CN108248788B - 一种模块化的减横摇系统移动滑块 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种模块化的减横摇系统移动滑块，包括滑块骨架、配重部分、行走轮、导轮、高度限位挡板、制动卡钳、链条连接支架、防撞块等；滑块通过行走轮与导轮装配于行走轨道和导轨上；可变配重块通过螺杆和螺母固定在骨架上，以方便配重块更换与安装；高度限制挡板限制滑块在轨道上跳动，制动卡钳与钳制导轨配合，特殊情况可使滑块停止运动，避撞块避免滑块碰撞轨道框架，提高滑块工作安全性；滑块采用链条拖动，链轮可嵌入滑块骨架两侧凹槽内，提高滑块有效移动距离，增大减摇力矩。
Description
技术领域
本发明属于船舶技术设备领域，涉及一种模块化的滑块结构，具体的说是一种模块化的减横摇系统移动滑块。
背景技术
船舶在航行或静止过程中，不可避免的受到风浪的影响发生摇摆，包括横摇、纵摇、升沉及首摇等，其中横摇对船舶的影响最大，船舶横摇不但影响船舶航行，而且易造成船员及乘客眩晕，严重时甚至发生船舶倾翻事故，危害巨大。船舶减摇装置通过增大摇荡阻尼或者增大抗波倾力矩，从而消除或者减轻船舶振荡。现有的船舶减摇装置主要有减摇鳍、减摇水舱、减摇陀螺、舵减摇、舭龙骨、减摇滑块等，与其他几种减摇方式相比，减摇滑块具有原理结构简单、体积小、不受航速限制、控制系统简单等优点。
现有的移动滑块船舶减摇装置，其滑块移动距离较小，移动滑块比较笨重，滑块配重块没有模块化，更换不方便，其减摇力矩较小，滑块滑动时有撞击船的危险，工作时系统所需功率大，减摇效果不理想等缺点。
发明内容
基于以上现有技术中存在的不足，本发明要解决的问题是：提供新型的模块化减横摇滑块，使滑块配重块更换更方便，增大滑块有效移动距离，同时提高滑块工作的安全性。
为解决该问题，本发明采用的技术方案是：
一种模块化的减横摇系统移动滑块，其特征在于：包括滑块骨架和配重部分，所述滑块骨架为中间高前后两边低的凸字形结构，所述配重部分包括固定配重块和可变配重块，所述固定配重块安装在滑块骨架中间，可变配重块安装在滑块骨架两边低的下沉部分，可变配重块与滑块骨架可拆卸连接，滑块骨架左右两端面中部分别设有两个行走轮，滑块骨架左右两端面上部中间处分别设有一个导轮。
作为改进，所述可变配重块与滑块骨架之间通过螺栓可拆卸相连，
作为改进，所述可变配重块与滑块骨架之间设有防撞击的缓冲橡胶块。
作为改进，所述滑块骨架顶部设有将固定配重块和可变配重块盖住的配重盖板。
作为改进，滑块骨架左右两端面底部中间分别设有一个高度限位挡板，减横摇系统移动滑块安装在行走轨道上时，高度限位挡板和两个行走轮配合将行走轨道卡在中间，防止减横摇系统移动滑块在行走轨道上跳动。
作为改进，所述滑块骨架底部设有卡在钳制导轨上的制动卡钳。
作为改进，所述滑块骨架前后两侧底部中间设有凹槽，所述凹槽安装用于连接齿状链条的链条连接支架。
作为改进，在移动滑块运动方向的两侧的滑块骨架上分别设有两个防撞块。
本发明的优点是：
（1）本发明滑块结构较为简单，价格也较为便宜，成本较低；
（2）本发明滑块配重块为模块化，方便安装与更换；
（3）本发明滑块两侧凹槽结构，可增大滑块有效移动距离，增大减摇力矩；
（4）本发明滑块装有高度限位挡板和制动卡钳，工作更加安全。
附图说明
图1 本发明减横摇系统移动滑块总体结构。
图2 本发明减横摇系统移动滑块的滑块骨架结构示意图。
图3 本发明减横摇系统移动滑块的配重部分示意图。
图4 本发明减横摇系统移动滑块与轨道装配关系示意图。
图中：1.滑块骨架， 2.配重部分， 2-1.固定配重块， 2-2.可变配重块， 2-3.固定螺杆， 2-4.固定螺母， 2-5.缓冲橡胶块， 2-6.配重盖板， 3.行走轮， 4.导轮， 5.高度限位挡板， 6.制动卡钳， 7. 链条连接支架， 8.防撞块， 9.行走轨道， 10.导轨， 11.钳制导轨。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明一种模块化的减横摇系统移动滑块作进一步的说明，但不应理解为本发明上述主题范围仅限于下述实施例；在不脱离本发明上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本发明的保护范围内。为了便于说明，下面把移动滑块运动方向称为前后方向，垂直于运动方向的称为左右方向。
本实施例一种模块化的减横摇系统移动滑块，包括滑块骨架1、配重部分2、行走轮3、导轮4、高度限位挡板5、制动卡钳6、链条连接支架7、防撞块8；
所述配重部分2，包括固定配重块2-1、可变配重块2-2、固定螺杆2-3、固定螺母2-4、缓冲橡胶块2-5、配重盖板2-6；
所述滑块骨架1为“凸”字形结构，滑块骨架1中部焊接安装4个固定配重块2-1；滑块骨架1前后两侧下沉处各安装两个可变配重块2-2，缓冲橡胶块2-5安装在可变配重块2-2与滑块骨架1之间，通过固定螺杆2-3和固定螺母2-4将可变配重块2-2、缓冲橡胶块2-5、滑块骨架1固定，配重盖板2-6安装在装有配重的滑块骨架1上，通过盖板螺钉固定；在滑块运动方向上，滑块骨架1前后两侧底部开有凹槽，两个链条连接支架7分别固定安装在滑块骨架1凹槽内两侧；在垂直滑块运动方向上，滑块骨架1左右两端面中部各安装两个行走轮3，滑块骨架1左右两端面上部中间处各安装一个导轮4；在垂直与滑块运动方向上，滑块骨架1左右两侧底部中间各安装一个高度限位挡板5，减横摇系统移动滑块（简称滑块）安装在行走轨道9上时，高度限位挡板5和两个行走轮3配合将行走轨道9卡在中间，防止减横摇系统移动滑块在行走轨道9上跳动；在滑块运动方向上，滑块骨架1前后两侧底部安装有两个制动卡钳6；在滑块骨架1上部前后两侧各装有两个防撞块8。
本发明的使用方法为：
滑块通过行走轮3和导轮4装配于行走轨道9和导轨10上，滑块由链条拖动，链条拖动力由电机提供，电机通过控制电机正反转来实现滑块按照一定周期往复移动；高度限位挡板5用于限制滑块在行走轨道9上跳动，制动卡钳6安装在钳制导轨11上，用于特殊情况下制动滑块，使滑块停止运动；防撞块8与轨道框架上的防撞块8配合使用，以防止滑块配装轨道框架，发生危险。
Claims (8)
1.一种模块化的减横摇系统移动滑块，其特征在于：包括滑块骨架和配重部分，所述滑块骨架为中间高前后两边低的凸字形结构，所述配重部分包括固定配重块和可变配重块，所述固定配重块安装在滑块骨架中间，可变配重块安装在滑块骨架两边低的下沉部分，可变配重块与滑块骨架可拆卸连接，滑块骨架左右两端面中部分别设有两个行走轮，滑块骨架左右两端面上部中间处分别设有一个导轮。
2.如权利要求1所述的减横摇系统移动滑块，其特征在于：所述可变配重块与滑块骨架之间通过螺栓可拆卸相连。
3.如权利要求2所述的减横摇系统移动滑块，其特征在于：所述可变配重块与滑块骨架之间设有防撞击的缓冲橡胶块。
4.如权利要求2所述的减横摇系统移动滑块，其特征在于：所述滑块骨架顶部设有将固定配重块和可变配重块盖住的配重盖板。
5.如权利要求1所述的减横摇系统移动滑块，其特征在于：滑块骨架左右两端面底部中间分别设有一个高度限位挡板，减横摇系统移动滑块安装在行走轨道上时，高度限位挡板和两个行走轮配合将行走轨道卡在中间，防止减横摇系统移动滑块在行走轨道上跳动。
6.如权利要求1所述的减横摇系统移动滑块，其特征在于：所述滑块骨架底部设有卡在钳制导轨上的制动卡钳。
7.如权利要求1所述的减横摇系统移动滑块，其特征在于：所述滑块骨架前后两侧底部中间设有凹槽，所述凹槽安装用于连接齿状链条的链条连接支架。
8.如权利要求1所述的减横摇系统移动滑块，其特征在于：在移动滑块运动方向的两侧的滑块骨架上分别设有两个防撞块。
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