CN108122384A - 事故警示系统与方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种事故警示系统与方法，此方法包括下列步骤：根据机动车的倾倒程度及碰撞程度，判断是否发生事故；若判断为已发生事故，定位机动车的目前位置，发送包含目前位置的警示信息至紧急救护单位。本发明判断机动车驾驶员是否发生事故，并自动发送警示信息至紧急救护单位，让受伤的骑士能及早获得治疗。

Description

事故警示系统与方法
技术领域
本发明涉及一种事故警示系统与方法。
背景技术
就现有技术而言，行车纪录器仅利用重力侦测器来侦测碰撞，并记录事故前后时间及影像，但并无任何可针对机动车驾驶员在骑乘机动车时若遇意外的事故侦测及定位机制，因此，机动车驾驶员发生意外事故时，救援人员无法于第一时间内执行救援。
发明内容
本发明提供一种事故警示系统与方法，其在事故警示系统中，根据机动车的倾倒程度、碰撞程度及后续车速，判断机动车驾驶员是否发生事故，并自动发送警示信息至紧急救护单位，让受伤的骑士能及早获得治疗。此外，警示信息也发送至交通管理服务器，交通管理服务器根据事故现场周围行车车速，若判断为已经塞车，则转传警示信息至其他车辆，使得附近车辆得以提早改道，以避免造成更大的交通堵塞。
本发明的一实施方式提供一种事故警示系统，其适用在一机动车驾驶员于骑乘一机动车时突遇事故的自动警示，该事故警示系统包括：一重力传感器、一行动装置及一紧急救护单位。重力传感器配置于该机动车上，该重力传感器侦测该机动车的一倾倒程度及一碰撞程度，紧急救护单位提供该机动车驾驶员的紧急医疗救护。行动装置由该机动车驾驶员所携带，无线连接于该重力传感器，该行动装置根据该重力传感器所侦测到的该机动车的该倾倒程度及该碰撞程度，判断该机动车驾驶员是否发生事故，若判断为是，则该行动装置定位该机动车的一目前位置，该行动装置发送出包含该目前位置的一警示信息至该紧急救护单位。
在部分实施方式中，其中该行动装置包括：一定位单元、一通讯单元及一处理单元。处理单元连接至该定位单元及该通讯单元，根据该重力传感器所侦测到的该机动车的该倾倒程度及该碰撞程度，判断该机动车驾驶员是否发生事故，若判断为是，则该处理单元通过该定位单元定位该机动车的该目前位置，该处理单元通过该通讯单元发送出包含该目前位置的一警示信息至该紧急救护单位。
在部分实施方式中，本发明的事故警示系统还包括该处理单元根据该重力传感器所侦测到的该机动车的该倾倒程度及该碰撞程度大于一默认值，且在一默认时间后，该机动车的车速已归零，则该处理单元判断该机动车驾驶员已发生事故。
在部分实施方式中，本发明的事故警示系统还包括多个测速照相机及一交通管理服务器。多个测速照相机架设在各路口的红路灯装置旁，其中每一个红绿灯装置搭配至少一个测速照相机。交通管理服务器连接至该行动装置、该多个测速照相机，且该交通管理服务器存有这些红绿灯装置的位置信息，当该行动装置的该处理单元判断为该机动车驾驶员发生事故，该处理单元通过该通讯单元发送出包含该目前位置的该警示信息至该交通管理服务器，该交通管理服务器根据该警示信息中所包含的该目前位置及该些红绿灯装置的位置信息，在该多个红绿灯装置中，选取出以该目前位置为中心，半径两公里以内的至少一特定红绿灯装置，该交通管理服务器控制该些特定红绿灯装置所搭配的该些测速照相机，拍摄通过该些特定红绿灯装置下的至少一特定车辆之测速照片，并根据所拍摄的该些测速照片，分析该些特定车辆的速度。
在部分实施方式中，本发明的事故警示系统还包括当该交通管理服务器分析该些特定车辆的速度均低于时速十公里，则判定该机动车驾驶员所发生的事故已造成交通堵塞，该交通管理服务器通过一全球定位系统信号，将该警示信息转传至配备一行车导航器的各车辆。
在部分实施方式中，其中该行动装置还包括一存储单元。存储单元连接至该处理单元，该存储单元存有该机动车驾驶员所预先设定的一保险单位，当该处理单元判断为该机动车驾驶员发生事故时，该处理单元控制该通讯单元发出包含该目前位置的该警示信息至该保险单位。
在部分实施方式中，本发明的事故警示系统还包括一行车纪录器，不间断拍摄该机动车驾驶员于骑乘该机动车时的一行车路况，其中该重力传感器配置于该行车纪录器中。
在部分实施方式中，其中该行动装置与该行车纪录器之间的无线连接方式是使用蓝芽传输技术。
本发明的一实施方式提供一种事故警示方法，适用在一机动车驾驶员于骑乘一机动车时突遇事故的自动警示，该事故警示方法包括下列步骤：步骤一，侦测该机动车的一倾倒程度及一碰撞程度；步骤二，根据所侦测到的该机动车的该倾倒程度及该碰撞程度，判断该机动车驾驶员是否发生事故；步骤三，若判断为该机动车驾驶员已发生事故，定位该机动车的一目前位置；以及步骤四，发送包含该目前位置的一警示信息至该紧急救护单位。
在部分实施方式中，本发明的事故警示方法还包括：根据所侦测到的该机动车的该倾倒程度及该碰撞程度大于一默认值，且在一默认时间后，该机动车的车速已归零，则判断该机动车驾驶员已发生事故。
本发明的积极进步效果在于：本发明根据机动车的倾倒程度、碰撞程度及后续车速，判断机动车驾驶员是否发生事故，并自动发送警示信息至紧急救护单位，让受伤的骑士能及早获得治疗。此外，警示信息也发送至交通管理服务器，交通管理服务器根据事故现场周围行车车速，若判断为已经塞车，则转传警示信息至其他车辆，使得附近车辆得以提早改道，以避免造成更大的交通堵塞。
附图说明
图1为本发明第一实施方式的事故警示系统的功能模块图。
图2为本发明第一实施方式的事故警示方法的流程图。
100：事故警示系统
110：行车纪录器
115：重力传感器
120：行动装置
130：处理单元
140：通讯单元
150：定位单元
160：存储单元
170：紧急救护单位
180：交通管理服务器
181～200：测速照相机
S210～S250：事故警示方法流程步骤
具体实施方式
下面结合附图给出本发明的多个较佳实施例，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本发明。也就是说，在本发明部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化附图起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单示意的方式表示。
关于本文中所使用之“包含”、“包括”、“具有”、“含有”等等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。
本发明提供一种事故警示系统，适用在一机动车驾驶员于骑乘一机动车时突遇事故的自动警示。图1表示本发明第一实施方式的事故警示系统的功能模块图，事故警示系统100包括：一行车纪录器110、一行动装置120、一紧急救护单位170及一交通管理服务器180。本发明的事故警示方法，其由具有一重力传感器115的行车纪录器110、机动车驾驶员所携带的行动装置(例如：智能型手机)120、提供机动车驾驶员紧急医疗救护的紧急救护单位170，及存有红绿灯位置信息及执行交通信息管理的交通管理服务器180共同实施，其中，行动装置120与行车纪录器110之间的无线连接方式是使用蓝芽传输技术。
行车纪录器110配置于机动车上，不间断拍摄机动车驾驶员于骑乘机动车时的一行车路况，重力传感器115配置于行车纪录器110中，用以侦测机动车的倾倒程度及碰撞程度。行动装置110包括一处理单元130、一通讯单元140、一定位单元150及一存储单元160。处理单元130、通讯单元140、定位单元150及存储单元160均耦接至处理单元130。其中，处理单元130可以是智能型手机中的中央处理器，通讯单元140可以是一通讯适配卡，存储单元160可以是一微型记忆卡，定位单元150可以是一全球定位系统(GPS)模块。
图2表示本发明第一实施方式的事故警示方法的流程图。首先，重力传感器115侦测机动车的倾倒程度及碰撞程度(步骤S210)，接着，处理单元130判断重力传感器115所侦测到的机动车的倾倒程度及碰撞程度是否大于一默认值(步骤S220)，该默认值取决于重力传感器115的敏锐程度。一般而言，重力传感器可包括一加速度计，加速度计侦测物体的加速度、速度及位移等信息，通过重力传感器可得知机动车的碰撞程度。部分重力传感器也附加陀螺仪构件，用以侦测方位角，因此可测得机动车的倾倒程度。若步骤S220的判断为否，则回到步骤S210。若步骤S220的判断为是，接着处理单元130通过重力传感器115，在一预设时间后，判断机动车的车速是否归零(步骤S230)，若步骤S230的判断为否，则回到步骤S210。若步骤S230的判断亦为是，则处理单元130判断该机动车驾驶员确实已发生事故。执行步骤S230的主要目的在于防止错误判断，若仅根据S220中机动车的倾倒程度及碰撞程度，可能会有误判的状况，例如可能只是单纯机动车倾倒或轻微擦撞。经过一段预设时间后，再加上S230的判断，机动车的车速已经归零，表示机动车驾驶员已无法再骑车，受伤的机率极高，据此，判断该机动车驾驶员确实已发生事故。
若步骤S220及步骤S230均判断为是，则处理单元130通过定位单元150定位该机动车的目前位置(步骤240)。接着，处理单元130通过通讯单元140发送出包含该目前位置的一警示信息至紧急救护单位170(步骤S250)，此警示信息可以是一文字信息或语音消息，通过通讯单元140请求紧急救护单位170的救护协助。其中，紧急救护单位170可以是119紧急救护专线单位、医学中心或小区医疗网的区域医院。
在本发明其他实施例中，行动装置110的存储单元160存有该机动车驾驶员所预先设定的一保险单位。当处理单元130判断为该机动车驾驶员发生事故时，处理单元130控制通讯单元140发出包含该目前位置的该警示信息至该保险单位。举例来说，该保险单位可以是机动车驾驶员所投保的保险公司。
在本发明其他实施例中，还包括如何在发生交通事故后，避免交通堵塞的机制。本发明利用多个架设在各路口的红路灯装置旁的测速照相机，针对红绿灯附近往来的车辆进行测速拍照，其中，每一个红绿灯装置搭配至少一个测速照相机。事故警示系统100的交通管理服务器180连接至行动装置120、多个测速照相机181～200，且交通管理服务器180存有该些红绿灯装置的位置信息。当行动装置120的处理单元130判断为机动车驾驶员发生事故，处理单元130通过通讯单元140发送出包含该目前位置的警示信息至交通管理服务器180，交通管理服务器180根该警示信息中所包含的该目前位置及该些红绿灯装置的位置信息，在该多个红绿灯装置中，选取出以机动车目前位置为中心，半径两公里以内的至少一特定红绿灯装置，交通管理服务器180控制该些特定红绿灯装置所搭配的该些测速照相机，拍摄通过该些特定红绿灯装置下的至少一特定车辆之测速照片，并根据所拍摄的该些测速照片，分析该些特定车辆的速度。
承上所述，当交通管理服务器180分析该些特定车辆的速度均低于时速十公里，则判定该机动车驾驶员所发生的事故已造成交通堵塞，交通管理服务器180通过一全球定位系统信号，将该警示信息转传至配备一行车导航器的各车辆。据此通知附近驾驶员哪一个路段目前有事故发生，提醒驾驶员勿再进入事故现场或提早改道行驶，避免交通更加拥塞。
本发明提供一种事故警示系统与方法，在此事故警示系统中，根据机动车的倾倒程度、碰撞程度及后续车速，判断机动车驾驶员是否发生事故，并自动发送警示信息至紧急救护单位，让受伤的骑士能及早获得治疗。此外，警示信息也发送至交通管理服务器，交通管理服务器根据事故现场周围行车车速，若判断为已经塞车，则转传警示信息至其他车辆，使得附近车辆得以提早改道，以避免造成更大的交通堵塞。
虽然本发明已以多种实施方式公开如上，然其并非用以限定本发明，任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内，因此本发明的保护范围当视权利要求书所界定的范围为准。

Claims (10)

1.一种事故警示系统，其特征在于，其适用在一机动车驾驶员于骑乘一机动车时突遇事故的自动警示，所述事故警示系统包括：
一重力传感器，配置于该机动车上，该重力传感器侦测该机动车的一倾倒程度及一碰撞程度；
一紧急救护单位，提供该机动车驾驶员的紧急医疗救护；以及
一行动装置，由该机动车驾驶员所携带，无线连接于该重力传感器，该行动装置根据该重力传感器所侦测到的该机动车的该倾倒程度及该碰撞程度，判断该机动车驾驶员是否发生事故，若判断为是，则该行动装置定位该机动车的一目前位置，该行动装置发送出包含该目前位置的一警示信息至该紧急救护单位。
2.如权利要求1所述的事故警示系统，其特征在于，所述行动装置包括：
一定位单元；
一通讯单元；以及
一处理单元，连接至该定位单元及该通讯单元，该一处理单元根据该重力传感器所侦测到的该机动车的该倾倒程度及该碰撞程度，判断该机动车驾驶员是否发生事故，若判断为是，则该处理单元通过通过该定位单元定位该机动车的该目前位置，该处理单元通过通过该通讯单元发送出包含该目前位置的一警示信息至该紧急救护单位。
3.如权利要求2所述的事故警示系统，其特征在于，所述事故警示系统还包括该处理单元根据该重力传感器所侦测到的该机动车的该倾倒程度及该碰撞程度大于一默认值，且在一默认时间后，该机动车的车速已归零，则该处理单元判断该机动车驾驶员已发生事故。
4.如权利要求2所述的事故警示系统，其特征在于，所述事故警示系统还包括：
多个测速照相机，架设在各路口的红路灯装置旁，其中，每一个红绿灯装置搭配至少一个测速照相机；以及
一交通管理服务器，连接至该行动装置、该多个测速照相机，且该交通管理服务器存有该些红绿灯装置的位置信息，当该行动装置的该处理单元判断为该机动车驾驶员发生事故，该处理单元通过通过该通讯单元发送出包含该目前位置的该警示信息至该交通管理服务器，该交通管理服务器根据该警示信息中所包含的该目前位置及该些红绿灯装置的位置信息，在该多个红绿灯装置中，选取出以该目前位置为中心，半径两公里以内的至少一特定红绿灯装置，该交通管理服务器控制该些特定红绿灯装置所搭配的该些测速照相机，拍摄通过该些特定红绿灯装置下的至少一特定车辆之测速照片，并根据所拍摄的该些测速照片，分析该些特定车辆的速度。
5.如权利要求4所述的事故警示系统，其特征在于，所述事故警示系统还包括当该交通管理服务器分析该些特定车辆的速度均低于时速十公里，则判定该机动车驾驶员所发生的事故已造成交通堵塞，该交通管理服务器通过一全球定位系统信号，将该警示信息转传至配备一行车导航器的各车辆。
6.如权利要求2所述的事故警示系统，其特征在于，所述行动装置还包括：
一存储单元，连接至该处理单元，该存储单元存有该机动车驾驶员所预先设定的及一保险单位，当该处理单元判断为该机动车驾驶员发生事故时，该处理单元控制该通讯单元发出包含该目前位置的该警示信息至该保险单位。
7.如权利要求1所述的事故警示系统，其特征在于，所述事故警示系统还包括：
一行车纪录器，不间断拍摄该机动车驾驶员于骑乘该机动车时的一行车路况，其中该重力传感器配置于该行车纪录器中。
8.如权利要求7所述的事故警示系统，其特征在于，所述行动装置与该行车纪录器之间的无线连接方式是使用蓝芽传输技术。
9.一种事故警示方法，其特征在于，其适用在一机动车驾驶员于骑乘一机动车时突遇事故的自动警示，所述事故警示方法包括下列步骤：
步骤一，侦测该机动车的一倾倒程度及一碰撞程度；
步骤二，根据所侦测到的该机动车的该倾倒程度及该碰撞程度，判断该机动车驾驶员是否发生事故；
步骤三，若判断为该机动车驾驶员已发生事故，定位该机动车的一目前位置；以及
步骤四，发送包含该目前位置的一警示信息至该紧急救护单位。
10.如权利要求9所述的事故警示方法，其特征在于，所述事故警示方法还包括：
根据所侦测到的该机动车的该倾倒程度及该碰撞程度大于一默认值，且在一默认时间后，该机动车的车速已归零，则判断该机动车驾驶员已发生事故。
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