CN108193586B - 一种迷彩型大跨度自动化快速连接式伸展应急桥 - Google Patents

Abstract

一种迷彩型大跨度自动化快速连接式伸展应急桥，包括支撑梁架和两组快速伸展桥梁系统，两组快速伸展桥梁系统对称设置在河道前后两岸，支撑梁架设置在河道中间；位于后侧的快速伸展桥梁系统包括桥箱，桥箱的前侧敞口且其敞口处设有箱盖，桥箱的前侧内部设有下坡导板组件，桥箱内固定有液压站和两组多级伸缩油缸，两组多级伸缩油缸左右并排设置，每组多级伸缩油缸的长度方向沿前后水平方向设置，两组多级伸缩油缸的同级伸缩臂端部下侧之间均固定有伸缩式液压支撑装置；综上所述，本发明结构设计合理，当遇到突发紧急情况时，可以快速地搭建临时应急桥，以方便人员车辆通过。

Description

一种迷彩型大跨度自动化快速连接式伸展应急桥

技术领域

本发明属于桥梁设备技术领域，具体涉及一种迷彩型大跨度自动化快速连接式伸展应急桥。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，当某些地方的桥梁因为时间久或者发生突发事故、自然灾害遭到破坏时，则需要快速建造应急桥保证物资运输、人员出行，现有的一些应急桥结构不稳定，安装繁琐。

发明内容

本发明为了解决现有技术中的不足之处，提供一种遇到紧急情况，可以快速搭建应急桥的迷彩型大跨度自动化快速连接式伸展应急桥。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种迷彩型大跨度自动化快速连接式伸展应急桥，包括支撑梁架和两组快速伸展桥梁系统，两组快速伸展桥梁系统对称设置在河道前后两岸，支撑梁架设置在河道中间；

位于后侧的快速伸展桥梁系统包括桥箱，桥箱的前侧敞口且其敞口处设有箱盖，桥箱的前侧内部设有下坡导板组件，桥箱内固定有液压站和两组多级伸缩油缸，两组多级伸缩油缸左右并排设置，每组多级伸缩油缸的长度方向沿前后水平方向设置，两组多级伸缩油缸的同级伸缩臂端部下侧之间均固定有伸缩式液压支撑装置，桥箱内设有桥板铺设机构、锁链扶手机构以及伸缩桥架机构，液压站通过油管分别与伸缩式液压支撑装置、桥板铺设机构、锁链扶手机构、伸缩桥架机构和两组多级伸缩油缸连接；

支撑梁架包括立柱和安装墩，立柱垂直设置在安装墩上，立柱上部沿水平方向固定有搭板，立柱的上端部沿水平方向固定有安装盘，安装盘的前侧和后侧分别通过定位绳索连接在河道前后两岸，安装盘的外圆周通过若干连接绳索与两组多级伸缩油缸的若干伸缩臂连接，搭板下表面分别与立柱之间设有若干支撑筋板，若干支撑筋板沿立柱的周向均匀布置。

伸缩式液压支撑装置包括长条形且底部敞口的安装箱，安装箱固定在两组多级伸缩油缸的相邻伸缩臂端部的底面之间，安装箱的长度方向沿左右水平方向设置，安装箱内设有两组液压支撑机构，两组液压支撑机构左右对称设置，位于右侧的液压支撑机构包括滑道、撑杆、收放油缸和多级支撑油缸，收放油缸的缸体固定在安装箱内且其长度方向沿左右水平方向设置，收放油缸的活塞杆端部固定有铰接块，滑道固定在安装箱的顶部内壁且其长度方向沿左右水平方向设置，铰接块滑动连接在滑道上，多级支撑油缸的缸体端部铰接在安装箱内的右侧，多级支撑油缸的缸体上端部与安装箱铰接点的位置低于铰接块的底部，撑杆的一端铰接在铰接块上，撑杆的另一端铰接在多级支撑油缸的缸体侧部。

多级支撑油缸的伸缩臂端部固定有支撑板，支撑板的下表面均布有若干齿牙。

锁链扶手机构包括左绳索和右绳索，两组多级伸缩油缸的同级伸缩臂端部上侧之间均固定有连接板，连接板的左端和右端均固定有辅助液压缸，左绳索的一端连接在桥箱内壁，左绳索连接在位于左侧的一排辅助液压缸的活塞杆端部，右绳索的一端连接在桥箱内壁，右绳索连接在位于右侧的一排辅助液压缸的活塞杆端部。

伸缩桥架机构包括收纳箱，收纳箱固定在两组多级伸缩油缸的缸体上侧，位于最后侧的连接板与收纳箱之间、相邻的连接板之间均连接有菱形伸缩架；

相邻连接板之间的菱形伸缩架包括若干排菱形架，若干排菱形架左右并排设置，每排菱形架包括若干个菱形件，若干个菱形件前后并排设置，每个菱形件由四根短杆合围而成，相邻的两根短杆的端部通过销钉铰接，相邻的菱形件之间通过销轴铰接；

左右并排的销轴之间通过连接杆连接。

桥板铺设机构包括安装架和液压马达，安装架固定在桥箱内且位于多级伸缩油缸的后侧，安装架上转动连接有滚筒，滚筒的中心线方向沿左右水平方向设置，滚筒的中心轴上设有从链轮，液压马达固定在桥箱内，液压马达的主轴上设有主链轮，主链轮通过传动链条与从链轮连接；

滚筒上缠绕有链板，收纳箱的上表面前侧和后侧均转动连接有导向辊，两根导向辊的中心线方向沿左右水平方向设置，链板的前侧边向前穿过两根导向辊后连接在最前侧的连接板上。

下坡导板组件包括推动油缸、第一导板和第二导板，桥箱顶部内壁前侧固定设置有支座，推动油缸的后端铰接在支座上，第一导板内开设有底部敞口的收放槽，第一导板的上侧边铰接在桥箱的前侧顶部，推动油缸的活塞杆铰接在第一导板的后侧，第二导板滑动插设在第一导板的收放槽内，第一导板上侧部设有第一插孔，第一导板下侧部设有第二插孔，第二导板上侧部开设有第三插孔，第一插孔、第二插孔以及第三插孔的长度方向沿左右水平方向设置，第二插孔与第三插孔内插设有销板。

采用上述技术方案，本发明具有以下有益效果：

（1）、本发明作为备用桥梁，在不使用时隐藏在桥的端部下方地层内，当桥梁损坏时，可以启动本发明进行临时搭建应急桥梁；在搭建应急桥梁时，两组快速伸展桥梁系统启动并借助支撑梁架搭建起来，该整体装置能适用于大跨度较宽的河道，快速伸展桥梁系统的液压站通过油路为桥板铺设机构、锁链扶手机构、伸缩桥架机构和两组多级伸缩油缸提供驱动；本发明通过两组多级伸缩油缸作为桥架主体，采用多组伸缩式液压支撑装置作为支撑，链板展开作为桥面，从而搭建临时简易应急桥；本发明另外增加锁链扶手机构，该锁链扶手机构可以辅助人员安全通过；

（2）、本发明的伸缩式液压支撑装置隐藏在多级伸缩油缸的伸缩臂端部下侧，使用时收放油缸启动，收放油缸的活塞杆推动铰接块移动，从而铰接块移动带动撑杆移动，撑杆将多级支撑油缸撑开直至多级支撑油缸竖向设置，停止收放油缸，接着启动多级支撑油缸，多级支撑油缸的伸缩臂向下伸出，直至支撑板与地面接触，从而支撑整个桥架，另外在支撑板的下表面设有齿牙，齿牙可以增加支撑板的抓持地面的力度；

（3）、本发明提供了一种伸缩桥架机构，该伸缩桥架机构由若干菱形件组合而成，在不使用是可以收缩在一起，使用时完全打开并铺设在多级伸缩油缸的伸缩臂的上方，从而链板铺设在菱形件，菱形件作为链板的支撑；

（4）、在回收链板时，启动液压马达，液压马达通过链条带动滚筒转动，从而链板在滚筒的转动下重新缠设在滚筒外表面；

（5）、本发明在桥箱的敞口处设置下坡导板组件，该下坡导板组件在使用时支撑在链板上，防止地面与链板之间产生台阶，从而方便人员通行至链板；另外该下坡导板组件在不适用时，第二导板完全隐藏在第一导板的收纳槽内，此时销板插设在第一插孔与第三插孔内，从而在推动油缸的作用下，第一导板折叠位于桥箱内；

（6）、本发明在河道中间位置设置支撑梁架，支撑梁架用于支撑两组快速伸展桥梁系统的多级伸缩油缸，其中支撑筋板用于加强立柱与搭板之间的连接强度，连接绳索的设置用于牵拉多级伸缩油缸的若干伸缩臂，从而减轻多级伸缩油缸的伸缩臂对多级支撑油缸的压力。

综上所述，本发明结构设计合理，当遇到突发紧急情况时，可以快速地搭建临时应急桥，以方便人员车辆通过。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是支撑梁架的结构示意图；

图3是位于后侧的快速伸展桥梁系统的结构示意图；

图4是图3中I处的放大图；

图5是图3中H处的放大图；

图6是菱形伸缩架的结构示意图；

图7是伸缩式液压支撑装置的结构示意图；

图8是支撑筋板位于搭板上的安装示意图。

具体实施方式

如图1-8所示，本发明的迷彩型大跨度自动化快速伸展的应急桥，包括支撑梁架和两组快速伸展桥梁系统，两组快速伸展桥梁系统对称设置在河道前后两岸，支撑梁架设置在河道中间；

位于后侧的快速伸展桥梁系统包括桥箱1，桥箱1的前侧敞口且其敞口处设有箱盖，桥箱的前侧内部设有下坡导板组件，桥箱1内固定有液压站和两组多级伸缩油缸2，两组多级伸缩油缸2左右并排设置，每组多级伸缩油缸2的长度方向沿前后水平方向设置，两组多级伸缩油缸2的同级伸缩臂端部下侧之间均固定有伸缩式液压支撑装置，桥箱1内设有桥板铺设机构、锁链扶手机构以及伸缩桥架机构，液压站通过油管分别与伸缩式液压支撑装置、桥板铺设机构、锁链扶手机构、伸缩桥架机构和两组多级伸缩油缸2连接。

支撑梁架包括立柱101和安装墩102，立柱101垂直设置在安装墩102上，立柱101上部沿水平方向固定有搭板103，立柱101的上端部沿水平方向固定有安装盘104，安装盘104的前侧和后侧分别通过定位绳索107连接在河道前后两岸，安装盘104的外圆周通过若干连接绳索105与两组多级伸缩油缸的若干伸缩臂连接，搭板103下表面分别与立柱101之间设有若干支撑筋板106，若干支撑筋板106沿立柱的周向均匀布置。

伸缩式液压支撑装置包括长条形且底部敞口的安装箱3，安装箱3固定在两组多级伸缩油缸2的相邻伸缩臂端部的底面之间，安装箱3的长度方向沿左右水平方向设置，安装箱3内设有两组液压支撑机构，两组液压支撑机构左右对称设置，位于右侧的液压支撑机构包括滑道4、撑杆5、收放油缸6和多级支撑油缸7，收放油缸6的缸体固定在安装箱3内且其长度方向沿左右水平方向设置，收放油缸6的活塞杆端部固定有铰接块8，滑道4固定在安装箱3的顶部内壁且其长度方向沿左右水平方向设置，铰接块8滑动连接在滑道4上，多级支撑油缸7的缸体端部铰接在安装箱3内的右侧，多级支撑油缸7的缸体上端部与安装箱3铰接点的位置低于铰接块8的底部，撑杆5的一端铰接在铰接块8上，撑杆5的另一端铰接在多级支撑油缸7的缸体侧部。

多级支撑油缸7的伸缩臂端部固定有支撑板9，支撑板9的下表面均布有若干齿牙10。

锁链扶手机构包括左绳索和右绳索11，两组多级伸缩油缸2的同级伸缩臂端部上侧之间均固定有连接板12，连接板12的左端和右端均固定有辅助液压缸13，左绳索的一端连接在桥箱1内壁，左绳索连接在位于左侧的一排辅助液压缸13的活塞杆端部，右绳索11的一端连接在桥箱1内壁，右绳索11连接在位于右侧的一排辅助液压缸13的活塞杆端部。

伸缩桥架机构包括收纳箱14，收纳箱14固定在两组多级伸缩油缸2的缸体上侧，位于最后侧的连接板12与收纳箱14之间、相邻的连接板12之间均连接有菱形伸缩架15；

相邻连接板12之间的菱形伸缩架15包括若干排菱形架，若干排菱形架左右并排设置，每排菱形架包括若干个菱形件，若干个菱形件前后并排设置，每个菱形件由四根短杆16合围而成，相邻的两根短杆16的端部通过销钉17铰接，相邻的菱形件之间通过销轴18铰接；销轴18可代替该处用于连接两根短杆16之间的销钉17；

左右并排的销轴18之间通过连接杆19连接。

桥板铺设机构包括安装架20和液压马达21，安装架20固定在桥箱1内且位于多级伸缩油缸2的后侧，安装架20上转动连接有滚筒22，滚筒22的中心线方向沿左右水平方向设置，滚筒22的中心轴上设有从链轮，液压马达21固定在桥箱1内，液压马达21的主轴上设有主链轮23，主链轮23通过传动链条25与从链轮24连接；

滚筒22上缠绕有链板26，收纳箱14的上表面前侧和后侧均转动连接有导向辊27，两根导向辊27的中心线方向沿左右水平方向设置，链板26的前侧边向前穿过两根导向辊27后连接在最前侧的连接板12上。前侧的快速伸展桥梁系统的26的后侧边沿的中部和后侧的快速伸展桥梁系统的26的前侧边沿的中部对应开设有用于容纳立柱101的缺口，前侧的快速伸展桥梁系统的26的后侧边沿的底面和后侧的快速伸展桥梁系统的26的前侧边沿的底面上均固定设置有支撑块，支撑块的厚度等于连接板12的厚度，支撑块的下表面与搭板103上表面接触。

下坡导板组件包括推动油缸30、第一导板31和第二导板32，桥箱1顶部内壁前侧固定设置有支座34，推动油缸30的后端铰接在支座34上，第一导板31内开设有底部敞口的收放槽35，第一导板31的上侧边铰接在桥箱1的前侧顶部，推动油缸30的活塞杆铰接在第一导板31的后侧，第二导板32滑动插设在第一导板31的收放槽35内，第一导板31上侧部设有第一插孔，第一导板31下侧部设有第二插孔，第二导板32上侧部开设有第三插孔，第一插孔、第二插孔以及第三插孔的长度方向沿左右水平方向设置，第二插孔与第三插孔内插设有销板33。

多级伸缩油缸2和多级支撑油缸7的具体结构及工作原理与现有常见的吊车的伸缩臂的结构及工作原理相同。在此不再赘述。

在施工建设桥梁时，需将本发明预埋在河道的岸边地层内，支撑梁架预埋在河道中间位置，当遇到紧急情况桥梁坍塌损坏时，可以临时启动本发明进行搭建临时桥梁，以方便通行；本发明具体在工作时，同时启动两组快速伸展桥梁系统，其中位于后侧的快速伸展桥梁系统的工作过程为：打开箱盖，操控液压站，同时启动两组多级伸缩油缸2，两组多级伸缩油缸2的最后侧同级的伸缩臂向前完全伸出，由于链板26的一侧边连接在最前侧的连接板12上，所以在多级伸缩油缸2的最后侧的伸缩臂向前伸出的同时，最前侧的连接板12向前拉动链板26以及绳索，接着安装在两组多级伸缩油缸2的最后侧的伸缩臂端部的伸缩式液压支撑装置启动，其中收放油缸6启动，收放油缸6的活塞杆推动铰接块8移动，从而铰接块8移动带动撑杆5移动，撑杆5将多级支撑油缸7撑开直至多级支撑油缸7竖向设置，停止收放油缸6，接着启动多级支撑油缸7，多级支撑油缸7的伸缩臂向下伸出，直至支撑板9与地面接触，齿牙10插设在地表层；接着启动推动油缸30，推动油缸30的活塞杆向前推动第一导板31，然后取出销板33（此时销板33插设在第一销孔与第三销孔内），向下拉动第二导板32，重新将销板33插设在第二销孔与第三销孔内，然后操纵推动油缸30，使得第二导板32的下侧边抵触在链板26上表面，停止推动油缸30；

接着依次启动多级伸缩油缸2的其它伸缩臂，并且安装以上步骤操作，直至多级伸缩油缸2的最前侧的伸缩臂端部搭设在支撑梁架的搭板103上即可；此时在连接板12的带动下，链板26、菱形伸缩架15以及绳索11完全打开，然后启动辅助液压缸13，辅助液压缸13将绳索11顶起至合适高度，至此完成应急桥的搭建工作。

其次，本发明在装配时，为防止不法分子偷盗，减少破坏，可以将本装置的所有部件外表面喷涂迷彩颜料，提高整体装置的隐蔽性。

本实施例并非对本发明的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种迷彩型大跨度自动化快速连接式伸展应急桥，其特征在于：包括支撑梁架和两组快速伸展桥梁系统，两组快速伸展桥梁系统对称设置在河道前后两岸，支撑梁架设置在河道中间；

位于后侧的快速伸展桥梁系统包括桥箱，桥箱的前侧敞口且其敞口处设有箱盖，桥箱的前侧内部设有下坡导板组件，桥箱内固定有液压站和两组多级伸缩油缸，两组多级伸缩油缸左右并排设置，每组多级伸缩油缸的长度方向沿前后水平方向设置，两组多级伸缩油缸的同级伸缩臂端部下侧之间均固定有伸缩式液压支撑装置，桥箱内设有桥板铺设机构、锁链扶手机构以及伸缩桥架机构，液压站通过油管分别与伸缩式液压支撑装置、桥板铺设机构、锁链扶手机构、伸缩桥架机构和两组多级伸缩油缸连接；

支撑梁架包括立柱和安装墩，立柱垂直设置在安装墩上，立柱上部沿水平方向固定有搭板，立柱的上端部沿水平方向固定有安装盘，安装盘的前侧和后侧分别通过定位绳索连接在河道前后两岸，安装盘的外圆周通过若干连接绳索与两组多级伸缩油缸的若干伸缩臂连接，搭板下表面分别与立柱之间设有若干支撑筋板，若干支撑筋板沿立柱的周向均匀布置；

伸缩式液压支撑装置包括长条形且底部敞口的安装箱，安装箱固定在两组多级伸缩油缸的相邻伸缩臂端部的底面之间，安装箱的长度方向沿左右水平方向设置，安装箱内设有两组液压支撑机构，两组液压支撑机构左右对称设置，位于右侧的液压支撑机构包括滑道、撑杆、收放油缸和多级支撑油缸，收放油缸的缸体固定在安装箱内且其长度方向沿左右水平方向设置，收放油缸的活塞杆端部固定有铰接块，滑道固定在安装箱的顶部内壁且其长度方向沿左右水平方向设置，铰接块滑动连接在滑道上，多级支撑油缸的缸体端部铰接在安装箱内的右侧，多级支撑油缸的缸体上端部与安装箱铰接点的位置低于铰接块的底部，撑杆的一端铰接在铰接块上，撑杆的另一端铰接在多级支撑油缸的缸体侧部；

下坡导板组件包括推动油缸、第一导板和第二导板，桥箱顶部内壁前侧固定设置有支座，推动油缸的后端铰接在支座上，第一导板内开设有底部敞口的收放槽，第一导板的上侧边铰接在桥箱的前侧顶部，推动油缸的活塞杆铰接在第一导板的后侧，第二导板滑动插设在第一导板的收放槽内，第一导板上侧部设有第一插孔，第一导板下侧部设有第二插孔，第二导板上侧部开设有第三插孔，第一插孔、第二插孔以及第三插孔的长度方向沿左右水平方向设置，第二插孔与第三插孔内插设有销板。

2.根据权利要求1所述的一种迷彩型大跨度自动化快速连接式伸展应急桥，其特征在于：多级支撑油缸的伸缩臂端部固定有支撑板，支撑板的下表面均布有若干齿牙。

3.根据权利要求2所述的一种迷彩型大跨度自动化快速连接式伸展应急桥，其特征在于：锁链扶手机构包括左绳索和右绳索，两组多级伸缩油缸的同级伸缩臂端部上侧之间均固定有连接板，连接板的左端和右端均固定有辅助液压缸，左绳索的一端连接在桥箱内壁，左绳索连接在位于左侧的一排辅助液压缸的活塞杆端部，右绳索的一端连接在桥箱内壁，右绳索连接在位于右侧的一排辅助液压缸的活塞杆端部。

4.根据权利要求3所述的一种迷彩型大跨度自动化快速连接式伸展应急桥，其特征在于：伸缩桥架机构包括收纳箱，收纳箱固定在两组多级伸缩油缸的缸体上侧，位于最后侧的连接板与收纳箱之间、相邻的连接板之间均连接有菱形伸缩架；

相邻连接板之间的菱形伸缩架包括若干排菱形架，若干排菱形架左右并排设置，每排菱形架包括若干个菱形件，若干个菱形件前后并排设置，每个菱形件由四根短杆合围而成，相邻的两根短杆的端部通过销钉铰接，相邻的菱形件之间通过销轴铰接；

左右并排的销轴之间通过连接杆连接。

5.根据权利要求4所述的一种迷彩型大跨度自动化快速连接式伸展应急桥，其特征在于：桥板铺设机构包括安装架和液压马达，安装架固定在桥箱内且位于多级伸缩油缸的后侧，安装架上转动连接有滚筒，滚筒的中心线方向沿左右水平方向设置，滚筒的中心轴上设有从链轮，液压马达固定在桥箱内，液压马达的主轴上设有主链轮，主链轮通过传动链条与从链轮连接；

滚筒上缠绕有链板，收纳箱的上表面前侧和后侧均转动连接有导向辊，两根导向辊的中心线方向沿左右水平方向设置，链板的前侧边向前穿过两根导向辊后连接在最前侧的连接板上。

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