CN108149571A - 一种双排斜拉索避雷设施安装小车及其安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种双排斜拉索避雷设施安装小车，用于在双排斜拉索上行走作业，其包括：车架，其包括底板；组设于车架一侧的第一连接架，第一连接架上设有两个第一滚轮；组设于车架另一侧的第二连接架，第二连接架上设有两个第二滚轮；驱动装置，驱动装置用于驱动所述小车沿斜拉索移动；同时，第一滚轮与底板之间的距离大于第二滚轮与底板之间的距离。本发明还公开了一种双排斜拉索避雷设施安装小车的安装方法。本发明不仅适用于不同角度的小间距、大跨度双排斜拉索避雷设施安装作业，而且能够保证施工质量，提高施工速度，大幅降低安全风险。

Description

一种双排斜拉索避雷设施安装小车及其安装方法

技术领域

本发明涉及斜拉桥施工领域，具体涉及一种双排斜拉索避雷设施安装小车及其安装方法。

背景技术

斜拉桥是将梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的桥。斜拉桥主要由基础、索塔、主梁、斜拉索组成，主梁上的荷载通过斜拉索传至主塔，又由主塔传至桥梁基础。斜拉索是斜拉桥的主要传力与承重构件，斜拉索由两端的锚具、中间的拉索传力件及防护材料三部分组成，称为拉索组装件。它的材料有钢丝绳、粗钢筋、高强钢丝、钢绞线等。斜拉索在单个锚固点处可采用单排斜拉索、双排斜拉索或三排斜拉索。

斜拉桥为防雷击需在塔顶及斜拉索上安装避雷设施，避雷设施主要为塔顶避雷针及斜拉索避雷带。避雷带一般安装于斜拉桥最外侧斜拉索上，此索一般角度最小但高度及跨度最大。传统的避雷设施安装方法是塔吊与梁面可移动吊车配合安装，高度跨度过大时可采用斜拉索检查维护机器人。

斜拉索检查维护机器人是一种可在斜拉索上自由滑动装置，此机器人可根据挂载重量调节抱缆力，可挂设工具及载人在斜拉索上行进。

在小间距、大跨度双排索条件下的斜拉索避雷设施安装施工会遇到如下困难：

(1)在大跨度双排斜拉索上安装避雷设施，由于斜拉索跨度过大，使用传统的塔吊及汽车吊机安装避雷设施，在空间上无法满足要求，同时使用吊机吊篮高空作业，存在极大的安全隐患；

(2)在小间距双排斜拉索上安装避雷设施，由于双排斜拉索间距过小，无法安装斜拉索检查维护机器人，避雷设施安装难以实现。

综上所述，目前小间距、大跨度双排索条件下的斜拉索避雷设施安装时，施工比较困难，影响施工进度和施工质量，同时存在较大安全风险。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种双排斜拉索避雷设施安装小车，使用该小车，不仅能够实现小间距、大跨度双排斜拉索避雷设施的顺利安装，而且能够保证施工质量，提高施工速度，大幅降低安全风险。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种双排斜拉索避雷设施安装小车，用于在双排斜拉索上行走作业，其包括：

车架，其包括用于承载作业人员的底板；

组设于车架一侧的第一连接架，所述第一连接架上设有两个用于分别和所述双排斜拉索中两个并排的斜拉索相组接的第一滚轮；

组设于车架另一侧的第二连接架，所述第二连接架上设有两个用于分别和所述双排斜拉索中两个并排的斜拉索相组接的第二滚轮；

驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述小车沿所述斜拉索移动；同时，

所述第一滚轮与所述底板之间的距离大于所述第二滚轮与所述底板之间的距离。

进一步地，所述小车还包括调整所述底板与所述斜拉索之间角度的调整装置。

进一步地，所述调整装置包括至少一个升降机构，所述升降机构底端与所述车架连接，且顶端与所述底板连接。

进一步地，所述调整装置包括竖直固定连接于所述第二连接架上的滑道和嵌合在该所述滑道上的齿条，所述齿条连接有驱使其沿该所述滑道的延伸方向滑动的摇杆，所述第二滚轮位于所述齿条的上方。

进一步地，所述调整装置还包括防止所述齿条沿所述滑道延伸方向滑动的定位装置，所述定位装置安装在所述车架上。

进一步地，所述第一滚轮和所述第二滚轮两侧均设置有限制其沿轴向运动的限位箍。

进一步地，所述第一滚轮和所述第二滚轮均为与所述双排斜拉索配合的槽轮。

进一步地，所述驱动装置包括电动绞盘，所述电动绞盘安装在所述第一连接架上。

本发明还提供了一种双排斜拉索避雷设施安装方法，其包括：

提供如上任意一项所述的小车；

将所述安装小车安装在双排斜拉索上，并使两个所述第一滚轮和两个所述第二滚轮分别可滚动地组装在双排斜拉索中两并列的斜拉索上，使所述小车挂设在所述双排斜拉索上，并使所述小车在安装后，第一滚轮相对于第二滚轮位于所述斜拉索较高的位置；

驱动装置驱动小车移动至避雷设施预定的安装点并安装避雷设施。

本发明还提供了一种双排斜拉索避雷设施安装方法，其包括：

提供如上任意一项所述的小车；

将所述安装小车安装在双排斜拉索上，并使两个所述第一滚轮和两个所述第二滚轮分别可滚动地组装在双排斜拉索中两并列的斜拉索上，使所述小车挂设在所述双排斜拉索上，并使所述小车在安装后，第一滚轮相对于第二滚轮位于所述斜拉索较高的位置；

根据斜拉索的倾斜角度，使用所述调整装置将底板调至水平的步骤；

驱动装置驱动小车移动至避雷设施预定的安装点并安装避雷设施。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

(1)本发明设计的小车，可以在小间距、大跨度的双排斜拉索上运动，解决了小间距、大跨度双排斜拉索避雷设施安装困难的问题，还可以同时载人载物料，解决了高空安装作业材料供应困难的问题；

(2)本发明采用小车作业，避免使用吊机吊篮载人作业，使施工安全更容易保证，大幅降低了施工安全风险。

(3)本发明通过调整装置调整第一滚轮和第二滚轮中心连线与水平方向的夹角，从而使之与双排斜拉索平行，保证小车处于水平，这种设计可使小车适用于不同角度的小间距、大跨度双排斜拉索避雷设施安装作业，能够反复利用，提高了使用效率，降低了使用成本；

附图说明

图1为本发明实施例提供的小车结构示意图；

图2为本发明实施例提供的高度精调装置结构示意图；

图3为本发明实施例提供的前滚轮和后滚轮结构示意图；

图4为本发明实施例提供的小车作业示意图。

图中：1-车架，2-第一连接架，20-第一滚轮，3-第二连接架，30-第二滚轮，4-驱动装置，41-电动绞盘，42-钢丝绳，5-调整装置，50-滑道，51-齿条，52-摇杆，53-定位装置，54-链条，55-链轮，56-齿轮，6-双排斜拉索，7-塔柱，8-转向滑轮，9-限位箍。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。

参见图1所示，本发明实施例提供一种双排斜拉索避雷设施安装小车，用于在双排斜拉索6上行走作业，其包括：

车架1，其包括用于承载作业人员的底板10；

组设于车架1一侧的第一连接架2，所述第一连接架2上设有两个用于分别和所述双排斜拉索6中两个并排的斜拉索6相组接的第一滚轮20；优选地，所述第一连接架2包括两个第一立柱，两所述第一立柱的顶部之间连接有第一转轴，在设置所述第一转轴之前，在所述第一立柱顶部焊接加强板对所述第一立柱进行加强，在加强位置测量出所述第一转轴的安装位置并钻孔，然后在两所述第一立柱之间穿设所述第一转轴，所述第一转轴与两所述第一立柱采用螺栓连接固定，所述第一转轴上设有两个用于在所述双排斜拉索6上滚动的第一滚轮20，所述第一滚轮20与所述第一转轴轴承连接，确保所述第一滚轮20可以在所述双排斜拉索6上滚动流畅、阻力小；

组设于车架1另一侧的第二连接架3，所述第二连接架3上设有两个用于分别和所述双排斜拉索6中两个并排的斜拉索6相组接的第二滚轮30，优选地，其安装方式和所述第一滚轮20类似，在此不在赘述；

驱动装置4，所述驱动装置4用于驱动所述小车沿所述斜拉索6移动，所述驱动装置4用于控制小车在所述双排斜拉索6上沿所述双排斜拉索6的延伸方向向上或向下运动，实现避雷设置的安装作业，所述驱动装置4可以装在所述车架1上，或者装在所述第一连接架2上，也可以装在第二连接架3上，优选地，装在所述第一连接架2上；同时，

所述第一滚轮20与所述底板10之间的距离大于所述第二滚轮30与所述底板10之间的距离。

本发明设计的小车，可以在小间距、大跨度的双排斜拉索上运动，解决了小间距、大跨度双排斜拉索避雷设施安装困难的问题，还可以同时载人载物料，解决了高空安装作业材料供应困难的问题；本小车设置驱动装置，可以由小车上的工人通过遥控控制小车的运动，不需要地面工人辅助，使施工更加方便，节省人力资源；本发明采用小车作业，避免使用吊机吊篮载人作业，使施工安全更容易保证，大幅降低了施工安全风险。

进一步地，所述小车还包括调整所述底板10与所述斜拉索6之间角度的调整装置5。

本小车上设置了调整装置，通过调整装置使底板10水平，保证作业人员的安全，这种设计可使小车适用于不同角度的小间距、大跨度双排斜拉索避雷设施安装作业，能够反复利用，提高了使用效率，降低了使用成本；

进一步地，所述调整装置5包括至少一个升降机构，所述升降机构底端与所述车架1连接，且顶端与所述底板10连接。所使用的升降机构是本领域常用的，市场上均可以购买到，在此不做过多赘述。

参见图2所示，进一步地，所述调整装置5包括竖直固定连接于所述第二连接架3上的滑道50和嵌合在该所述滑道50上的齿条51，所述齿条51连接有驱使其沿该所述滑道50的延伸方向滑动的摇杆52，所述第二滚轮30位于所述齿条51的上方。具体地，所述摇杆52带动链条54控制链轮55转动，所述链轮55带动齿轮56转动，所述齿轮56与所述齿条51啮合从而驱使所述齿条51沿所述滑道50的延伸方向滑动，在具体设计时，所述第二连接架3包括两个第二立柱，每一个所述第二立柱上固定连接有一个所述滑道50，在所述齿条51的顶部合适位置钻孔，然后在两所述齿条51之间穿设有第二转轴，所述第二转轴与两所述齿条51采用螺栓连接固定。使用时，手动摇动所述摇杆52控制所述齿条51的伸出长度，即控制所述第一转轴与所述第二转轴中心连线和所述双排斜拉索6的角度，从而实现小车角度调节。

进一步地，所述滑道50远离所述第二连接架3的壁面上沿所述滑道50的长度方向开设有滑槽，所述滑槽的槽底宽度大于其开口宽度；所述齿条51远离其齿的壁面上凸设有嵌合于所述滑槽内的嵌合部，所述滑槽和所述嵌合部的形状可以是多样的，只要确保所述嵌合部可以在所述滑槽内上下滑动，且不能水平滑动。

参见图2所示，进一步地，所述调整装置5还包括防止所述齿条51沿所述滑道50延伸方向滑动的定位装置53，所述定位装置53安装在所述车架1上。调节所述齿条51伸出的长度，使小车处于水平设置，将所述定位装置53插入所述齿条51的一个齿中，使所述齿条51不会上下滑动，确保小车的稳定；具体地，所述定位装置53包括定位杆和弹簧，所述定位杆可以为销轴，在所述车架体合适位置开设一半沉孔，半沉孔的孔口对准所述齿条51有齿的一侧，弹簧一端设置在半沉孔内且另一端与定位杆一端连接，确保弹簧在自由状态下，定位杆可以插入所述齿条51的齿内。

参见图3所示，进一步地，所述第一滚轮20和所述第二滚轮30两侧均设置有限制其沿轴向运动的限位箍9。设置所述限位箍9，确保所述第一滚轮20和所述第二滚轮30可以在所述双排斜拉索6上安全稳定地滚动，防止发生脱轨事故。

参见图3所示，进一步地，所述第一滚轮20和所述第二滚轮30均为与所述双排斜拉索6配合的槽轮。因为所述双排斜拉索6表面一般都有一层尼龙、塑料制的保护层，为了更好地在所述双排斜拉索6上滚动，所述第一滚轮20和所述第二滚轮30也均采用尼龙或塑料材质，且槽轮具有内凹的弧形凹槽，与所述双排斜拉索6正好配合。

参见图1所示，进一步地，所述驱动装置4包括电动绞盘41，所述电动绞盘41安装在所述第一连接架2上。使用时，事先在所述双排斜拉索6的主塔端锚固点上方的塔柱上安装转向滑轮，将所述电动绞盘41前段的钢丝绳抽出，穿过转向滑轮后挂设于小车前端，工人自己按动遥控开关控制所述电动绞盘41收紧或放松钢丝绳，实现小车沿所述双排斜拉索6向上滑动或向下滑动。

进一步地，所述电动绞盘41上安装有防坠器和刹车保险装置，采用双保险设计，同时小车以所述双排斜拉索6索面作为承载面，使小车载人作业安全更有保障，大幅降低施工安全风险。

参见图4所示，本发明还提供了一种双排斜拉索避雷设施安装小车的安装方法，包括：

提供如上任意一项所述的小车；

将所述安装小车安装在双排斜拉索6上，并使两个所述第一滚轮20和两个所述第二滚轮30分别可滚动地组装在双排斜拉索6中两并列的斜拉索6上，使所述小车挂设在所述双排斜拉索6上，并使所述小车在安装后，第一滚轮20相对于第二滚轮30位于所述斜拉索6较高的位置；

驱动装置4驱动小车移动至避雷设施预定的安装点并安装避雷设施。

参见图4所示，本发明还提供了一种双排斜拉索避雷设施安装小车的安装方法，包括：

提供如上任意一项所述的小车；

将所述安装小车安装在双排斜拉索6上，并使两个所述第一滚轮20和两个所述第二滚轮30分别可滚动地组装在双排斜拉索6中两并列的斜拉索6上，使所述小车挂设在所述双排斜拉索6上，并使所述小车在安装后，第一滚轮20相对于第二滚轮30位于所述斜拉索6较高的位置；

根据斜拉索6的倾斜角度，使用所述调整装置5将底板10调至水平的步骤；

驱动装置4驱动小车移动至避雷设施预定的安装点并安装避雷设施。

具体可以按以下步骤操作：

S1：将所述小车安置于所述双排斜拉索6上，调节所述调整装置5，使作业人员能平衡作业；

S2：在所述双排斜拉索6的主塔端锚固点上方的塔柱7上安装转向滑轮8，将所述驱动装置4的钢丝绳42抽出，并穿过所述转向滑轮8后挂设于所述小车上；

S3：所述小车携带避雷设施材料及施工人员自所述双排斜拉索6下端移动至其上端，由施工人员控制所述驱动装置4，自上而下逐节安装。当材料用完后，控制所述升降机构4，放松所述钢丝绳42，小车载人向下滑至梁面，装载材料后在上升至安装位置继续安装，依次循环，直至安装完成。

进一步地，S1包括如下步骤：

A1：将所述小车摆放于所述双排斜拉索6下端，拆下所述第一滚轮20和所述第二滚轮30，移动所述小车使其中心线与所述双排斜拉索6的中心线对齐，再安装所述第一滚轮20和所述第二滚轮30；

A2：测量所述双排斜拉索6的角度，根据测量得到的数据，通过调节所述调整装置5，使作业人员能平衡作业，并将所述调整装置5锁死。

本发明不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (10)

1.一种双排斜拉索避雷设施安装小车，用于在双排斜拉索(6)上行走作业，其特征在于，其包括：

车架(1)，其包括用于承载作业人员的底板(10)；

组设于车架(1)一侧的第一连接架(2)，所述第一连接架(2)上设有两个用于分别和所述双排斜拉索(6)中两个并排的斜拉索(6)相组接的第一滚轮(20)；

组设于车架(1)另一侧的第二连接架(3)，所述第二连接架(3)上设有两个用于分别和所述双排斜拉索(6)中两个并排的斜拉索(6)相组接的第二滚轮(30)；

驱动装置(4)，所述驱动装置(4)用于驱动所述小车沿所述斜拉索(6)移动；同时，

所述第一滚轮(20)与所述底板(10)之间的距离大于所述第二滚轮(30)与所述底板(10)之间的距离。

2.如权利要求1所述的一种双排斜拉索避雷设施安装小车，其特征在于：所述小车还包括调整所述底板(10)与所述斜拉索(6)之间角度的调整装置(5)。

3.如权利要求2所述的一种双排斜拉索避雷设施安装小车，其特征在于：所述调整装置(5)包括至少一个升降机构，所述升降机构底端与所述车架(1)连接，且顶端与所述底板(10)连接。

4.如权利要求2所述的一种双排斜拉索避雷设施安装小车，其特征在于：所述调整装置(5)包括竖直固定连接于所述第二连接架(3)上的滑道(50)和嵌合在该所述滑道(50)上的齿条(51)，所述齿条(51)连接有驱使其沿该所述滑道(50)的延伸方向滑动的摇杆(52)，所述第二滚轮(30)位于所述齿条(51)的上方。

5.如权利要求4所述的一种双排斜拉索避雷设施安装小车，其特征在于：所述调整装置(5)还包括防止所述齿条(51)沿所述滑道(50)延伸方向滑动的定位装置(53)，所述定位装置(53)安装在所述车架(1)上。

6.如权利要求1所述的一种双排斜拉索避雷设施安装小车，其特征在于：所述第一滚轮(20)和所述第二滚轮(30)两侧均设置有限制其沿轴向运动的限位箍(9)。

7.如权利要求1所述的一种双排斜拉索避雷设施安装小车，其特征在于：所述第一滚轮(20)和所述第二滚轮(30)均为与所述双排斜拉索(6)配合的槽轮。

8.如权利要求1所述的一种双排斜拉索避雷设施安装小车，其特征在于：所述驱动装置(4)包括电动绞盘(41)，所述电动绞盘(41)安装在所述第一连接架(2)上。

9.一种双排斜拉索避雷设施安装方法，其特征在于，其包括：

提供如权利要求1-7任意一项所述的小车；

将所述安装小车安装在双排斜拉索(6)上，并使两个所述第一滚轮(20)和两个所述第二滚轮(30)分别可滚动地组装在双排斜拉索(6)中两并列的斜拉索(6)上，使所述小车挂设在所述双排斜拉索(6)上，并使所述小车在安装后，第一滚轮(20)相对于第二滚轮(30)位于所述斜拉索(6)较高的位置；

驱动装置(4)驱动小车移动至避雷设施预定的安装点并安装避雷设施。

10.一种双排斜拉索避雷设施安装方法，其特征在于，其包括：

提供如权利要求2-7任意一项所述的小车；

将所述安装小车安装在双排斜拉索(6)上，并使两个所述第一滚轮(20)和两个所述第二滚轮(30)分别可滚动地组装在双排斜拉索(6)中两并列的斜拉索(6)上，使所述小车挂设在所述双排斜拉索(6)上，并使所述小车在安装后，第一滚轮(20)相对于第二滚轮(30)位于所述斜拉索(6)较高的位置；

根据斜拉索(6)的倾斜角度，使用所述调整装置(5)将底板(10)调至水平的步骤；

驱动装置(4)驱动小车移动至避雷设施预定的安装点并安装避雷设施。