CN108127589A - 一种油泵前壳体涂覆检测夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种油泵前壳体涂覆检测夹具，包括尾座连接盘和转台连接盘，尾座连接盘和转台连接盘共同固定支撑安装有固定安装座，固定安装座包括过桥板，过桥板的顶面上固定设置有若干气缸体，过桥板的上部设置有筒夹，两个第二油缸的油缸杆穿过过桥板，油缸杆顶部固定有卸料环，卸料环套设在筒夹上，卸料环的外侧设置有限位杆，限位杆固定安装在过桥板的顶面上，油泵前壳体在筒夹、压板、卸料环和限位杆的共同作用下固定卡接；油泵前壳体上部安设有顶部涂覆检测单元。本申请能够将油泵前壳体稳固夹持并精准定位，能够全面的对油泵前壳体顶侧及边侧进行涂覆检测；该装置结构简单实用，不仅提高了检测效率，也避免了人工检测出现的检测误差。
Description
技术领域：
本发明涉及涂覆装置技术领域，具体涉及一种油泵前壳体涂覆检测夹具。
背景技术：
油泵是当今汽车技术领域必不可少的零部件之一，其将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上，在实际应用中油泵前壳体外部长期在外界作用下容易发生氧化，进而会影响其使用性能，因此在使用前期要将前壳体进行表面涂覆工艺。为使涂覆后的前壳体满足需求，如何提供一种对涂覆工艺进行检测的一套检测装置，是我们目前需要解决的技术问题。
发明内容：
本发明的目的就是针对现有技术的不足，提供了一种油泵前壳体涂覆检测夹具。
本发明的技术解决措施如下：一种油泵前壳体涂覆检测夹具，其包括底板，底板的上部两侧分别固定有尾座垫高块和转台垫高块，尾座垫高块的上部固定安装有尾部支撑座，尾部支撑座通过尾部支撑座安装板，固定安装在尾座垫高块上，转台垫高块上部固定安装有转台，尾部支撑座、转台的侧部各自设置有尾座连接盘、转台连接盘，尾座连接盘和转台连接盘的侧部均固定有芯轴，两根芯轴分别插接安装在尾部支撑座和转台上，尾座连接盘和转台连接盘共同固定支撑安装有固定安装座；固定安装座包括过桥板，过桥板的顶面上固定设置有若干气缸体，气缸体的气缸杆顶部固定安装有压板，过桥板的上部设置有筒夹，筒夹通过固定在过桥板底部的第一油缸进行驱动张合，第一油缸的两侧设置有第二油缸，两个第二油缸的油缸杆穿过过桥板，油缸杆顶部固定有卸料环，卸料环套设在筒夹上，卸料环的外侧设置有限位杆，限位杆固定安装在过桥板的顶面上，油泵前壳体在筒夹、压板、卸料环和限位杆的共同作用下固定卡接；油泵前壳体上部安设有顶部涂覆检测单元。
过桥板的顶面上还设置有角向定位检测器和若干边侧涂覆检测器，角向定位检测器和边侧涂覆检测器均环设在卸料环的外侧。
卸料环的侧部设置有卸料滑道。
底板的侧部固定安装有接料板，接料板的顶面两边侧设置有边侧挡条，接料板的顶面下侧设置有下侧挡块。
接料板、边侧挡条和下侧挡块均为尼龙材质。
芯轴的端部安装有深沟球轴承组，深沟球轴承组安装在支撑架上，支撑架固定在底板的上部。
底板的两侧侧壁上固定通过螺钉固定安装有定位块，定位块用于检测固定安装座的水平度。
本发明的有益效果在于：本申请提供的一种油泵前壳体涂覆检测夹具，能够将油泵前壳体稳固夹持并精准定位，能够全面的对油泵前壳体顶侧及边侧进行涂覆检测；该装置结构简单实用，不仅提高了检测效率，也避免了人工检测出现的检测误差。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的局部结构示意图；
图3为固定安装座的结构示意图；
图4为固定安装座的正视结构示意图。
具体实施方式：
为了使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做出详细的说明。
如图1-4所示，一种油泵前壳体涂覆检测夹具，其包括底板10，底板10的上部两侧分别固定有尾座垫高块101和转台垫高块102，尾座垫高块101的上部固定安装有尾部支撑座21，尾部支撑座21通过尾部支撑座安装板211，固定安装在尾座垫高块101上，转台垫高块102上部固定安装有转台20，尾部支撑座21、转台20的侧部各自设置有尾座连接盘221、转台连接盘222，尾座连接盘221和转台连接盘222的侧部均固定有芯轴23，两根芯轴23分别插接安装在尾部支撑座21和转台20上，尾座连接盘221和转台连接盘222共同固定支撑安装有固定安装座3；固定安装座3包括过桥板30，过桥板30的顶面上固定设置有若干气缸体31，气缸体31的气缸杆顶部固定安装有压板311，过桥板30的上部设置有筒夹36，筒夹36通过固定在过桥板30底部的第一油缸37进行驱动张合，第一油缸37的两侧设置有第二油缸38，两个第二油缸38的油缸杆穿过过桥板30，油缸杆顶部固定有卸料环34，卸料环34套设在筒夹36上，卸料环34的外侧设置有限位杆35，限位杆35固定安装在过桥板30的顶面上，油泵前壳体40在筒夹36、压板311、卸料环34和限位杆35的共同作用下固定卡接；油泵前壳体40上部安设有顶部涂覆检测单元4。
过桥板30的顶面上还设置有角向定位检测器33和若干边侧涂覆检测器32，角向定位检测器33和边侧涂覆检测器32均环设在卸料环34的外侧。
卸料环34的侧部设置有卸料滑道341。
底板10的侧部固定安装有接料板11，接料板11的顶面两边侧设置有边侧挡条111，接料板11的顶面下侧设置有下侧挡块112。
接料板11、边侧挡条111和下侧挡块112均为尼龙材质。
芯轴23的端部安装有深沟球轴承组231，深沟球轴承组231安装在支撑架上，支撑架固定在底板10的上部。
底板10的两侧侧壁上固定通过螺钉固定安装有定位块12，定位块12用于检测固定安装座3的水平度。
所述实施例用以例示性说明本发明，而非用于限制本发明。任何本领域技术人员均可在不违背本发明的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本发明的权利保护范围，应如本发明的权利要求所列。
Claims (7)
1.一种油泵前壳体涂覆检测夹具，其特征在于：包括底板(10)，底板(10)的上部两侧分别固定有尾座垫高块(101)和转台垫高块(102)，尾座垫高块(101)的上部固定安装有尾部支撑座(21)，尾部支撑座(21)通过尾部支撑座安装板(211)，固定安装在尾座垫高块(101)上，转台垫高块(102)上部固定安装有转台(20)，尾部支撑座(21)、转台(20)的侧部各自设置有尾座连接盘(221)、转台连接盘(222)，尾座连接盘(221)和转台连接盘(222)的侧部均固定有芯轴(23)，两根芯轴(23)分别插接安装在尾部支撑座(21)和转台(20)上，尾座连接盘(221)和转台连接盘(222)共同固定支撑安装有固定安装座(3)；固定安装座(3)包括过桥板(30)，过桥板(30)的顶面上固定设置有若干气缸体(31)，气缸体(31)的气缸杆顶部固定安装有压板(311)，过桥板(30)的上部设置有筒夹(36)，筒夹(36)通过固定在过桥板(30)底部的第一油缸(37)进行驱动张合，第一油缸(37)的两侧设置有第二油缸(38)，两个第二油缸(38)的油缸杆穿过过桥板(30)，油缸杆顶部固定有卸料环(34)，卸料环(34)套设在筒夹(36)上，卸料环(34)的外侧设置有限位杆(35)，限位杆(35)固定安装在过桥板(30)的顶面上，油泵前壳体(40)在筒夹(36)、压板(311)、卸料环(34)和限位杆(35)的共同作用下固定卡接；油泵前壳体(40)上部安设有顶部涂覆检测单元(4)。
2.根据权利要求1所述的一种油泵前壳体涂覆检测夹具，其特征在于：过桥板(30)的顶面上还设置有角向定位检测器(33)和若干边侧涂覆检测器(32)，角向定位检测器(33)和边侧涂覆检测器(32)均环设在卸料环(34)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种油泵前壳体涂覆检测夹具，其特征在于：卸料环(34)的侧部设置有卸料滑道(341)。
4.根据权利要求1所述的一种油泵前壳体涂覆检测夹具，其特征在于：底板(10)的侧部固定安装有接料板(11)，接料板(11)的顶面两边侧设置有边侧挡条(111)，接料板(11)的顶面下侧设置有下侧挡块(112)。
5.根据权利要求4所述的一种油泵前壳体涂覆检测夹具，其特征在于：接料板(11)、边侧挡条(111)和下侧挡块(112)均为尼龙材质。
6.根据权利要求1所述的一种油泵前壳体涂覆检测夹具，其特征在于：芯轴(23)的端部安装有深沟球轴承组(231)，深沟球轴承组(231)安装在支撑架上，支撑架固定在底板(10)的上部。
7.根据权利要求1所述的一种油泵前壳体涂覆检测夹具，其特征在于：底板(10)的两侧侧壁上固定通过螺钉固定安装有定位块(12)。
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| CN201711392774.3A CN108127589A (zh) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | 一种油泵前壳体涂覆检测夹具 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108942336A (zh) * | 2018-08-08 | 2018-12-07 | 河南飞龙(芜湖)汽车零部件有限公司 | 一种水泵壳体轴承孔机床加工用夹具 |
| CN109732373A (zh) * | 2019-03-01 | 2019-05-10 | 天津市巨星祥海机械有限公司 | 一种泵体端面钻孔夹持装置 |
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2017
- 2017-12-21 CN CN201711392774.3A patent/CN108127589A/zh not_active Withdrawn
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