CN108200550A - 一种外场环境下的lte-v2x动态性能测试方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种外场环境下的LTE‑V2X动态性能测试方法及装置，该方法包括：按照预设策略为LTE‑V2X动态性能测试设定测试参数；利用所述测试参数统计所述测试的执行数据；结合所述测试参数及所述执行数据生成测试方案；根据所述测试方案对LTE‑V2X的动态性能进行测试。可见，本发明规范了外场测试数据分析结果的精确度，使得测试样本精确度可调，还能够提升测试结果准确性。并且，提出以测试距离区间的测试结果代替定点测试结果的方式，解决了无法稳定连续地获得单个距离下测试结果的问题，保证了测试结果的正确性，更填补了国内外测试规范的空白，使得外场环境下的LTE‑V2X动态性能能够得到高精度、快捷有效的测试，解决了现有测试方案中工作量极大或缺乏精确性的难题。

Description

一种外场环境下的LTE-V2X动态性能测试方法及装置

技术领域

本发明涉及无线通信技术领域，特别是涉及一种外场环境下的LTE-V2X动态性能测试方法及装置。

背景技术

随着汽车技术和无线电技术的不断发展，汽车技术和无线电技术呈现出了相互融合的趋势。并且，随着ITS(Intelligent Transportation System，智能交通系统)的提出，进一步实现了车辆、行人和路侧基础设施之间信息的交互融合。此外，LTE(Long TermEvolution，长期演进)技术也越来越普及，使得基于LTE技术实现车与车、车与路、车与人之间直接通信成为可能，从而满足车与车、车与路、车与人之间的低时延、高可靠的通信需求。在此基础上，作为智能交通系统的核心通信网络，LTE-V2X(Long-Term EvolutionVehicle-to-Everything，车联网无线通信技术)通过一种端到端的无线通信手段，可以在智能交通系统中双向传递任何可能的消息，其在车联网中扮演了核心的信息通道角色。随着LTE-V2X的应用越来越广泛，国际主要发达国家和主要通信标准组织也对LTE-V2X展开了深入研究。

但是，现阶段对LTE-V2X的测试内容均处于研究状态，对于测试内容的处理仍然存在许多不足，无法准确地评定LTE-V2X的性能。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的外场环境下的LTE-V2X动态性能测试方法和相应的装置。

依据本发明的一个方面，提供了一种外场环境下的LTE-V2X动态性能测试方法，包括：

按照预设策略为LTE-V2X动态性能测试设定测试参数；

利用所述测试参数统计所述测试的执行数据；

结合所述测试参数及所述执行数据生成测试方案；

根据所述测试方案对LTE-V2X的动态性能进行测试。

可选地，按照预设策略为LTE-V2X动态性能测试设定测试参数，包括：

根据LTE-V2X设备的收发包速度及车辆行驶速度为LTE-V2X动态性能测试预设测试距离区间；

结合所述LTE-V2X设备的收发包速度、所述车辆行驶速度、所述测试距离区间确定外场环境下测试样本精确度。

可选地，利用所述测试参数统计所述测试的执行数据，包括：

利用所述测试样本精确度、所述车辆行驶速度及所述LTE-V2X设备的收发包速度，统计车辆行驶次数。

可选地，结合所述测试参数及所述执行数据生成测试方案，包括：

根据所述测试距离区间、所述测试样本精确度及所述车辆行驶次数生成测试方案。

可选地，根据所述测试方案对LTE-V2X的动态性能进行测试，包括：

在所述测试距离区间内，根据所述LTE-V2X设备的收发包速度、所述车辆行驶速度、所述车辆行驶次数、所述测试样本精确度对外场环境下的LTE-V2X的动态性能进行测试。

可选地，根据所述测试方案对LTE-V2X的动态性能进行测试之后，还包括：

统计测试距离区间的LTE-V2X的动态性能测试结果，并用所述测试结果代替定点测试结果。

可选地，统计测试距离区间的LTE-V2X的动态性能测试结果，并用所述测试结果代替定点测试结果，包括：

在所述测试距离区间内采集测试样本，统计所述测试样本的LTE-V2X的动态性能测试结果；

用所述测试结果代替该测试距离区间最大值端的测试结果。

可选地，按照预设策略为LTE-V2X动态性能测试设定测试参数之前，还包括：

结合外场环境为LTE-V2X动态性能测试规划车辆行驶路线并设定车辆行驶速度。

依据本发明实施例的另一个方面，还提供了一种外场环境下的LTE-V2X动态性能测试装置，包括：

设定模块，配置为按照预设策略为LTE-V2X动态性能测试设定测试参数；

统计模块，配置为利用所述测试参数统计所述测试的执行数据；

生成模块，配置为结合所述测试参数及所述执行数据生成测试方案；

测试模块，配置为根据所述测试方案对LTE-V2X的动态性能进行测试。

可选地，所述设定模块，还配置为：

根据LTE-V2X设备的收发包速度及车辆行驶速度为LTE-V2X动态性能测试预设测试距离区间；

结合所述LTE-V2X设备的收发包速度、所述车辆行驶速度、所述测试距离区间确定外场环境下测试样本精确度。

可选地，所述统计模块，还配置为：

利用所述测试样本精确度、所述车辆行驶速度及所述LTE-V2X设备的收发包速度，统计车辆行驶次数。

可选地，所述生成模块，还配置为：

根据所述测试距离区间、所述测试样本精确度及所述车辆行驶次数生成测试方案。

可选地，所述测试模块，还配置为：

在所述测试距离区间内，根据所述LTE-V2X设备的收发包速度、所述车辆行驶速度、所述车辆行驶次数、所述测试样本精确度对外场环境下的LTE-V2X的动态性能进行测试。

可选地，所述装置还包括：

代替模块，配置为统计测试距离区间的LTE-V2X的动态性能测试结果，并用所述测试结果代替定点测试结果。

可选地，所述代替模块，还配置为：

在所述测试距离区间内采集测试样本，统计所述测试样本的LTE-V2X的动态性能测试结果；

用所述测试结果代替该测试距离区间最大值端的测试结果。

可选地，所述装置还包括：

规划模块，配置为结合外场环境为LTE-V2X动态性能测试规划车辆行驶路线并设定车辆行驶速度。

根据本发明提供的外场环境下LTE-V2X动态性能测试方法，可以首先按照预设策略为LTE-V2X动态性能测试设定相关的测试参数，进而利用设定的测试参数统计测试的执行数据。进一步，结合测试参数及执行数据生成测试方案，最终根据测试方案对LTE-V2X的动态性能进行测试。由此可知，本发明实施例在测试之前可以根据实际测试环境或用户需求为测试过程预先设定必要的测试参数，使得测试过程中的测试数据可以具备明确、统一的定义。本发明的方法通过统一的测试规范对LTE-V2X的动态性能进行测试，不但使得整个测试流程更规范化，而且为精确地统计测试结果做了充分的准备，为提高测试结果的准确性奠定了基础。并且，本实施例还可以利用预先设定的测试参数进一步统计测试过程中所需用到的具体执行数据，以完善整个测试流程。最后，根据统计的数据结合相关测试参数规划测试方案，使得整个测试过程可以在统一的标准下进行，为规范测试过程及统计测试结果均提供了便利，且提高了测试结果的精确度，填补了国内外LTE-V2X性能测试规范的空白。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1是根据本发明一个实施例的外场环境下的LTE-V2X动态性能测试方法的流程图；

图2是根据本发明一个实施例的在对LTE-V2X进行动态性能测试时测试设备及被测设备的连接示意图；

图3是根据本发明一个实施例的在对LTE-V2X进行动态性能测试时测试设备及被测设备的另一个连接示意图；

图4是根据本发明一个实施例的外场环境下的LTE-V2X动态性能测试装置的第一种示意性框图；

图5是根据本发明一个实施例的外场环境下的LTE-V2X动态性能测试装置的第二种示意性框图；以及

图6是根据本发明一个实施例的外场环境下的LTE-V2X动态性能测试装置的第三种示意性框图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

现有技术中，虽然LTE-V2X的应用越来越普遍，但目前对LTE-V2X的性能仍没有具体、明确的测试方法，也没有统一、确定的测试规范。现阶段，对LTE-V2X各项性能的测试内容均处于研究状态，对于LTE-V2X性能的测试过程以及对测试结果的分析均存在许多不足之处。比如，现阶段在对LTE-V2X的性能进行测试时，受到调制发包速率、实际测试场景的环境条件及测试车辆行驶速度等多方面因素的影响，测试车辆单程运行阶段的收发包数量无法提前预知。可见，已有测试规范中未对测试数据的精确度或其他参数进行明确、统一的定义。并且，由于测试车辆单程运行的收发包数不确定，无法对测试结果采样点区间进行描述规定。此外，在动态测试中车辆是移动的，根据现有的方法无法稳定、连续地获得单个距离下的样本数据。

为了解决上述问题，本发明实施例提出了一种外场环境下的LTE-V2X动态性能测试方法。图1是根据本发明一个实施例的外场环境下的LTE-V2X动态性能测试方法的流程图。如图1所示，该方法至少包括步骤S102至步骤S108：

步骤S102、按照预设策略为LTE-V2X动态性能测试设定测试参数；

步骤S104、利用测试参数统计测试的执行数据；

步骤S106、结合测试参数及执行数据生成测试方案；

步骤S108、根据测试方案对LTE-V2X的动态性能进行测试。

根据本发明提供的外场环境下LTE-V2X动态性能测试方法，可以首先按照预设策略为LTE-V2X动态性能测试设定相关的测试参数，进而利用设定的测试参数统计测试的执行数据。进一步，结合测试参数及执行数据生成测试方案，最终根据测试方案对LTE-V2X的动态性能进行测试。由此可知，本发明实施例在测试之前可以根据实际测试环境或用户需求为测试过程预先设定必要的测试参数，使得测试过程中的测试数据可以具备明确、统一的定义。本发明的方法通过统一的测试规范对LTE-V2X的动态性能进行测试，不但使得整个测试流程更规范化，而且为精确地统计测试结果做了充分的准备，为提高测试结果的准确性奠定了基础。并且，本实施例还可以利用预先设定的测试参数进一步统计测试过程中所需用到的具体执行数据，以完善整个测试流程。最后，根据统计的数据结合相关测试参数规划测试方案，使得整个测试过程可以在统一的标准下进行，为规范测试过程及统计测试结果均提供了便利，且提高了测试结果的精确度，填补了国内外LTE-V2X性能测试规范的空白。

LTE-V2X是一种基于LTE移动通信技术演进形成的V2X(Vehicle to Everything，车辆与一切事物)车联网无线通信技术，包含支持车联网应用的发送方或接收方。具体地，V2X是借助新一代信息通信技术将车与一切事物相连接，从而可以形成多种车辆通信服务，比如V2V(Vehicle to Vehicle，车辆与车辆)、V2I(Vehicle to Infrastructure，车辆与路侧基础设施)、V2P(Vehicle to Pedestrian，车辆与行人等弱势交通参与者)以及V2N(Vehicle to Network，车辆与云服务平台)等通信服务。在本实施例中，通过LTE-V2X通信技术可以实现车辆与其他事物间全方位的连接和信息交互。

随着LTE-V2X通信技术的不断发展及越来越普及地应用，国际主要发达国家和主要通信标准组织也对V2X系统展开了深入研究。ITU-R(ITU-Radiocommunicationssector，国际电信联盟无线电通信组)已经将智能交通系统的全球统一研究频段确定为5850MHz-5925MHz，更加推动了LTE-V2X的快速发展。

然而，在LTE-V2X通信技术研发和入市之前需要进行多种测试以全方位地检验LTE-V2X的通信性能。具体地，在实际测试中，可以首先对LTE-V2X进行实验室测试和外场测试。在本实施例中，根据实际交通场景，外场测试又可以进一步分为城区场景测试和高速场景测试。在不同测试场景下，LTE-V2X的性能测试还可以分为静态测试和动态测试两部分进行。其中，静态测试的目的是确定车辆静止状态下的最大通信覆盖范围，而动态测试的目的是确定车辆运动状态下的通信性能。本发明实施例主要对LTE-V2X的动态性能进行研究。

在本发明实施例中，可以首先结合外场环境为LTE-V2X动态性能测试规划车辆行驶路线并设定车辆行驶速度。在本实施例中，城区场景测试的车辆行驶速度设定为50kmph(每小时50千米)，高速场景测试的车辆行驶速度设定为120kmp(每小时120千米)。此外，本发明实施例还可以根据不同的需求或目的为不同的测试场景设定不同的车辆行驶速，本实施例对此不做具体限定。

在结合实际测试场景为LTE-V2X的动态性能测试规划车辆行驶路线并设定相应的车辆行驶速度之后，还可以进一步检测LTE-V2X设备的收发包速度，以更好地为LTE-V2X的动态性能测试做准备，使得整个测试过程能够在一个相对统一、确定的环境下进行。在上述准备步骤执行结束之后，可以执行步骤S102，按照预设策略为LTE-V2X动态性能测试设定测试参数。在本实施例中，可以根据实际测试场景结合LTE-V2X设备的收发包速度及车辆行驶速度为LTE-V2X动态性能测试预设测试距离区间。由于LTE-V2X动态性能测试中车辆是移动的，无法稳定、连续地获得单个距离下的测试样本数据。因此，本发明提出测试距离区间的概念，具体地，可以根据实际LTE-V2X外场测试情况，结合确定的LTE-V2X设备的收发包速度、车辆行驶速度等因素，选取合适的测试距离区间作为一个基本测试单元。进一步，本实施例还可以将测试距离区间内的测试样本数据代替定点测试样本数据，以解决无法稳定、连续获得单个距离下测试样本数据的问题，填补了国内外在LTE-V2X动态测试时无法连续、稳定获取单个距离下测试结果的空白。

具体地，本实施例在设定测试距离区间时，可以结合实际测试环境、LTE-V2X设备的收发包速度、车辆的行驶速度等多方面的因素综合考量确定。例如，在本实施例中，当LTE-V2X设备的收发包速度较慢，且车辆行驶速度较快时，单位距离内LTE-V2X设备接收的数据包数量较少。此时，若测试距离区间设定的距离范围较小，则获取的测试数据比较少，无法确保测试准确度。在该种情况下，可以通过设定较大范围的测试距离区间，将测试距离范围扩大，以获取足够多的测试数据，进而提高测试准确度。此外，在本实施例中，若LTE-V2X设备的收发包速度较快，且车辆行驶速度较慢，则单位距离内接收的数据包数量较多。在本实施例中，可以通过设定较小范围的测试距离区间，将测试距离限定在合适的范围内即可。更多地，用户还可以根据实际测试环境及实际需求自定义设置相应的测试距离区间，本实施例对此不作具体限定。

进一步，在为LTE-V2X动态性能测试设定测试距离区间之后，还可以结合LTE-V2X设备的收发包速度以及车辆行驶速度等参数进一步确定外场环境下LTE-V2X动态性能测试的测试样本精确度。随后，以该确定的测试样本精确度为标准进行测试，后续还可以根据该预先设定的测试样本精确度对测试结果进行统一分析，为规范外场测试数据分析结果的精确度做了必要的准备。

步骤S102执行结束之后，可以获取测试距离区间、测试样本精确度等测试参数，进一步，执行步骤S104，利用获取的测试参数统计测试过程的执行数据。具体地，在本实施例中，可以利用测试样本精确度、车辆行驶速度及LTE-V2X设备的收发包速度，统计测试过程中车辆的行驶次数。例如，当预先设定的测试距离区间为[0m，50m]，且统计的测试样本精确度为0.5％/50m时，为达到测试样本精确度的标准，经过分析，可以确定本次测试需要在50m的测试距离内获得200个以上的测试样本数据包。进一步，在本实施例中以车速120km/h(即33m/s)为例，车辆以该速度行驶时，每秒接收/发送10个数据包，车辆按照规定路线行驶一次可以在50m测试距离内获取15个数据包，则整个测试过程需要车辆按照规定路线行驶14次才可得到满足要求的测试样本数量。可见，本实施例可以根据设定的各项参数(LTE-V2X设备收发包速度、车辆行驶速度、测试距离区间、测试样本精确度等)统计车辆按照规定路线行驶的次数。

进一步，结合上述设定及统计的的各测试数据生成具体的测试方案，进而根据生成的测试方案对LTE-V2X的动态性能进行测试。具体测试时，本实施例的LTE-V2X动态性能测试可以配置有一到两辆汽车、两台OBU(On Board Unit，车载单元)或RSU(Road SideUnit，路侧单元)、两台测试设备。其中，OBU或RSU作为被测设备固定安装于车辆内或安装于固定支架上。在测试之前，将发送端与接收端的测试设备与被测设备进行连接，并为被测设备OBU或RSU设置相应的射频参数，以实现测试设备与被测设备间的数据同步。

图2是根据本发明一个实施例的在对LTE-V2X进行动态性能测试时测试设备及被测设备的连接示意图。参见图2，该实施例的被测设备是OBU，其安装于汽车上，测试设备通过网口与被测设备OBU连接。图3是根据本发明一个实施例的在对LTE-V2X进行动态性能测试时测试设备及被测设备的另一个连接示意图。参见图3，该实施例中，被测设备是RSU，其安装于固定支架上，测试设备通过网口与被测设备RSU连接。当然，本实施例在对LTE-V2X的动态性能进行测试时还可以选择其他种类的被测设备，且存在其他多种连接方式，本实施例的上述两种被测设备及连接方式仅为例举，并不构成对本发明被测设备及连接方式的限制。

在上述测试准备工作完成之后，可以将车辆根据实际需求移动至特定的测试场景，进一步，车辆可以按照预设的测试路线及预设的测试方案行驶以实现对LTE-V2X动态性能的测试。具体测试过程中，由发送端测试设备产生发送数据并控制发送端被测设备OBU或RSU以数据包的形式发送该产生的发送数据。在本实施例中，初始发包时间为随机值，随机时间范围设定为[0ms，100ms)。需要说明的是，本发明发包时间的随机值范围可以根据实际需求或不同的测试目的进行自定义设置，本实施例对此不做具体限定。发送端测试设备控制发送端被测设备发出数据包时，还可以记录并保存整个发送过程的发送日志。

此外，在本实施例中，为保证测试数据的准确性，通信时间不可小于200s，发送数据包样本数量不可低于2000包，需要说明的是，本实施例中的具体数值仅为例举，不构成对本发明测试数据的具体限定。当发送的数据包通过信道模拟器到达接收端被测设备OBU或RSU时，由接收端被测设备OBU或RSU将接收到的测试数据传递至接收端测试设备。接收端测试设备进一步将接收到的数据添加至发送数据，由接收端测试设备记录接收日志，并存储接收的信息。

在本实施例中，为进一步提高测试结果的准确度，还可以按照本实施例的上述方法进行多轮测试，以获取多组测试数据，待测试完毕后，统计并分析测试数据得到相应的测试结果。可见，本发明的LTE-V2X动态性能测试方法通过在测试之前预先对测试数据进行设定及统计，使得测试数据具有统一的标准，并且，LTE-V2X动态性能测试的整个测试流程均在同一测试维度下进行，规范了外场环境下测试数据的精确度，为后续进一步准确地分析测试结果提供了极大的方便。

在本实施例中，根据测试方案对LTE-V2X的动态性能进行测试之后，还可以进一步分析统计LTE-V2X的动态性能测试结果。在统计测试结果时，以测试距离区间为单位，将统计的测试距离区间的测试结果代替定点测试结果。在具体操作时，可以首先在测试距离区间内采集测试样本，进一步统计测试样本的LTE-V2X的动态性能测试结果。由于设备的远距离通信性能低于近距离的通信性能，因此，在本实施例的以测试距离区间统计数据代替定点统计数据的过程中，可以利用相对近距离区间的测试结果代替相对远端的测试结果，在本实施例中可以将统计的测试结果代替该测试距离区间最大值端的测试结果。例如，覆盖范围性能要求为320m，统计精确度要求为0.5％/50m，则将在测试距离区间[320m，370m]的距离范围内得到的性能测试结果代表370m单点的测试结果。

可见，本发明的LTE-V2X动态性能测试方法在测试之前可以根据实际情况，对测试过程所需用到的测试参数进行统一、明确、规范的定义，规范了外场测试数据分析结果的精确度，使得整个测试流程在同一标准下进行，不但使得测试样本精确度可调，还能够提升测试结果的准确性。并且，在获取测试结果后，还可以进一步对测试结果进行具体分析、处理，提出在统计测试结果时，以特定测试距离区间的测试结果代替定点测试结果的概念，解决了现有技术在动态性能测试时无法稳定、连续地获得单个距离下测试结果的问题，并保证了测试结果的正确性。综上，本发明通过在测试前设定测试参数及测试后对测试结果进行处理两层步骤使得LTE-V2X动态性能测试能够具备更高的精确度，填补了国内外测试规范的空白，更间接地推动了LTE-V2X的发展。

下面以几个具体的实施例对本发明的LTE-V2X动态性能测试方法进行详细阐述。

实施例一

本实施例的LTE-V2X动态性能测试在高速场景测试中进行，预先规定车辆行驶路线，并将车辆行驶速度设定为120km/h(即33m/s)，车辆以该速度在规定路线行驶时，每秒接收/发送10个数据包。进一步，结合实际测试场景设定测试距离区间[0m，100m](测试距离为100m)，且测试样本精确度为0.5％/100m。

根据本发明的方法，在确定上述各测试参数后，可以根据已有的参数统计车辆在规定线路行驶的次数。在本例中，当测试距离区间为[0m，100m]，且测试样本精确度为0.5％/100m时，为达到测试样本精确度的标准，经统计分析可以确定，本次测试需要在100m的测试距离内获得200个以上的测试样本数据包。进一步，在本例中，当车辆根据设定的速度行驶且LTE-V2X设备以设定速度收发数据时，车辆按照规定的路线行驶一次可以在100m测试距离内获得30个数据包，则整个测试过程需要车辆按照规定路线行驶7次才可得到满足要求的测试样本数量。

在上述步骤执行结束之后，可以结合上述测试数据规划测试方案，进一步，按照规划的测试方案对LTE-V2X的动态性能进行测试。

实施例二

本实施例以实施例一为基础，按照实施例一中生成的测试方案对LTE-V2X的动态性能进行测试。

具体地，本实施例在进行具体测试时，配置有两辆汽车，两台被测设备OBU，两台测试设备。将两台被测设备分别安装于两辆汽车上，并且将测试设备与被测设备通过网口进行连接。进一步，将两辆车辆移动至高速场景测试环境中，两辆汽车均以120km/h的速度在规定的路线上行驶，LTE-V2X设备(在本例中为被测设备OBU)以每秒10个数据包的收发包速度进行数据传输。测试过程中，两辆汽车及LTE-V2X设备按照上述标准持续工作，直至两辆汽车在100m的测试距离区间内行驶7次时停止。此外，为了提高测试结果的精确度，还可以按上述方案再进行几轮测试，本实施例对此不做具体限定。

在测试步骤执行结束之后，本实施例在测试距离区间[0m，100m]内采集测试样本，进一步统计测试样本的LTE-V2X动态性能测试结果。在本实施例中可以将统计的测试距离区间的测试结果代替该测试距离区间最大值端的测试结果。即，本实施例中统计得到的测试距离区间[0m，100m]的测试结果代表100m单点的测试结果。

基于同一发明构思，还提供了一种外场环境下的LTE-V2X动态性能测试装置，如图4所示，该装置包括：

设定模块410，配置为按照预设策略为LTE-V2X动态性能测试设定测试参数；

统计模块420，与设定模块410耦合，配置为利用测试参数统计测试的执行数据；

生成模块430，与统计模块420耦合，配置为结合测试参数及执行数据生成测试方案；

测试模块440，与生成模块430耦合，配置为根据测试方案对LTE-V2X的动态性能进行测试。

在一个优选的实施例中，设定模块410，还配置为：

根据LTE-V2X设备的收发包速度及车辆行驶速度为LTE-V2X动态性能测试预设测试距离区间；

结合LTE-V2X设备的收发包速度、车辆行驶速度、测试距离区间确定外场环境下测试样本精确度。

在一个优选的实施例中，统计模块420，还配置为：

利用测试样本精确度、车辆行驶速度及LTE-V2X设备的收发包速度，统计车辆行驶次数。

在一个优选的实施例中，生成模块430，还配置为：

根据测试距离区间、测试样本精确度及车辆行驶次数生成测试方案。

在一个优选的实施例中，测试模块440，还配置为：

在测试距离区间内，根据LTE-V2X设备的收发包速度、车辆行驶速度、车辆行驶次数、测试样本精确度对外场环境下的LTE-V2X的动态性能进行测试。

在一个优选的实施例中，如图5所示，装置还包括：

代替模块450，与测试模块440耦合，配置为统计测试距离区间的LTE-V2X的动态性能测试结果，并用测试结果代替定点测试结果。

在一个优选的实施例中，代替模块450，还配置为：

在测试距离区间内采集测试样本，统计测试样本的LTE-V2X的动态性能测试结果；

用测试结果代替该测试距离区间最大值端的测试结果。

在一个优选的实施例中，如图6所示，装置还包括：

规划模块460，配置为结合外场环境为LTE-V2X动态性能测试规划车辆行驶路线并设定车辆行驶速度。

本发明的LTE-V2X动态性能测试方法及装置可以达到如下有益效果：

本发明提供的外场环境下LTE-V2X动态性能测试方法及装置，可以首先按照预设策略为LTE-V2X动态性能测试设定相关的测试参数，进而利用设定的测试参数统计测试的执行数据。进一步，结合测试参数及执行数据生成测试方案，最终根据测试方案对LTE-V2X的动态性能进行测试。由此可知，本发明实施例在测试之前可以根据实际测试环境或用户需求为测试过程预先设定必要的测试参数，使得测试过程中的测试数据可以具备明确、统一的定义。本发明的方法通过统一的测试规范对LTE-V2X的动态性能进行测试，不但使得整个测试流程更规范化，而且为精确地统计测试结果做了充分的准备，为提高测试结果的准确性奠定了基础。并且，本实施例还可以利用预先设定的测试参数进一步统计测试过程中所需用到的具体执行数据，以完善整个测试流程。最后，根据统计的数据结合相关测试参数规划测试方案，使得整个测试过程可以在统一的标准下进行，为统计测试结果提供了便利，且提高了测试结果的精确度。并且，在获取测试结果后，还可以进一步对测试结果进行具体分析、处理，提出在统计测试结果时，以特定测试距离区间的测试结果代替定点测试结果的概念，解决了现有技术在动态性能测试时无法稳定、连续地获得单个距离下测试结果的问题，并保证了测试结果的正确性。综上，本发明通过在测试前设定测试参数及测试后对测试结果进行处理两层步骤使得LTE-V2X动态性能测试能够具备更高的精确度，填补了国内外测试规范的空白，更间接地推动了LTE-V2X的发展。

可见，本发明的方案在外场环境下LTE-V2X动态性能测试中，首先提出测试样本精确度可调的观点；其次，还提出结合实际测试环境、测试样本精确度、车辆行驶速度等因素确定测试距离区间，以该测试距离区间作为一个基本测试单元；最后，还提出利用测试距离区间的测试结果代替定点测试结果的测试方法，解决了动态测试中如何获得单个距离点样本数据的问题。通过本发明的方法可以对外场环境下的LTE-V2X动态性能进行高精度、快捷、有效的测试，解决了现有测试方案中工作量极大或缺乏精确性的难题。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本发明要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。

本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

本发明的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现，或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解，可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器(DSP)来实现根据本发明实施例的LTE-V2X动态性能测试设备中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本发明还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如，计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本发明的程序可以存储在计算机可读介质上，或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到，或者在载体信号上提供，或者以任何其他形式提供。

应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (16)

1.一种外场环境下的LTE-V2X动态性能测试方法，包括：

按照预设策略为LTE-V2X动态性能测试设定测试参数；

利用所述测试参数统计所述测试的执行数据；

结合所述测试参数及所述执行数据生成测试方案；

根据所述测试方案对LTE-V2X的动态性能进行测试。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，按照预设策略为LTE-V2X动态性能测试设定测试参数，包括：

根据LTE-V2X设备的收发包速度及车辆行驶速度为LTE-V2X动态性能测试预设测试距离区间；

结合所述LTE-V2X设备的收发包速度、所述车辆行驶速度、所述测试距离区间确定外场环境下测试样本精确度。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，利用所述测试参数统计所述测试的执行数据，包括：

利用所述测试样本精确度、所述车辆行驶速度及所述LTE-V2X设备的收发包速度，统计车辆行驶次数。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，结合所述测试参数及所述执行数据生成测试方案，包括：

根据所述测试距离区间、所述测试样本精确度及所述车辆行驶次数生成测试方案。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述测试方案对LTE-V2X的动态性能进行测试，包括：

在所述测试距离区间内，根据所述LTE-V2X设备的收发包速度、所述车辆行驶速度、所述车辆行驶次数、所述测试样本精确度对外场环境下的LTE-V2X的动态性能进行测试。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，根据所述测试方案对LTE-V2X的动态性能进行测试之后，还包括：

统计测试距离区间的LTE-V2X的动态性能测试结果，并用所述测试结果代替定点测试结果。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，统计测试距离区间的LTE-V2X的动态性能测试结果，并用所述测试结果代替定点测试结果，包括：

在所述测试距离区间内采集测试样本，统计所述测试样本的LTE-V2X的动态性能测试结果；

用所述测试结果代替该测试距离区间最大值端的测试结果。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，按照预设策略为LTE-V2X动态性能测试设定测试参数之前，还包括：

结合外场环境为LTE-V2X动态性能测试规划车辆行驶路线并设定车辆行驶速度。

9.一种外场环境下的LTE-V2X动态性能测试装置，包括：

设定模块，配置为按照预设策略为LTE-V2X动态性能测试设定测试参数；

统计模块，配置为利用所述测试参数统计所述测试的执行数据；

生成模块，配置为结合所述测试参数及所述执行数据生成测试方案；

测试模块，配置为根据所述测试方案对LTE-V2X的动态性能进行测试。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述设定模块，还配置为：

根据LTE-V2X设备的收发包速度及车辆行驶速度为LTE-V2X动态性能测试预设测试距离区间；

结合所述LTE-V2X设备的收发包速度、所述车辆行驶速度、所述测试距离区间确定外场环境下测试样本精确度。

11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述统计模块，还配置为：

利用所述测试样本精确度、所述车辆行驶速度及所述LTE-V2X设备的收发包速度，统计车辆行驶次数。

12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述生成模块，还配置为：

根据所述测试距离区间、所述测试样本精确度及所述车辆行驶次数生成测试方案。

13.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，所述测试模块，还配置为：

在所述测试距离区间内，根据所述LTE-V2X设备的收发包速度、所述车辆行驶速度、所述车辆行驶次数、所述测试样本精确度对外场环境下的LTE-V2X的动态性能进行测试。

14.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，还包括：

代替模块，配置为统计测试距离区间的LTE-V2X的动态性能测试结果，并用所述测试结果代替定点测试结果。

15.根据权利要求14所述的装置，其特征在于，所述代替模块，还配置为：

在所述测试距离区间内采集测试样本，统计所述测试样本的LTE-V2X的动态性能测试结果；

用所述测试结果代替该测试距离区间最大值端的测试结果。

16.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，还包括：

规划模块，配置为结合外场环境为LTE-V2X动态性能测试规划车辆行驶路线并设定车辆行驶速度。