CN108221925A - 一种改善型多用的桥梁及道路施工装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种改善型多用的桥梁及道路施工装置，包括吊臂、安装在吊臂底部的调角器以及安装在调角器底部的夯实机体，夯实机体底部端面内设有沉槽，沉槽上侧的夯实机体内设有滑动腔，滑动腔内底壁内设有凹槽，滑动腔内滑动配合连接有滑动架体，滑动架体底部端面内设有第一滑动腔，滑动架体顶部端面内设有第二滑动腔，第一滑动腔左右两侧内壁内分别贯穿设有第一贯通槽，左右两侧第一贯通槽相对的第一滑动腔内过渡配合连接有顶压凸轮，顶压凸轮上固设有左右延伸设置的转动轴；本发明结构简单，操作方便，能实现顶压凸轮的稳固锁定工作，提高夯实工作的安全性，还能满足不同角度的夯实工作，同时，方便了移动和搬运。

Description

一种改善型多用的桥梁及道路施工装置

技术领域

本发明涉及夯实施工机械技术领域，具体是一种改善型多用的桥梁及道路施工装置。

背景技术

在桥梁及道路养护施工中，需要对路面路基进行夯实工作，养护施工中由于工作面狭窄，大型压实机械运行不便，导致难以压实而造成的质量隐患，而且，大型压实机械运输不方便，增加了运输成本，另外，在平面上进行夯实作业，使用现有小型夯实机即可进行，但对于倾斜面的土方夯实则会比较困难，所以遇有在倾斜面上机械设备不能进行夯实作业的情况，就必须进行人工夯实，采用人工移动的夯实机，这种夯实方式速度慢，作用面小，而且耗能比较巨大，同样增加了养护施工成本，不仅劳动强度大，安全性低，而且施工的质量难以保证。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种改善型多用的桥梁及道路施工装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种改善型多用的桥梁及道路施工装置，包括吊臂、安装在所述吊臂底部的调角器以及安装在所述调角器底部的夯实机体，所述夯实机体底部端面内设有沉槽，所述沉槽上侧的所述夯实机体内设有滑动腔，所述滑动腔内底壁内设有凹槽，所述滑动腔内滑动配合连接有滑动架体，所述滑动架体底部端面内设有第一滑动腔，所述滑动架体顶部端面内设有第二滑动腔，所述第一滑动腔左右两侧内壁内分别贯穿设有第一贯通槽，左右两侧所述第一贯通槽相对的所述第一滑动腔内过渡配合连接有顶压凸轮，所述顶压凸轮上固设有左右延伸设置的转动轴，所述转动轴左侧延伸段伸入左侧的所述第一贯通槽内且末端与所述滑动腔左侧内壁转动配合连接，所述转动轴右侧延伸段伸入右侧的所述第一贯通槽且末端与第一电机动力配合连接，所述第一电机外表面嵌于所述滑动腔右侧内壁内且固定配合连接，每个所述第一贯通槽内顶壁均固设有弹性顶压件，所述弹性顶压件底部相对的所述转动轴外表面上周向固设有弹性连接件，所述顶压凸轮下侧的所述第一滑动腔内滑动配合连接有向下延伸设置的第一凸块，所述第一凸块底部延伸末端伸入所述凹槽内且与所述凹槽内底壁固定连接，所述第一凸块内设有用以与所述顶压凸轮动力配合连接的夯实执行机构，所述第二滑动腔左右两侧内壁对称设有第一齿条，所述第二滑动腔内过渡配合连接有第二凸块，所述第二凸块内设有用以与所述第一齿条动力配合连接的升降驱动调节机构，所述夯实机体左右两侧还设置有手持装置。

作为优选地技术方案，所述夯实执行机构包括设置在所述第一凸块顶部端面内的夯实滑槽以及设置在所述夯实滑槽内且与所述顶压凸轮顶压配合连接的夯实按压板，所述夯实滑槽左右两侧内壁内对称设有导滑槽，所述导滑槽内滑动配合连接有内侧端与所述夯实按压板固定配合连接的导滑块，所述夯实按压板底部端面固设有向下延伸设置的按压杆，所述按压杆底部延伸段贯穿所述夯实滑槽与所述沉槽之间的所述第一凸块内壁体且滑动配合配合连接，所述按压杆底部延伸末端伸入所述沉槽内且末端固设有夯实板，所述夯实滑槽内的所述按压杆外表面环绕设有第一顶压弹簧。

作为优选地技术方案，所述滑动架体底部端面与所述凹槽之间的所述第一凸块外表面环绕设有第二顶压弹簧。

作为优选地技术方案，所述升降驱动调节机构包括设置在所述第二凸块内的升降滑腔以及设置在所述升降滑腔内的升降滑块，所述升降滑块内螺纹配合连接有上下延伸设置的升降螺杆，所述升降螺杆底部延伸末端与所述升降滑腔内底壁转动配合连接，所述升降螺杆顶部延伸末端与升降电机动力配合连接，所述升降电机外表面嵌于所述升降滑腔内顶壁内且固定连接，所述升降螺杆左右两侧的所述升降滑块内滑动配合连接有上下延伸设置的导滑杆，所述导滑杆上下两侧延伸末端分别与所述升降滑腔上下两侧内壁固定配合连接，所述升降滑块左右两侧外表面上均固设有第二齿条，所述升降滑腔左右两侧的所述第二凸块内均设有第二贯通槽，每个所述第二贯通槽内均转动配合连接有传动齿轮，每个所述传动齿轮内外两侧最大外接圆分别伸出所述升降滑腔和所述第二滑动腔内，左右两侧的所述传动齿轮内侧最大外接圆分别与左右两侧的所述第二齿条啮合连接，左右两侧的所述传动齿轮外侧最大外接圆分别与左右两侧的所述第一齿条啮合连接。

作为优选地技术方案，所述手持装置包括左右对称的安装在所述夯实机体左右两端面的手持臂，所述手持臂中设置有前后贯通的穿口。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过滑动腔内底壁内设凹槽，滑动腔内滑动配合连接滑动架体，滑动架体底部端面内设第一滑动腔，滑动架体顶部端面内设第二滑动腔，第一滑动腔左右两侧内壁内分别贯穿设第一贯通槽，左右两侧第一贯通槽相对的第一滑动腔内过渡配合连接顶压凸轮，顶压凸轮上固设左右延伸设置的转动轴，转动轴左侧延伸段伸入左侧的第一贯通槽内且末端与滑动腔左侧内壁转动配合连接，转动轴右侧延伸段伸入右侧的第一贯通槽且末端与第一电机动力配合连接，第一电机外表面嵌于滑动腔右侧内壁内且固定配合连接，每个第一贯通槽内顶壁均固设弹性顶压件，弹性顶压件底部相对的转动轴外表面上周向固设弹性连接件，顶压凸轮下侧的第一滑动腔内滑动配合连接向下延伸设置的第一凸块，第一凸块底部延伸末端伸入凹槽内且与凹槽内底壁固定连接，第一凸块内设用以与顶压凸轮动力配合连接的夯实执行机构，第二滑动腔左右两侧内壁对称设第一齿条，第二滑动腔内过渡配合连接第二凸块，第二凸块内设用以与第一齿条动力配合连接的升降驱动调节机构，通过升降驱动调节机构与第二齿条的动力配合连接，从而实现自动控制滑动架体的稳固升降滑动工作，实现顶压凸轮的稳固锁定工作，提高夯实工作的安全性，能满足不同角度的夯实工作，同时，方便了移动和搬运。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种改善型多用的桥梁及道路施工装置外部整体结构示意图；

图2为本发明的夯实机体内部结构示意图；

图3为本发明图2中“A-A”的剖视图；

图4为本发明图2的仰视结构示意图。

具体实施方式

如图1-图4 所示，本发明的一种改善型多用的桥梁及道路施工装置，包括吊臂7、安装在所述吊臂7底部的调角器8以及安装在所述调角器8底部的夯实机体9，所述夯实机体9底部端面内设有沉槽91，所述沉槽91上侧的所述夯实机体9内设有滑动腔93，所述滑动腔93内底壁内设有凹槽92，所述滑动腔93内滑动配合连接有滑动架体6，所述滑动架体6底部端面内设有第一滑动腔61，所述滑动架体6顶部端面内设有第二滑动腔63，所述第一滑动腔61左右两侧内壁内分别贯穿设有第一贯通槽62，左右两侧所述第一贯通槽62相对的所述第一滑动腔61内过渡配合连接有顶压凸轮611，所述顶压凸轮611上固设有左右延伸设置的转动轴610，所述转动轴610左侧延伸段伸入左侧的所述第一贯通槽62内且末端与所述滑动腔93左侧内壁转动配合连接，所述转动轴610右侧延伸段伸入右侧的所述第一贯通槽62且末端与第一电机613动力配合连接，所述第一电机613外表面嵌于所述滑动腔93右侧内壁内且固定配合连接，每个所述第一贯通槽62内顶壁均固设有弹性顶压件621，所述弹性顶压件621底部相对的所述转动轴610外表面上周向固设有弹性连接件612，所述顶压凸轮611下侧的所述第一滑动腔61内滑动配合连接有向下延伸设置的第一凸块921，所述第一凸块921底部延伸末端伸入所述凹槽92内且与所述凹槽92内底壁固定连接，所述第一凸块921内设有用以与所述顶压凸轮611动力配合连接的夯实执行机构，所述第二滑动腔63左右两侧内壁对称设有第一齿条631，所述第二滑动腔63内过渡配合连接有第二凸块5，所述第二凸块5内设有用以与所述第一齿条631动力配合连接的升降驱动调节机构，所述夯实机体9左右两侧还设置有手持装置。

有益地，所述夯实执行机构包括设置在所述第一凸块921顶部端面内的夯实滑槽923以及设置在所述夯实滑槽923内且与所述顶压凸轮611顶压配合连接的夯实按压板924，所述夯实滑槽923左右两侧内壁内对称设有导滑槽925，所述导滑槽925内滑动配合连接有内侧端与所述夯实按压板924固定配合连接的导滑块926，所述夯实按压板924底部端面固设有向下延伸设置的按压杆928，所述按压杆928底部延伸段贯穿所述夯实滑槽923与所述沉槽91之间的所述第一凸块921内壁体且滑动配合配合连接，所述按压杆928底部延伸末端伸入所述沉槽91内且末端固设有夯实板910，所述夯实滑槽923内的所述按压杆928外表面环绕设有第一顶压弹簧927，从而实现自动控制夯实工作，夯实稳定性高，提高夯实的工作效率。

有益地，所述滑动架体6底部端面与所述凹槽92之间的所述第一凸块921外表面环绕设有第二顶压弹簧922，从而提高滑动架体6上下移动的稳定性。

有益地，所述升降驱动调节机构包括设置在所述第二凸块5内的升降滑腔51以及设置在所述升降滑腔51内的升降滑块510，所述升降滑块510内螺纹配合连接有上下延伸设置的升降螺杆511，所述升降螺杆511底部延伸末端与所述升降滑腔51内底壁转动配合连接，所述升降螺杆511顶部延伸末端与升降电机512动力配合连接，所述升降电机512外表面嵌于所述升降滑腔51内顶壁内且固定连接，所述升降螺杆511左右两侧的所述升降滑块510内滑动配合连接有上下延伸设置的导滑杆513，所述导滑杆513上下两侧延伸末端分别与所述升降滑腔51上下两侧内壁固定配合连接，所述升降滑块510左右两侧外表面上均固设有第二齿条514，所述升降滑腔51左右两侧的所述第二凸块5内均设有第二贯通槽52，每个所述第二贯通槽52内均转动配合连接有传动齿轮521，每个所述传动齿轮521内外两侧最大外接圆分别伸出所述升降滑腔51和所述第二滑动腔63内，左右两侧的所述传动齿轮521内侧最大外接圆分别与左右两侧的所述第二齿条514啮合连接，左右两侧的所述传动齿轮521外侧最大外接圆分别与左右两侧的所述第一齿条631啮合连接，通过升降驱动调节机构与第二齿条514的动力配合连接，从而实现自动控制滑动架体6的稳固升降滑动，进而实现由弹性顶压件621与弹性连接件612挤压配合连接，实现顶压凸轮611的稳固锁定工作。

有益地，所述手持装置包括左右对称的安装在所述夯实机体9左右两端面的手持臂40，所述手持臂40中设置有前后贯通的穿口41，所述手持装置方便工作人员在对本装置检修维护安装时将本装置抬起。

初始状态时，滑动架体6最大程度位于滑动腔93内的最顶部位置，此时，使第二凸块5最大程度伸入第二滑动腔63内，同时，使第一凸块921顶部段与第一滑动腔61底部段滑动配合连接，此时，升降滑块510位于升降滑腔51内的最底部位置，同时，使第一贯通槽62内的弹性顶压件621最大程度远离弹性连接件612。

当需要夯实工作时，通过调角器8实现角度调节工作，满足不同夯实工作需求，通过第一电机613带动转动轴610以及转动轴610上的顶压凸轮611转动，（由于夯实按压板924受到第一顶压弹簧927顶压力，使得夯实按压板924顶部端面始终保持与顶压凸轮611底部外表面顶压滑动配合连接），通过由顶压凸轮611上的凸出部与夯实按压板924顶压滑动配合连接，此时，由夯实按压板924带动按压杆928以及按压杆928底部的夯实板910进行连续夯实工作，当需要锁定时，此时，通过升降电机512带动升降螺杆511转动，由升降螺杆511带动升降滑块510逐渐沿导滑杆513内的顶部方向滑动，此时，由升降滑块510左右两侧的第二齿条514带动逐渐向上滑动，同时，由第二齿条514带动传动齿轮521转动，进而由传动齿轮521与第一齿条631配合连接，使得由第一齿条631带动滑动架体6克服第二顶压弹簧922的顶压力逐渐沿滑动腔93内的底部方向滑动，直至升降滑块510滑动至升降滑腔51内的最顶部位置时，由升降驱动调节机构带动滑动架体6滑动至滑动腔93内的最底部位置，此时，使第二顶压弹簧922完全伸入凹槽92内，同时，使第一凸块921最大程度伸入第一滑动腔61，此时，使弹性顶压件621最大程度与弹性连接件612顶压配合连接，从而完成对转动轴610上的顶压凸轮611锁定工作。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过滑动腔内底壁内设凹槽，滑动腔内滑动配合连接滑动架体，滑动架体底部端面内设第一滑动腔，滑动架体顶部端面内设第二滑动腔，第一滑动腔左右两侧内壁内分别贯穿设第一贯通槽，左右两侧第一贯通槽相对的第一滑动腔内过渡配合连接顶压凸轮，顶压凸轮上固设左右延伸设置的转动轴，转动轴左侧延伸段伸入左侧的第一贯通槽内且末端与滑动腔左侧内壁转动配合连接，转动轴右侧延伸段伸入右侧的第一贯通槽且末端与第一电机动力配合连接，第一电机外表面嵌于滑动腔右侧内壁内且固定配合连接，每个第一贯通槽内顶壁均固设弹性顶压件，弹性顶压件底部相对的转动轴外表面上周向固设弹性连接件，顶压凸轮下侧的第一滑动腔内滑动配合连接向下延伸设置的第一凸块，第一凸块底部延伸末端伸入凹槽内且与凹槽内底壁固定连接，第一凸块内设用以与顶压凸轮动力配合连接的夯实执行机构，第二滑动腔左右两侧内壁对称设第一齿条，第二滑动腔内过渡配合连接第二凸块，第二凸块内设用以与第一齿条动力配合连接的升降驱动调节机构，通过升降驱动调节机构与第二齿条的动力配合连接，从而实现自动控制滑动架体的稳固升降滑动工作，实现顶压凸轮的稳固锁定工作，提高夯实工作的安全性，能满足不同角度的夯实工作，同时，方便了移动和搬运。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种改善型多用的桥梁及道路施工装置，包括吊臂、安装在吊臂底部的调角器以及安装在调角器底部的夯实机体，其特征在于：夯实机体底部端面内设有沉槽，沉槽上侧的夯实机体内设有滑动腔，滑动腔内底壁内设有凹槽，滑动腔内滑动配合连接有滑动架体，滑动架体底部端面内设有第一滑动腔，滑动架体顶部端面内设有第二滑动腔，第一滑动腔左右两侧内壁内分别贯穿设有第一贯通槽，左右两侧第一贯通槽相对的第一滑动腔内过渡配合连接有顶压凸轮，顶压凸轮上固设有左右延伸设置的转动轴，转动轴左侧延伸段伸入左侧的第一贯通槽内且末端与滑动腔左侧内壁转动配合连接，转动轴右侧延伸段伸入右侧的第一贯通槽且末端与第一电机动力配合连接，第一电机外表面嵌于滑动腔右侧内壁内且固定配合连接，每个第一贯通槽内顶壁均固设有弹性顶压件，弹性顶压件底部相对的转动轴外表面上周向固设有弹性连接件，顶压凸轮下侧的第一滑动腔内滑动配合连接有向下延伸设置的第一凸块，第一凸块底部延伸末端伸入凹槽内且与凹槽内底壁固定连接，第一凸块内设有用以与顶压凸轮动力配合连接的夯实执行机构，第二滑动腔左右两侧内壁对称设有第一齿条，第二滑动腔内过渡配合连接有第二凸块，第二凸块内设有用以与第一齿条动力配合连接的升降驱动调节机构，夯实机体左右两侧还设置有手持装置。

2.根据权利要求1所述的一种改善型多用的桥梁及道路施工装置，其特征在于：所述夯实执行机构包括设置在所述第一凸块顶部端面内的夯实滑槽以及设置在所述夯实滑槽内且与所述顶压凸轮顶压配合连接的夯实按压板，所述夯实滑槽左右两侧内壁内对称设有导滑槽，所述导滑槽内滑动配合连接有内侧端与所述夯实按压板固定配合连接的导滑块，所述夯实按压板底部端面固设有向下延伸设置的按压杆，所述按压杆底部延伸段贯穿所述夯实滑槽与所述沉槽之间的所述第一凸块内壁体且滑动配合配合连接，所述按压杆底部延伸末端伸入所述沉槽内且末端固设有夯实板，所述夯实滑槽内的所述按压杆外表面环绕设有第一顶压弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种改善型多用的桥梁及道路施工装置，其特征在于：所述滑动架体底部端面与所述凹槽之间的所述第一凸块外表面环绕设有第二顶压弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种改善型多用的桥梁及道路施工装置，其特征在于：所述升降驱动调节机构包括设置在所述第二凸块内的升降滑腔以及设置在所述升降滑腔内的升降滑块，所述升降滑块内螺纹配合连接有上下延伸设置的升降螺杆，所述升降螺杆底部延伸末端与所述升降滑腔内底壁转动配合连接，所述升降螺杆顶部延伸末端与升降电机动力配合连接，所述升降电机外表面嵌于所述升降滑腔内顶壁内且固定连接，所述升降螺杆左右两侧的所述升降滑块内滑动配合连接有上下延伸设置的导滑杆，所述导滑杆上下两侧延伸末端分别与所述升降滑腔上下两侧内壁固定配合连接，所述升降滑块左右两侧外表面上均固设有第二齿条，所述升降滑腔左右两侧的所述第二凸块内均设有第二贯通槽，每个所述第二贯通槽内均转动配合连接有传动齿轮，每个所述传动齿轮内外两侧最大外接圆分别伸出所述升降滑腔和所述第二滑动腔内，左右两侧的所述传动齿轮内侧最大外接圆分别与左右两侧的所述第二齿条啮合连接，左右两侧的所述传动齿轮外侧最大外接圆分别与左右两侧的所述第一齿条啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种改善型多用的桥梁及道路施工装置，其特征在于：所述手持装置包括左右对称的安装在所述夯实机体左右两端面的手持臂，所述手持臂中设置有前后贯通的穿口。