CN108253288A - 管束式集装箱及气体运输车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种管束式集装箱及气体运输车,该管束式集装箱包括多个气瓶,用以承装介质。气瓶包括:气瓶本体和端口部。气瓶本体具有内腔;气瓶本体的一端为开口端;端口部设有内孔;端口部凸出设置于开口端;气瓶本体的内腔通过端口部的内孔与外部连通;端口部设有相互连接的螺纹法兰和连接法兰;螺纹法兰套设于端口部上;连接法兰具有通孔,连接法兰设置于端口部的外开口位置,且连接法兰的通孔对应端口部的内孔设置。本发明的管束式集装箱,在其气瓶的端口部设置螺纹法兰和连接法兰,端口部的内孔无需设置螺塞,使得气瓶在端口部的通道做到最大,适用于大流量介质充泄,有效提高了介质的充装和泄放速度。
Description
技术领域
本发明涉及储气设备技术领域,特别涉及一种束管式集装箱及气体运输车。
背景技术
随着清洁能源市场的发展,管束式集装箱产品逐渐增多,而且要求实现产品的大流量要求。如图1和图2所示,管束式集装箱的框架结构1'内设有多个气瓶2'。一般的气瓶2'端部均加工内螺纹,并安装一个螺塞3',在螺塞3'上开孔4',介质通过开孔4'实现流通,但对于有大流量介质要求的场合,此结构限于螺塞3'结构,不易实现。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明在于提供一种束管式集装箱,以解决现有技术中介质在气瓶端口部难以大流量充装和泄放等问题。
针对上述技术问题,本发明提出一种管束式集装箱,包括多个气瓶,用以承装介质,所述气瓶包括:气瓶本体和端口部。气瓶本体具有内腔;所述气瓶本体的一端为开口端;端口部设有内孔;所述端口部凸出设置于所述开口端;所述气瓶本体的内腔通过所述端口部的内孔与外部连通;所述端口部设有相互连接的螺纹法兰和连接法兰;所述螺纹法兰套设于所述端口部上;所述连接法兰具有通孔,所述连接法兰设置于所述端口部的外开口位置,且所述连接法兰的通孔对应所述端口部的内孔设置。
在优选方案中,所述连接法兰通孔的直径等于所述端口部的内孔直径。
在优选方案中,所述螺纹法兰和连接法兰通过紧固件相互连接。
在优选方案中,所述端口部的开口位置具有切口面,所述连接法兰具有连接端面;所述连接法兰的连接端面贴合于所述端口部的切口面。
在优选方案中,所述连接法兰的连接端面与所述端口部的切口面之间设有密封件。
在优选方案中,所述连接法兰的连接端面开设有环形密封槽,所述密封件设置于所述环形密封槽内。
在优选方案中,所述端口部的外壁上设有外螺纹,以与所述螺纹法兰配合连接。
在优选方案中,包括框架结构,所述多个气瓶横向置于所述框架结构内。
在优选方案中,所述框架结构为长方体,其包括:沿其长度方向两端的框架支撑板,所述气瓶的端口部穿设于其中一框架支撑板。
在优选方案中,所述螺纹法兰在设置于所述框架结构的内侧,所述连接法兰设置于所述框架结构的外侧。
本发明还提供一种气体运输车,其包括牵引机构、行走机构、车架以及设置于所述车架上的上述管束式集装箱。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:本发明的管束式集装箱,在其气瓶的端口部设置螺纹法兰和连接法兰,端口部的内孔无需设置螺塞,使得气瓶在端口部的通道做到最大,适用于大流量介质充泄,有效提高了介质的充装和泄放速度。
附图说明
图1是现有技术中管束式集装箱的结构示意图。
图2是图1中气瓶端口连接结构示意图。
图3是本实施例气瓶端口连接结构的示意图。
附图标记说明如下:1'、框架结构;2'、气瓶;3'、螺塞;4'、开孔;11、端部支撑板;21、气瓶本体;22、端口部;221、外螺纹;31、螺纹法兰;311、凸缘;32、连接法兰;321、环形密封槽;33、紧固件;34、密封件;M、间隙。
具体实施方式
体现本发明特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施方式上具有各种的变化,其皆不脱离本发明的范围,且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用,而非用以限制本发明。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明。
参阅图3,本实施例的气体运输车包括牵引机构、行走机构、车架和管束式集装箱。其中,管束式集装箱置于车架上。
管束式集装箱用于充装介质的压力容器,其包括框架结构和横向设置于框架结构内的多个气瓶,气瓶用以储存天然气介质。
框架结构为长方体,其包括:沿长度方向的两个端部支撑板11和两个侧部支撑板。
气瓶包括:气瓶本体21和端口部22。
气瓶本体21大致呈圆柱形,其具有内腔。气瓶本体21的一端为开口端。
端口部22设有内孔,端口部22凸出设置于气瓶本体21的开口端。气瓶本体21的内腔通过端口部22的内孔与外部连通。
本实施例的气瓶通过端口部22能够向气瓶内充装介质和从气瓶内泄放介质。
进一步地,端口部22的外壁上设有外螺纹221。端口部22的开口位置具有切口面,该切口面与端口部22轴向垂直。需要说明的是,端口部22的开口位置远离气瓶本体21设置,即为气瓶的进气和出气口位置。
在本实施例中,气瓶沿框架结构的长度方向设置,其端口部22穿设于框架结构的其中一个端部支撑板11。
端口部22设有相互连接的螺纹法兰31和连接法兰32。本实施例中,螺纹法兰31和连接法兰32通过紧固件33相互连接;其中,紧固件33可以螺栓、螺柱或螺钉等。
螺纹法兰31套设于端口部22上,并通过与端口部22的外螺纹221配合连接。
具体地,螺纹法兰31具有凸缘311,该凸缘311朝向端口部22的开口位置设置。螺纹法兰31的凸缘311随端口部22穿设于端部支撑板11。
连接法兰32设置于端口部22的开口位置。具体地,连接法兰32具有通孔和连接端面。连接法兰32的通孔对应端口部22的内孔设置,连接法兰32的连接端面贴合于端口部22的切口面。
较优地,连接法兰32通孔的直径等于端口部22的内孔直径,以使端口部22的通道直径最大化,实现了介质通过该端口部22时的大流量流通。
在实际使用中,连接法兰32通孔的直径也可以略大于或略小于端口部22的开口位置内孔直径,以实际需要的端口部流量来确定。
进一步地,连接法兰32的连接端面开设有环形密封槽321,该环形密封槽321内设置有密封件34,以提高连接法兰32与端口部22的密封性。
密封件34可以是O形圈、软垫片或金属垫片等。
在其他实施例中,密封件34还可以设置于连接法兰32的连接端面与端口部22的切口面之间。
本实施例中,螺纹法兰31位于框架结构的内侧,连接法兰32位于框架结构的外侧,通过设置紧固件33,以将端口部22上的螺纹法兰31、端部支撑板11和连接法兰32相互固定连接。具体地,端部支撑板11卡设于螺纹法兰31的凸缘311外圆周上。
较优地,螺纹法兰31凸缘311的外切面与端口部22的切口面间隔设置,以使端口部22稍凸出于凸缘311的外切面设置,即在该位置预留少量的间隙M。当紧固件33连接螺纹法兰31和连接法兰32时,该间隙M既能够便于螺纹法兰31和连接法兰32的相互挤压合拢,又能够使连接法兰32在密封件34的作用下具有弹性空间,避免发生密封结构的失效。
本发明的管束式集装箱,在气瓶的端口部设置螺纹法兰和连接法兰,端口部的内孔无需设置螺塞,使得气瓶在端口部的通道做到最大,适用于大流量介质充泄,有效提高了介质的充装和泄放速度。同时,与现有技术相比,省去螺塞的设置,也无需在端口部内加工内螺纹,减小了工作量和作业难度。
进一步地,连接法兰和螺纹法兰的配合有效提高端口部的密封性。
虽然已参照以上典型实施方式描述了本发明,但应当理解,所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质,所以应当理解,上述实施方式不限于任何前述的细节,而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释,因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
Claims (11)
1.一种管束式集装箱,包括多个气瓶,用以承装介质,其特征在于,所述气瓶包括:
气瓶本体,具有内腔;所述气瓶本体的一端为开口端;
端口部,设有内孔;所述端口部凸出设置于所述开口端;所述气瓶本体的内腔通过所述端口部的内孔与外部连通;
所述端口部设有相互连接的螺纹法兰和连接法兰;所述螺纹法兰套设于所述端口部上;所述连接法兰具有通孔,所述连接法兰设置于所述端口部的外开口位置,且所述连接法兰的通孔对应所述端口部的内孔设置。
2.如权利要求1所述的管束式集装箱,其特征在于,所述连接法兰通孔的直径等于所述端口部的内孔直径。
3.如权利要求1所述的管束式集装箱,其特征在于,所述螺纹法兰和连接法兰通过紧固件相互连接。
4.如权利要求1所述的管束式集装箱,其特征在于,所述端口部的开口位置具有切口面,所述连接法兰具有连接端面;所述连接法兰的连接端面贴合于所述端口部的切口面。
5.如权利要求4所述的管束式集装箱,其特征在于,所述连接法兰的连接端面与所述端口部的切口面之间设有密封件。
6.如权利要求5所述的管束式集装箱,其特征在于,所述连接法兰的连接端面开设有环形密封槽,所述密封件设置于所述环形密封槽内。
7.如权利要求1所述的管束式集装箱,其特征在于,所述端口部的外壁上设有外螺纹,以与所述螺纹法兰配合连接。
8.如权利要求1所述的管束式集装箱,其特征在于,还包括框架结构,所述多个气瓶横向置于所述框架结构内。
9.如权利要求8所述的管束式集装箱,其特征在于,所述框架结构为长方体,其包括:沿其长度方向两端的框架支撑板;所述气瓶的端口部穿设于其中一框架支撑板。
10.如权利要求9所述的管束式集装箱,其特征在于,所述螺纹法兰在设置于所述框架结构的内侧,所述连接法兰设置于所述框架结构的外侧。
11.一种气体运输车,其特征在于,包括牵引机构、行走机构、车架以及设置于所述车架上的权利要求1至10任意一项所述的管束式集装箱。
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