CN108138888A - 振动阻尼器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种振动阻尼器(1)，特别是用于车辆的底盘的振动阻尼器，其包括阻尼管(10)并且包括在所述阻尼管(10)的内侧(12)上沿纵向轴线(13)引导的工作活塞(11)。加强套筒(15)被布置在阻尼管(10)的外侧(14)上的，用于附接到底盘的容纳性叉形件(16)可以布置在加强套筒上。通过外周边缘(17)在纵向轴线方向上界定加强套筒(15)。根据本发明，在外周边缘(17)的区域中，围绕阻尼管(10)的外侧(14)的密封元件(18)被容纳在加强套筒(15)中，其中外周边缘(17)具有环绕密封元件(18)的可塑性地变形的再成形部段(19)。本发明还涉及用于将加强套筒(15)布置在所述阻尼管(10)的外侧(14)上的方法。

Description

振动阻尼器
本发明涉及振动阻尼器，特别是用于车辆的底盘的振动阻尼器，其包括阻尼管和在阻尼管的内侧上沿纵向轴线引导的工作活塞，以及被布置在阻尼管的外侧上的加强套筒，在加强套筒上能够布置用于附接到底盘的容纳性叉形件(receptive fork)，并且通过外周边缘在纵向轴线方向上界定加强套筒。
现有技术
为了创建机械加强件以用于保持容纳性叉形件，阻尼管的外侧上的加强套筒的布置是公知的。由于有限的壁厚，阻尼管的壁在原理上不能足够机械地加载以便将容纳性叉形件直接布置在阻尼管的外侧上，所以在阻尼管上设置加强套筒用于机械加强件。此外，在本身已知的方式中，加强套筒具有焊道、环形凸起或类似物，以便支撑容纳性叉形件在纵向轴线方向上抵靠加强套筒。
容纳性叉形件被用于底盘附接，并且例如被连接到轴颈。由于被引入的增大的力的缘故，加强套筒被用来加劲阻尼管的下端，这样经常发生的问题是，由于在加强套筒的内侧与阻尼管的外侧之间形成的间隙，发生间隙腐蚀。因此，一般来说，在纵向轴线方向上轴向地界定加强套筒的外周边缘被焊接到阻尼管的外侧，例如，利用激光辐射来焊接。结果，因为由焊接过程导致的在阻尼管上的热效应，不利情况产生，特别是如果工作活塞被直接地引导在阻尼管的内侧上。这里，应当注意，即使焊接过程引入最小的热，例如通过使用激光辐射，然而阻尼管的热效应还是高到使得振动阻尼器的持久运行将可能被中断，特别是在发生热形变或对结构有影响的情况下。即使仅阻尼管的内侧发生表面损伤，也不能保证振动阻尼器的长期持久运行。
激光焊接的目的不仅在于加强套筒到阻尼管的整体连接，而且还在于外周边缘的气密地紧密连接，所以避免了间隙腐蚀。由于焊接过程的应用中的不利，因此期望指出替代方案，以便避免间隙腐蚀，尤其是不使用焊接过程的替代方案。
发明内容
本发明的目标是以避免加强套筒和阻尼管之间的间隙腐蚀的方式改善振动阻尼器，所述振动阻尼器具有阻尼管并且具有被布置在阻尼管的至少分段上的加强套筒。特别地，加强套筒是在排除焊接过程的情况下被布置在阻尼管上。本发明的特定目标是阻尼管与加强套筒之间的间隙的气密密封。
从根据权利要求1的前序部分的振动阻尼器开始并且从根据权利要求8的前序部分的方法开始，通过相应的特征化的特征来实现目标。本发明的有利拓展在从属权利要求中指明。
本发明包括的技术教导在于，在外周边缘的区域中，围绕阻尼管的外侧的密封元件被容纳在加强套筒中，其中外周边缘具有可塑性地变形的再成形部段，该可塑性地变形的再成形部段环绕密封元件接合。
本发明基于这样的想法：在加强套筒的端部使用密封元件，以便防止水分和污染物渗透到阻尼管和加强套筒之间的间隙，并且因此避免间隙腐蚀的形成。特别地，这产生了这样的优点：杜绝了焊接过程或其他一体连接过程的使用。为了将密封元件有效地容纳在加强套筒的圆周边缘的区域中，本发明提出了可塑性地变形的再成形部段，其中，在该再成形部段的再成形之前，密封元件能够被插入在凹槽中，所述凹槽形成在外周边缘的内侧上且被设计成朝向加强套筒的端侧。由于再成形部段的再成形，密封元件被基本上完全包裹在加强套筒的内侧和阻尼管的外侧之间。
由于再成形步骤，再成形部段以这样的方式再成形：实现外周边缘抵靠在阻尼管的外侧的基本上的无间隙终端。因此，水分不再能够渗透到间隙中，这主要是并且特别附加地是通过密封元件在再成形部段中或在再成形部段下面的布置所实现的。
根据按照本发明用于将加强套筒布置在阻尼管上的配置的有利拓展，再成形部段以再成形部段的端部被设计成靠在阻尼管的外侧上的方式再成形。特别优选地，外周边缘具有用以容纳密封元件的凹槽，其中凹槽被引入到加强套筒的外周边缘的内侧中。进一步有利地，凹槽具有L形横截面，使得凹槽被设计成朝向一侧，特别是朝向加强套筒的端部。结果，额外地实现了这样的优点，加强套筒能够被推动到阻尼管上并且只有那时才将密封元件布置在凹槽中。尚未再成形的再成形部段延伸超过密封元件，并且，当执行再成形步骤时，再成形部段将密封元件挤压在再成形部段和阻尼管的外侧之间。在这个过程中，凹槽的形状也改变，并且在再成形过程之后，凹槽在两侧都是闭合的。
凹槽在内侧有利地界定朝向阻尼管的再成形部段，并且例如以这样的方式被定尺寸：在再成形部段的再成形之后，密封元件完全地填充凹槽。特别是当在再成形部段的下面没有任何空腔时，有利地实现了没有水分能够收集在加强套筒中的外周边缘中的再成形部段与阻尼管的外侧之间。因此特别有效地避免了间隙腐蚀的形成。
振动阻尼器的有利的示例性实施例提供由O型环形成的密封元件。O型环有利地匹配到阻尼管的外侧。还设想到的是，O型环具有绳线(cord)厚度，该绳线厚度匹配再成形部段下面的凹槽的尺寸。O型环应该定尺寸为使得当完成对再成形部段的再成形的操作时，O型环匹配在再成形部段下面的剩余空间。密封元件的轻微挤压在这里将是有利的，使得O型环的绳线厚度能够被选择成稍微超尺寸的。只有以这种方式，O型环才能在再成形操作之后完全地填充凹槽。
例如，再成形部段具有加强套筒的壁厚的10％到50％的径向厚度，和/或再成形部段具有0.5mm到1.5mm的径向厚度。如果凹槽被有利地引入到加强套筒的端部区域的内侧上，结果是在加强套筒的外周边缘的区域中的横截面形式，借由该横截面形式，外周边缘从内侧渐缩并且加强套筒的剩余的渐缩部段形成再成形部段。结果，还实现了这样的优点：被调整用以使再成形部段再成形的再成形力较小，使得利用较小的力将再成形部段滚压到阻尼管的外侧上。所述力被有利地保持如此低以至于能够排除再成形工具的动作所引起的阻尼管的变形。所使用的按压工具特别是滚压工具或其他变形工具，其中，特别是再成形部段是围绕纵向轴线对称地可旋转地再成形，并且在加强套筒的整个外周边缘上整体地实施再成形。只有以这种方式，才能够避免水分渗透到加强套筒与阻尼管之间的间隙中。
附图说明
通过使用附图，将在以下连同本发明的优选的示例性实施例的描述一起更详细地图示说明改进本发明的进一步措施。
图1示出下部附接到容纳性叉形件的区域中的振动阻尼器的横截面视图，其中再成形边缘的再成形部段尚未被再成形，
图2示出根据图1的振动阻尼器的横截面图示，外周边缘的再成形部段已经通过滚压工具被再成形，
图3示出被布置在阻尼管上的加强套筒的端侧上的外周边缘的放大视图，以及
图4示出带有根据本发明配置的外周边缘的振动阻尼器的透视图。
具体实施方式
图1和图2以半剖视图示出振动阻尼器1的下部部分，该下部部分形成被附接到车辆的车轮的部分。振动阻尼器1具有阻尼管10，工作活塞11在阻尼管10中沿纵向轴线13被引导。为了引导工作活塞11，使用阻尼管10的内侧12。由于内侧12的引导任务，内侧12有必要是无损的，尤其是在尺寸精确度方面以及表面质量方面。工作活塞11连接到活塞杆23，并且活塞杆23用于附接到车辆结构。
为了产生振动阻尼器1到车辆的车轮的附接，除了另外的部件以外，还使用了容纳性叉形件16，容纳性叉形件16附接到振动阻尼器1的下端，并且，例如，容纳性叉形件16连接到轴颈。容纳性叉形件16位于加强套筒15上，加强套筒15被设计成在纵向轴线方向上短于阻尼管10，并且加强套筒15以外周边缘17结束，阻尼管10的其他部分从外周边缘17延伸。由于在阻尼管10的外侧14与加强套筒15的内侧22之间形成的间隙，会产生可能形成间隙腐蚀的缺点，然而根据本发明以及以下所描述的加强套筒15到阻尼管10的附接的配置示出了一种避免间隙腐蚀的可能方式。
外周边缘17具有再成形部段19，再成形部段19通过在再成形部段19的内侧引入的凹槽21而形成。结果，在再成形部段19的下面，在指向阻尼管10的外侧14的方向上，产生了环形间隙，并且密封元件18能够被插入到环形间隙中，密封元件18在图1中被示出为在距凹槽21一距离处，并且密封元件18在图2中被示出为容纳在凹槽21中。因此，外周边缘17相对于阻尼管10的外侧14的密封提供密封元件18的布置，并且密封元件18被实施为O型环。
图2图示地示出了滚压元件24，并且在密封元件18已经被布置在凹槽21中之后，滚压元件24与再成形部段19接触，并且再成形部段19以这样的方式再成形：再成形部段19的端部在朝向阻尼管10的外侧14的方向上被再成形。由于所发生的塑性变形，密封元件18保持围绕在凹槽21中，其中，利用滚压工具24以以下方式实施再成形部段19的再成形：再成形部段19的端部毗连阻尼管10的外侧14，如图3中放大所示。
图3以放大视图图示说明了在位于阻尼管10上的加强套筒15的端部处的外周边缘17。该视图示出了已经再成形的再成形部段19，使得再成形部段19的端部20毗连阻尼管10的外侧14。因此已经形成了闭合的凹槽21，密封元件18位于该闭合的凹槽21中。仅仅为了说明性的目的，密封元件18被示出为减小了并且没有完全填充凹槽21。在改进的方式中，密封元件18被定尺寸为使得在再成形部段19的再成形之后，所述密封元件完全填充剩余的凹槽21的其他剩余部分。特别地，有利的是以端部20与阻尼管10产生一定压缩的方式来朝向阻尼管10的外侧14滚压端部20。结果，以特定的方式避免了间隙形成，并且水分、污染物以及类似物不能渗透到阻尼管10与加强套筒15之间的间隙中。特别地，也能够避免加强套筒15的端部20与阻尼管10的外侧14之间的相对小的腔体。
利用滚压工具24实施再成形部段19的再成形，滚压工具也能够形成为翻边工具、压缩工具等等，再成形部段19以计量的方式朝向阻尼管10按照以下方式被滚压：阻尼管10的内侧12的改变在表面方面以及在几何构型方面(尤其是尺寸稳定性)不受影响。
图4以图1和图2的特征的重复并且以透视图的形式示出了振动阻尼器1的下端。用于附接到车辆的车轮的容纳性叉形件16位于加强套筒15上。容纳性叉形件16吸收沿纵向轴线13的纵向轴线方向延伸的力，并且，为了在容纳性叉形件16与加强套筒15之间形成形状配合，加强套筒15具有外周焊道26。当施加切向应力时，容纳性叉形件16被夹紧到加强套筒15上，并且借助轴环状端部，容纳性叉形件16在轴线方向上邻接抵靠焊道26，使得来自阻尼管10的力能够经由加强套筒15借助与焊道26所形成的形状配合而传递到容纳性叉形件16。
布置在阻尼管10中的是分隔活塞25，分隔活塞25可移动地分隔用油填充的阻尼腔27和用气体填充的补偿腔28。分隔活塞28也在阻尼管10的内侧12上滑动地引导。因此，对于分隔活塞25的布置也同样重要的是，在密封元件18布置在外周凹槽17中的区域中，不引起阻尼管10的内侧12的尺寸或表面变化。
就其实施方式而言，本发明不限于以上所指示的优选的示例性实施例。而是，可设想使用所图示说明的方案的很多变体，即使是从根本上不同类型的实施例的方案。权利要求、说明书或附图中出现的包括构建细节或物理布置的所有特征和/或优点，不论是它们本身还是它们极其广泛的组合，对于本发明都是重要的。
附图标记列表
1 振动阻尼器
10 阻尼管
11 工作活塞
12 内侧
13 纵向轴线
14 外侧
15 加强套筒
16 容纳性叉形件
17 外周边缘
18 密封元件
19 再成形部段
20 端部
21 凹槽
22 内侧
23 活塞杆
24 滚压工具
25 分隔活塞
26 焊道
27 阻尼腔
28 补偿腔

Claims (10)

1.一种振动阻尼器(1)，特别是用于车辆的底盘的振动阻尼器，其包括阻尼管(10)并且包括在所述阻尼管(10)的内侧(12)上沿纵向轴线(13)引导的工作活塞(11)以及被布置在所述阻尼管(10)的外侧(14)上的加强套筒(15)，在所述加强套筒(15)上能够布置用于附接到所述底盘的容纳性叉形件(16)，并且通过外周边缘(17)在纵向轴线方向上界定所述加强套筒(15)，其特征在于，在所述外周边缘(17)的区域中，围绕所述阻尼管(10)的所述外侧(14)的密封元件(18)被容纳在所述加强套筒(15)中，其中所述外周边缘(17)具有环绕所述密封元件(18)接合的可塑性地变形的再成形部段(19)。
2.根据权利要求1所述的振动阻尼器(1)，其特征在于，所述再成形部段(19)以所述再成形部段(19)的端部(20)被设计成靠在所述阻尼管(10)的所述外侧(14)上的方式再变形。
3.根据权利要求1或2所述的振动阻尼器(1)，其特征在于，为了将所述密封元件(18)容纳在所述外周边缘(17)中，引入凹槽(21)，其中所述凹槽(21)被引入到所述加强套筒(15)的内侧(22)中。
4.根据权利要求3所述的振动阻尼器(1)，其特征在于，所述凹槽(21)向内朝向所述阻尼管(10)终止所述再成形部段。
5.根据以上权利要求中的任一项所述的振动阻尼器(1)，其特征在于，所述凹槽(21)以在所述再成形部段(19)的再成形之后所述密封元件(18)完全填充所述凹槽(21)的方式被定尺寸。
6.根据以上权利要求中的任一项所述的振动阻尼器(1)，其特征在于，所述密封元件(18)由O型环形成。
7.根据以上权利要求中的任一项所述的振动阻尼器(1)，其特征在于，所述再成形部段(19)具有所述加强套筒(15)的壁厚的10％到50％的径向厚度，和/或所述再成形部段(19)具有0.5mm到1.5mm的径向厚度。
8.一种将加强套筒(15)布置到振动阻尼器(1)的阻尼管(10)的外侧(14)上的方法，所述振动阻尼器(1)特别是用于车辆的底盘，其中，所述加强套筒(15)在所述阻尼管(10)的分段上延伸，并且其中，用于附接到所述底盘的容纳性叉形件(16)能够被布置在所述加强套筒(15)的外侧上，并且其中所述阻尼振动器(1)的工作活塞(11)被容纳在所述阻尼管(10)中且在所述阻尼管(10)的内侧(12)上沿纵向轴线(13)被引导，并且其中所述加强套筒(15)沿所述纵向轴线(10)以外周边缘(17)终止，其中所述方法包括至少以下步骤：
在所述外周边缘(17)的区域中为所述加强套筒(15)提供凹槽(21)，并且提供阻尼管(10)，
将所述加强套筒(15)布置在所述阻尼管(10)的所述外侧(14)上，
沿纵向轴线方向将密封元件(18)布置在所述凹槽(21)中，和
使所述外周边缘(17)以再成形部段(19)环绕所述密封元件(18)接合的方式塑形变形。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，利用滚压工具(24)实施所述再成形部段(19)的再成形。
10.根据权利要求8或9所述的方法，其特征在于，所述再成形部段(19)被再成形，直到所述再成形部段(19)的端部(20)靠在所述阻尼管(10)的所述外侧(14)上。
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