CN108134474A - 驱动单元 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种具有壳体(2)并且具有输出侧元件(3)的驱动单元(1)，该壳体(2)具有至少两个彼此相对的连接板(8)，这些连接板以彼此间隔开的方式从该壳体(2)突出，并且借助于这些连接板可以将该壳体(2)紧固至安装单元(7)。本发明还涉及一种组件(13)，该组件带有驱动单元(1)并带有安装单元(7)。

Description

驱动单元
技术领域
本发明涉及一种驱动单元、尤其用于机动车辆的驱动单元。
背景技术
驱动单元通常以螺纹方式紧固至固持器，以便在扭矩传输期间被稳定地安排。然而，此类型的螺纹连接复杂并且通常不允许任何精确的适配，这是因为这些螺纹连接孔被预先固定在驱动单元和固持器上，其结果是，较小的、公差引起的相对彼此的位移常常是不可能的。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种驱动单元，该驱动单元能够以位置稳定且持久的方式被紧固并且这种紧固仍能简单快速地进行，并且例如在定位驱动单元中公差引起的适配同样简单地可能。本发明的目的是还提供一种允许将驱动单元牢固地安装在安装单元上的组件。
关于该驱动单元的目的是通过一种根据本发明的驱动单元来实现的。
本发明的一个示例性实施例涉及一种具有壳体并且具有输出侧元件的驱动单元，该壳体具有至少两个彼此相对的连接板(steg)，这些连接板以彼此间隔开的方式从该壳体突出，并且借助于这些连接板可以将该壳体紧固到安装单元。这使得该驱动单元的壳体可以固定地连接至安装单元，并且仍可以至少略微地适配该安装单元的位置。一种类型的滑动导轨也可以通过所提供的连接板来产生，该滑动导轨允许简单定位。在此，该驱动单元具有输出侧元件(例如输出轴)，借助于该输出侧元件可以驱动外部的元件或单元。
特别优选的是，这两个连接板相对彼此以大于60°且小于180°的角度进行安排。这实现了可以在同时可能的侧压下进行令人满意的引导的情况。如果角度在大于60°且小于180°的范围内，尤其是大于60°且小于120°，特别优选地是大于75°且小于90°，对这些连接板的侧压在该竖直方向上(例如在该安装单元上)引起有利的力，其结果是可以实现牢固的紧固。
还有利的是，借助于从相应的连接板伸出的横向肋将这两个连接板中的至少一个或这两个连接板连接至该壳体。通过提供这些横向肋使该连接板或这些连接板强化，其结果是，在该连接板或这些连接板上可以进行令人满意的力传输。
还有利的是，横向肋被配置在两个连接板上，这两个连接板的相应的横向肋在朝向相应的另一个连接板的方向上定向。其结果是，这些连接板被安排为使得在相应的另一个连接板的方向上在力侧向地作用于这些连接板的情况下可以进行令人满意的连接板强化下的令人满意的力传输。
还有利的是，横向肋被配置在两个连接板上，这些横向肋基本上被安排在这些连接板之间。作为结果，还实现了促使力传输的令人满意的强化。
按照根据本发明的另一个概念便利的是，这两个连接板构型成燕尾导轨的燕尾状突起。其结果是，该驱动单元可以通过其连接板被推入该燕尾导轨中。
该壳体优选地被配置的方式使得这些连接板和/或这些横向肋与该壳体一体式配置，也就是说，一件式地生产，例如通过铸造工艺或通过机加工生产工艺。
还便利的是，该驱动单元是电动机。其结果是，该电动机可以被牢固地定位并且可以被持久地紧固，还有可能在替换或修理的情况下再次快速拆卸该电动机和/或该驱动单元。
关于该组件的目的是通过一种根据本发明的组件来实现的。
本发明的一个示例性实施例涉及驱动单元的组件，该组件带有安装单元，该安装单元具有用于接收该驱动单元的连接板的接收座。其结果是，通过将驱动单元的连接板插入或推入安装单元的接收座中可以将该驱动单元简单地连接至该安装单元。随后，该驱动单元可以通过其连接板而紧固在该接收座中。
还便利的是，该安装单元具有夹紧装置，借助于该夹紧装置能够以夹紧方式将该驱动单元的这些连接板紧固在该安装单元的接收座中。其结果是，借助于这些连接板可以将该驱动单元夹紧在该接收座中，其结果是该驱动单元被固定地连接至该安装单元。
此外还有利的是，为这些连接板中的每一者提供夹紧装置，该夹紧装置夹紧相应的连接板，尤其是将相应的连接板抵靠支座进行夹紧。作为结果，实现了持久的紧固。
附图说明
在下文中，本发明将通过参照附图并使用示例性实施例进行详细说明，在附图中：
图1示出了具有安装单元的驱动单元的透视组件的示意图，
图2示出了具有安装单元的驱动单元的透视组件的示意图，
图3示出了具有安装单元的驱动单元的透视组件的详细示意图，
图4示出了具有安装单元的驱动单元的透视组件的详细示意图，
图5示出了根据本发明的驱动单元的壳体的细节图，并且
图6示出了根据本发明的驱动单元的壳体的另一个细节图。
具体实施方式
图1示出了具有壳体2和输出侧元件3的驱动单元1。在此，盖件4被放置在大致鼓状的壳体2上，盖件具有开口5，该输出侧元件3被安排在该开口中，或者该输出侧元件3穿过该开口伸出。在此，盖件4在圆周侧被连接至壳体2，例如螺纹拧紧，参见螺栓6。图2以另一透视图示出了相同的驱动单元。
驱动单元被连接至安装单元7，其结果是，驱动单元1通过安装单元7被持久地紧固。
为此，壳体2具有在纵向方向9延伸并且彼此间隔安排的连接板8，参见图3。为此，安装单元7具有夹紧装置10，借助于该夹紧装置可以夹紧这些连接板8，以便将这些连接板8抵靠该安装单元7的支座11进行装载，还参见图4。
在此，壳体2具有至少两个彼此相对并且以彼此间隔的方式从壳体2突出的连接板8。借助于所述连接板8可以将壳体2紧固至安装单元7。
在图5和图6中可以更清楚地看到壳体2的连接板8。优选地，这些连接板8相对彼此以大于60°且小于180°的角度进行安排，使得在通过夹紧装置10对这些连接板进行按压的过程中，在支座11的方向上产生足够的力。
图5和图6还示出了借助于从相应的连接板8伸出的横向肋12将这两个连接板8中的至少一个或这两个连接板8都有利地连接至该壳体2(如所示出的)。在此，将横向肋12和连接板8有利地与壳体2配置成一件式。在此，该壳体可以由铸造材料(例如铸造金属)构成。例如，该壳体可以由铝、镁或其合金构成。
图6示出了示例性实施例，其中，横向肋12被配置在两个连接板8上，这两个连接板8的相应的横向肋12在朝向相应的另一个连接板8的方向上定向。具有相应的横向肋12的这些连接板8形成室状结构。在此，例如基本上等距地安排这些横向肋12。作为替代方案，这些横向肋还可以以其他方式相对于彼此安排，也就是说以非等距间隔进行安排。
所示的示例性实施例示出了将横向肋12配置在两个连接板8上，这些横向肋基本上被安排在这些连接板8之间。因此，如图2的箭头14所示，可以吸收从外部侧向地作用于这两个连接板8上力。
在这些连接板8的这些背离横向肋12的侧面上，连接板8具有平滑的构型并且形成一种类型的导轨。
还可以看到，这两个连接板8构型成燕尾导轨的燕尾状突起。
在此，驱动单元1优选为电动机。然而作为替代方案，驱动单元1还可以是另外的动力单元，例如内燃发动机或具有电动机和内燃发动机的混合动力发动机。
总体上，图1至图6还示出了驱动单元1的组件13的示例性实施例，该组件带有一个安装单元7，该安装单元7具有接收座15以用于接收该驱动单元1的这些连接板8。其结果是，通过这些连接板8(通过被推入接收座15中并且通过夹紧装置10夹紧的连接板8)可以将壳体2紧固至安装单元7。
为此，该安装单元7具有夹紧装置10，借助于该夹紧装置能够以夹紧方式将驱动单元1的这些连接板8紧固在安装单元7的接收座15中。夹紧装置10可以被配置为夹紧爪，例如借助于螺栓可以装载这些夹紧爪，以便使得这些连接板8可以抵靠这些支座11被夹紧。因此，优选地为这些连接板8中的每一者提供夹紧装置10，该夹紧装置夹紧相应的连接板8，尤其是将相应的连接板8抵靠支座11进行夹紧。作为替代方案，还可以借助于夹紧装置10来装载这些连接板中的仅一个连接板，而另一个连接板接合在导轨中。作为结果，可能产生用于夹紧的单侧装载。

Claims (10)

1.一种具有壳体(2)并且具有输出侧元件(3)的驱动单元(1)，该壳体(2)具有至少两个彼此相对的连接板(8)，这些连接板以彼此间隔开的方式从该壳体(2)突出，并且借助于这些连接板能将该壳体(2)紧固到安装单元(7)。
2.如权利要求1所述的驱动单元(1)，其特征在于，这两个连接板(8)相对彼此以大于60°且小于180°的角度进行安排。
3.如权利要求1或2所述的驱动单元(1)，其特征在于，借助于从相应的连接板(8)伸出的横向肋(12)将这两个连接板(8)中的至少一个或这两个连接板(8)连接至该壳体(2)。
4.如权利要求3所述的驱动单元(1)，其特征在于，横向肋(12)被配置在两个连接板(8)上，这两个连接板(8)的相应的横向肋(12)在朝向相应的另一个连接板(8)的方向上定向。
5.如权利要求3或4所述的驱动单元(1)，其特征在于，横向肋(12)被配置在两个连接板(8)上，这些横向肋(12)基本上被安排在这些连接板(8)之间。
6.如以上权利要求之一所述的驱动单元(1)，其特征在于，这两个连接板(8)构型成燕尾导轨的燕尾状突起。
7.如以上权利要求之一所述的驱动单元(1)，其特征在于，该驱动单元(1)是电动机。
8.一种尤其如以上权利要求之一所述的驱动单元(1)的组件(13)，该组件具有安装单元(7)，该安装单元(7)具有用于接收该驱动单元(1)的这些连接板(8)的接收座(15)。
9.如权利要求8所述的组件，其特征在于，该安装单元(7)具有夹紧装置(10)，借助于该夹紧装置能够以夹紧方式将该驱动单元(1)的这些连接板(8)紧固在该安装单元(7)的接收座(15)中。
10.如权利要求9所述的组件，其特征在于，为这些连接板(8)中的每一者提供夹紧装置(10)，该夹紧装置夹紧相应的连接板(8)，尤其是将相应的连接板(8)抵靠支座(11)进行夹紧。
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