CN108120395A - 检测车辆轮廓及重量装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种检测车辆轮廓及重量装置，用于车辆检测场地，所述检测车辆轮廓及重量装置包括扫描仪组件、设置在所述扫描仪组件一侧的第一传感器、设置在地面上的第二传感器及与所述扫描仪组件、第一传感器、第二传感器信号连接的控制器；其中，所述扫描仪组件包括伸缩机构、设置在所述伸缩机构一端的扫描仪及设置在所述伸缩杆另一端的滑轨机构。本发明结构简单、操作方便，在测量所述被检测车辆的重量的同时检测被检测车辆的轮廓信息，检查更加全面，提高了工作效率。

Description

检测车辆轮廓及重量装置
技术领域
本发明涉及一种检测车辆轮廓及重量装置。
背景技术
机动车超载超限已成为严重影响人们生命财产安全、危及社会经济秩序的一个突出问题。为了从源头上治理机动车超载超限，国家已颁布实施国家标准GB1589－2004《道路机动车外廓尺寸、轴荷及质量限值》、GB7258‐2012《机动车运行安全技术条件》，要求各个机动车检测站必须对机动车的外廓尺寸进行强制检测，高速公路部门在治理超载超限行政执法中对各种机动车外廓尺寸进行检测。但现有技术中，检查过程太过繁杂以至于浪费时间，且工作效率也不高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单、操作方便、且能提高安全系数及工作效率的检测车辆轮廓及重量装置。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种检测车辆轮廓及重量装置，用于车辆检测场地，其特征在于，所述检测车辆轮廓及重量装置包括扫描仪组件、设置在所述扫描仪组件一侧的第一传感器、设置在地面上的第二传感器及与所述扫描仪组件、第一传感器、第二传感器信号连接的控制器；其中，所述扫描仪组件包括伸缩机构、设置在所述伸缩机构一端的扫描仪及设置在所述伸缩杆另一端的滑轨机构。
进一步地，所述车辆检测场地的四周设置有轨道，所述滑轨机构包括底座及设置在所述底座上的与所述轨道相互配合的滑轮。
进一步地，所述伸缩机构包括第一伸缩杆及第二伸缩杆，所述第一伸缩杆包括中空部及出口，所述第二伸缩杆设置在所述中空部内，所述第二伸缩杆的顶端的直径小于所述出口的直径，所述第二伸缩杆的末端的直径大于所述出口的直径。
进一步地，所述伸缩机构的长度大于最大被检测车辆的高度0.5～1米。
进一步地，所述第二传感器的个数大于等于两个。
进一步地，所述扫描仪为激光扫描仪，所述第一传感器为红外传感器，所述第二传感器为地秤传感器。
进一步地，所述监测车辆轮廓及重量装置还包括报警装置，所述报警装置与所述控制器信号连接，所述报警装置包括蜂鸣器及指示灯。
本发明的有益效果在于：通过设置有可以相对前后左右运动及上下伸缩的扫描仪组件，精简了装置结构满足一个扫描仪组件即可测量车辆的车长、车高及车宽，方便快捷，提高了工作效率；
通过在地面上设置有重量传感器，达到检测车辆承载重量以判断车辆超载与否的效果，方便而又快捷。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本发明的检测车辆轮廓及重量装置的整体结构示意图。
图2为图1中的扫描仪组件的装置结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
请参见图1，本发明的一较佳实施例中的检测车辆轮廓及重量装置用于车辆检测场地，在本实施例中，所述车辆检测场地的四周设置有轨道。所述检测车辆轮廓及重量装置包括扫描仪组件2、设置在所述扫描仪组件2一侧的第一传感器3、设置在地面上的第二传感器及与所述扫描仪组件2、第一传感器3、第二传感器(未图示)信号连接的控制器1；其中，所述扫描仪组件2包括伸缩机构22、设置在所述伸缩机构22一端的扫描仪21及设置在所述伸缩杆另一端的滑轨5机构，所述滑轨5机构包括底座23及设置在所述底座23上的与所述轨道相互配合的滑轮231。在本实施例中，所述滑轮231的个数为4个，设置在所述底座23的下面。诚然，在其他实施例中，所述滑轮231的个数也可为其他个数，根据实际情况而定。所述第一传感器3设置在所述车辆检测场地的入口处，所述第一传感器3检测到所述被检测车辆6的两次信息后发送车辆已进入所述车辆检测场地信息至所述控制器1。其中，所述两次信息为所述第一传感器3检测到的所述被检测车辆6的车头信息及车尾信息。在本实施例中，所述扫描仪21为激光扫描仪21，所述第一传感器3为红外传感器，所述第二传感器为地秤传感器。
所述伸缩机构22包括第一伸缩杆222及第二伸缩杆221，所述第一伸缩杆222包括中空部及出口，所述第二伸缩杆221设置在所述中空部内，所述第二伸缩杆221的顶端的直径小于所述出口的直径，所述第二伸缩杆221的末端的直径大于所述出口的直径。所述第一伸缩杆222的一端固定设置在所述底座23的上面，所述伸缩机构22的长度大于最大被检测车辆6的高度0.5～1米。所述控制器1控制所述扫描仪组件2在被检测车辆6进入所述车辆检测场地后运行，所述扫描仪组件2沿着所述被检测车辆6的前进方向运动的同时检测所述被检测测量的车高，直至所述扫描仪组件2从所述被检测车辆6的车尾运行至所述被检测车辆6的车头，所述伸缩机构22也升高至与所述被检测车辆6的车头的齐平处获得车长及车高数据。然后所述扫描仪组件2沿着车身方向转弯90°以测量所述被检测车辆6的车宽，将测量得到的车长、车高及车宽信息发送至所述控制器1。在所述被检测车辆6行驶至所述车辆检测场地内时，所述第二传感器检测所述备件检测车辆的重量并将所述重量信息发送至控制器1。
所述控制器1内预设各种车辆的轮廓数据以形成车辆轮廓信息数据库及各种车辆所能承载的最大重量以形成重量信息数据库。所述控制器1接收所述扫描仪组件2发送的车长、车高及车宽信息并与所述车辆轮廓信息数据库作比对以找到相应车辆；所述控制器1接收所述第二传感器发送的重量信息并与所述找到的相应车辆所能承载的最大重量作比对，判断车辆是否超载。所述被检测车辆6的需同时满足这两个条件，只要其中任何一个条件未被满足，所述被检测车辆6不合格。
所述监测车辆轮廓及重量装置还包括报警装置4，所述报警装置4与所述控制器1信号连接，所述报警装置4包括蜂鸣器42及指示灯41，其中，所述指示灯41的颜色有两种，红色与绿色。若所述被检测车辆6检测不合格，则控制器1控制报警装置4运行。所述蜂鸣器42持续发出声音以提示车辆检测不合格，所述指示灯41配合所述蜂鸣器42保持闪烁并显示为红色。若所述被检测车辆6检测合格，所述蜂鸣器42不工作，所述指示灯41常亮并显示为绿色。
综上所述：通过设置有可以相对前后左右运动及上下伸缩的扫描仪组件2，精简了装置结构满足一个扫描仪组件2即可测量车辆的车长、车高及车宽，方便快捷，提高了工作效率；
通过在地面上设置有重量传感器，达到检测车辆承载重量以判断车辆超载与否的效果，方便而又快捷。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种检测车辆轮廓及重量装置，用于车辆检测场地，其特征在于，所述检测车辆轮廓及重量装置包括扫描仪组件、设置在所述扫描仪组件一侧的第一传感器、设置在地面上的第二传感器及与所述扫描仪组件、第一传感器、第二传感器信号连接的控制器；其中，所述扫描仪组件包括伸缩机构、设置在所述伸缩机构一端的扫描仪及设置在所述伸缩杆另一端的滑轨机构。
2.如权利要求1所述的检测车辆轮廓及重量装置，其特征在于，所述车辆检测场地的四周设置有轨道，所述滑轨机构包括底座及设置在所述底座上的与所述轨道相互配合的滑轮。
3.如权利要求1所述的检测车辆轮廓及重量装置，其特征在于，所述伸缩机构包括第一伸缩杆及第二伸缩杆，所述第一伸缩杆包括中空部及出口，所述第二伸缩杆设置在所述中空部内，所述第二伸缩杆的顶端的直径小于所述出口的直径，所述第二伸缩杆的末端的直径大于所述出口的直径。
4.如权利要求1所述的检测车辆轮廓及重量装置，其特征在于，所述伸缩机构的长度大于最大被检测车辆的高度0.5～1米。
5.如权利要求1所述的检测车辆轮廓及重量装置，其特征在于，所述第二传感器的个数大于等于两个。
6.如权利要求1所述的检测车辆轮廓及重量装置，其特征在于，所述扫描仪为激光扫描仪，所述第一传感器为红外传感器，所述第二传感器为地秤传感器。
7.如权利要求1所述的检测车辆轮廓及重量装置，其特征在于，所述监测车辆轮廓及重量装置还包括报警装置，所述报警装置与所述控制器信号连接，所述报警装置包括蜂鸣器及指示灯。
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