CN205749470U - 一种机动车尾气检测探头的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种机动车尾气检测探头的固定装置，包括固定环、固定块、支撑杆、套筒、调节杆、握持柄和检测探头，所述的固定环固定于尾气管上，固定环上下两侧设有固定块，所述的支撑杆一端与固定块连接，支撑杆另一端焊接于套筒上，所述的套筒内设有与其内径相吻合的调节杆，所述的调节杆远离尾气管的一侧设有握持柄，调节杆靠近尾气管一侧的设有检测探头，本实用新型结构简单，使用方便，将检测头固定于尾气管上而不需要检测员手提支撑管，结构灵活，安全可靠，减少尾气对引车员的伤害，同时固定环直径可调，可以适应于不同的车型，轻松实现多种车型采集管的接入和送出。
Description
技术领域
本实用新型涉及尾气检测器械技术领域，尤其涉及一种机动车尾气检测探头的固定装置。
背景技术
目前，汽车尾气污染已成为世界性公害，受到专家和大众的普遍关注。因此对在用车进行科学合理的废气排放检测就成为一项意义重大的工。
在柴油机汽车的废气排放检测工作中，加载减速烟度检测方法应用比较广泛具有一定的先进性。将取样尾气采集管(即尾气探针)插入排气管中深度不少于400mm，尾气分析仪下位机应纵向放置于排气管上风位置；按照显示器提示进行检测，对不透光烟度计和环境温湿度、气压进行校准和检查，举升器落下后在前轮轮胎前放上三角挡块，固定好限位器，引车员逐渐将车速提至70公里/小时并稳定，进行轮边功率扫描并分别采集其最大功率下的转鼓线速度为100％、90％、80％时的发动机转速、吸收功率、光吸收系数。
其中，检测当中需要将尾气采集管定位到汽车的排气管口处，因中国的大多数大卡车、大货车之类的大型柴油车辆的排气管位于车辆底部内侧，而之前检测人员通过爬入车底用手工定位，所以测试环境比较恶劣，对检测人员的身体健康伤害较大。
实用新型内容
本实用新型提供了一种机动车尾气检测探头的固定装置，结构简单，使用方便，将检测头固定于尾气管上而不需要检测员手提支撑管，结构灵活，安全可靠，减少尾气对引车员的伤害，同时固定环直径可调，可以适应于不同的车型，轻松实现多种车型采集管的接入和送出。
为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种机动车尾气检测探头的固定装置，包括固定环、固定块、支撑杆、套筒、调节杆、握持柄和检测探头，所述的固定环固定于尾气管上，固定环上下两侧设有固定块，所述的支撑杆一端与固定块连接，支撑杆另一端焊接于套筒上，所述的套筒内设有与其内径相吻合的调节杆，所述的调节杆远离尾气管的一侧设有握持柄，调节杆靠近尾气管一侧的设有检测探头。
作为本方案的优选实施例，所述的固定块中部设有凹槽，所述的支撑杆端部设有与凹槽相匹配的安装凸起，所述的支撑杆为弹性杆。
作为本方案的优选实施例，所述的调节杆内部中空，所述的调节杆内部设有采集管，所述的采集管与检测探头连接。
作为本方案的优选实施例，所述的套筒上部设有将调节杆位置进行固定的调整旋钮。
作为本方案的优选实施例，所述的调节杆表面设有刻度尺，所述的刻度尺表明检测探头伸入到尾气管的深度。
作为本方案的优选实施例，所述的固定环包括上环体和下环体，所述的上环体和下环体端部设有固定板，所述的固定板之间设有紧固螺栓。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
结构简单，使用方便，将检测头固定于尾气管上而不需要检测员手提支撑管，结构灵活，安全可靠，减少尾气对引车员的伤害，同时固定环直径可调，可以适应于不同的车型，轻松实现多种车型采集管的接入和送出。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施的结构示意图；
图2是本申请实施固定环的结构示意图；
图1-图2中，1、固定环，2、固定块，3、支撑杆，4、套筒，5、调节杆，6、握持柄，7、检测探头，8、采集管，9、调整旋钮，10、刻度尺，11、安装凸起，12、上环体，13、下环体，14、固定板，15、紧固螺栓。
具体实施方式
本实用新型提供了一种机动车尾气检测探头的固定装置，结构简单，使用方便，将检测头固定于尾气管上而不需要检测员手提支撑管，结构灵活，安全可靠，减少尾气对引车员的伤害，同时固定环直径可调，可以适应于不同的车型，轻松实现多种车型采集管的接入和送出。
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
如图1-图2所示，一种机动车尾气检测探头的固定装置，包括固定环1、固定块2、支撑杆3、套筒4、调节杆5、握持柄6和检测探头7，所述的固定环1固定于尾气管上，固定环1上下两侧设有固定块2，所述的支撑杆3一端与固定块2连接，支撑杆3另一端焊接于套筒4上，所述的套筒4内设有与其内径相吻合的调节杆5，所述的调节杆5远离尾气管的一侧设有握持柄6，调节杆5靠近尾气管一侧的设有检测探头7。
其中，在实际应用中，所述的固定块2中部设有凹槽，所述的支撑杆3端部设有与凹槽相匹配的安装凸起11，所述的支撑杆3为弹性杆。
其中，在实际应用中，所述的调节杆5内部中空，所述的调节杆5内部设有采集管8，所述的采集管8与检测探头7连接。
其中，在实际应用中，所述的套筒4上部设有将调节杆5位置进行固定的调整旋钮9。
其中，在实际应用中，所述的调节杆5表面设有刻度尺10，所述的刻度尺10表明检测探头7伸入到尾气管的深度。
其中，在实际应用中，所述的固定环1包括上环体12和下环体13，所述的上环体12和下环体13端部设有固定板14，所述的固定板14之间设有紧固螺栓15。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种机动车尾气检测探头的固定装置，其特征在于，包括固定环(1)、固定块(2)、支撑杆(3)、套筒(4)、调节杆(5)、握持柄(6)和检测探头(7)，所述的固定环(1)固定于尾气管上，固定环(1)上下两侧设有固定块(2)，所述的支撑杆(3)一端与固定块(2)连接，支撑杆(3)另一端焊接于套筒(4)上，所述的套筒(4)内设有与其内径相吻合的调节杆(5)，所述的调节杆(5)远离尾气管的一侧设有握持柄(6)，调节杆(5)靠近尾气管一侧的设有检测探头(7)。
2.根据权利要求1所述的一种机动车尾气检测探头的固定装置，其特征在于，所述的固定块(2)中部设有凹槽，所述的支撑杆(3)端部设有与凹槽相匹配的安装凸起(11)，所述的支撑杆(3)为弹性杆。
3.根据权利要求1所述的一种机动车尾气检测探头的固定装置，其特征在于，所述的调节杆(5)内部中空，所述的调节杆(5)内部设有采集管(8)，所述的采集管(8)与检测探头(7)连接。
4.根据权利要求1所述的一种机动车尾气检测探头的固定装置，其特征在于，所述的套筒(4)上部设有将调节杆(5)位置进行固定的调整旋钮(9)。
5.根据权利要求1所述的一种机动车尾气检测探头的固定装置，其特征在于，所述的调节杆(5)表面设有刻度尺(10)，所述的刻度尺(10)表明检测探头(7)伸入到尾气管的深度。
6.根据权利要求1所述的一种机动车尾气检测探头的固定装置，其特征在于，所述的固定环(1)包括上环体(12)和下环体(13)，所述的上环体(12)和下环体(13)端部设有固定板(14)，所述的固定板(14)之间设有紧固螺栓(15)。
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN205749470U true CN205749470U (zh) | 2016-11-30 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106988880A (zh) * | 2017-06-09 | 2017-07-28 | 江苏昊科汽车空调有限公司 | 一种机动车尾气检测探头用固定结构 |
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| CN110954654A (zh) * | 2019-11-18 | 2020-04-03 | 无为县金徽机动车检测有限公司 | 一种应用在汽车尾气检测环节的检测固定机构 |
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2016
- 2016-07-11 CN CN201620723336.5U patent/CN205749470U/zh not_active Expired - Fee Related
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Inventor after: Li Zhigao Inventor before: Hu Xuelin |
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