CN108561250B - 一种循环式内燃机喷油系统 - Google Patents

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Abstract

一种循环式内燃机喷油系统，包括电磁阀、燃烧室、油箱、粗滤器、精滤器、压力计、温度计；所述电磁阀包括阀体、喷筒、延伸部、喷射孔、凸起、阀瓣、泄压通道、接头、锯齿部、电磁线圈、托架、外延端子、检测通道、油缸、进油通道、进油管、线圈外壳、阀杆内孔、导套、阀杆、钢球、接头通道、收缩部、活塞、活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔、堵头、第一弹簧、L形座、第二弹簧。所述电磁线圈上方设有外延端子，所述外延端子上方设有油缸，所述油缸中设有检测通道和进油通道，所述进油通道与进油管连接，所述油缸中容纳有活塞，所述活塞中设有活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔，活塞上孔与进油通道连接，活塞上孔向下延伸分支出活塞左孔、活塞右孔，所述活塞下部设有堵头。

Description

一种循环式内燃机喷油系统
技术领域
本发明涉及内燃机喷油系统相关领域，具体涉及一种循环式内燃机喷油系统。
背景技术
内燃机广泛应用在现有技术中，如交通运输、大型设备运转等领域都广为使用，其中会应用到喷油系统，喷油系统通过液压流路、电磁阀、针阀等设备将油液送入燃烧室中进行燃烧。
在实际使用中，现有喷油系统存在以下问题：
1、在喷射过程中，难免会产生喷射不均匀导致燃烧不充分的问题，对此，部分现有技术中采用了雾化的方式，然而现有技术中的雾化结构往往比较复杂，成本高，例如使用热交换器等零部件进行雾化，热交换器的安装结构比较复杂，使用诸多限制。
2、现有技术电磁阀中由于堵塞或者压力波动，油腔存在过压的情况，有时无法及时泄压。
3、现有技术中存在清理油腔的需求，然而运维时难以进行清理。
4、现有技术电磁阀中由于供油偏差发生较大供油压力时，容易发生水击。
5、现有技术的电磁线圈结构难以同时兼顾牢固、通磁量大、节省材料的问题。
发明内容
为了克服上述问题，本发明提出同时解决上述多种问题的阀。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种循环式内燃机喷油系统，包括电磁阀、燃烧室、油箱、粗滤器、精滤器、压力计、温度计；所述电磁阀包括阀体、喷筒、延伸部、喷射孔、凸起、阀瓣、泄压通道、接头、锯齿部、电磁线圈、托架、外延端子、检测通道、油缸、进油通道、进油管、线圈外壳、阀杆内孔、导套、阀杆、钢球、接头通道、收缩部、活塞、活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔、堵头、第一弹簧、L形座、第二弹簧；阀体下方具有收口形成阀座，阀瓣与阀座配合，阀瓣与阀座之间形成密封，阀瓣的直径大于阀座开口直径，阀瓣的直径小于阀体内腔的直径；阀瓣上方与阀杆连接，阀瓣下方向下延伸形成副阀杆部分，副阀杆部分径向向外延伸出凸起，所述凸起与喷筒上的行程槽配合，所述行程槽呈螺旋状，随着副阀杆的移动，凸起在行程槽中抬升，以致喷筒旋转，所述喷筒下方设有延伸出阀体的延伸部，延伸部下方设有锥形部分，所述锥形部分上设有若干喷射孔；所述喷筒上除行程槽外，还设有导油槽，所述导油槽呈螺旋状从所述喷筒上端延伸到所述喷筒的内腔中；所述喷射孔将工作油喷射到所述燃烧室中；所述阀体的内腔上方设有导套，所述导套左侧设有泄压通道，所述泄压通道左侧设有接头，所述接头左侧上方设有接头通道，所述接头右侧设有收缩部，所述收缩部中容纳有钢球，所述钢球通过弹簧与接头连接；所述接头通道连接回油通道，回油通道连接油箱；所述阀杆由磁性材料制成，其中设有阀杆内孔，所述阀杆内孔从阀杆上端延伸到阀杆右端连通阀体内腔，所述阀杆上端设有第一弹簧，所述阀杆两端设有L形托架，托架中容纳所述电磁线圈，电磁线圈外侧设有线圈外壳，所述线圈外壳外侧设有锯齿部；所述电磁线圈上方设有外延端子，所述外延端子上方设有油缸，所述油缸中设有检测通道和进油通道，所述进油通道与进油管连接，所述油缸中容纳有活塞，所述活塞中设有活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔，活塞上孔与进油通道连接，活塞上孔向下延伸分支出活塞左孔、活塞右孔，所述活塞下部设有堵头，所述活塞下方设有第二弹簧，所述第二弹簧下方设有L形座，所述L形座下方设有所述第一弹簧；所述检测通道与外接检测管路连接，检测管路分支连接压力计和温度计；所述油箱连接油泵，油泵连接所述粗滤器，粗滤器下游连接所述精滤器，所述精滤器下游连接单向阀，单向阀下游连接所述进油通道。
优选的，所述阀杆上还设有行程限位结构。
优选的，所述行程限位结构是短柱。
优选的，所述行程限位结构是卡环。
优选的，所述喷射孔包括径向孔和竖向孔。
优选的，所述喷射孔均匀分布。
优选的，所述线圈外壳采用塑料制成。
优选的，所述行程槽和所述导油槽倾斜度不同。
本发明的有益效果是：
1、针对背景技术提出的第1点，调整了设计思路，不再寻求直接物理雾化，而是调整了喷嘴端的喷射结构，形成类似雾化的效果。
2、针对背景技术提出的第2、3点，在油腔侧上方设置了接头和压力开启结构。
3、针对背景技术第4点，采用了自压力调整封闭式活塞结构。
4、针对背景技术第5点，采用了锯齿式机构，同时兼顾牢固、通磁量大、节省材料的问题。
注：上述设计不分先后，每一条都使得本发明相对现有技术具有区别和显著的进步。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明电磁阀整体示意图。
图2是本发明接头结构局部图。
图3是本发明自压力调整封闭结构局部图。
图4是本发明导油槽行程槽结构图。
图5是本发明系统示意图。
图中，附图标记如下：
1、阀体2、喷筒2a、延伸部3、喷射孔3a、行程槽3b、导油槽4、凸起5、阀瓣6、泄压通道7、接头8、锯齿部 9、电磁线圈10、托架 11、外延端子12、检测通道13、油缸14、进油通道15、进油管16、线圈外壳 17、阀杆内孔 18、导套 19、阀杆 20、钢球 21、接头通道 22、收缩部23、活塞 24、活塞上孔 25、活塞左孔 26、活塞右孔 27、堵头 28、第二弹簧 29、L形座 30、第一弹簧、31、燃烧室 32、粗滤器 33、精滤器。
具体实施方式
如图所示：一种循环式内燃机喷油系统，包括电磁阀、燃烧室、油箱、粗滤器、精滤器、压力计、温度计；所述电磁阀包括阀体、喷筒、延伸部、喷射孔、凸起、阀瓣、泄压通道、接头、锯齿部、电磁线圈、托架、外延端子、检测通道、油缸、进油通道、进油管、线圈外壳、阀杆内孔、导套、阀杆、钢球、接头通道、收缩部、活塞、活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔、堵头、第一弹簧、L形座、第二弹簧；阀体下方具有收口形成阀座，阀瓣与阀座配合，阀瓣与阀座之间形成密封，阀瓣的直径大于阀座开口直径，阀瓣的直径小于阀体内腔的直径；阀瓣上方与阀杆连接，阀瓣下方向下延伸形成副阀杆部分，副阀杆部分径向向外延伸出凸起，所述凸起与喷筒上的行程槽配合，所述行程槽呈螺旋状，随着副阀杆的移动，凸起在行程槽中抬升，以致喷筒旋转，所述喷筒下方设有延伸出阀体的延伸部，延伸部下方设有锥形部分，所述锥形部分上设有若干喷射孔；所述喷筒上除行程槽外，还设有导油槽，所述导油槽呈螺旋状从所述喷筒上端延伸到所述喷筒的内腔中；所述喷射孔将工作油喷射到所述燃烧室中。
如图所示：所述阀体的内腔上方设有导套，所述导套左侧设有泄压通道，所述泄压通道左侧设有接头，所述接头左侧上方设有接头通道，所述接头右侧设有收缩部，所述收缩部中容纳有钢球，所述钢球通过弹簧与接头连接；所述接头通道连接回油通道，回油通道连接油箱；所述阀杆由磁性材料制成，其中设有阀杆内孔，所述阀杆内孔从阀杆上端延伸到阀杆右端连通阀体内腔，所述阀杆上端设有第一弹簧，所述阀杆两端设有L形托架，托架中容纳所述电磁线圈，电磁线圈外侧设有线圈外壳，所述线圈外壳外侧设有锯齿部。
如图所示：所述电磁线圈上方设有外延端子，所述外延端子上方设有油缸，所述油缸中设有检测通道和进油通道，所述进油通道与进油管连接，所述油缸中容纳有活塞，所述活塞中设有活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔，活塞上孔与进油通道连接，活塞上孔向下延伸分支出活塞左孔、活塞右孔，所述活塞下部设有堵头，所述活塞下方设有第二弹簧，所述第二弹簧下方设有L形座，所述L形座下方设有所述第一弹簧；所述检测通道与外接检测管路连接，检测管路分支连接压力计和温度计；所述油箱连接油泵，油泵连接所述粗滤器，粗滤器下游连接所述精滤器，所述精滤器下游连接单向阀，单向阀下游连接所述进油通道。
如图所示：所述阀杆上还设有行程限位结构。所述行程限位结构是短柱。所述行程限位结构是卡环。所述喷射孔包括径向孔和竖向孔。所述喷射孔均匀分布。所述线圈外壳采用塑料制成。所述行程槽和所述导油槽倾斜度不同。
上列详细说明是针对本发明可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本发明的专利范围，凡未脱离本发明所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。

Claims (6)

1.一种循环式内燃机喷油系统，包括电磁阀、燃烧室、油箱、粗滤器、精滤器、压力计、温度计；所述电磁阀包括阀体、喷筒、延伸部、喷射孔、凸起、阀瓣、泄压通道、接头、锯齿部、电磁线圈、托架、外延端子、检测通道、油缸、进油通道、进油管、线圈外壳、阀杆内孔、导套、阀杆、钢球、接头通道、收缩部、活塞、活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔、堵头、第一弹簧、L形座、第二弹簧；
其特征在于：阀体下方具有收口形成阀座，阀瓣与阀座配合，阀瓣与阀座之间形成密封，阀瓣的直径大于阀座开口直径，阀瓣的直径小于阀体内腔的直径；阀瓣上方与阀杆连接，阀瓣下方向下延伸形成副阀杆部分，副阀杆部分径向向外延伸出凸起，喷筒上设有行程槽，所述凸起与喷筒上的行程槽配合，所述行程槽呈螺旋状，随着副阀杆的移动，凸起在行程槽中抬升，以致喷筒旋转，所述喷筒下方设有延伸出阀体的延伸部，延伸部下方设有锥形部分，所述锥形部分上设有若干喷射孔；所述喷筒上除行程槽外，还设有导油槽，所述导油槽呈螺旋状从所述喷筒上端延伸到所述喷筒的内腔中；所述喷射孔将工作油喷射到所述燃烧室中；
所述阀体的内腔上方设有导套，所述导套左侧设有泄压通道，所述泄压通道左侧设有接头，所述接头左侧上方设有接头通道，所述接头右侧设有收缩部，所述收缩部中容纳有钢球，所述钢球通过弹簧与接头连接；所述接头通道连接回油通道，回油通道连接油箱；
所述阀杆由磁性材料制成，其中设有阀杆内孔，所述阀杆内孔从阀杆上端延伸到阀杆右端连通阀体内腔，所述阀杆上端设有第一弹簧，所述阀杆两端设有L形托架，托架中容纳所述电磁线圈，电磁线圈外侧设有线圈外壳，所述线圈外壳外侧设有锯齿部；
所述电磁线圈上方设有外延端子，所述外延端子上方设有油缸，所述油缸中设有检测通道和进油通道，所述进油通道与进油管连接，所述油缸中容纳有活塞，所述活塞中设有活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔，活塞上孔与进油通道连接，活塞上孔向下延伸分支出活塞左孔、活塞右孔，所述活塞下部设有堵头，所述活塞下方设有第二弹簧，所述第二弹簧下方设有L形座，所述L形座下方设有所述第一弹簧；
所述检测通道与外接检测管路连接，检测管路分支连接压力计和温度计；所述油箱连接油泵，油泵连接所述粗滤器，粗滤器下游连接所述精滤器，所述精滤器下游连接单向阀，单向阀下游连接所述进油通道；
所述喷射孔包括径向孔和竖向孔；所述喷射孔均匀分布。
2.根据权利要求1所述的一种循环式内燃机喷油系统，其特征在于：所述阀杆上还设有行程限位结构。
3.根据权利要求2所述的一种循环式内燃机喷油系统，其特征在于：所述行程限位结构是短柱。
4.根据权利要求2所述的一种循环式内燃机喷油系统，其特征在于：所述行程限位结构是卡环。
5.根据权利要求1所述的一种循环式内燃机喷油系统，其特征在于：所述线圈外壳采用塑料制成。
6.根 据权利要求1所述的一种循环式内燃机喷油系统，其特征在于：所述行程槽和所述导油槽倾斜度不同。
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Granted publication date: 20191126

Termination date: 20210117