CN108230889A - 一种改进型的交通指示牌装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种改进型的交通指示牌装置，包括装卡座以及用以与所述装卡座配合连接的指示牌体，所述装卡座顶部端面内设有左右伸展的装卡槽，所述装卡槽顶部端面内的所述指示牌顶部端面设置有倾斜面，所述倾斜面分布在所述装卡槽前后左右的四个端面，所述装卡槽下侧的所述装卡座内壁体内设有推移构件，所述推移构件左右两侧的所述装卡座内壁体内互称设有锁紧构件，所述锁紧构件包括推移腔，所述推移腔内滑动配合连接有推移块，所述推移块内螺状配合连接有上下伸展设置的螺状杆；本发明结构简单，操作方便，能实现自动控制锁定工作，减少操作步骤，有利于指示牌的快速安装和拆卸，提高安装效率。
Description
技术领域
本发明涉及交通道路领域，具体是一种改进型的交通指示牌装置。
背景技术
为保证汽车有序而顺畅地通行，在道路的两侧需要竖立诸多交通指示牌，向司机、行人提示着前进的方向等等，指示牌一般固定安装在道路两侧位置，传统的交通指示牌安装时需要通过螺钉或者螺栓对其进行固定，在交通指示牌上需要预留安装孔，这增加了交通指示牌的安装步骤，安装操作繁琐复杂，不利于交通指示牌的快速安装和拆卸更换，且影响车辆的正常通行。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种改进型的交通指示牌装置，其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种改进型的交通指示牌装置，包括装卡座以及用以与所述装卡座配合连接的指示牌体，所述装卡座顶部端面内设有左右伸展的装卡槽，所述装卡槽顶部端面内的所述指示牌顶部端面设置有倾斜面，所述倾斜面分布在所述装卡槽前后左右的四个端面，所述装卡槽下侧的所述装卡座内壁体内设有推移构件，所述推移构件左右两侧的所述装卡座内壁体内互称设有锁紧构件，所述锁紧构件包括推移腔，所述推移腔内滑动配合连接有推移块，所述推移块内螺状配合连接有上下伸展设置的螺状杆，所述推移块前侧端面的左右两侧互称设有斜状槽，所述锁紧构件包括第一空洞腔以及转动配合连接设置在所述第一空洞腔内的旋转件，所述旋转件顶部末端固设有向上伸展设置的第一连臂，所述第一连臂顶部的前侧端面上固设有向前侧伸展设置的锁紧杆，所述旋转件底部伸展末端固设有向下伸展设置的第二连臂，所述第二连臂内设有上下伸展设置的导位槽，所述第一空洞腔内底部内互通设有导位腔，所述导位腔内滑动配合连接有导位块，所述导位块外侧的所述导位腔内推顶配合连接有弹力件，所述导位腔与所述推移腔之间的所述装卡座内壁体内贯穿所述穿通腔，所述穿通腔内侧末端与所述推移腔互通设置，所述穿通腔外侧末端与所述导位腔互通设置，所述穿通腔内滑动配合连接有向内外两侧伸展设置的推柱，所述推柱内侧伸展末端设有顶入所述推移腔内且用以与所述斜状槽推顶滑动配合连接的斜状部，所述推柱外侧伸展末端顶入所述导位腔内且与所述导位块固定配合连接，所述导位块顶部端面固设有顶入所述第一空洞腔内的推移杆，所述推移杆位于所述第二连臂后侧的所述第一空洞腔内，所述导位槽内滑动配合连接有后侧伸展设置的推移臂，所述螺状杆顶部伸展末端与马达动力配合连接，所述马达外表面安装于所述推移腔内顶壁内且固定配合连接，所述螺状杆底部伸展末端与所述推移腔内底壁转动配合连接，所述装卡座上还设置有托举装置。
作为优选地技术方案，所述装卡槽内底壁内固设有触控器，所述触控器与所述马达电力连接。
作为优选地技术方案，所述装卡槽左右两侧伸展末端分别与左右两侧所述第一空洞腔的上侧位置，所述装卡槽与所述第一空洞腔之间的所述装卡座内壁体内设有穿口，所述穿口顶部末端与所述装卡槽互通设置，所述穿口底部末端与所述第一空洞腔互通设置。
作为优选地技术方案，所述指示牌体包括装紧块以及固设在所述装紧块顶部端面上的指示牌，所述装紧块底部的左右两侧固定设有向下伸展设置的锁紧臂，所述锁紧臂底部末端设有钩状部。
作为优选地技术方案，所述托举装置包括固定安装在所述装卡座顶部端面左右两侧的第一托举斜板，所述装卡座左右两侧设置有与一端与所述第一托举斜板固定连接的第二托举斜板，所述第一托举斜板和第二托举斜板顶部端面与所述指示牌底部端面抵接。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过装卡槽下侧的装卡座内壁体内设推移构件，推移构件左右两侧的装卡座内壁体内互称设锁紧构件，锁紧构件包括推移腔，推移腔内滑动配合连接推移块，推移块内螺状配合连接上下伸展设置的螺状杆，推移块前侧端面的左右两侧互称设斜状槽，锁紧构件包括第一空洞腔以及转动配合连接设置在第一空洞腔内的旋转件，旋转件顶部末端固设向上伸展设置的第一连臂，第一连臂顶部的前侧端面上固设向前侧伸展设置的锁紧杆，旋转件底部伸展末端固设向下伸展设置的第二连臂，第二连臂内设上下伸展设置的导位槽，第一空洞腔内底部内互通设导位腔，导位腔内滑动配合连接导位块，导位块外侧的导位腔内推顶配合连接弹力件，导位腔与推移腔之间的装卡座内壁体内贯穿穿通腔，穿通腔内侧末端与推移腔互通设置，穿通腔外侧末端与导位腔互通设置，穿通腔内滑动配合连接向内外两侧伸展设置的推柱，推柱内侧伸展末端设顶入推移腔内且用以与斜状槽推顶滑动配合连接的斜状部，推柱外侧伸展末端顶入导位腔内且与导位块固定配合连接，导位块顶部端面固设顶入第一空洞腔内的推移杆，推移杆位于第二连臂后侧的第一空洞腔内，导位槽内滑动配合连接后侧伸展设置的推移臂，能实现自动控制锁定工作，减少人工操作步骤，安装操作简单，有利于指示牌的快速安装和拆卸，提高安装效率。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种改进型的交通指示牌装置外部整体结构示意图；
图2为本发明的一种改进型的交通指示牌装置内部整体结构示意图；
图3为本发明的推移块左视图；
图4为本发明的装卡座初始状态时的结构示意图；
图5为本发明的装卡座俯视结构示意图。
具体实施方式
如图1-5所示，本发明的一种改进型的交通指示牌装置，包括装卡座6以及用以与所述装卡座6配合连接的指示牌体7，所述装卡座6顶部端面内设有左右伸展的装卡槽61，所述装卡槽61顶部端面内的所述指示牌7顶部端面设置有倾斜面67，所述倾斜面67分布在所述装卡槽61前后左右的四个端面，所述装卡槽61下侧的所述装卡座6内壁体内设有推移构件，所述推移构件左右两侧的所述装卡座6内壁体内互称设有锁紧构件，所述锁紧构件包括推移腔66，所述推移腔66内滑动配合连接有推移块661，所述推移块661内螺状配合连接有上下伸展设置的螺状杆663，所述推移块661前侧端面的左右两侧互称设有斜状槽662，所述锁紧构件包括第一空洞腔63以及转动配合连接设置在所述第一空洞腔63内的旋转件631，所述旋转件631顶部末端固设有向上伸展设置的第一连臂632，所述第一连臂632顶部的前侧端面上固设有向前侧伸展设置的锁紧杆633，所述旋转件631底部伸展末端固设有向下伸展设置的第二连臂634，所述第二连臂634内设有上下伸展设置的导位槽635，所述第一空洞腔63内底部内互通设有导位腔64，所述导位腔64内滑动配合连接有导位块641，所述导位块641外侧的所述导位腔64内推顶配合连接有弹力件643，所述导位腔64与所述推移腔66之间的所述装卡座6内壁体内贯穿所述穿通腔65，所述穿通腔65内侧末端与所述推移腔66互通设置，所述穿通腔65外侧末端与所述导位腔64互通设置，所述穿通腔65内滑动配合连接有向内外两侧伸展设置的推柱651，所述推柱651内侧伸展末端设有顶入所述推移腔66内且用以与所述斜状槽662推顶滑动配合连接的斜状部652，所述推柱651外侧伸展末端顶入所述导位腔64内且与所述导位块641固定配合连接，所述导位块641顶部端面固设有顶入所述第一空洞腔63内的推移杆642，所述推移杆642位于所述第二连臂634后侧的所述第一空洞腔63内，所述导位槽635内滑动配合连接有后侧伸展设置的推移臂6351，所述螺状杆663顶部伸展末端与马达664动力配合连接，所述马达664外表面安装于所述推移腔66内顶壁内且固定配合连接，所述螺状杆663底部伸展末端与所述推移腔66内底壁转动配合连接，从而实现自动控制推移块661的上下滑动工作，进而实现推移块661与斜状部652的推顶滑动配合连接工作，所述装卡座6上还设置有托举装置。
有益地，所述装卡槽61内底壁内固设有触控器610，所述触控器610与所述马达664电力连接，从而实现自动控制马达664驱动转动工作，进而实现自动控制锁定工作，减少人工操作步骤，提高安装效率。
有益地，所述装卡槽61左右两侧伸展末端分别与左右两侧所述第一空洞腔63的上侧位置，所述装卡槽61与所述第一空洞腔63之间的所述装卡座6内壁体内设有穿口62，所述穿口62顶部末端与所述装卡槽61互通设置，所述穿口62底部末端与所述第一空洞腔63互通设置。
有益地，所述指示牌体7包括装紧块71以及固设在所述装紧块71顶部端面上的指示牌73，所述装紧块71底部的左右两侧固定设有向下伸展设置的锁紧臂72，所述锁紧臂72底部末端设有钩状部74，从而实现钩状部74与锁紧杆633的锁定配合连接工作。
有益地，所述托举装置包括固定安装在所述装卡座6顶部端面左右两侧的第一托举斜板68，所述装卡座6左右两侧设置有与一端与所述第一托举斜板68固定连接的第二托举斜板69，所述第一托举斜板68和第二托举斜板69顶部端面与所述指示牌73底部端面抵接，从而增加所述指示牌73的安装稳定性。
初始状态时，推移块661位于推移腔66内的最底部位置，此时，使推移块661上的斜状槽662最大程度远离斜状部652，同时，使斜状部652与推移块661外壁推顶滑动配合连接，此时，斜状部652完全位于穿通腔65内，同时，由斜状部652带动推柱651以及推柱651外侧末端上的导位块641最大程度克服弹力件643推顶力滑动至导位腔64内的最外侧位置，此时，由导位块641带动推移杆642以及推移杆642上的推移臂6351最大程度滑动至旋转件631的外侧方向位置，同时，由推移臂6351带动第二连臂634旋转至旋转件631的外侧方向位置，此时，由旋转件631带动第一连臂632旋转至旋转件631的内侧方向位置，同时，使第一连臂632带动锁紧杆633旋转至旋转件631的内侧方向位置如图4所示。
当需要安装使用时，首先将指示牌体7移动至装卡座6的上方位置，使左右两侧的锁紧臂72分别与左右两侧的穿口62处于相对位置，然后通过向下移动锁紧臂72，使锁紧臂72之间插入穿口62内，经穿口62后顶入第一空洞腔63内，直至装紧块71最大程度顶入装卡槽61内，此时，由装紧块71带动锁紧臂72以及锁紧臂72底部末端的钩状部74最大程度顶入装卡槽61内，同时，使装紧块71底部端面与触控器610相抵接，此时，由触控器610发送信号并控制马达664带动螺状杆663转动，由螺状杆663带动推移块661逐渐沿推移腔66内的顶部方向滑动，此时，使斜状部652与推移块661外壁滑动配合连接，直至斜状部652滑动至斜状槽662处时，此时，导位块641受到弹力件643推顶力，使导位块641带动推柱651以及推柱651内侧末端的斜状部652逐渐顶入斜状槽662内，同时，由导位块641带动推移杆642逐渐沿第一空洞腔63内的内侧方向滑动，此时，由推移杆642上的推移臂6351带动第二连臂634逐渐沿旋转件631旋转中心线的顺时针方向转动，同时，由旋转件631带动第一连臂632逐渐沿旋转件631旋转中心线的顺时针方向转动，直至推移块661滑动至推移腔66内的最顶部位置时，此时，斜状部652受到导位块641外侧的弹力件643推顶力最大程度顶入斜状槽662内，同时，使导位块641滑动至导位腔64内的最内侧位置，此时，由推移杆642上的推移臂6351带动第二连臂634为竖直状态，同时，由第二连臂634带动旋转件631顶部的第一连臂632为竖直状态，此时，使第一连臂632上的锁紧杆633与钩状部74锁定配合连接。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过装卡槽下侧的装卡座内壁体内设推移构件，推移构件左右两侧的装卡座内壁体内互称设锁紧构件，锁紧构件包括推移腔，推移腔内滑动配合连接推移块，推移块内螺状配合连接上下伸展设置的螺状杆，推移块前侧端面的左右两侧互称设斜状槽，锁紧构件包括第一空洞腔以及转动配合连接设置在第一空洞腔内的旋转件，旋转件顶部末端固设向上伸展设置的第一连臂，第一连臂顶部的前侧端面上固设向前侧伸展设置的锁紧杆，旋转件底部伸展末端固设向下伸展设置的第二连臂，第二连臂内设上下伸展设置的导位槽，第一空洞腔内底部内互通设导位腔，导位腔内滑动配合连接导位块，导位块外侧的导位腔内推顶配合连接弹力件，导位腔与推移腔之间的装卡座内壁体内贯穿穿通腔，穿通腔内侧末端与推移腔互通设置，穿通腔外侧末端与导位腔互通设置，穿通腔内滑动配合连接向内外两侧伸展设置的推柱，推柱内侧伸展末端设顶入推移腔内且用以与斜状槽推顶滑动配合连接的斜状部，推柱外侧伸展末端顶入导位腔内且与导位块固定配合连接，导位块顶部端面固设顶入第一空洞腔内的推移杆，推移杆位于第二连臂后侧的第一空洞腔内，导位槽内滑动配合连接后侧伸展设置的推移臂，能实现自动控制锁定工作，减少人工操作步骤，安装操作简单，有利于指示牌的快速安装和拆卸，提高安装效率。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种改进型的交通指示牌装置，包括装卡座以及用以与所述装卡座配合连接的指示牌体，其特征在于：所述装卡座顶部端面内设有左右伸展的装卡槽，所述装卡槽顶部端面内的所述指示牌顶部端面设置有倾斜面，所述倾斜面分布在所述装卡槽前后左右的四个端面，所述装卡槽下侧的所述装卡座内壁体内设有推移构件，所述推移构件左右两侧的所述装卡座内壁体内互称设有锁紧构件，所述锁紧构件包括推移腔，所述推移腔内滑动配合连接有推移块，所述推移块内螺状配合连接有上下伸展设置的螺状杆，所述推移块前侧端面的左右两侧互称设有斜状槽，所述锁紧构件包括第一空洞腔以及转动配合连接设置在所述第一空洞腔内的旋转件，所述旋转件顶部末端固设有向上伸展设置的第一连臂，所述第一连臂顶部的前侧端面上固设有向前侧伸展设置的锁紧杆，所述旋转件底部伸展末端固设有向下伸展设置的第二连臂，所述第二连臂内设有上下伸展设置的导位槽，所述第一空洞腔内底部内互通设有导位腔，所述导位腔内滑动配合连接有导位块，所述导位块外侧的所述导位腔内推顶配合连接有弹力件，所述导位腔与所述推移腔之间的所述装卡座内壁体内贯穿所述穿通腔，所述穿通腔内侧末端与所述推移腔互通设置，所述穿通腔外侧末端与所述导位腔互通设置，所述穿通腔内滑动配合连接有向内外两侧伸展设置的推柱，所述推柱内侧伸展末端设有顶入所述推移腔内且用以与所述斜状槽推顶滑动配合连接的斜状部，所述推柱外侧伸展末端顶入所述导位腔内且与所述导位块固定配合连接，所述导位块顶部端面固设有顶入所述第一空洞腔内的推移杆，所述推移杆位于所述第二连臂后侧的所述第一空洞腔内，所述导位槽内滑动配合连接有后侧伸展设置的推移臂，所述螺状杆顶部伸展末端与马达动力配合连接，所述马达外表面安装于所述推移腔内顶壁内且固定配合连接，所述螺状杆底部伸展末端与所述推移腔内底壁转动配合连接，所述装卡座上还设置有托举装置。
2.根据权利要求1所述的一种改进型的交通指示牌装置，其特征在于：所述装卡槽内底壁内固设有触控器，所述触控器与所述马达电力连接。
3.根据权利要求1所述的一种改进型的交通指示牌装置，其特征在于：所述装卡槽左右两侧伸展末端分别与左右两侧所述第一空洞腔的上侧位置，所述装卡槽与所述第一空洞腔之间的所述装卡座内壁体内设有穿口，所述穿口顶部末端与所述装卡槽互通设置，所述穿口底部末端与所述第一空洞腔互通设置。
4.根据权利要求1所述的一种改进型的交通指示牌装置，其特征在于：所述指示牌体包括装紧块以及固设在所述装紧块顶部端面上的指示牌，所述装紧块底部的左右两侧固定设有向下伸展设置的锁紧臂，所述锁紧臂底部末端设有钩状部。
5.根据权利要求1所述的一种改进型的交通指示牌装置，其特征在于：所述托举装置包括固定安装在所述装卡座顶部端面左右两侧的第一托举斜板，所述装卡座左右两侧设置有与一端与所述第一托举斜板固定连接的第二托举斜板，所述第一托举斜板和第二托举斜板顶部端面与所述指示牌底部端面抵接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Yang Jianrong Inventor after: Zhang Bin Inventor after: Rong Lili Inventor after: Shi Jianhua Inventor before: Shi Jianhua |
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20200918 Address after: No. 9, No. four, Tian Bei, Luohu District, Shenzhen, Guangdong Applicant after: Yang Jianrong Applicant after: Zhang Bin Applicant after: Rong Lili Address before: 310000 Baiyang street, Hangzhou economic and Technological Development Zone, Zhejiang 6 Applicant before: ZHEJIANG BOBOTM INFORMATION TECHNOLOGY Co.,Ltd. |
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240119 Address after: 509 Kangrui Times Square, Keyuan Business Building, 39 Huarong Road, Gaofeng Community, Dalang Street, Longhua District, Shenzhen, Guangdong Province, 518000 Patentee after: Shenzhen lizhuan Technology Transfer Center Co.,Ltd. Address before: 518000 No.9 Tianbei 4th Road, Luohu District, Shenzhen City, Guangdong Province Patentee before: Yang Jianrong Patentee before: Zhang Bin Patentee before: Rong Lili |