CN108134349A - 一种组合式高压线束固定装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种组合式高压线束固定装置，包括固定基座，所述的基座顶部设置有固定板，固定板上端横向开设有两个卡槽，所述的固定板顶端设置有盖板，盖板铰接在固定板一端，盖板远离铰接的一端设置有卡扣，固定板一侧设置有卡槽，卡扣卡接在卡槽内，固定板两侧的基座上纵向设置有弧形槽，弧形槽上固定有齿状橡胶垫，基座两端铰接有固定扎带，固定扎带的内表面固定有齿状橡胶垫，固定扎带一端设置有锁舌，固定扎带通过将锁舌固定在卡槽内和基座上的弧形槽形成容纳高压线束的空腔，基座横向的一端上表面开设有凹槽，基座横向的另一端设有凸起。
Description
技术领域
本发明涉及线束固定装置领域，特别是一种组合式高压线束固定装置。
背景技术
随着新能源汽车技术的不断发展，以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向，同时国家正在大力推电动汽车产业的发展。
高压线束作为电动汽车比传统汽车增加的部件，是电动汽车中各高压装置之间的点连接介质，起着不可或缺的作用。而高压线束布置固定在行业内还比较随意，没有形成统一的标准与要求。目前市场现有线束固定装置，对高压线束的走向及固定起到一定作用，但也出现限位不精准、结构复杂、固定安装不方便等不足，甚至很多厂商的产品直接使用扎带将高压线束捆绑至底盘车架上，安全性、可靠性都存在重大隐患。
因此，从线束布置安装的一致性、通用性、安装维修的便捷性考虑，有必要设计一种新型高压线束固定装置，目前市场上的固定装置能固定的高压线束的数目是固定的，只能适用于固定的数目，不能根据高压线束的多少来调整固定装置。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种组合式高压线束固定装置。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种组合式高压线束固定装置，包括固定基座，所述的基座顶部设置有固定板，固定板上端横向开设有两个切口，所述的固定板顶端设置有盖板，盖板铰接在固定板一端，盖板远离铰接的一端设置有卡扣，固定板一侧设置有卡槽，卡扣卡接在卡槽内，固定板两侧的基座上纵向设置有弧形槽，弧形槽上固定有齿状橡胶垫，基座两端铰接有固定扎带，固定扎带的内表面固定有齿状橡胶垫，固定扎带一端设置有锁舌，固定扎带通过将锁舌固定在切口内和基座上的弧形槽形成容纳高压线束的空腔，基座横向的一端上表面开设有凹槽，基座横向的另一端设有凸起。
具体地，所述的盖板与固定板铰接处安装有扭簧。
具体地，所述的基座前后端设置有凸台，凸台上设置有固定孔。
具体地，所述的基座底部设有粘胶，粘胶为双面胶或强力胶。
具体地，所述的固定扎带采用柔性材料。
本发明的有益效果如下：本实用新的结构简单，安装便捷；设置的齿状橡胶垫可以在汽车行驶的时候起到减振的作用，同时齿状橡胶垫可以弯折，可以满足固定不同尺寸的线束；基座两端设置的凸起和凹槽可以将多个固定装置通过凸起与凹槽配合里阿杰起来使用，能满足固定多个线束的要求，在基座底部设置的粘胶可以在因为汽车震动使螺栓松弛的时候依然将基座粘贴在汽车的装置上。
附图说明
图1 为本发明的结构示意图；
图2 为本发明的侧视结构示意图；
图3 为本发明的俯视结构示意图；
图4 为本发明的组合结构示意图。
图中：1-凸起，2-齿状橡胶垫，3-固定扎带，4-盖板，5-锁舌，6-基座，7-凸台，8-凹槽，9-固定孔，10-固定板，11-粘胶。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1~4所示，一种组合式高压线束固定装置，包括固定基座6，所述的基座6顶部设置有固定板10，固定板10上端横向开设有两个切口，所述的固定板10顶端设置有盖板4，盖板4铰接在固定板10一端，盖板4远离铰接的一端设置有卡扣，固定板10一侧设置有卡槽，卡扣卡接在卡槽内，固定板10两侧的基座6上纵向设置有弧形槽，弧形槽上固定有齿状橡胶垫2，基座6两端铰接有固定扎带3，固定扎带3的内表面固定有齿状橡胶垫2，固定扎带3一端设置有锁舌5，固定扎带3放置在切口内和基座6上的弧形槽形成容纳高压线束的空腔，基座6横向的一端上表面开设有凹槽8，基座横向的另一端设有凸起1。
进一步地，所述的盖板4与固定板10铰接处安装有扭簧。
进一步地，所述的基座6前后端设置有凸台7，凸台7上设置有固定孔9。
进一步地，所述的基座6底部设有粘胶11，粘胶11为双面胶或强力胶。
进一步地，所述的固定扎带3采用柔性材料。
本发明的工作过程如下：本发明用于固定电动汽车上的高压线束，在固定高压线束的时候将高压线束放置在基座6上的弧形槽内，然后将固定扎带3旋转放置在切口内，将盖板4盖上，卡扣卡接在卡槽内机将固定扎带3固定在切口内，由于固定扎带3一端设置有锁舌5，所以固定扎带3不会脱出切口，盖板4固定好就将高压线束固定住，设置的齿状橡胶垫2可以在车汽车行驶的时候起到减振的作用，同时由于齿状橡胶垫2可以弯折，所以可以满足不同规格的高压线束都能固定好，固定孔9可以安装螺栓将固定装置固定在车辆的装置上，在基座6的底部设置的粘胶11可以将基座6粘贴在车辆的装置上，防止因为震动将螺栓震松时装置脱落，起到二次保护的作用。每个固定装置上可以固定两个高压线束，当需要同时固定多根高压线的时候可以将多个装置通过在基座6两端的凸起1和凹槽8配合连接起来使用，满足一次固定多根高压线束的要求。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。
Claims (5)
1.一种组合式高压线束固定装置，其特征在于：包括固定基座（6），所述的基座（6）顶部设置有固定板（10），固定板（10）上端横向开设有两个切口，所述的固定板（10）顶端设置有盖板（4），盖板（4）铰接在固定板（10）一端，盖板（4）远离铰接的一端设置有卡扣，固定板（10）一侧设置有卡槽，卡扣卡接在卡槽内，固定板（10）两侧的基座（6）上纵向设置有弧形槽，弧形槽上固定有齿状橡胶垫（2），基座（6）两端铰接有固定扎带（3），固定扎带（3）的内表面固定有齿状橡胶垫（2），固定扎带（3）一端设置有锁舌（5），固定扎带（3）通过将锁舌（5）固定在切口内和基座（6）上的弧形槽形成容纳高压线束的空腔，基座（6）横向的一端上表面开设有凹槽（8），基座横向的另一端设有凸起（1）。
2.根据权利要求1所述的一种组合式高压线束固定装置，其特征在于：所述的盖板（4）与固定板（10）铰接处安装有扭簧。
3.根据权利要求1所述的一种组合式高压线束固定装置，其特征在于：所述的基座（6）前后端设置有凸台（7），凸台（7）上设置有固定孔（9）。
4.根据权利要求1所述的一种组合式高压线束固定装置，其特征在于：所述的基座（6）底部设有粘胶（11），粘胶（11）为双面胶或强力胶。
5.根据权利要求1所述的一种组合式高压线束固定装置，其特征在于：所述的固定扎带（3）采用柔性材料。
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| CN201810092272.7A CN108134349A (zh) | 2018-01-30 | 2018-01-30 | 一种组合式高压线束固定装置 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN110829297A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-02-21 | 国网河南省电力公司南阳供电公司 | 一种用于电缆捆扎的紧固结构 |
| CN111081583A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-04-28 | 淮安芯测半导体有限公司 | 一种用于影像传感器晶圆检测的测试工装 |
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