CN108202583A - 一种辅助遮阳装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种辅助遮阳装置，包括：辅助遮阳板，还包括：弹性臂，与所述辅助遮阳板连接；可拆卸连接部件，与所述弹性臂连接；其中，在所述可拆卸连接部件与运载工具驾驶舱内的主遮阳装置可拆卸连接后，所述弹性臂适于与驾驶舱的内部空间结构配合，以自适应调节其自身折弯程度，从而与所述内部空间结构相适应，进而使得所述辅助遮阳板实现对所述运载工具驾驶舱的侧面遮阳。

Description

一种辅助遮阳装置
技术领域
本发明涉及运载工具用的辅助遮阳装置。
背景技术
汽车、小型摩托艇、小型飞机等交通工具日益普及，极大地提高了现代社会的效率。同时，这些交通工具设计上仍然存在很多不足之处，从而影响用户的使用体验，甚至造成安全问题，其中，遮阳板的设计就存在局限性。现有的遮阳板大多为单侧遮阳，即或遮挡正前方光线，或遮挡来自侧面的光线，而不能同时遮挡正、侧两面的光线。这给驾驶员带来很大的不便，特别是行驶在盘弯或方向多变的路线时，并降低了行驶的安全性，中国实用新型专利CN 204506436U公开了一种双遮阳板结构的汽车遮阳装置，包括主遮阳板、主轴、副遮阳板、副轴、挂钩部件、支座，所述主遮阳板可向侧方翻转，所述副遮阳板通过副轴实现向下翻转，用于同时遮挡前方和侧方的光线。但是，上述侧遮阳板为不可拆卸，从而无法用于其他的具有不同内部空间结构的运载工具驾驶舱内，以与驾驶舱内的主遮阳板和驾驶舱内部空间结构进行配合来实现较好的遮阳效果。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于提出一种可拆卸的，能够用于具有不同内部空间驾驶舱内，且可与驾驶舱内主遮阳板和所述驾驶舱内部空间结构进行自适应配合，以实现较好遮阳效果的辅助遮阳装置。
为解决上述技术问题，本发明的一种辅助遮阳装置，包括辅助遮阳板，还包括：弹性臂，与所述辅助遮阳板连接；可拆卸连接部件，与所述弹性臂连接；其中，在所述可拆卸连接部件与运载工具驾驶舱内的主遮阳装置可拆卸连接后，所述弹性臂适于与驾驶舱的内部空间结构配合，以自适应调节其自身折弯程度，从而与所述内部空间结构相适应，进而使得所述辅助遮阳板实现对所述运载工具驾驶舱的侧面遮阳。
上述的辅助遮阳装置，还包括至少一个第一锁定部件，适于安装在所述运载工具驾驶舱内的主遮阳装置上，以在所述辅助遮阳板通过所述弹性臂被折合至主遮阳装置时将所述辅助遮阳板与所述主遮阳装置进行相对锁定。
上述的辅助遮阳装置，其中，所述第一锁定部件包括固定器和锁。
上述的辅助遮阳装置，还包括第二锁定部件，适于安装于所述运载工具驾驶舱的内壁上，以在所述辅助遮阳板进行侧面遮阳时对所述辅助遮阳板与所述运载工具驾驶舱的内壁的相对位置进行锁定。
上述的辅助遮阳装置，其中，所述可拆卸连接部件还包括万向连接结构，所述弹性臂通过万向连接结构与所述可拆卸连接部件进行连接。
上述的辅助遮阳装置，其中，所述万向连接结构包括球套，球头组件，所述球头组件包括球头和球腿，所述球头安装于所述球套内部；插件，一端与弹性臂连接，另一端与所述球套连接且端面上成型有内凹的球面，其中，所述球头125A在所述球套的内部与所述球面万向配合；球座，安装在所述可拆卸连接部件上，其中，所述球腿安装于所述球座的保持孔中，以使得所述球套与所述球头组件配合可相对所述球座进行万向转动。
上述的辅助遮阳装置，其中：可拆卸连接部件包括适于与主遮阳装置可拆卸连接的垂直夹，所述垂直夹成型有用于设置拉伸弹簧的第一腔室，所述拉伸弹簧一端与所述第一腔室的腔壁连接，另一端与所述弹性臂连接；当所述弹性臂与驾驶舱的内部空间结构配合，以自适应调节其自身折弯程度时，所述拉伸弹簧处于拉伸状态，以限制所述弹性臂的折弯。
上述的辅助遮阳装置，其中，所述可拆卸连接部件还包括桥接件和适于与主遮阳装置可拆卸连接的水平夹，所述桥接件将所述垂直夹和所述水平夹连接在一起。
上述的辅助遮阳装置，其中，所述球座安装在所述垂直夹上。
上述的辅助遮阳装置，其中，所述弹性臂包括固定段和弹性段，其中，所述固定段与所述辅助遮阳板连接，所述弹性段与所述可拆卸连接部件连接。
上述的辅助遮阳装置，其中，所述辅助遮阳板与所述弹性臂连接的一侧成型有开口管，所述固定段套设于所述开口管内部。
本发明的上述技术方案具有如下优点：
1.本发明提供的辅助遮阳装置包括辅助遮阳板，还包括：弹性臂，与所述辅助遮阳板连接；可拆卸连接部件，与所述弹性臂连接；其中，在所述可拆卸连接部件与运载工具驾驶舱内的主遮阳装置可拆卸连接后，所述弹性臂适于与驾驶舱的内部空间结构配合，以自适应调节其自身折弯程度，从而与所述内部空间结构相适应，进而使得所述辅助遮阳板实现对所述运载工具驾驶舱的侧面遮阳。对于以上设计，当遮阳板装置安装在主遮阳板上时，其弹性臂可受到驾驶舱内的空间结构限制发生形变，使其自身的折弯程度会生改变，这样一来，所述遮阳装置所处的状态可与驾驶舱的空间相适应；相对于未采用弹性臂的用于侧面遮阳的遮阳装置来说，可以用于不同大小的驾驶舱。
2.本发明提供的辅助遮阳装置包括可拆卸连接部件，使整个装置可实现独立生产，并且可以安装于不同的运载工具，扩大了使用范围，降低了成本。
3.本发明提供的辅助遮阳装置中第一锁定部件，其中，还包括至少一个第一锁定部件，适于安装在所述运载工具驾驶舱内的主遮阳装置上，以在所述辅助遮阳板通过所述弹性臂被折合至主遮阳装置时将所述辅助遮阳板与所述主遮阳装置进行相对锁定。以上设计，可以在所述辅助遮阳板被折合至主遮阳装置时将所述辅助遮阳板与所述主遮阳装置进行相对锁定，使得本发明的辅助遮阳板与车体中主遮阳装置有效折合配合，从而在无需使用所述辅助遮阳装置时可以较好地节省运载工具内部空间。
4.本发明提供的辅助遮阳装置，其中，还包括第二锁定部件，适于安装于所述运载工具驾驶舱的内壁上，以在所述辅助遮阳板进行侧面遮阳时对所述辅助遮阳板与所述运载工具驾驶舱的内壁的相对位置进行锁定。以上设计的第二锁定部件，可在所述辅助遮阳板打开进行侧面遮阳时，使得所述驾驶舱内部结构通过所述第二锁定部分对所述辅助遮阳板进行位置固定，由于辅助遮阳板与所述内壁进行相对位置固定，且采用弹性臂进行连接，即使当调节所述主遮阳板位置时，所述辅助遮阳板的位置也不受大的影响。
5.本发明的辅助遮阳装置，其中，所述可拆卸连接部件还包括万向连接结构，所述弹性臂通过万向连接结构与所述可拆卸连接部件进行连接。以上设计，弹性臂与万向连接结构相连，使得弹性臂进行旋转所克服的阻力更小，而旋转的角度可以更灵活，因而，用户调节所述弹性臂进行遮阳时，可以用更小的力将所述弹性臂折弯到相应位置完成遮阳。
6.本发明的遮阳装置，其中，可拆卸连接部件包括适于与主遮阳装置可拆卸连接的垂直夹，所述垂直夹成型有用于设置拉伸弹簧的第一腔室，所述拉伸弹簧一端与所述第一腔室的腔壁连接，另一端与所述弹性臂连接；当所述弹性臂与驾驶舱的内部空间结构配合，以自适应调节其自身折弯程度时，所述拉伸弹簧处于拉伸状态，以限制所述弹性臂的折弯。以上设计，当所述弹性臂弹力不足够大，以致于无法与驾驶仓内壁进行配合时，所述拉伸弹簧可增加辅助弹力，以使得弹力臂受到所述驾驶仓内壁的结构限制而发生逆弹力折弯时，能够与驾驶仓内部空间结构进行较好的自适应配合，实现侧面遮阳。
7.本发明的辅助遮阳装置，其中，所述可拆卸连接部件还包括桥接件和适于与主遮阳装置可拆卸连接的水平夹，所述桥接件将所述垂直夹和所述水平夹连接在一起。以上设计，可以通过水平夹和垂直夹实现所述辅助遮阳装置与所述主遮阳装置间的二维固定。从而实现了主遮阳板-垂直夹-连接件-水平夹-主遮阳板的完整连接，使得本申请遮阳装置可以更加牢固的与主遮阳装置连接。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例辅助遮阳装置安装于驾驶舱左侧位置的结构示意图。
图2为本发明实施例辅助遮阳装置的爆炸图。
图3为本发明实施例垂直夹和万向连接结构的组合图。
图4为本发明实施例具有水平夹和桥接件的辅助遮阳装置的爆炸图的前示图。
图5为本发明实施例2具有水平夹和桥接件的辅助遮阳装置的爆炸图的后示图。
图6为本发明实施例的具有夹齿的垂直夹结构示意图。
图7为本发明实施例第二固定部件的结构示意图。
图8为本发明实施例辅助遮阳装置与主遮阳装置折合的结构示意图。
图9为本发明实施例辅助遮阳装置安装于驾驶舱右侧位置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
实施例1
如图1所示的本发明的一种辅助遮阳装置，包括辅助遮阳板129，还包括：弹性臂，与所述辅助遮阳板连接；可拆卸连接部件，与所述弹性臂连接，本实施例中可拆卸连接部件与运载工具驾驶舱内的主遮阳装置可拆卸连接后，所述弹性臂适于与驾驶舱的内部空间结构配合，以自适应调节其自身折弯程度，从而与所述内部空间结构相适应，进而使得所述辅助遮阳板实现对所述运载工具驾驶舱的侧面遮阳。
其中，所述弹性臂包括固定段128和弹性段127，所述固定段128与所述辅助遮阳板129连接，所述弹性段127与所述可拆卸连接部件连接。
其中，所述辅助遮阳板129还在与所述弹性臂连接的一侧成型有开口管129A，所述固定段128套设于所述开口管129A的内部，其中，所述固定段128远离所述弹性段127的一端设有所述开口管配合防止所述固定段128退出所述开品管的第一止挡件128B，所述第一止挡件可以是成型于所述固定段端部的环形突出部，也可以是具有环形突出部的适于套接于所述固定段端部的套件。
还包括至少一个第一锁定部件，适于安装在所述运载工具驾驶舱内的主遮阳装置100上，以在所述辅助遮阳板129通过所述弹性臂被折合至主遮阳装置时将所述辅助遮阳板129与所述主遮阳装置进行相对锁定，其中，所述第一锁定部件包括固定器130和锁131，两者共同配合将所述辅助遮阳板129与所述主遮阳装置进行相对锁定。
本实施例的辅助遮阳装置还可以包括第二锁定部件，适于安装于所述运载工具驾驶舱的内壁上，以在所述辅助遮阳板进行侧面遮阳时对所述辅助遮阳板与所述运载工具驾驶舱的内壁的相对位置进行锁定。其中，所述第二锁定部件包括第二止挡件132和设于所述第一止挡件132上用于将所述第一止挡件132与所述驾驶舱的内壁连接的第一连接结构，所述第一连接结构可以为双面粘合垫133。
如图2所示，本实施例的辅助遮阳装置，其中，所述可拆卸连接部件还包括万向连接结构，所述弹性臂通过万向连接结构与所述可拆卸连接部件进行连接。其中，所述万向连接结构包括球套124；球头组件，所述球头组件包括球头125A和球腿125B，所述球头125A安装于所述球套124内部；插件126，一端与弹性臂连接，另一端与所述球套124连接且端面上成型有内凹的球面，其中，所述球头125A在所述球套124的内部与所述球面万向配合；球座123，安装在所述可拆卸连接部件上，其中，所述球腿125B安装于所述球座的保持孔123B中，以使得所述球套124与所述球头组件配合可相对所述球座进行万向转动。可拆卸连接部件可以包括适于与主遮阳装置可拆卸连接的垂直夹120。
如图3所示，所述垂直夹成型有用于设置拉伸弹簧134的第一腔室120A，所述拉伸弹簧134一端与所述第一腔室120A的腔壁连接，具体为所述拉伸弹簧134与所述第一腔室120A通过U形挂钩134B与所述腔壁连接，所述拉伸弹簧134的另一端为与所述弹性臂连接的C形挂钩134A，当所述弹性臂与驾驶舱的内部空间结构配合，以自适应调节其自身折弯程度时，所述拉伸弹簧处于拉伸状态，以限制所述弹性臂的折弯。当所述弹性臂弹力不足够大，以致于无法与驾驶仓内壁进行配合时，所述拉伸弹簧可增加辅助弹力，以使得弹力臂受到所述驾驶仓内壁的结构限制而发生逆弹力折弯时，能够与驾驶仓内部空间结构进行较好的自适应配合，实现侧面遮阳。
如图4和图5所示，本实施例的辅助遮阳装置，其中，所述可拆卸连接部件还可以包括桥接件121和适于与主遮阳装置可拆卸连接的水平夹122，所述桥接件121将所述垂直夹120和所述水平夹121连接在一起，其中，优选为，所述桥接件121与成型在所述垂直夹的导槽120A插接，还优选为通过螺钉119穿过所述桥接件上的导槽121C与成型在所述垂直夹上的螺孔120E螺纹连接进行加固；所述桥接件通过螺钉119穿过所述桥接件上的导槽121B与成型在所述水平夹上的螺孔122J或螺孔122K螺纹连接进行固定；所述水平夹内壁上成型有夹齿122C；所述桥接件上还成型有枢轴孔121A，所述水平夹上成型有凸起122L和122R，分别适于穿过所述枢轴孔121A形成枢轴连接，其中，所述螺孔122J和所述凸起122L适于通过螺钉119与所述导槽121B和枢轴孔121A共同形成固定配合；或者所述螺孔122K和所述凸起122R通过螺钉119与所述导槽121B和枢轴孔121A形成固定配合。另外，所述球座安装在所述垂直夹上，其中，所述球座123优选为与所述垂直夹上的导槽插接，更优选为通过螺钉119穿过成型于所述球座123上的导孔123B与成型于所述垂直夹上的螺孔120D固定连接。如图6所示，所述垂直夹120优选为包括夹体120X和成型在所述夹体内侧壁上的若干夹齿120T。
如图7所示，本实施例的第二锁定部件，优选为，所述固定器132上成型有挂钩132A用于与所述双面粘合垫133连接。
如图8所示为本实施例的辅助遮阳装置与主遮阳装置，并通过第一锁定部件与所述主遮阳装置进行相对位置固定。
如图9所示为本实施例的辅助遮阳装置可以通过将所述可拆卸连接部件从左侧主遮阳装置拆卸下来，然后安装于驾驶舱右侧主遮阳装置，实现该辅助遮阳装置的左右互换。从而使得本申请的辅助遮阳装置可以从美制运载工具的左驾驶座位置换置于英制运载工具的右侧驾驶座位置。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种辅助遮阳装置，包括：
辅助遮阳板，
其特征在于,还包括：
弹性臂，与所述辅助遮阳板连接；
可拆卸连接部件，与所述弹性臂连接；
其中，在所述可拆卸连接部件与运载工具驾驶舱内的主遮阳装置可拆卸连接后，所述弹性臂适于与驾驶舱的内部空间结构配合，以自适应调节其自身折弯程度，从而与所述内部空间结构相适应，进而使得所述辅助遮阳板实现对所述运载工具驾驶舱的侧面遮阳。
2.根据权利要求1所述的辅助遮阳装置，其特征在于，还包括：
至少一个第一锁定部件，适于安装在所述运载工具驾驶舱内的主遮阳装置上，以在所述辅助遮阳板通过所述弹性臂被折合至主遮阳装置时将所述辅助遮阳板与所述主遮阳装置进行相对锁定。
3.根据权利要求1或2所述的辅助遮阳装置，其特征在于，还包括：
第二锁定部件，适于安装于所述运载工具驾驶舱的内壁上，以在所述辅助遮阳板进行侧面遮阳时，对所述辅助遮阳板与所述运载工具驾驶舱的内壁的相对位置进行锁定。
4.根据权利要求3所述的辅助遮阳装置，其特征在于：所述可拆卸连接部件还包括万向连接结构，所述弹性臂通过万向连接结构与所述可拆卸连接部件进行连接。
5.根据权利要求4所述的辅助遮阳装置，其特征在于：所述万向连接结构包括
球套，
球头组件，所述球头组件包括球头和球腿，所述球头安装于所述球套内部；
插件，一端与弹性臂连接，另一端与所述球套连接且端面上成型有内凹的球面，其中，所述球头在所述球套的内部与所述球面万向配合；
球座，安装在所述可拆卸连接部件上，其中，所述球腿安装于所述球座的保持孔中，以使得所述球套与所述球头组件配合可相对所述球座进行万向转动。
6.根据权利要求5所述的辅助遮阳装置，其特征在于：可拆卸连接部件包括适于与主遮阳装置可拆卸连接的垂直夹，所述垂直夹成型有用于设置拉伸弹簧的第一腔室，所述拉伸弹簧一端与所述第一腔室的腔壁连接，另一端与所述弹性臂连接；当所述弹性臂与驾驶舱的内部空间结构配合，以自适应调节其自身折弯程度时，所述拉伸弹簧处于拉伸状态，以限制所述弹性臂的折弯。
7.根据权利要求6所述的辅助遮阳装置，其特征在于：所述可拆卸连接部件还包括桥接件和适于与主遮阳装置可拆卸连接的水平夹，所述桥接件将所述垂直夹和所述水平夹连接在一起。
8.根据权利要求7所述的辅助遮阳装置，其特征在于：所述球座安装在所述垂直夹上。
9.根据权利要求8所述的辅助遮阳装置，其特征在于：所述弹性臂包括固定段和弹性段，其中，所述固定段与所述辅助遮阳板连接，所述弹性段与所述可拆卸连接部件连接。
10.根据权利要求9所述的辅助遮阳装置，其特征在于：所述辅助遮阳板与所述弹性臂连接的一侧成型有开口管，所述固定段套设于所述开口管内部。
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