CN108223210A - 带增湿的汽油机发动机进气管路 - Google Patents

带增湿的汽油机发动机进气管路 Download PDF

Info

Publication number
CN108223210A
CN108223210A CN201611189628.6A CN201611189628A CN108223210A CN 108223210 A CN108223210 A CN 108223210A CN 201611189628 A CN201611189628 A CN 201611189628A CN 108223210 A CN108223210 A CN 108223210A
Authority
CN
China
Prior art keywords
engine
air
wet film
gasoline engine
film formula
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201611189628.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108223210B (zh
Inventor
欧阳煦
高祥
尚明
张宝东
夏豪
刘健
刘乔华
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SAIC Motor Corp Ltd
Original Assignee
SAIC Motor Corp Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SAIC Motor Corp Ltd filed Critical SAIC Motor Corp Ltd
Priority to CN201611189628.6A priority Critical patent/CN108223210B/zh
Publication of CN108223210A publication Critical patent/CN108223210A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108223210B publication Critical patent/CN108223210B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
    • F02M25/032—Producing and adding steam
    • F02M25/035—Producing and adding steam into the charge intakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10373—Sensors for intake systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明涉及车辆发动机进气系统领域，尤其涉及一种汽油机发动机进气管路。一种带增湿的汽油机发动机进气管路，包括通过气管路顺次串联的进气口、空气滤清器、增压器、中冷器、节气门、进气岐管和发动机，以气流的流动方向为正方向，节气门的上游气管路上设置有湿膜式加湿器，湿膜式加湿器通过水管路与水箱相连，湿膜式加湿器的下游气管路上还设置有湿度传感器，湿度传感器与发动机控制器相连。本发明利用加湿器增加了汽油机的进气湿度，结构简单、成本低，可以很容易的在现有汽油机上改装，能够有效降低发动机缸内燃烧过程中的温度，从而降低排气污染物NOx的生成和增加汽油机抗爆震能力，同时只需要修订发动机的控制策略即能够在不改变发动机整体结构情况下，使用更激进的点火角，从而达到提高汽油机动力性，降低油耗。

Description

带增湿的汽油机发动机进气管路
技术领域
本发明涉及车辆发动机进气系统领域，尤其涉及一种汽油机发动机进气管路。
背景技术
现有汽油机为了能够降低气缸温度，提高动力性，在发动机的进气气路中增加了一套喷水装置；该喷水装置设置在进气歧管之前、中冷器之后的进气管路中，水箱中的水通过高压水泵喷射入进气歧管中，此时水大部分以小液滴的形式存在，然后随压缩中冷之后的空气进入发动机气缸，并在气缸中吸热，从而达到提高充气效率，增加进气的目的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种带增湿的汽油机发动机进气管路，该进气管路利用加湿器增加了汽油机的进气湿度，能够在不改变发动机整体结构情况下，增加汽油机的抗爆震能力，使用更激进的点火角，从而达到提高汽油机动力性，降低油耗。
本发明是这样实现的：一种带增湿的汽油机发动机进气管路，包括通过气管路顺次串联的进气口、空气滤清器、增压器、中冷器、节气门、进气岐管和发动机，以气流的流动方向为正方向，所述节气门的上游气管路上设置有湿膜式加湿器，所述湿膜式加湿器通过水管路与水箱相连，所述湿膜式加湿器的下游气管路上还设置有湿度传感器，所述湿度传感器与发动机控制器相连。
所述水箱的安装高度高于湿膜式加湿器的安装高度。
所述湿膜式加湿器安装在进气口的内壁上。
所述湿度传感器设置在空气滤清器与增压器之间的气管路上。
本发明带增湿的汽油机发动机进气管路利用加湿器增加了汽油机的进气湿度，结构简单、成本低，可以很容易的在现有汽油机上改装，只需要修订发动机的控制策略即能够在不改变发动机整体结构情况下，增加汽油机的抗爆震能力，使用更激进的点火角，从而达到提高汽油机动力性，降低油耗。
附图说明
图1为本发明带增湿的汽油机发动机进气管路的结构示意图；
图2为本发明中湿膜式加湿器的安装位置示意图。
图中：1进气口、2空气滤清器、3增压器、4中冷器、5节气门、6进气岐管、7发动机、8湿膜式加湿器、9水管路、10水箱、11湿度传感器、12发动机控制器。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明表述的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图1、2所示，一种带增湿的汽油机发动机进气管路，包括通过气管路顺次串联的进气口1、空气滤清器2、增压器3、中冷器4、节气门5、进气岐管6和发动机7，以气流的流动方向为正方向，所述节气门5的上游气管路上设置有湿膜式加湿器8，所述湿膜式加湿器8通过水管路9与水箱10相连，所述湿膜式加湿器8的下游气管路上还设置有湿度传感器11，所述湿度传感器11与发动机控制器12相连，发动机控制器12根据湿度传感器11的数值控制发动机11的点火角，从而达到增加发动机扭矩功率降低油耗的目的。
在本实施例中，为了简化结构，使水箱10能够自然的为湿膜式加湿器8供水，在安装时使所述水箱10的安装高度高于湿膜式加湿器8的安装高度，这样水箱10的水即可顺着水管路9自然流动供应给湿膜式加湿器8，无需再设置水泵。
在本实施例中，为了尽可能的避免对进气气流的破坏，影响对发动机的供气效果，作为优选，所述湿膜式加湿器8安装在进气口1的内壁上，在进气的初始阶段即完成对空气的加湿，不会影响到空气滤清器2、增压器3、中冷器4所产生的流场合气压。
在本发明中，湿度传感器11用于对加湿后的进气湿度进行测量，因此必须要设置在湿膜式加湿器8的下游，为了不增加额外的安装位置，湿膜式加湿器8安装在现有温度传感器所在的位置，即作为优选，所述湿度传感器11设置在空气滤清器2与增压器3之间的气管路上。
本发明在进气管路中,水箱中的水输送到加湿器顶部，然后被均匀分配到湿膜材料上，并向下渗透淋湿湿膜内部的所有层面，同时被湿膜材料吸收，形成均匀的水膜。当干燥的空气通过湿膜材料时，干燥的空气和湿润的湿膜表面有较大面积的接触，从而达到较大的水份蒸发量，使空气的湿度增加；
该过程中加入空气的水以气态水蒸气形式存在，并与空气充分混合，经过增压中冷等过程后进入进气歧管，最终进入发动机气缸中。由于水蒸气增加了三原子分子在混合气体中的占比，因此混合气体的比热容增加，在压缩过程以及之后的燃烧做功过程能过降低缸内的燃烧温度，从而达到降低排放污染物NOx生成以及抑制爆震的效果，以便于使用更激进点火角；进气空滤后的进气温湿度传感器能够读取到增湿后的空气湿度，并将其传输给控制单元。控制单元根据增湿后的进气温湿度情况对发动机点火角进行修正，从而达到增加发动机扭矩功率降低油耗的目的。

Claims (4)

1.一种带增湿的汽油机发动机进气管路，包括通过气管路顺次串联的进气口(1)、空气滤清器(2)、增压器(3)、中冷器(4)、节气门(5)、进气岐管(6)和发动机(7)，其特征是：以气流的流动方向为正方向，所述节气门(5)的上游气管路上设置有湿膜式加湿器(8)，所述湿膜式加湿器(8)通过水管路(9)与水箱(10)相连，所述湿膜式加湿器(8)的下游气管路上还设置有湿度传感器(11)，所述湿度传感器(11)与发动机控制器(12)相连。
2.如权利要求1所述的带增湿的汽油机发动机进气管路，其特征是：所述水箱(10)的安装高度高于湿膜式加湿器(8)的安装高度。
3.如权利要求1或2所述的带增湿的汽油机发动机进气管路，其特征是：所述湿膜式加湿器(8)安装在进气口(1)的内壁上。
4.如权利要求3所述的带增湿的汽油机发动机进气管路，其特征是：所述湿度传感器(11)设置在空气滤清器(2)与增压器(3)之间的气管路上。
CN201611189628.6A 2016-12-21 2016-12-21 带增湿的汽油机发动机进气管路 Active CN108223210B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611189628.6A CN108223210B (zh) 2016-12-21 2016-12-21 带增湿的汽油机发动机进气管路

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611189628.6A CN108223210B (zh) 2016-12-21 2016-12-21 带增湿的汽油机发动机进气管路

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108223210A true CN108223210A (zh) 2018-06-29
CN108223210B CN108223210B (zh) 2020-06-02

Family

ID=62650924

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201611189628.6A Active CN108223210B (zh) 2016-12-21 2016-12-21 带增湿的汽油机发动机进气管路

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108223210B (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113250865A (zh) * 2021-05-31 2021-08-13 武汉飞恩微电子有限公司 发动机进气控制系统及方法
CN115450772A (zh) * 2022-09-27 2022-12-09 东风商用车有限公司 用于控制发动机NOx排放的装置及策略

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990052337A (ko) * 1997-12-22 1999-07-05 전주범 흡기다기관의 유입공기 습도 조절장치 및 그 제어방법
CN103758664A (zh) * 2014-01-03 2014-04-30 龙口中宇机械有限公司 一种前置减排系统
CN204043114U (zh) * 2014-07-25 2014-12-24 北京国电恒嘉科贸有限公司 湿膜加湿器
CN204041283U (zh) * 2014-08-15 2014-12-24 梁桂森 发动机进气湿度控制装置
CN104373200A (zh) * 2013-08-13 2015-02-25 福特环球技术公司 用于增压控制的方法和系统

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990052337A (ko) * 1997-12-22 1999-07-05 전주범 흡기다기관의 유입공기 습도 조절장치 및 그 제어방법
CN104373200A (zh) * 2013-08-13 2015-02-25 福特环球技术公司 用于增压控制的方法和系统
CN103758664A (zh) * 2014-01-03 2014-04-30 龙口中宇机械有限公司 一种前置减排系统
CN204043114U (zh) * 2014-07-25 2014-12-24 北京国电恒嘉科贸有限公司 湿膜加湿器
CN204041283U (zh) * 2014-08-15 2014-12-24 梁桂森 发动机进气湿度控制装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113250865A (zh) * 2021-05-31 2021-08-13 武汉飞恩微电子有限公司 发动机进气控制系统及方法
CN115450772A (zh) * 2022-09-27 2022-12-09 东风商用车有限公司 用于控制发动机NOx排放的装置及策略
CN115450772B (zh) * 2022-09-27 2023-10-10 东风商用车有限公司 用于控制发动机NOx排放的策略

Also Published As

Publication number Publication date
CN108223210B (zh) 2020-06-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7530336B2 (en) Intake condensation removal for internal combustion engine
RU2674100C2 (ru) Способ для двигателя (варианты) и система двигателя
US9163590B2 (en) Vaporized-fuel processing system
CN103422973B (zh) 防熄火水搅动器系统及方法
CN104121087B (zh) 用于气体抽取控制的系统和方法
FI118136B (fi) Suihkutusmenetelmä ja -laitteisto
CN108204272B (zh) 用于水喷射控制的方法和系统
CN101526026A (zh) 用于增压空气冷却器系统的冷凝液抽取装置
CN104074636A (zh) 具有加湿效果的柴油机egr系统
WO2014188245A2 (en) Turbine housing of turbosupercharger
CN204961113U (zh) 发动机尾气水蒸汽的循环利用系统
CN108223210A (zh) 带增湿的汽油机发动机进气管路
KR102299493B1 (ko) 엔진 시스템 및 그의 운전방법
CN201318232Y (zh) 发动机燃料汽化器
CN106917670A (zh) 一种柴油发动机的动力系统
CN207830006U (zh) 天然气发动机用进气歧管水蒸气喷射系统及天然气发动机
ATE467755T1 (de) Abgasanlage einer brennkraftmaschine für ein kraftfahrzeug mit abgasrückführung
TWI500850B (zh) 噴射引擎之降溫方法及其降溫裝置
CN206972358U (zh) 一种柴油发动机的动力系统
CN205559105U (zh) 一种新型燃气发动机气体输送调控装置
CN108798941B (zh) 废气循环冷却器的循环废气增湿降温装置
CN205277533U (zh) 一种汽车曲轴箱通风系统
JP2013253516A (ja) Ｅｇｒガス凝縮水の処理装置
CN203756345U (zh) 一种egr废气再循环控制系统
CN218717175U (zh) 发动机排气系统及车辆

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant