偏差发生较大供油压力时,容易发生水击。
5、现有技术的电磁线圈结构难以同时兼顾牢固、通磁量大、节省材料的问题。
发明内容
为了克服上述问题,本发明提出同时解决上述多种问题的阀。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自调压内燃机喷油系统电磁阀的工作方法,所述电磁阀包括阀体、喷筒、延伸部、喷射孔、凸起、阀瓣、泄压通道、接头、锯齿部、电磁线圈、托架、外延端子、检测通道、油缸、进油通道、进油管、线圈外壳、阀杆内孔、导套、阀杆、钢球、接头通道、收缩部、活塞、活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔、堵头、第一弹簧、L形座、第二弹簧;阀体下方具有收口形成阀座,阀瓣与阀座配合,阀瓣与阀座之间形成密封,阀瓣的直径大于阀座开口直径,阀瓣的直径小于阀体内腔的直径;阀瓣上方与阀杆连接,阀瓣下方向下延伸形成副阀杆部分,副阀杆部分径向向外延伸出凸起,所述凸起与喷筒上的行程槽配合,所述行程槽呈螺旋状,随着副阀杆的移动,凸起在行程槽中抬升,以致喷筒旋转,所述喷筒下方设有延伸出阀体的延伸部,延伸部下方设有锥形部分,所述锥形部分上设有若干喷射孔;所述喷筒上除行程槽外,还设有导油槽,所述导油槽呈螺旋状从所述喷筒上端延伸到所述喷筒的内腔中;在工作状态时,所述第一弹簧呈拉伸状态,对所述阀杆作用使得所述阀杆抬升,使得阀瓣离开阀座,工作油依次通过进油通道、活塞上孔、活塞左右孔、L形座中的通孔、阀杆内孔、阀体内腔、导油槽,从所述喷射孔喷出;所述阀体的内腔上方设有导套,所述导套左侧设有泄压通道,所述泄压通道左侧设有接头,所述接头左侧上方设有接头通道,所述接头右侧设有收缩部,所述收缩部中容纳有钢球,所述钢球通过弹簧与接头连接;当发生堵塞工况阀体的内腔压力过大时,压力油克服所述弹簧的弹力顶开所述钢球,使得压力油沿着所述泄压通道、所述接头通道流出,进入回油路;所述阀杆由磁性材料制成,其中设有阀杆内孔,所述阀杆内孔从阀杆上端延伸到阀杆右端连通阀体内腔,所述阀杆上端设有第一弹簧,所述阀杆两端设有L形托架,托架中容纳所述电磁线圈,电磁线圈外侧设有线圈外壳,所述线圈外壳外侧设有锯齿部;所述电磁线圈上方设有外延端子,所述外延端子上方设有油缸,所述油缸中设有检测通道和进油通道,所述进油通道与进油管连接,所述油缸中容纳有活塞,所述活塞中设有活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔,活塞上孔与进油通道连接,活塞上孔向下延伸分支出活塞左孔、活塞右孔,所述活塞下部设有堵头,所述活塞下方设有第二弹簧,所述第二弹簧下方设有L形座,所述L形座下方设有所述第一弹簧;所述活塞上孔的直径大于所述活塞左孔与活塞右孔的直径,当供油偏差发生较大供油压力时,压力油作用在所述堵头的上方,使得所述堵头克服所述第二弹簧的弹簧力,结合在所述L形座上,使得油路中断;所述检测通道平时处于封闭状态,当需要进行压力检测时开启,外接传感器。
优选的,所述阀杆上还设有行程限位结构,当阀杆向上移动时限制阀杆行程。
优选的,所述行程限位结构是短柱,当阀杆向上移动时与所述阀体接触以限制阀杆行程。
优选的,所述行程限位结构是卡环,当阀杆向上移动时与所述阀体接触以限制阀杆行程。
优选的,所述喷射孔包括径向孔和竖向孔。
优选的,在闭合状态,所述凸起位于所述行程槽的下端,在开启状态,所述凸起位于所述行程槽的上端。
优选的,所述线圈外壳采用塑料制成。
优选的,所述行程槽和所述导油槽倾斜度不同。
本发明的有益效果是:
1、针对背景技术提出的第1点,调整了设计思路,不再寻求直接物理雾化,而是调整了喷嘴端的喷射结构,形成类似雾化的效果。
2、针对背景技术提出的第2、3点,在油腔侧上方设置了接头和压力开启结构。
3、针对背景技术第4点,采用了自压力调整封闭式活塞结构。
4、针对背景技术第5点,采用了锯齿式机构,同时兼顾牢固、通磁量大、节省材料的问题。
注:上述设计不分先后,每一条都使得本发明相对现有技术具有区别和显著的进步。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明电磁阀整体示意图。
图2是本发明接头结构局部图。
图3是本发明自压力调整封闭结构局部图。
图4是本发明导油槽行程槽结构图。
图中,附图标记如下:
1、阀体2、喷筒2a、延伸部3、喷射孔 3a、行程槽 3b、导油槽 4、凸起5、阀瓣6、泄压通道7、接头8、锯齿部 9、电磁线圈10、托架 11、外延端子12、检测通道13、油缸14、进油通道15、进油管16、线圈外壳 17、阀杆内孔 18、导套 19、阀杆 20、钢球 21、接头通道 22、收缩部23、活塞 24、活塞上孔 25、活塞左孔 26、活塞右孔 27、堵头 28、第二弹簧 29、L形座 30、第一弹簧。
具体实施方式
如图所示:一种自调压内燃机喷油系统电磁阀的工作方法,所述电磁阀包括阀体、喷筒、延伸部、喷射孔、凸起、阀瓣、泄压通道、接头、锯齿部、电磁线圈、托架、外延端子、检测通道、油缸、进油通道、进油管、线圈外壳、阀杆内孔、导套、阀杆、钢球、接头通道、收缩部、活塞、活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔、堵头、第一弹簧、L形座、第二弹簧;阀体下方具有收口形成阀座,阀瓣与阀座配合,阀瓣与阀座之间形成密封,阀瓣的直径大于阀座开口直径,阀瓣的直径小于阀体内腔的直径;阀瓣上方与阀杆连接,阀瓣下方向下延伸形成副阀杆部分,副阀杆部分径向向外延伸出凸起,所述凸起与喷筒上的行程槽配合,所述行程槽呈螺旋状,随着副阀杆的移动,凸起在行程槽中抬升,以致喷筒旋转,所述喷筒下方设有延伸出阀体的延伸部,延伸部下方设有锥形部分,所述锥形部分上设有若干喷射孔;所述喷筒上除行程槽外,还设有导油槽,所述导油槽呈螺旋状从所述喷筒上端延伸到所述喷筒的内腔中。
如图所示:在工作状态时,所述第一弹簧呈拉伸状态,对所述阀杆作用使得所述阀杆抬升,使得阀瓣离开阀座,工作油依次通过进油通道、活塞上孔、活塞左右孔、L形座中的通孔、阀杆内孔、阀体内腔、导油槽,从所述喷射孔喷出;所述阀体的内腔上方设有导套,所述导套左侧设有泄压通道,所述泄压通道左侧设有接头,所述接头左侧上方设有接头通道,所述接头右侧设有收缩部,所述收缩部中容纳有钢球,所述钢球通过弹簧与接头连接;当发生堵塞工况阀体的内腔压力过大时,压力油克服所述弹簧的弹力顶开所述钢球,使得压力油沿着所述泄压通道、所述接头通道流出,进入回油路。
如图所示:所述阀杆由磁性材料制成,其中设有阀杆内孔,所述阀杆内孔从阀杆上端延伸到阀杆右端连通阀体内腔,所述阀杆上端设有第一弹簧,所述阀杆两端设有L形托架,托架中容纳所述电磁线圈,电磁线圈外侧设有线圈外壳,所述线圈外壳外侧设有锯齿部;所述电磁线圈上方设有外延端子,所述外延端子上方设有油缸,所述油缸中设有检测通道和进油通道,所述进油通道与进油管连接,所述油缸中容纳有活塞,所述活塞中设有活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔,活塞上孔与进油通道连接,活塞上孔向下延伸分支出活塞左孔、活塞右孔,所述活塞下部设有堵头,所述活塞下方设有第二弹簧,所述第二弹簧下方设有L形座,所述L形座下方设有所述第一弹簧。
如图所示:所述活塞上孔的直径大于所述活塞左孔与活塞右孔的直径,当供油偏差发生较大供油压力时,压力油作用在所述堵头的上方,使得所述堵头克服所述第二弹簧的弹簧力,结合在所述L形座上,使得油路中断;所述检测通道平时处于封闭状态,当需要进行压力检测时开启,外接传感器。所述阀杆上还设有行程限位结构,当阀杆向上移动时限制阀杆行程。所述行程限位结构是短柱,当阀杆向上移动时与所述阀体接触以限制阀杆行程。所述行程限位结构是卡环,当阀杆向上移动时与所述阀体接触以限制阀杆行程。所述喷射孔包括径向孔和竖向孔。在闭合状态,所述凸起位于所述行程槽的下端,在开启状态,所述凸起位于所述行程槽的上端。所述线圈外壳采用塑料制成。所述行程槽和所述导油槽倾斜度不同。
上列详细说明是针对本发明可行实施例的具体说明,该实施例并非用以限制本发明的专利范围,凡未脱离本发明所为的等效实施或变更,均应包含于本案的专利范围中。
Claims (8)
1.一种自调压内燃机喷油系统电磁阀的工作方法,所述电磁阀包括阀体、喷筒、延伸部、喷射孔、凸起、阀瓣、泄压通道、接头、锯齿部、电磁线圈、托架、外延端子、检测通道、油缸、进油通道、进油管、线圈外壳、阀杆内孔、导套、阀杆、钢球、接头通道、收缩部、活塞、活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔、堵头、第一弹簧、L形座、第二弹簧;阀体下方具有收口形成阀座,阀瓣与阀座配合,阀瓣与阀座之间形成密封,阀瓣的直径大于阀座开口直径,阀瓣的直径小于阀体内腔的直径;阀瓣上方与阀杆连接,阀瓣下方向下延伸形成副阀杆部分,副阀杆部分径向向外延伸出凸起,喷筒上设置行程槽,所述凸起与喷筒上的行程槽配合,所述行程槽呈螺旋状,随着副阀杆的移动,凸起在行程槽中抬升,以致喷筒旋转,所述喷筒下方设有延伸出阀体的延伸部,延伸部下方设有锥形部分,所述锥形部分上设有若干喷射孔;所述喷筒上除行程槽外,还设有导油槽,所述导油槽呈螺旋状从所述喷筒上端延伸到所述喷筒的内腔中;其特征在于:在工作状态时,所述第一弹簧呈拉伸状态,对所述阀杆作用使得所述阀杆抬升,使得阀瓣离开阀座,工作油依次通过进油通道、活塞上孔、活塞左右孔、L形座中的通孔、阀杆内孔、阀体内腔、导油槽,从所述喷射孔喷出;所述阀体的内腔上方设有导套,所述导套左侧设有泄压通道,所述泄压通道左侧设有接头,所述接头左侧上方设有接头通道,所述接头右侧设有收缩部,所述收缩部中容纳有钢球,所述钢球通过弹簧与接头连接;当发生堵塞工况阀体的内腔压力过大时,压力油克服所述弹簧的弹力顶开所述钢球,使得压力油沿着所述泄压通道、所述接头通道流出,进入回油路;所述阀杆由磁性材料制成,其中设有阀杆内孔,所述阀杆内孔从阀杆上端延伸到阀杆右端连通阀体内腔,所述阀杆上端设有第一弹簧,所述阀杆两端设有L形托架,托架中容纳所述电磁线圈,电磁线圈外侧设有线圈外壳,所述线圈外壳外侧设有锯齿部;所述电磁线圈上方设有外延端子,所述外延端子上方设有油缸,所述油缸中设有检测通道和进油通道,所述进油通道与进油管连接,所述油缸中容纳有活塞,所述活塞中设有活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔,活塞上孔与进油通道连接,活塞上孔向下延伸分支出活塞左孔、活塞右孔,所述活塞下部设有堵头,所述活塞下方设有第二弹簧,所述第二弹簧下方设有L形座,所述L形座下方设有所述第一弹簧;所述活塞上孔的直径大于所述活塞左孔与活塞右孔的直径,当供油偏差发生预计范围外的供油压力时,压力油作用在所述堵头的上方,使得所述堵头克服所述第二弹簧的弹簧力,结合在所述L形座上,使得油路中断;所述检测通道平时处于封闭状态,当需要进行压力检测时开启检测通道,使检测通道外接传感器。
2.根据权利要求1所述的一种自调压内燃机喷油系统电磁阀的工作方法,其特征在于:所述阀杆上还设有行程限位结构,当阀杆向上移动时限制阀杆行程。
3.根据权利要求2所述的一种自调压内燃机喷油系统电磁阀的工作方法,其特征在于:所述行程限位结构是短柱,当阀杆向上移动时与所述阀体接触以限制阀杆行程。
4.根据权利要求2所述的一种自调压内燃机喷油系统电磁阀的工作方法,其特征在于:所述行程限位结构是卡环,当阀杆向上移动时与所述阀体接触以限制阀杆行程。
5.根据权利要求1所述的一种自调压内燃机喷油系统电磁阀的工作方法,其特征在于:所述喷射孔包括径向孔和竖向孔。
6.根据权利要求1所述的一种自调压内燃机喷油系统电磁阀的工作方法,其特征在于:在闭合状态,所述凸起位于所述行程槽的下端,在开启状态,所述凸起位于所述行程槽的上端。
7.根据权利要求1所述的一种自调压内燃机喷油系统电磁阀的工作方法,其特征在于:所述线圈外壳采用塑料制成。
8.根据权利要求1所述的一种自调压内燃机喷油系统电磁阀的工作方法,其特征在于:所述行程槽和所述导油槽倾斜度不同。
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