CN108561249B - 一种雾化式内燃机喷油系统的运维方法 - Google Patents

Abstract

一种雾化式内燃机喷油系统的运维方法，所述电磁阀包括阀体、喷筒、延伸部、喷射孔、凸起、阀瓣、泄压通道、接头、锯齿部、电磁线圈、托架、外延端子、检测通道、油缸、进油通道、进油管、线圈外壳、阀杆内孔、导套、阀杆、钢球、接头通道、收缩部、活塞、活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔、堵头、第一弹簧、L形座、第二弹簧、燃烧室、粗滤器、精滤器。入库前选择压力油时，根据季节温度选择不同型号的压力油，冬季使用‑10号燃油，夏季使用0号或者10号燃油；粗滤器定期更换时间为两年，精滤器定期更换时间为一年，每半年拆卸下所述电磁阀，对燃烧室进行清洗，对导油槽、阀杆内孔进行清洗，对所述密封圈进行检查有无压痕或划痕，若有压痕或划痕进行修复，若有磨损进行更换。

Description

一种雾化式内燃机喷油系统的运维方法

技术领域

本发明涉及内燃机喷油系统相关领域，具体涉及一种雾化式内燃机喷油系统的运维方法。

背景技术

内燃机广泛应用在现有技术中，如交通运输、大型设备运转等领域都广为使用，其中会应用到喷油系统，喷油系统通过液压流路、电磁阀、针阀等设备将油液送入燃烧室中进行燃烧。

在实际使用中，现有喷油系统存在以下问题：

1、在喷射过程中，难免会产生喷射不均匀导致燃烧不充分的问题，对此，部分现有技术中采用了雾化的方式，然而现有技术中的雾化结构往往比较复杂，成本高，例如使用热交换器等零部件进行雾化，热交换器的安装结构比较复杂，使用诸多限制。

2、现有技术电磁阀中由于堵塞或者压力波动，油腔存在过压的情况，有时无法及时泄压。

3、现有技术中存在清理油腔的需求，然而运维时难以进行清理。

4、现有技术电磁阀中由于供油偏差发生较大供油压力时，容易发生水击。

5、现有技术的电磁线圈结构难以同时兼顾牢固、通磁量大、节省材料的问题。

6、现有技术喷油系统及其电磁阀运维不力，难以保持长久使用寿命。

发明内容

为了克服上述问题，本发明提出同时解决上述多种问题的阀。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种雾化式内燃机喷油系统的运维方法，所述喷油系统包括电磁阀、油箱、燃烧室、粗滤器、精滤器；所述电磁阀包括阀体、喷筒、延伸部、喷射孔、凸起、阀瓣、泄压通道、接头、锯齿部、电磁线圈、托架、外延端子、检测通道、油缸、进油通道、进油管、线圈外壳、阀杆内孔、导套、阀杆、钢球、接头通道、收缩部、活塞、活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔、堵头、第一弹簧、L形座、第二弹簧；阀体下方具有收口形成阀座，阀瓣与阀座配合，阀瓣与阀座之间设有密封圈，阀瓣的直径大于阀座开口直径，阀瓣的直径小于阀体内腔的直径；阀瓣上方与阀杆连接，阀瓣下方向下延伸形成副阀杆部分，副阀杆部分径向向外延伸出凸起，所述凸起与喷筒上的行程槽配合，所述行程槽呈螺旋状，随着副阀杆的移动，凸起在行程槽中抬升，以致喷筒旋转，所述喷筒下方设有延伸出阀体的延伸部，延伸部下方设有锥形部分，所述锥形部分上设有若干喷射孔；所述喷筒上除行程槽外，还设有导油槽，所述导油槽呈螺旋状从所述喷筒上端延伸到所述喷筒的内腔中；入库前选择压力油时，根据季节温度选择不同型号的压力油，冬季使用-10号燃油，夏季使用0号或者10号燃油；粗滤器定期更换时间为两年，精滤器定期更换时间为一年，每半年拆卸下所述电磁阀，对燃烧室进行清洗，对导油槽、阀杆内孔进行清洗，对所述密封圈进行检查有无压痕或划痕，若有压痕或划痕进行修复，若有磨损进行更换；所述阀体的内腔上方设有导套，所述导套左侧设有泄压通道，所述泄压通道左侧设有接头，所述接头左侧上方设有接头通道，所述接头右侧设有收缩部，所述收缩部中容纳有钢球，所述钢球通过弹簧与接头连接；定期打开接头，对阀体内腔进行简单清洗，排出沉淀和堆积的杂质；检查所述钢球是否磨损并及时进行更换，检查所述弹簧是否弹力下降并及时更换，检查所述接头通道是否堵塞并及时清洗；所述阀杆由磁性材料制成，其中设有阀杆内孔，所述阀杆内孔从阀杆上端延伸到阀杆右端连通阀体内腔，所述阀杆上端设有第一弹簧，所述阀杆两端设有L形托架，托架中容纳所述电磁线圈，电磁线圈外侧设有线圈外壳，所述线圈外壳外侧设有锯齿部；所述电磁线圈上方设有外延端子，所述外延端子上方设有油缸，所述油缸中设有检测通道和进油通道，所述进油通道与进油管连接，所述油缸中容纳有活塞，所述活塞中设有活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔，活塞上孔与进油通道连接，活塞上孔向下延伸分支出活塞左孔、活塞右孔，所述活塞下部设有堵头，所述活塞下方设有第二弹簧，所述第二弹簧下方设有L形座，所述L形座下方设有所述第一弹簧；定期更换所述第一弹簧，防止喷油压力下降，定期更换所述第二弹簧，防止喷油压力下降以及预计外的油路中断；如出现故障，用万用表诊断电磁线圈是否正常；用万用表测量所述外延端子与对应电路间的电阻，看其是否与标称电阻值符合；如电阻值相差过大，则说明电磁线圈有故障。

优选的，所述阀杆上还设有行程限位结构，当阀杆向上移动时限制阀杆行程。

优选的，所述行程限位结构是短柱，当阀杆向上移动时与所述阀体接触以限制阀杆行程。

优选的，所述行程限位结构是卡环，当阀杆向上移动时与所述阀体接触以限制阀杆行程。

优选的，所述喷射孔包括径向孔和竖向孔。

优选的，在闭合状态，所述凸起位于所述行程槽的下端，在开启状态，所述凸起位于所述行程槽的上端。

优选的，所述线圈外壳采用塑料制成。

优选的，所述行程槽和所述导油槽倾斜度不同。

本发明的有益效果是：

1、针对背景技术提出的第1点，调整了设计思路，不再寻求直接物理雾化，而是调整了喷嘴端的喷射结构，形成类似雾化的效果。

2、针对背景技术提出的第2、3点，在油腔侧上方设置了接头和压力开启结构。

3、针对背景技术第4点，采用了自压力调整封闭式活塞结构。

4、针对背景技术第5点，采用了锯齿式机构，同时兼顾牢固、通磁量大、节省材料的问题。

5、针对背景技术第6点，采用了系统的运维方法，科学合理的提升了使用寿命。

注：上述设计不分先后，每一条都使得本发明相对现有技术具有区别和显著的进步。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明电磁阀整体示意图。

图2是本发明接头结构局部图。

图3是本发明自压力调整封闭结构局部图。

图4是本发明导油槽行程槽结构图。

图5是本发明系统示意图。

图中，附图标记如下：

1、阀体2、喷筒2a、延伸部3、喷射孔3a、行程槽 3b、导油槽 4、凸起5、阀瓣6、泄压通道7、接头8、锯齿部 9、电磁线圈10、托架 11、外延端子12、检测通道13、油缸14、进油通道15、进油管16、线圈外壳 17、阀杆内孔 18、导套 19、阀杆 20、钢球 21、接头通道 22、收缩部 23、活塞 24、活塞上孔 25、活塞左孔 26、活塞右孔 27、堵头 28、第二弹簧 29、L形座30、第一弹簧、31、燃烧室 32、粗滤器 33、精滤器。

具体实施方式

如图所示：一种雾化式内燃机喷油系统的运维方法，所述喷油系统包括电磁阀、油箱、燃烧室、粗滤器、精滤器；所述电磁阀包括阀体、喷筒、延伸部、喷射孔、凸起、阀瓣、泄压通道、接头、锯齿部、电磁线圈、托架、外延端子、检测通道、油缸、进油通道、进油管、线圈外壳、阀杆内孔、导套、阀杆、钢球、接头通道、收缩部、活塞、活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔、堵头、第一弹簧、L形座、第二弹簧；阀体下方具有收口形成阀座，阀瓣与阀座配合，阀瓣与阀座之间设有密封圈，阀瓣的直径大于阀座开口直径，阀瓣的直径小于阀体内腔的直径；阀瓣上方与阀杆连接，阀瓣下方向下延伸形成副阀杆部分，副阀杆部分径向向外延伸出凸起，所述凸起与喷筒上的行程槽配合，所述行程槽呈螺旋状，随着副阀杆的移动，凸起在行程槽中抬升，以致喷筒旋转，所述喷筒下方设有延伸出阀体的延伸部，延伸部下方设有锥形部分，所述锥形部分上设有若干喷射孔；所述喷筒上除行程槽外，还设有导油槽，所述导油槽呈螺旋状从所述喷筒上端延伸到所述喷筒的内腔中。

入库前选择压力油时，根据季节温度选择不同型号的压力油，冬季使用-10号燃油，夏季使用0号或者10号燃油；粗滤器定期更换时间为两年，精滤器定期更换时间为一年，每半年拆卸下所述电磁阀，对燃烧室进行清洗，对导油槽、阀杆内孔进行清洗，对所述密封圈进行检查有无压痕或划痕，若有压痕或划痕进行修复，若有磨损进行更换；所述阀体的内腔上方设有导套，所述导套左侧设有泄压通道，所述泄压通道左侧设有接头，所述接头左侧上方设有接头通道，所述接头右侧设有收缩部，所述收缩部中容纳有钢球，所述钢球通过弹簧与接头连接。

定期打开接头，对阀体内腔进行简单清洗，排出沉淀和堆积的杂质；检查所述钢球是否磨损并及时进行更换，检查所述弹簧是否弹力下降并及时更换，检查所述接头通道是否堵塞并及时清洗；所述阀杆由磁性材料制成，其中设有阀杆内孔，所述阀杆内孔从阀杆上端延伸到阀杆右端连通阀体内腔，所述阀杆上端设有第一弹簧，所述阀杆两端设有L形托架，托架中容纳所述电磁线圈，电磁线圈外侧设有线圈外壳，所述线圈外壳外侧设有锯齿部；所述电磁线圈上方设有外延端子，所述外延端子上方设有油缸，所述油缸中设有检测通道和进油通道，所述进油通道与进油管连接，所述油缸中容纳有活塞，所述活塞中设有活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔，活塞上孔与进油通道连接，活塞上孔向下延伸分支出活塞左孔、活塞右孔，所述活塞下部设有堵头，所述活塞下方设有第二弹簧，所述第二弹簧下方设有L形座，所述L形座下方设有所述第一弹簧。

定期更换所述第一弹簧，防止喷油压力下降，定期更换所述第二弹簧，防止喷油压力下降以及预计外的油路中断；如出现故障，用万用表诊断电磁线圈是否正常；用万用表测量所述外延端子与对应电路间的电阻，看其是否与标称电阻值符合；如电阻值相差过大，则说明电磁线圈有故障；所述阀杆上还设有行程限位结构，当阀杆向上移动时限制阀杆行程；所述行程限位结构是短柱，当阀杆向上移动时与所述阀体接触以限制阀杆行程；所述行程限位结构是卡环，当阀杆向上移动时与所述阀体接触以限制阀杆行程；所述喷射孔包括径向孔和竖向孔；在闭合状态，所述凸起位于所述行程槽的下端，在开启状态，所述凸起位于所述行程槽的上端；所述线圈外壳采用塑料制成。所述行程槽和所述导油槽倾斜度不同。

上列详细说明是针对本发明可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本发明的专利范围，凡未脱离本发明所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。

Claims (6)

1.一种雾化式内燃机喷油系统的运维方法，所述喷油系统包括电磁阀、油箱、燃烧室、粗滤器、精滤器；所述电磁阀包括阀体、喷筒、延伸部、喷射孔、凸起、阀瓣、泄压通道、接头、锯齿部、电磁线圈、托架、外延端子、检测通道、油缸、进油通道、进油管、线圈外壳、阀杆内孔、导套、阀杆、钢球、接头通道、收缩部、活塞、活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔、堵头、第一弹簧、L形座、第二弹簧；

其特征在于：阀体下方具有收口形成阀座，阀瓣与阀座配合，阀瓣与阀座之间设有密封圈，阀瓣的直径大于阀座开口直径，阀瓣的直径小于阀体内腔的直径；阀瓣上方与阀杆连接，阀瓣下方向下延伸形成副阀杆部分，副阀杆部分径向向外延伸出凸起，喷筒上设有行程槽，所述凸起与喷筒上的行程槽配合，所述行程槽呈螺旋状，随着副阀杆的移动，凸起在行程槽中抬升，以致喷筒旋转，所述喷筒下方设有延伸出阀体的延伸部，延伸部下方设有锥形部分，所述锥形部分上设有若干喷射孔；所述喷筒上除行程槽外，还设有导油槽，所述导油槽呈螺旋状从所述喷筒上端延伸到所述喷筒的内腔中；

入库前选择压力油时，根据季节温度选择不同型号的压力油，冬季使用-10号燃油，夏季使用0号或者10号燃油；粗滤器定期更换时间为两年，精滤器定期更换时间为一年，每半年拆卸下所述电磁阀，对燃烧室进行清洗，对导油槽、阀杆内孔进行清洗，对所述密封圈进行检查有无压痕或划痕，若有压痕或划痕进行修复，若有磨损进行更换；

所述阀体的内腔上方设有导套，所述导套左侧设有泄压通道，所述泄压通道左侧设有接头，所述接头左侧上方设有接头通道，所述接头右侧设有收缩部，所述收缩部中容纳有钢球，所述钢球通过弹簧与接头连接；

定期打开接头，对阀体内腔进行简单清洗，排出沉淀和堆积的杂质；检查所述钢球是否磨损并及时进行更换，检查所述弹簧是否弹力下降并及时更换，检查所述接头通道是否堵塞并及时清洗；

所述阀杆由磁性材料制成，其中设有阀杆内孔，所述阀杆内孔从阀杆上端延伸到阀杆右端连通阀体内腔，所述阀杆上端设有第一弹簧，所述阀杆两端设有L形托架，托架中容纳所述电磁线圈，电磁线圈外侧设有线圈外壳，所述线圈外壳外侧设有锯齿部；

所述电磁线圈上方设有外延端子，所述外延端子上方设有油缸，所述油缸中设有检测通道和进油通道，所述进油通道与进油管连接，所述油缸中容纳有活塞，所述活塞中设有活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔，活塞上孔与进油通道连接，活塞上孔向下延伸分支出活塞左孔、活塞右孔，所述活塞下部设有堵头，所述活塞下方设有第二弹簧，所述第二弹簧下方设有L形座，所述L形座下方设有所述第一弹簧；

定期更换所述第一弹簧，防止喷油压力下降，定期更换所述第二弹簧，防止喷油压力下降以及预计外的油路中断；如出现故障，用万用表诊断电磁线圈是否正常；用万用表测量所述外延端子与对应电路间的电阻，看其是否与标称电阻值符合；如电阻值相差过大，则说明电磁线圈有故障；

所述喷射孔包括径向孔和竖向孔；在闭合状态，所述凸起位于所述行程槽的下端，在开启状态，所述凸起位于所述行程槽的上端。

2.根据权利要求1所述的一种雾化式内燃机喷油系统的运维方法，其特征在于：所述阀杆上还设有行程限位结构，当阀杆向上移动时限制阀杆行程。

3.根据权利要求2所述的一种雾化式内燃机喷油系统的运维方法，其特征在于：所述行程限位结构是短柱，当阀杆向上移动时与所述阀体接触以限制阀杆行程。

4.根据权利要求2所述的一种雾化式内燃机喷油系统的运维方法，其特征在于：所述行程限位结构是卡环，当阀杆向上移动时与所述阀体接触以限制阀杆行程。

5.根据权利要求1所述的一种雾化式内燃机喷油系统的运维方法，其特征在于：所述线圈外壳采用塑料制成。

6.根据权利要求1所述的一种雾化式内燃机喷油系统的运维方法，其特征在于：所述行程槽和所述导油槽倾斜度不同。