CN108177726B - 一种lng加注船用的c型罐防滚插座及防滚实现方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及到一种LNG加注船用的C型罐防滚插座，防滚插座在结构上包括有插座顶板（1）、支座（2）、上斜木（3）、下斜木（4）和底座（5），插座顶板（1）的上部接触C型罐的底部以支撑整个C型罐，在顶板（1）的底部设置有支座（2），在插座顶板（1）的底部还设有两个上斜木（3），两个上斜木（3）的外侧上斜面，与上斜木（3）配合地设有两个下斜木（4），两个下斜木（4）的内侧为下斜面，每个下斜木（4）的外侧均设有一个底座（5），下斜木（4）和底座（5）均放置在鞍座（7）上；本发明还提供了防滚安装实现方法。本发明的专用装置及安装实现方法，保护C型罐在船舱内不倾斜，提高LNG加注船的航行安全。

Description

一种LNG加注船用的C型罐防滚插座及防滚实现方法

技术领域

本发明涉及到船舶建造，特别涉及到一种LNG加注船上用的C型罐防滚插座及防滚实现方法。

背景技术

在LNG加注船的设计和制造时，C型罐在货舱内的放置非常重要。在船舶航行中，由于受到海况的影响，不可避免地产生诸如横摇、纵倾等浮态，如何能确保C型罐在货舱内的稳固非常重要，既要使C型罐稳定地依附于船体结构上，又要给其留有一定的弹性以满足船体在航行时变形和热胀冷缩等因素带来影响。

由于LNG加注船的C型罐在载入LNG（液化天然气）时，温度会达到-163℃，C型罐本身的材质为九镍钢，为防止低温对船体结构（低碳钢）造成的影响，船体结构不直接与罐体相连接，故C型罐与船体结构主要靠支座连接，支座中，有防止罐体沿船长方向发生位移的支座，也需要设置有防止罐体左右滚动的支座。需要开发出一种更为有效的防滚插座设置在LNG加注船上，来避免C 型罐在货舱内左右滚动，并且还能够满足一定的热胀冷缩要求。

发明内容

本发明的目的在于克服LNG加注船上C型罐难以稳定固定，易于出现滚动的情况，提供一种LNG加注船用的C型罐防滚插座。本发明的防滚插座要能够做到固定完好，可避免C型罐在货舱内左右滚动，并且结构简单，易于操作实现。

为了达到上述发明目的，本发明提供的技术方案如下：

一种LNG加注船用的C型罐防滚插座，该C型罐防滚插座设置于C型罐的底部中心线位置，自前向后依次设有三个防滚插座，其特征在于，每个所述的防滚插座在结构上包括有插座顶板、支座、上斜木、下斜木和底座，所述的插座顶板由低温钢制作而成，插座顶板的上部接触C型罐的底部以支撑整个C型罐，在顶板的底部设置有所述的支座，所述的支座由中间肘板、加强筋和端部肘板组合而成，多个相互平行的中间肘板垂直焊接固定在两块加强筋之间，在加强筋的外侧垂直焊接固定有多块端部肘板，所述的中间肘板、加强筋的上端均焊接固定在所述插座顶板的底面上，端部肘板的一端向外侧悬空；在所述插座顶板的底部还设有两个所述的上斜木，两个上斜木分别设置在所述支座的两侧，在每个上斜木的内侧均设有向内的凹槽以容纳端部肘板的悬空一端插入，两个上斜木的外侧为自上而下逐渐变宽的上斜面，与所述上斜木配合地设有两个所述的下斜木，两个下斜木的内侧为自上而下逐渐变窄的下斜面，每个所述下斜木的外侧均设有一个所述的底座，所述的底座包括有横向加强筋、外肘板和内肘板，多个相互平行的外肘板垂直焊接在所述的横向加强筋的一个侧面，多个相互平行的所述内肘板一端垂直焊接固定在所述横向加强筋的另一个侧面上，内肘板的另一端向内侧悬空并放置下斜木外侧伸出台上，在下斜木的伸出台和内肘板的悬空端之间的缝隙内填有环氧树脂，两个所述下斜木和两个所述的底座均放置在船体结构的鞍座上。

在本发明一种LNG加注船用的C型罐防滚插座中，所述的上斜木为压制木材制成的楔形体，层压木材质的上斜木一端插入到支座中。

在本发明一种LNG加注船用的C型罐防滚插座中，所述的下斜木为压制木材制成的L型体，层压木材质的下斜木的一端插入底座中。

在本发明一种LNG加注船用的C型罐防滚插座中，所述支座上设有四块中间肘板、两块加强筋和八块端部肘板，四块中间肘板垂直固定于两块加强筋之间，每块加强筋外侧与中间肘板对应的位置垂直焊接固定有四块端部肘板，所述端部肘板高度小于中间肘板的高度，中间肘板的高度小于加强筋的高度，中间肘板和端部肘板处于同一平面且中间线对齐，端部肘板与插座顶板之间留有空隙。

在本发明一种LNG加注船用的C型罐防滚插座中，每个所述的底座包括有一块横向加强筋、三块外肘板和三块内肘板，平行设置的三块外肘板垂直焊接固定在横向加强筋的一个侧面上，三块内肘板焊接固定在横向加强筋的相对另一侧面上且位置与外肘板相对，三块内肘板的底部固定有一个横向板，该横向板也垂直固定在横向加强筋的侧面上。

在本发明一种LNG加注船用的C型罐防滚插座中，所述的外肘板为直角梯形板，直角梯形板通过下底边固定在横向加强筋上，该直角梯形板的下底边长度等于横向加强筋的高度。

在本发明一种LNG加注船用的C型罐防滚插座中，所述内肘板的高度小于横向加强筋的高度，内肘板的顶部与横向加强筋的顶部对齐，内肘板底部的横向板下底面高于横向加强筋的底部，该横向板压住下斜木外侧伸出台上。

一种LNG加注船上C型罐防滚的实现方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：

第一步，LNG加注船的货舱内部的舱底和船体结构的鞍座施工完成，C型罐制作完成；

第二步，在货舱内的底部中心线位置，自前向后依次设有三个防滚插座安装位置，该安装位置设有鞍座；

第三步，在鞍座上安装防滚插座的底座，每个所述的底座包括有一块横向加强筋、三块外肘板和三块内肘板，平行设置的三块外肘板垂直焊接固定在横向加强筋的一个侧面上，三块内肘板焊接固定在横向加强筋的相对另一侧面上且位置与外肘板相对，三块内肘板的底部固定有一个横向板，该横向板也垂直固定在横向加强筋的侧面上；

第四步，在两个下斜木下方的一端填涂环氧树脂，下斜木的内侧为自上而下逐渐变窄的下斜面，下斜木外侧为伸出台，环氧树脂填涂在伸出台处；

第五步，根据两个底座的位置，分别插入两个下斜木，使得下斜木的伸出台和底座内肘板的悬空端之间的缝隙间充满环氧树脂；

第六步，制作支座，并将支座焊接固定在插座顶板上，所述支座上设有四块中间肘板、两块加强筋和八块端部肘板，四块中间肘板垂直固定于两块加强筋之间，每块加强筋外侧与中间肘板对应的位置垂直焊接固定有四块端部肘板，所述端部肘板高度小于中间肘板的高度，中间肘板的高度小于加强筋的高度，中间肘板与端部肘板处于同一平面且中间线对齐，端部肘板与插座顶板之间留有空隙；

第七步，再将插座顶板的顶部安装到C型罐底部正中位置并焊接固定；

第八步，将上斜木安装到支座上，两个上斜木分别设置在所述支座的两侧，在每个上斜木的内侧均设有向内的凹槽以容纳端部肘板的悬空一端插入，重复操作直至三个防滚插座均固定在C型罐底部；

第九步，待环氧树脂凝固以后，吊装C型罐，根据定位尺寸将C型罐的罐体放置到位，上斜木的下部放置到下斜木中，使得上斜木的上斜面紧贴下斜木的下斜面。

基于上述技术方案，本发明专利C型罐防滚插座用在LNG加注船上取得了如下技术优点：

1.本发明提供了一种用于支撑C 型罐，并防止C型罐在货舱内滚动的装置，通过使用本装置，保护了罐体在货舱内部不易倾斜，提高LNG加注船航行时的安全。

2.本发明的防滚插座使用时充分利用上斜木和下斜木的木质特点，利用层压木的材质做成，既能够满足防止滚动的目的，又能够为C型罐的热胀冷缩提供一定的空间。

3.本发明还提供了LNG加注船上C型罐的防滚实现方法，通过将该专用的防滚插座逐步安装到船舶建造和C型罐吊装过程中，完成C型罐吊装工作的同时，又能够充分实现防滚安装，避免后续再采取措施避免滚动带来的损坏，也克服施工操作的困难。

附图说明

图1 是本发明C型罐防滚插座在LNG加注船货舱内部的放置方位示意图。

图2 是本发明一种LNG加注船用的C型罐防滚插座的结构示意图。

图3是本发明一种LNG加注船用的C型罐防滚插座支座的零件主视图。

图4是本发明一种LNG加注船用的C型罐防滚插座支座的零件左视图。

图5是本发明一种LNG加注船用的C型罐防滚插座中支座的零件俯视图。

图6是本发明一种LNG加注船用的C型罐防滚插座中底座的零件主视图。

图7是本发明一种LNG加注船用的C型罐防滚插座中底座的零件俯视图。

图8是本发明一种LNG加注船用的C型罐防滚插座中上斜木的结构示意图。

图9是本发明一种LNG加注船用的C型罐防滚插座中下斜木的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例来对本发明一种LNG加注船用的C型罐防滚插座及防滚实现方法作进一步的详细说明，更容易理解本发明的结构组成和操作流程，但不能以此来限制本发明的保护范围。

本发明是一种LNG加注船用的C型罐防滚插座，该C型罐防滚插座设置于LNG加注船上C型罐的底部中心线位置，自前向后依次设有三个防滚插座，如图1所示。

如图2所示，每个所述的防滚插座在结构上包括有插座顶板1、支座2、上斜木3、下斜木4和底座5。

上述的插座顶板1由低温钢制作而成，插座顶板1的上部接触C型罐的底部。插座顶板1用于支撑起C型罐，由于液化天然气（LNG）的温度是-163℃，故插座顶板1也要采用低温钢。实践中插座顶板1为一定厚度的钢板，材质需抗低温性能的钢材，比如可以选用与C型罐本身的材质一样的九镍钢。

在插座顶板1的底部设置有所述的支座2，所述的支座2的结构如图3、图4和图5所示，支座2是由中间肘板21、加强筋22和端部肘板23组合而成。多个相互平行的中间肘板21垂直焊接固定在两块加强筋22之间，在加强筋22的外侧垂直焊接固定有多块端部肘板23，所述的中间肘板21、加强筋22的上端均焊接固定在所述插座顶板1的底面上，端部肘板23的一端向外侧悬空。在如图3、图4和图5所示进一步的具体设计中，所述支座2上设有四块中间肘板21、两块加强筋22和八块端部肘板23，四块中间肘板21垂直固定于两块加强筋22之间，每块加强筋22外侧与中间肘板21对应的位置垂直焊接固定有四块端部肘板23，所述端部肘板23高度小于中间肘板21的高度，中间肘板21的高度小于加强筋22的高度，中间肘板21端部肘板23处于同一平面且中间线对齐，端部肘板23与插座顶板1之间留有空隙。

在上述插座顶板1的底部还设有两个所述的上斜木3，两个上斜木3分别设置在所述支座2的两侧，在每个上斜木3的内侧均设有向内的凹槽以容纳端部肘板23的悬空一端插入，支座2上的端部肘板23插入上斜木3，起到固定上斜木3的作用。两个上斜木3的外侧为自上而下逐渐变宽的上斜面，与所述上斜木3配合地设有两个所述的下斜木4，两个下斜木4的内侧为自上而下逐渐变窄的下斜面。上斜木3和下斜木4的具体结构可以从图8和图9直观地看出来。上述的上斜木3为压制木材制成的楔形体，层压木材质的上斜木3一端插入到支座2中。所述的下斜木4为压制木材制成的L型体，层压木材质的下斜木4的一端插入底座5中。

这里的上斜木3为楔形压制木材（比如层压木），可插入到支座2上，上斜木压在下斜木4上，并呈一定的角度，所述的下斜木4为L型压制木材（比如层压木），将下斜木4放置于船体结构的货舱底板或鞍座上，一端插入底座5内，通过环氧树脂6固定于货舱底板或鞍座上。由于木材的摩擦系数较大，如此设计既可以支撑起C 型罐，木材本身有一定的弹性，不会在船舶航行中由于受到波浪的作用发生晃动时损伤C型罐；加之木材本身的绝缘隔热效果较好，放置于C型罐和船体结构之间作为过渡，不至于将过低的温度传导于船体结构上，避免船体结构的相关区域因为温度过低而必须使用低温钢，降低了船舶成本。层压木可采用应用于LNG船绝缘箱的层压木，该层压木已得到广泛使用，便于采购和使用。

如图6和图7所示，在每个所述下斜木4的外侧均设有一个所述的底座5，所述的底座5包括有横向加强筋51、外肘板52和内肘板53，多个相互平行的外肘板52垂直焊接在所述的横向加强筋51的一个侧面，多个相互平行的所述内肘板53一端垂直焊接固定在所述横向加强筋51的另一个侧面上，内肘板53的另一端向内侧悬空并放置下斜木4外侧伸出台上，在下斜木4的伸出台和内肘板53的悬空端之间的缝隙内填有环氧树脂，两个所述下斜木4和两个所述的底座5均放置在船体结构的鞍座7上。

作为实践中具体的制作设计，每个所述的底座5包括有一块横向加强筋51、三块外肘板52和三块内肘板53，平行设置的三块外肘板52垂直焊接固定在横向加强筋51的一个侧面上，三块内肘板53焊接固定在横向加强筋51的相对另一侧面上且位置与外肘板52相对，三块内肘板53的底部固定有一个横向板，该横向板也垂直固定在横向加强筋51的侧面上。外肘板52为直角梯形板，直角梯形板通过下底边固定在横向加强筋51上，该直角梯形板的下底边长度等于横向加强筋51的高度。所述内肘板53的高度小于横向加强筋51的高度，内肘板53的顶部与横向加强筋51的顶部对齐，内肘板53底部的横向板下底面高于横向加强筋51的底部，该横向板压住下斜木4外侧伸出台上。

上述的底座5起到了固定下斜木4的作用，底座5与货舱底板或船体结构的鞍座7相连接，可以起到固定整个防滚插座的作用，底座5上的外肘板52上开有一定的小孔，便于浇注环氧树脂6。环氧树脂6起到了将下斜木4固定于底座5上的作用，环氧树脂6在造船等领域主要用于一些机器、设备的基座上，浇注环氧树脂成型后，环氧树脂的硬度和粘黏性都可以达到稳固的设计要求，实施例中应选用可以应用于低温环境下的环氧树脂，且环氧树脂的厚度不易太大，一般以20mm为宜，此处的环氧树脂需使用耐低温性能的环氧树脂，这种耐低温性能的环氧树脂在国内外均有销售，便于采购、使用。

本发明还具体设计了一种LNG加注船上C型罐防滚的实现方法，该方法结合上述专用的防滚插座来具体实现，该方法包括如下步骤：

第一步，LNG加注船的货舱内部的舱底和船体结构的鞍座施工完成，C型罐制作完成。

第二步，在货舱内的底部中心线位置，自前向后依次设有三个防滚插座安装位置，该安装位置设有鞍座7。

第三步，在鞍座7上安装防滚插座的底座5，每个所述的底座5包括有一块横向加强筋51、三块外肘板52和三块内肘板53，平行设置的三块外肘板52垂直焊接固定在横向加强筋51的一个侧面上，三块内肘板53焊接固定在横向加强筋51的相对另一侧面上且位置与外肘板52相对，三块内肘板53的底部固定有一个横向板，该横向板也垂直固定在横向加强筋51的侧面上。

第四步，在两个下斜木4下方的一端填涂环氧树脂，下斜木4的内侧为自上而下逐渐变窄的下斜面，下斜木4外侧为伸出台，环氧树脂6填涂在伸出台处；

第五步，根据两个底座5的位置，分别插入两个下斜木4，使得下斜木4的伸出台和底座5内肘板53的悬空端之间的缝隙间充满环氧树脂6，为了便于操作，在上述内肘板53上开有可以灌注环氧树脂的小孔。

第六步，制作支座2，并将支座2焊接固定在插座顶板1上，所述支座2上设有四块中间肘板21、两块加强筋22和八块端部肘板23，四块中间肘板21垂直固定于两块加强筋22之间，每块加强筋22外侧与中间肘板21对应的位置垂直焊接固定有四块端部肘板23，所述端部肘板23高度小于中间肘板21的高度，中间肘板21的高度小于加强筋22的高度，中间肘板21端部肘板23处于同一平面且中间线对齐，端部肘板23与插座顶板1之间留有空隙，该空隙作为上斜木3的一部分插入空间。

第七步，再将插座顶板1的顶部安装到C型罐底部正中位置并焊接固定。

第八步，将上斜木3安装到支座2上，两个上斜木3分别设置在所述支座2的两侧，在每个上斜木3的内侧均设有向内的凹槽以容纳端部肘板23的悬空一端插入，重复操作直至三个防滚插座均固定在C型罐底部。

第九步，待环氧树脂凝固以后，吊装C型罐，根据定位尺寸将C型罐的罐体放置到位，上斜木3的下部放置到下斜木4中，使得上斜木（3）的上斜面紧贴下斜木4的下斜面。

本发明LNG加注船用的C型罐防滚插座及防滚实现方法，不仅提供了一种支撑C 型罐，并防止C型罐在货舱内滚动的新型专用装置及安装实现工艺，通过使用本装置，可以有效保护C型罐的罐体在货舱内部不易倾斜，提高LNG加注船航行时的安全。

Claims (8)

1.一种LNG加注船用的C型罐防滚插座，该C型罐防滚插座设置于C型罐的底部中心线位置，自前向后依次设有三个防滚插座，其特征在于，每个所述的防滚插座在结构上包括有插座顶板（1）、支座（2）、上斜木（3）、下斜木（4）和底座（5），所述的插座顶板（1）由低温钢制作而成，插座顶板（1）的上部接触C型罐的底部以支撑整个C型罐，在顶板（1）的底部设置有所述的支座（2），所述的支座（2）由中间肘板（21）、加强筋（22）和端部肘板（23）组合而成，多个相互平行的中间肘板（21）垂直焊接固定在两块加强筋（22）之间，在加强筋（22）的外侧垂直焊接固定有多块端部肘板（23），所述的中间肘板（21）、加强筋（22）的上端均焊接固定在所述插座顶板（1）的底面上，端部肘板（23）的一端向外侧悬空；在所述插座顶板（1）的底部还设有两个所述的上斜木（3），两个上斜木（3）分别设置在所述支座（2）的两侧，在每个上斜木（3）的内侧均设有向内的凹槽以容纳端部肘板（23）的悬空一端插入，两个上斜木（3）的外侧为自上而下逐渐变宽的上斜面，与所述上斜木（3）配合地设有两个所述的下斜木（4），两个下斜木（4）的内侧为自上而下逐渐变窄的下斜面，每个所述下斜木（4）的外侧均设有一个所述的底座（5），所述的底座（5）包括有横向加强筋（51）、外肘板（52）和内肘板（53），多个相互平行的外肘板（52）垂直焊接在所述的横向加强筋（51）的一个侧面，多个相互平行的所述内肘板（53）一端垂直焊接固定在所述横向加强筋（51）的另一个侧面上，内肘板（5）的另一端向内侧悬空并放置下斜木（4）外侧伸出台上，在下斜木（4）的伸出台和内肘板（53）的悬空端之间的缝隙内填有环氧树脂，两个所述下斜木（4）和两个所述的底座（5）均放置在船体结构的鞍座（7）上。

2.根据权利要求1所述的一种LNG加注船用的C型罐防滚插座，其特征在于，所述的上斜木（3）为压制木材制成的楔形体，层压木材质的上斜木（3）一端插入到支座（2）中。

3.根据权利要求1所述的一种LNG加注船用的C型罐防滚插座，其特征在于，所述的下斜木（4）为压制木材制成的L型体，层压木材质的下斜木（4）的一端插入底座（5）中。

4.根据权利要求1所述的一种LNG加注船用的C型罐防滚插座，其特征在于，所述支座（2）上设有四块中间肘板（21）、两块加强筋（22）和八块端部肘板（23），每块加强筋（22）外侧与中间肘板（21）对应的位置垂直焊接固定有四块端部肘板（23），所述端部肘板（23）高度小于中间肘板（21）的高度，中间肘板（21）的高度小于加强筋（22）的高度，中间肘板（21）端部肘板（23）处于同一平面且中间线对齐，端部肘板（23）与插座顶板（1）之间留有空隙。

5.根据权利要求1所述的一种LNG加注船用的C型罐防滚插座，其特征在于，每个所述的底座（5）包括有一块横向加强筋（51）、三块外肘板（52）和三块内肘板（53），三块外肘板（52）相互平行，三块内肘板（53）焊接固定在横向加强筋（51）的相对另一侧面上且位置与外肘板（52）相对，三块内肘板（53）的底部固定有一个横向板，该横向板也垂直固定在横向加强筋（51）的侧面上。

6.根据权利要求5所述的一种LNG加注船用的C型罐防滚插座，其特征在于，所述的外肘板（52）为直角梯形板，直角梯形板通过下底边固定在横向加强筋（51）上，该直角梯形板的下底边长度等于横向加强筋（51）的高度。

7.根据权利要求5所述的一种LNG加注船用的C型罐防滚插座，其特征在于，所述内肘板（53）的高度小于横向加强筋（51）的高度，内肘板（53）的顶部与横向加强筋（51）的顶部对齐，内肘板（53）底部的横向板下底面高于横向加强筋（51）的底部，该横向板压住下斜木（4）外侧伸出台上。

8.一种LNG加注船上C型罐防滚的实现方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：

第一步，LNG加注船的货舱内部的舱底和船体结构的鞍座施工完成，C型罐制作完成；

第二步，在货舱内的底部中心线位置，自前向后依次设有三个防滚插座安装位置，该安装位置设有鞍座（7）；

第三步，在鞍座（7）上安装防滚插座的底座（5），每个所述的底座（5）包括有一块横向加强筋（51）、三块外肘板（52）和三块内肘板（53），平行设置的三块外肘板（52）垂直焊接固定在横向加强筋（51）的一个侧面上，三块内肘板（53）焊接固定在横向加强筋（51）的相对另一侧面上且位置与外肘板（52）相对，三块内肘板（53）的底部固定有一个横向板，该横向板也垂直固定在横向加强筋（51）的侧面上；

第四步，在两个下斜木（4）下方的一端填涂环氧树脂，下斜木（4）的内侧为自上而下逐渐变窄的下斜面，下斜木（4）外侧为伸出台，环氧树脂填涂在伸出台处；

第五步，根据两个底座（5）的位置，分别插入两个下斜木（4），使得下斜木（4）的伸出台和底座（5）内肘板（53）的悬空端之间的缝隙间充满环氧树脂；

第六步，制作支座（2），并将支座（2）焊接固定在插座顶板（1）上，所述支座（2）上设有四块中间肘板（21）、两块加强筋（22）和八块端部肘板（23），四块中间肘板（21）垂直固定于两块加强筋（22）之间，每块加强筋（22）外侧与中间肘板（21）对应的位置垂直焊接固定有四块端部肘板（23），所述端部肘板（23）高度小于中间肘板（21）的高度，中间肘板（21）的高度小于加强筋（22）的高度，中间肘板（21）与端部肘板（23）处于同一平面且中间线对齐，端部肘板（23）与插座顶板（1）之间留有空隙；

第七步，再将插座顶板（1）的顶部安装到C型罐底部正中位置并焊接固定；

第八步，将上斜木（3）安装到支座（2）上，两个上斜木（3）分别设置在所述支座（2）的两侧，在每个上斜木（3）的内侧均设有向内的凹槽以容纳端部肘板（23）的悬空一端插入，重复操作直至三个防滚插座均固定在C型罐底部；

第九步，待环氧树脂凝固以后，吊装C型罐，根据定位尺寸将C型罐的罐体放置到位，上斜木（3）的下部放置到下斜木（4）中，使得上斜木（3）的上斜面紧贴下斜木（4）的下斜面。

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