CN108123550A - 一种基于电磁感应为智能井盖充电的方法及系统 - Google Patents

一种基于电磁感应为智能井盖充电的方法及系统 Download PDF

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刘仁
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Abstract

本发明提供一种基于电磁感应为智能井盖充电的方法及系统，系统包括智能井盖的可充电电池、磁感应线圈以及装载有磁铁装置的车辆；磁感应线圈设置在井盖附近的一路段两旁；所磁感应线圈与智能井盖的可充电电池连接；所述装载有磁铁装置的车辆，用于在驶过所述一路段的过程中，其上的磁铁装置能做切割所述磁感应线圈的运动；所述磁感应线圈，用于在所述车辆驶过所述一路段时，通过切割所述磁感线圈而产生充电电流，并将所述充电电流输送至所述可充电电池。本发明直接利用行驶的车辆做切割磁感线运动而产生电流为井盖电池充电，实现井盖电能自给自足，无需再人工定时地更换电池方式，避免出现更换不及时而导致井盖信息无法及时更新或丢失等问题。

Description

一种基于电磁感应为智能井盖充电的方法及系统
技术领域
本发明涉及电池充电领域，具体说的是一种基于电磁感应为智能井盖充电的方法及系统。
背景技术
随着城市化进程的加快，市政公用设施建设发展迅速。电力、通信等部门的线缆大都采取地埋方式，通过井盖进行日常维护。智能井盖便应运而生，然而智能井盖在电能方面还有很多不足，如电池续航时间短，室外难以充电，需要频繁人工更换电池等问题。因此，有必要提供一种方便智能井盖充电的方法及系统。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种基于电磁感应为智能井盖充电的方法及系统，实现智能井盖的自我供能。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种基于电磁感应为智能井盖充电的系统，包括智能井盖的可充电电池、磁感应线圈以及装载有磁铁装置的车辆；
所述磁感应线圈设置在井盖附近的一路段两旁；所述磁感应线圈与所述智能井盖的可充电电池连接；
所述装载有磁铁装置的车辆，用于在驶过所述一路段的过程中，其上的磁铁装置能做切割所述磁感应线圈的运动；
所述磁感应线圈，用于在所述车辆驶过所述一路段时，通过切割所述磁感线圈而产生充电电流，并将所述充电电流输送至所述可充电电池。
本发明提供的另一个技术方案为：
一种基于电磁感应为智能井盖充电的方法，包括：
当装载有磁铁装置的车辆行驶至井盖附近的一路段时，通过所述磁铁装置切割设置在所述一路段两旁的磁感应线圈产生充电电流；
磁感应装置将所述充电电流传输至与其连接的所述井盖的可充电电池。
本发明的有益效果在于：提供一种基于电磁感应为智能井盖充电的方法及系统，直接利用装载有磁铁装置的车辆在驶过设置有磁感应线圈的路段的过程中做切割磁感线运动而产生电流为井盖的电池充电，实现井盖电能自给自足，无需再采用人工定时地更换电池方式，避免出现更换不及时而导致井盖信息无法及时更新或丢失等问题。
附图说明
图1为本发明一种基于电磁感应为智能井盖充电的系统的流程示意图。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
本发明最关键的构思在于：直接利用装载有磁铁装置的车辆在驶过设置有磁感应线圈的路段的过程中做切割磁感线运动而产生电流为井盖的电池充电，实现井盖电能自给自足。
请参照图1，本发明提供一种基于电磁感应为智能井盖充电的系统，包括智能井盖的可充电电池、磁感应线圈以及装载有磁铁装置的车辆；
所述磁感应线圈设置在井盖附近的一路段两旁；所述磁感应线圈与所述智能井盖的可充电电池连接；
所述装载有磁铁装置的车辆，用于在驶过所述一路段的过程中，其上的磁铁装置能做切割所述磁感应线圈的运动；
所述磁感应线圈，用于在所述车辆驶过所述一路段时，通过切割所述磁感线圈而产生充电电流，并将所述充电电流输送至所述可充电电池。
从上述描述可知，本发明的有益效果在于：智能井盖内部电池与磁感应线圈形成闭合回路，在装载有磁铁装置的车辆驶过设置有磁感应线圈的路段时将做切割磁感应线圈运动而产生感应电流，将线圈感应到的电流作为电池的充电电流为智能井盖供能。
进一步的，所述一路段为缓行路段。
进一步的，所述一路段为在井盖附近靠近红绿灯路口的缓行路段。
由上述描述可知，将磁感应线圈设置在缓行路段，如附近靠近红绿灯路口的缓行路段，当装载有磁铁装置的车辆在减速慢行状态驶过所述缓行路段时，能产生相较于快速驶过更多的感应电流，从而为智能井盖的电池提供更多的充电电流，保证充足的电能供应。
进一步的，附近靠近红绿灯路口的缓行路段。
由上述描述可知，直接利用车辆本身便需要具备的刹车功能同时实现切割磁感应线圈的磁铁功能，使得车辆无需特地装载有一定重量和质量的磁铁装置，从而实现物尽其用。
本发明提供的另一个技术方案为：
一种基于电磁感应为智能井盖充电的方法，包括：
当装载有磁铁装置的车辆行驶至井盖附近的一路段时，通过所述磁铁装置切割设置在所述一路段两旁的磁感应线圈产生充电电流；
磁感应装置将所述充电电流传输至与其连接的所述井盖的可充电电池。
进一步的，所述一道路为缓行路段。
进一步的，所述一路段为在井盖附近靠近红绿灯路口的缓行路段。
进一步的，所述磁铁装置为磁铁刹车装置。
实施例一
本实施例提供一种基于电磁感应为智能井盖充电的系统，包括智能井盖的可充电电池、磁感应线圈以及装载有磁铁装置的车辆；所述磁感应线圈与所述智能井盖的可充电电池连接；
其中，所述磁感应线圈设置在井盖附近的一路段两旁；优选的，所述路段为车辆缓行路段，如靠近红绿灯路口的缓行路段。以保证磁铁装置切割磁感应线圈以产生感应电流所需的时间是足够的。
所述装载有磁铁装置的车辆，用于在驶过上述设置有磁感应线圈的路段时，车辆上的磁铁装置能做切割所述磁感应线圈的运动而产生感应电流；可选的，车辆无需特地承载有一定重量和大小的磁铁装置，而是尽可能的直接采用磁铁刹车装置既兼顾刹车功能又具备磁感应功能，实现一举两得。
所述磁感应线圈，用于在所述装载有磁铁装置的车辆驶过设置有磁感应线圈的路段时，能通过切割路段两旁的磁感线圈而产生充电电流，并将所述充电电流输送至所述可充电电池为其充电。可选的，本实施例的磁感应线圈可以设置为地埋式，既能不影响市容又能避免由于环境因素而造成损坏，进一步的，还能免去维护成本，同时增加使用寿命，一次布设将永久使用。
实施例二
请参照图1，本实施例对应实施例一提供一种基于电磁感应为智能井盖充电的方法，包括：
智能井盖的可充电电池与磁感应线圈形成闭合回路；
当装载有磁铁装置的车辆行驶至井盖附近的一路段时，通过所述磁铁装置切割设置在所述一路段两旁的磁感应线圈产生充电电流；
磁感应装置将所述充电电流传输至与其连接的所述井盖的可充电电池。具体的，线圈感应到的电流可以为电池充电，实现为智能井盖供能。
优选的，所述路段为车辆缓行路段，如靠近红绿灯路口的缓行路段。以保证磁铁装置切割磁感应线圈以产生感应电流所需的时间是足够的。
优选的，所述磁铁装置为磁铁刹车装置，因此车辆无需特地承载有一定重量和大小的磁铁装置，当机动车行驶到上述的路段需要减速时，启动磁铁刹车装置进行刹车，同时磁铁刹车装置将进行磁感应线圈的切割。从而实现既兼顾刹车功能又具备磁感应功能，一举两得。
综上所述，本发明提供的基于电磁感应为智能井盖充电的方法及系统，直接利用装载有磁铁装置的车辆在驶过设置有磁感应线圈的路段的过程中做切割磁感线运动而产生电流为井盖的电池充电，实现井盖电能自给自足，无需再采用人工定时地更换电池方式，避免出现更换不及时而导致井盖信息无法及时更新或丢失等问题。进一步的，可以直接利用磁铁刹车装置既实现刹车功能又实现切割磁感线功能，更有利于实际运用时方案的实施；本发明的实现成本低、结构简单，收益良好，具备很好的运用前景。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种基于电磁感应为智能井盖充电的系统，其特征在于，包括智能井盖的可充电电池、磁感应线圈以及装载有磁铁装置的车辆；
所述磁感应线圈设置在井盖附近的一路段两旁；所述磁感应线圈与所述智能井盖的可充电电池连接；
所述装载有磁铁装置的车辆，用于在驶过所述一路段的过程中，其上的磁铁装置能做切割所述磁感应线圈的运动；
所述磁感应线圈，用于在所述车辆驶过所述一路段时，通过切割所述磁感应线圈而产生充电电流，并将所述充电电流输送至所述可充电电池。
2.如权利要求1所述的基于电磁感应为智能井盖充电的系统，其特征在于，所述一路段为缓行路段。
3.如权利要求1所述的基于电磁感应为智能井盖充电的系统，其特征在于，所述一路段为在井盖附近靠近红绿灯路口的缓行路段。
4.如权利要求1所述的基于电磁感应为智能井盖充电的系统，其特征在于，所述磁铁装置为磁铁刹车装置。
5.一种基于电磁感应为智能井盖充电的方法，其特征在于，包括：
当装载有磁铁装置的车辆行驶至井盖附近的一路段时，通过所述磁铁装置切割设置在所述一路段两旁的磁感应线圈产生充电电流；
磁感应装置将所述充电电流传输至与其连接的所述井盖的可充电电池。
6.如权利要求5所述的基于电磁感应为智能井盖充电的方法，其特征在于，所述一道路为缓行路段。
7.如权利要求5所述的基于电磁感应为智能井盖充电的方法，其特征在于，所述一路段为在井盖附近靠近红绿灯路口的缓行路段。
8.如权利要求5所述的基于电磁感应为智能井盖充电的方法，其特征在于，所述磁铁装置为磁铁刹车装置。
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