CN108145378A - 一种船舶管加工工艺 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种船舶管加工工艺，包括以下步骤：S1，利用Tribon M3软件创建管子的三维立体模型图；S2，把管子的三维立体模型图分拆为多个管段的二维零件图；S3，在各管段的二维零件图中添加对应的加工信息、管理信息和管理条形码；S4，根据标注的信息生成零生成管子的套料表和电子料单；S5，根据加工管子的口径大小建立自动化流水线，根据生成的套料表和电子料单把管材分配到对应的流水线上，再根据加工信息进行加工，并根据管理条形码对管子进行跟踪管理，本发明通过采用Tribon软件以及先进的工艺流程和先进的设备，改造管加工车间生产自动化流水线工艺，提升了管加工车间的生产质量和效率，使船厂达到降本增效的目的。

Description

一种船舶管加工工艺

技术领域

本发明涉及一种船舶管加工工艺，属于舾装领域中的管加工领域。

背景技术

目前整个船舶市场低迷，船价不断下降，人员成本不断提高。同时由于管加工车间没有合理化的工序，缺少精细化的管理，外加上自动化的利用率不高造成了生产效率低，材料浪费严重的问题。同时在传统工艺上管子基本都是先弯后焊，对自动焊/半自动焊的利用率不高。因此采用先进的软件以及先进的工艺流程和先进的设备，改造管加工车间生产自动化流水线工艺，有助于提升管加工车间的生产质量与效率，提高船舶建造的进度，达到降本增效的目的是当前迫切需要解决的问题。

发明内容

针对上述需求，本发明提供了一种船舶管加工工艺，具体步骤如下：

S1，建立管子的三维模型：利用Tribon M3软件创建管子的三维立体模型图；

S2，生成二维零件图：把管子的三维立体模型图分拆为多个管段的二维零件图；

S3，标注信息：在各管段的二维零件图中添加对应的加工信息、管理信息和管理条形码；

S4，根据标注的零件信息生成管材及管附件的相关数据，同时把数据导入管加工物资管理系统，把需要加工对象的管材和附件与库存数据进行对比，自动刷选出库存有的的管子材料，同时生成管子的套料表和电子料单，提供给后套套料；

S5，根据加工管子的口径不同建立大口径线、中口径线和小口径线三条自动化流水线，根据生成的套料表和电子料单把管材分配到对应的流水线上，再根据管段的加工信息进行加工，并根据管理条形码对管子进行跟踪管理。

进一步，S3中加工信息中包括管段的破口、相贯线、弯管标识以及管子加工系列。

进一步，S3中管理信息包括托盘序号、CODE号、使用日期。

进一步，所述管子加工系列包括系列直管系列2，指两端有法兰或套管的直管；弯管系列3，指先弯管；弯管系4，指先焊后弯管；弯头系5，指短直管，有弯头拼装的管子；直管系6，指中间有固定支管的管子；弯管系8，指一端可先焊管或弯管后需装配支管的管子。

进一步，S5中自动化流水线加工工序包括管子套料、直接装配焊接、小组弯管校管、打磨压力试验和转运外协处理。

进一步，加工工序中成组焊接工艺为基础，结合小组立工艺，先焊后弯工艺，充分利用管子的回转特性，对管端法兰或套管进行自动化焊接和半自动化焊接：

1.通过条形码可以清楚的了解管子的加工状态。

2.通过扫描条形码能够清楚的掌握每到工序的常量及工时。

3.通过物资管理系统能够自动形成套料表，能够清楚的分析管材及附件的实际需求，及时掌握材料缺件，提高效率。

4.通过生产制作中的先焊后弯工艺、成组切断工艺、小组立工艺能够提高自动焊接和半自动焊接率，减少手工焊接量，减少人力成本。同时也减少了管子弯后的二次修割，大大提高了效率和焊接质量。

附图说明

图1为二维零件图以及标注信息；

图2为大、中小径管加工流程图；

图3为小组立工艺的示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，所述一种船舶管加工工艺，包括以下步骤：

S1，建立管子的三维模型：利用Tribon M3软件创建管子的三维立体模型图；

S2，生成二维零件图：把管子的三维立体模型图分拆为多个管段的二维零件图；

S3，标注信息：在各管段的二维零件图中添加对应的加工信息、管理信息和管理条形码，管理条形码可方便后续管子加工状态的跟踪，了解管子目前管子所处的状态，形成线表。S3中加工信息中包括管段的破口、相贯线、弯管标识以及管子加工系列，S3中管理信息包括托盘序号、CODE号、使用日期。所述管子加工系列包括系列直管系列2，指两端只有法兰、套管或其他附件的直管；弯管系列3，指先弯管；弯管系4，指先焊后弯管；弯头系5，指短直管，有弯头拼装的管子；直管系6，指中间有固定支管的管子；弯管系8，指一端可先焊管或弯管后需装配支管的管子；

S4，根据标注的零件信息生成管材及管附件的相关数据，同时将数据导入管加工物资管理系统，将需要加工对象的管材和附件与库存数据进行对比，自动刷选出库存有的的管子材料，同时生成管子的套料表和电子料单，提供给后套套料；

S5，根据加工管子的口径不同建立大口径线（DN200~DN400）、中口径线（DN65~DN150）和小口径线（DN15~DN50）三条自动化流水线，根据生成的套料表和电子料单把管材分配到对应的流水线上，再根据管段的加工信息进行加工，并根据管理条形码对管子进行跟踪管理，S5中自动化流水线加工工序包括管子套料、直接装配焊接、小组弯管校管、打磨压力试验和转运外协处理，加工工序中成组焊接工艺为基础，结合小组立工艺，先焊后弯工艺，充分利用管子的回转特性，对管端法兰或套管进行自动化焊接和半自动化焊接。相比之前杂乱无章的工艺流程，减少了运输成本，人员成本，达到工作效益最大化。

实施例2

下面以其中一个管段的生产工序为例进行描述

如图1至图3所示，的加工步骤如下：

S1，利用Tribon M3软件创建管子的三维立体模型图；

S2，把管子的三维立体模型图分拆为多个管段的二维零件图；

S3，在各管段的二维零件图中添加对应的加工信息、管理信息和管理条形码。如管件号为HAD-MB14C-BT022-01的管件，其生成的线表中标有包括下料长度、规格及材质、实用料长以及修正值/标示等基本信息，同时还包括管段的破口、相贯线、弯管标识以及管子加工系列在内的加工信息以及包括托盘序号、CODE号和使用日期的管理信息。在线表的侧部还标有管理条形码。表中（见图2）显示该管件的加工系列为D6，其中D代表应在大口径流水线下料，6代表属于加工系列中的6系列，即直管系，指中间有固定支管的管子，并且管子的端口分别安装有法兰。

S4，根据标注的零件信息生成管材及管附件的相关数据，同时将数据导入管加工物资管理系统，将需要加工对象的管材和附件与库存数据进行对比，自动刷选出库存有的的管子材料，同时生成管子的套料表和电子料单，提供给后套套料。

S5，根据生成的套料表和电子料单把该管段所用管材包括一长直管和一短管分配到大口径流水线上，再根据管段的加工信息进行加工，第一步，对长直管和短管分别进行切断破口加工；第二步，对长直管和短管分别进行直管焊接和短管焊接加工；第三步，把分别焊接后的长直管和短管送至装配平台上进行组装和焊接，第四步，把完成平送至托盘上，按编号摆放。

S6，把该管段零件和其他完成的管段零件汇总，组装焊接为完整的管子。

以上加工步骤中的加工工序包括管子套料、直接装配焊接、小组弯管校管、打磨压力试验和转运外协处理，加工工序中成组焊接工艺为基础，结合小组立工艺，先焊后弯工艺，充分利用管子的回转特性，对管端法兰或套管进行自动化焊接和半自动化焊接。相比之前杂乱无章的工艺流程，减少了运输成本，人员成本，达到工作效益最大化。

以上所述仅是发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种船舶管加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：

S1，建立管子的三维模型：利用Tribon M3软件创建管子的三维立体模型图；S2，生成二维零件图：把管子的三维立体模型图分拆为多个管段的二维零件图；

S3，标注信息：在各管段的二维零件图中添加对应的加工信息、管理信息和管理条形码；

S4，根据标注的零件信息生成管材及管附件的相关数据，同时把数据导入管加工物资管理系统，把需要加工对象的管材和附件与库存数据进行对比，自动刷选出库存有的的管子材料，同时生成管子的套料表和电子料单，提供给后套套料；

S5，根据加工管子的口径不同建立大口径线、中口径线和小口径线三条自动化流水线，根据生成的套料表和电子料单把管材分配到对应的流水线上，再根据管段的加工信息进行加工，并根据管理条形码对管子进行跟踪管理。

2.根据权利要求1所述的船舶管加工工艺，其特征在于，S3中加工信息中包括管段的破口、相贯线、弯管标识以及管子加工系列。

3.根据权利要求1所述的船舶管加工工艺，其特征在于，S3中管理信息包括托盘序号、CODE号、使用日期。

4.根据权利要求2所述的船舶管加工工艺，其特征在于，所述管子加工系列包括系列直管系列2，指两端有法兰或套管的直管；弯管系列3，指先弯管；弯管系4，指先焊后弯管；弯头系5，指短直管，有弯头拼装的管子；直管系6，指中间有固定支管的管子；弯管系8，指一端可先焊管或弯管后需装配支管的管子。

5.根据权利要求1所述的船舶管加工工艺，其特征在于，S5中自动化流水线加工工序包括管子套料、直接装配焊接、小组弯管校管、打磨压力试验和转运外协处理。

6.根据权利要求5所述的船舶管加工工艺，其特征在于，加工工序中成组焊接工艺为基础，结合小组立工艺，先焊后弯工艺，充分利用管子的回转特性，对管端法兰或套管进行自动化焊接和半自动化焊接。