CN108119715B - 插接式连接装置以及连接或分离该插接式连接装置的方法 - Google Patents

Abstract

公开了一种插接式连接装置(1)以及一种用于连接插接式连接装置(1)的方法。插接式连接装置(1)由连接元件(2)和联接套筒(3)构成，该连接元件(2)接合到该联接套筒(3)中。至少两个引导部(36)构造在联接套筒(3)的内壁部(34)中，连接元件(2)的各一个可弹性地运动的搭板(23)可在该引导部中接合并引导。至少两个凹口(32)构造在联接套筒(3)的外壁部(35)中，分别设置在连接元件(2)处的可运动的搭板(23)的各一个卡锁凸起部(22)接合到该凹口中。

Description

插接式连接装置以及连接或分离该插接式连接装置的方法

技术领域

本发明涉及一种由连接元件和联接套筒构成的插接式连接装置(Steckverbindung)，该连接元件接合到该联接套筒中。为了建立连接元件与联接套筒之间的可靠连接，至少两个凹口构造在联接套筒的外壁部中。

此外，本发明涉及一种用于在机动车中连接插接式连接装置的方法。该插接式连接装置由连接元件和联接套筒构成。

背景技术

德国公开文献DE 10 2007 028 061公开了一种联结系统(Kupplungssystem)。利用该联结系统软管可与联接套筒连接。在此，该连接元件与软管独立地构造。软管本身在其端部中的至少一个处具有联接接管(Anschlussstutzen)，该联接接管可插入到联接套筒中或可插上到该联接套筒上。连接元件在软管的联接接管端部处借助于轴向连接(Achsverbindung)可沿软管的轴向方向紧固。为了建立卡锁连接设置有与联接元件以及与连接元件分开地构造的卡锁元件，该卡锁元件在已装配的状态下实施连接元件的打开。单独地构造的卡锁元件与设置在联接接管处的、沿联接接管的周缘方向延伸的槽处于轴向接合中。分离的卡锁元件卡锁在联接接管处和/或在连接元件处。

欧洲专利申请EP 2 418 361公开了一种流体导引装置(Fluidleiteinrichtung)、尤其一种带有导电的单元的窜漏装置(Blowby-Einrichtung)，该导电的单元被放置到联结件处并且经由插接件电接触。只有当导电的单元根据规定地被放置到联结件处时，该插接件才可被放置。

德国专利申请DE 100 00 369 A1公开一种用于压力介质管路(Druckmittelleitung)的插接式连接装置，其尤其用于连接或用于联接燃料管路。插接件可被插入到壳体中，其中，插接件可通过保持器件紧固在壳体中。保持器件在插接件的已插入的状态下形状配合地从后部抓握(hintergreifen)构造在壳体处的卡锁棱边。插接件具有联结区域，该联结区域在插接件的未插入的状态下构造为基本上环形地环绕的卷束(Bund)，并且在插入到壳体的所关联的容纳区段中时如此变形，使得构造从后部抓握卡锁棱边的保持器件，或使得保持器件在通过挤压成形(Extrusion)制成的管状插接件区段处在端侧模制。

文件DE 100 00 369 A1的在连接元件与联接接管之间的连接装置的缺点是，用于由连接元件和联接套筒构成的连接装置的装配或拆卸的力耗费是非常高的。接踵而来的是，在没有工具的情况下无法对连接元件与联接接管之间的连接装置进行拆卸。

发明内容

本发明基于以下任务，即创造一种由连接元件和联接元件构成的插接式连接装置，该插接式连接装置实现简单的装配和拆卸(至少在没有工具的情况下的拆卸)，并且在此保证建立在质量方面高品质的以及持久的、由连接元件和联接套筒构成的连接装置。

该任务借助于一种插接式连接装置来解决，该插接式连接装置由连接元件和联接套筒构成，所述连接元件接合到所述联接套筒中，其中为了在连接元件与所述联接套筒之间的可靠的连接，在所述联接套筒的外壁部中构造有至少两个凹口，其中至少两个引导部构造在所述联接套筒的内壁部中，在其中可滑动地引导有所述连接元件的各一个沿径向方向预紧的搭板，其中所述凹口中的各一个关联于所述引导部中的一个，所述连接元件的能够可逆地及弹性地运动的且预紧的搭板的各一个卡锁凸起部接合到所述凹口中。

本发明的另一任务是创造一种用于在机动车中连接插接式连接装置的方法，该插接式连接装置可简单且位置准确地建立，并且其中，由连接元件和联接元件构成的连接装置能够以简单且省力的方式又解开。接踵而来的是，连接元件和联接套筒的连接装置在节省空间方面应是可能的。

上述任务通过一种用于连接机动车的、由连接元件和联接套筒构成的插接式连接装置的方法来解决，包括以下步骤：

- 如此对准所述连接元件和所述联接套筒，使得所述连接元件的各一个可弹性地运动的且沿径向方向预紧的搭板关联于所述连接元件的相应的引导部；

- 将连接元件如此推入到联接套筒中，使得所述连接元件的可弹性地运动的且预紧的搭板中的每个与所述联接套筒的内壁部中的相应的且与其对准的引导部接合；以及

- 在已推入的状态下，所述连接元件的可运动的且预紧的搭板中的一个的各一个卡锁凸起部卡入并接合到所述联接套筒的外壁部中的相应的凹口中。

根据本发明的插接式连接装置通过以下方式而出众，该插接式连接装置由连接元件和联接套筒构成。在插接式连接装置的已组装的状态下，连接元件接合到联接套筒中。根据本发明，至少两个引导部构造在联接套筒的内壁部中。在至少两个引导部中的每个中，可滑动地引导有连接元件的各一个沿径向方向预紧的搭板。此外，至少两个凹口构造在联接套筒的外壁部中，其中，各一个凹口关联于引导部，连接元件的可可逆地及弹性地运动的且沿径向方向预紧的搭板的各一个卡锁凸起部接合到该凹口中。根据本发明的组件的优点在于，通过将沿径向方向预紧的搭板的卡锁凸起部卡入到为此设置的凹口中，获得由联接套筒与连接元件构成的连接装置的不仅径向的而且轴向的止动(Sicherung)。正是在发动机空间中的结构空间减少的情况下，空间情况(Platzverhältnisse)变得越来越小，从而通过本发明在减小的空间情况中简化了连接元件和联接套筒的装配或拆卸。

根据本发明的一种可行的实施方式，至少一个槽构造在联接套筒的外壁部中。连接元件的径向突出部接合到该槽中。通过至少一个槽和相应的至少一个径向突出部的共同作用，以有利的方式实现由联接套筒与连接元件构成的连接装置的抵抗扭转的附加的止动。此外，由此在装配方面获得连接元件与联接套筒之间位置准确的且位置正确的关联。只有当给出连接元件与联接套筒之间位置正确的关联时，连接元件才可被完全推入到联接套筒中，从而使得可可逆地及弹性地运动的且预紧的搭板的卡锁凸起部卡入到为此设置的联接套筒的外壁部中的凹口中。通过卡入给出连接元件与联接套筒之间的至少一个轴向止动。

根据本发明的一种有利的设计方案，两个引导部构造在联接套筒的内壁部中，并且两个槽构造在联接套筒的外壁部中。两个引导部分别彼此以180°错开地布置。两个槽同样彼此以180°错开地布置。槽的布置相对于引导部的布置以90°转动。同样，两个凹口构造在联接套筒的外壁部中。分别设置在连接元件处的可运动的且径向预紧的搭板的各一个卡锁凸起部接合到这两个凹口中。在连接元件处的搭板相应于引导部的位置布置在联接套筒的内壁部中。通过凹口和卡锁凸起部以及突出部和槽的共同作用实现连接元件与联接套筒之间的可靠的且不可无意解开的连接。同样，通过凹口和卡锁凸起部以及突出部和槽的共同作用提供连接元件与联接套筒之间沿轴向方向的紧固以及扭转止动(Verdrehsicherung)。由此也可能的是，维持更窄的位置公差(Lagentoleranz)以及利用由连接元件和联接套筒构成的连接装置吸收更高的扭力(Torsionskraft)。

为了实现连接元件与联接套筒之间的位置正确的安装，例如引导部以小于180°相对彼此错开地布置。以类似的方式，搭板也布置在连接元件处。

连接元件构造径向环绕的槽。在径向环绕的槽中设置有O型环，在已组装的状态下联接套筒的内壁部贴靠在该O型环处。O型环由此向内相对于流体封闭该插接式连接装置。通过在组装由连接元件和联接套筒构成的插接式连接装置时的明确的引导，避免卷边(Verkantung)并且使O型环可靠地保持在径向环绕的槽中。由此保证O型环在插接式连接装置的已组装的情况下也可满足其密封的功能。

各一个弹性元件将可运动的搭板中的每个支撑在连接元件的已经使平坦的面区域成型的外壁处。弹性元件由此使搭板中的每个沿径向方向机械地预紧。搭板的机械的预紧具有以下优点，即在将连接元件推入到容纳套筒中时使搭板的卡锁凸起部压到凹口中。平坦的面区域实现用于搭板的足够大的运动路程(Bewegungsweg)，以便实现搭板的卡锁或解开。

可运动的搭板中的每个以第一端部可运动地安置在连接元件处。搭板与连接元件的连接可弹性地且可逆地变形。在自由的第二端部处，连接元件构造把手元件，借助于该把手元件可如此操纵搭板，使得搭板的卡锁凸起部可被带离与联接套筒的外壁部中的相应的凹口的接合。由连接元件和联接套筒构成的连接的解开可在没有工具的情况下实现。正是在机动车的发动机空间中的狭窄的结构空间的情况下，手动的可操纵性是有利的。在装配插接式连接装置时，也可在没有工具的情况下实现连接元件与联接套筒的连接。

根据一种可行的实施方式，连接元件的径向突出部构造沿周缘方向延伸的成型部。该成型部在已组装的状态下贴靠在联接套筒的自由端部处，且由此形成针对连接元件到联接套筒中的推入的止挡部。成型部同样用于限制连接元件沿联接套筒的轴向方向的运动，且由此保证连接元件相对于联接套筒的受限定的位置，在其中连接元件与联接套筒之间的机械连接得到保证。

管路件与连接元件共同单件式地构造。在管路件的外壁处构造有突出部，在所述突出部处可装配有传感器容纳部。传感器容纳部本身具有两个搭板，所述搭板分别构造凹口。管路件的突出部接合到该凹口中，以便由此将传感器容纳部装配在管路件处。同样，传感器容纳部构造两个支撑部，所述支撑部在传感器容纳部已装配的情况下形状配合地贴靠管路件的外壁处。通过本发明的这种根据本发明的设计方案，减少构件，并且使传感器容纳部在限定的位置处的附装得到保证及确保。

通过插接式连接装置的根据本发明的设计方案，同样得出一种用于在机动车中连接插接式连接装置的方法，其中，插接式连接装置由连接元件和联接套筒构成。特别地，是这样的插接式连接装置，其应该在机动车的发动机空间中提供。为此，首先如此实现连接元件和联接套筒的对准，使得连接元件的各一个可弹性地运动的且沿径向方向预紧的搭板关联于连接元件的相应的引导部。由此也实现连接元件和联接套筒的定位。通过连接元件和联接套筒的定位或对准可使连接元件和联接套筒容易地彼此推移。在此，连接元件的弹性的且可沿径向方向运动的搭板在联接套筒的内壁部中的引导部中滑动。在将连接元件推入到联接套筒中时，搭板接合到引导部中，且由此使得连接元件在联接套筒中引导。在已推入的状态下，连接元件的可运动的搭板中的一个的各一个卡锁凸起部卡入并接合到联接套筒的外壁部中的相应的凹口中。根据本发明的方法的优点是，给出一种无工具的且位置正确的由连接元件和联接套筒构成的安装。

对连接元件沿轴向方向的运动的另一限制通过以下方式来实现，即连接元件以成型部贴靠在联接套筒的自由端部处。通过成型部来保证，利用该运动的受限制的且受限定的路程可实现连接元件与联接套筒之间的连接。

根据另一实施方式，通过连接元件的至少一个径向突出部来实现定位，所述径向突出部接合到联接套筒的外壁部中的至少一个相应的槽中。为了进行可靠的定位和卡锁，在连接元件与联接套筒之间设置连接元件的可运动的搭板的卡锁凸起部。这些卡锁凸起部接合到联接套筒的外壁部中的凹口中，且由此锁止连接元件与联接套筒之间的连接。共同利用至少一个径向突出部和卡锁凸起部，实现由连接元件和联接套筒构成的连接装置的径向的和轴向的紧固。

在此，连接元件如此推入到联接套筒中，使得连接元件的径向突出部的沿周缘方向延伸的成型部也贴靠在联接套筒的自由端部处。对此同时，经由弹性元件沿径向方向机械地预紧的且可运动的搭板的卡锁凸起部接合到连接元件的凹口中。由此建立连接元件与联接套筒之间的可靠连接。

两个搭板可在相应的把手元件处操纵，从而使得搭板的卡锁凸起部被带离与联接套筒的外壁部中的相应的凹口的接合。由此可在没有工具的情况下将连接元件与联接套筒分离。这是特别有利的，因为由连接元件和联接套筒构成的连接装置也可在发动机空间的狭窄的结构空间中实现。

传感器容纳部可经由管路件的外壁的突出部固定在与连接元件单件式地构造的管路件中。对此，传感器容纳部的搭板与相应的突出部共同作用。可利用少量构件来实现简单的装配。

有利的是，在现在的发明中实现在容纳套筒之内连接元件的卡锁和密封。借助于固定在弹性地预紧的搭板处的相应的卡锁凸起部，使得在已组装的状态下布置在联接套筒之内的连接元件卡锁在联接套筒的相应的凹口中。连接元件在搭板的下方构造平坦的面区域，并且这些平坦的面区域使从注塑模具(Spritzgusswerkzeug)中的脱模(Entformung)变得简单。由此，在连接元件的卡锁区域中可借助于推移件来实现简单的脱模。由此得出以下优点，即，使得没有侧凹部(Hinterschnitt，有时也称为底切部)的侧壁可从注塑模具中脱模。

连接元件和联接套筒借助于注塑工艺由塑料材料制造。对于连接元件和联接套筒在约200℃温度下以及在约3巴压力下的应用，使用利用玻璃纤维来增强的聚酰胺。特别优选的是带有30%玻璃纤维的聚酰胺666(PA666 GF30)。

附图说明

接下来根据实施例参考附图来更详细地描述本发明。其中：

图1示出插接式连接装置的透视图，在连接元件被推入到封闭套筒中之前；

图2示出透视图，在其中连接元件位置准确地定位在联接套筒中；

图3示出插接式连接装置的侧视图，在其中连接元件以突出部关于联接套筒轴向止动；

图4示出沿着图3中所示出的剖切线A-A的剖视图；

图5示出插接式连接装置的视图，在其中搭板的卡锁凸起部接合到联接套筒的外壁中的凹口中；

图6示出沿着图5中所示出的剖切线B-B的剖视图；

图7从突出部或联接套筒的槽的方向示出未连接的连接元件和联接套筒的侧视图；

图8从连接元件的搭板的方向示出未连接的连接元件和联接套筒的侧视图；

图9示出插接式连接装置的侧视图，其中，连接元件附加地设有管路件；

图10示出插接式连接装置的侧视图，在该侧视图中，可看到安置在管路件上的传感器容纳部；

图11示出沿着图10中所示出的剖切线A-A的剖视图；

图12示出根据图9中的实施方式的插接式连接装置的视图，其中，示出朝向连接元件的搭板的视图；以及

图13示出插接式连接装置的沿着图12中所示出的剖切线B-B的剖视图。

附图标记列表

1 插接式连接装置

2 连接元件

3 联接套筒

7 O型环

10 传感器容纳部

11 搭板

12 凹口

13 第一端部

14 第二端部

15 管路件

16 外壁

17 突出部

18 支撑部

21 径向突出部

22 卡锁凸起部

23 搭板

24 把手元件

25 环绕的槽

26 弹性元件

27 成型部

28 遮护部

29 外壁

30 平坦的面区域

31 槽

32 凹口

33 自由端部

34 内壁部

35 外壁部

36 引导部

46 装配突出部

A 轴向方向

A-A 剖切线

B-B 剖切线

R 径向方向

U 周缘方向。

具体实施方式

对于本发明的相同的或相同地起作用的元件使用相同的参考符号。所示出的实施例呈现以下可行方案，即，根据本发明的由连接元件和联接套筒构成的插接式连接装置可如何设计。连接元件同样可如此设计，使得对此例如单件式地成型有另一管路件，在该管路件处可固定有传感器容纳部。虽然在接下来的附图说明中所描述的实施方式公开了联接套筒的两个槽和两个引导部，但是这不应理解为对本发明的限制。

图1示出插接式连接装置1的透视图，在其中连接元件2关于联接套筒3定位。连接元件2具有两个径向突出部21，所述径向突出部21接合到联接套筒3的外壁部35中的相应的两个槽31中。连接元件2同样构造至少两个可弹性地且沿径向方向R(见图6)运动的且预紧的搭板23，所述搭板23分别承载卡锁凸起部22。该卡锁凸起部22在已推入的状态下(见图2)接合到所关联的、联接套筒3的外壁部35中的凹口32中。为了使在联接套筒3与连接元件2之间的连接解开，搭板23分别构造把手元件24。在经由把手元件24沿径向方向R操纵搭板23时，卡锁凸起部22被带离与联接套筒3的凹口32的接合。在每个搭板23的下方，在连接元件2的外壁29中构造有平坦的面区域30。由此，该平坦的面区域30实现搭板23的充分的可运动性，以便固定或解开连接元件2。为了连接元件2与联接套筒3的受引导的连接，在此处所示出的实施方式中，在联接套筒3的内壁部34处构造有两个引导部36，通过所述引导部36来引导可弹性地运动的搭板23。同样实现搭板23的可运动性，即，使联接套筒3和连接元件2能够以简单的方式以及在没有工具的情况下又相互解开。

此外，连接元件2具有径向环绕的槽25，O型环(此处未示出)可安放到该槽25中，该O型环在插接式连接装置1的已组装的状态下由联接套筒3的内壁部34包围。由此通过O型环实现插接式连接装置1朝向内的密封。

图2示出根据本发明的在已组装的状态下的插接式连接装置1。连接元件2被推入到联接套筒3中。由此使得径向突出部21接合到联接套筒3的相应所关联的槽31中。在此，径向突出部21的成型部27贴靠在联接套筒3的自由端部33处。通过这种贴靠来限制连接元件2沿轴向方向A的运动。如在对于图1的说明中已经提到的那样，经预紧的搭板23的卡锁凸起部22同样接合到联接套筒3的外壁部35中的为此而设置的凹口32中。通过卡锁凸起部22与凹口32的卡锁使得连接元件2已经沿轴向方向A固定并止动在联接套筒3中。可弹性地运动的搭板23的把手元件24在插接式连接装置1的已组装的状态下突出超过联接套筒3的自由端部33。

图3示出根据本发明的插接式连接装置1的侧视图，在其中连接元件2安坐在容纳套筒3中。在此处所示出的图示中，朝着径向突出部21看，所述突出部安坐在容纳套筒3的附属的槽31中。通过突出部21实现由连接元件2和联接套筒3构成的连接装置沿周缘方向U和轴向方向A的定位或紧固。搭板23的把手元件24通过遮护部28来保护。该遮护部28保证，在连接元件2与联接套筒3之间的连接在使用时不会意外地由于搭板23的操纵而解开。

在图4中示出沿着图3中所示出的剖切线A-A穿过插接式连接装置1的剖面。在此处所示出的且优选的实施方式中，径向突出部21正好相对而置地构造在连接元件2处。连接元件2的径向环绕的槽25承载O型环7，该O型环7在连接元件2完全推入到容纳套筒3中的情况下贴靠在联接套筒3的内壁部34处。插接式连接装置1由此被朝向内密封。

图5示出朝向根据本发明的插接式连接装置1的侧视图，在其中连接元件2也被完全推入到容纳套筒3中。在此，连接元件2的搭板23的卡锁凸起部22安坐在联接套筒3的外壁部35的凹口32中。已卡入的卡锁凸起部22由此不允许连接元件2沿轴向方向A运动。如已经提到的，也通过连接元件的成型部27来防止沿轴向方向A的运动。

图6示出沿着图5中所示出的剖切线B-B的剖视图。类似于突出部21沿径向方向的布置(见图3或图4)，搭板23也相对而置地布置在插接式连接装置1的连接元件2处。可沿径向方向R运动的搭板23中的每个都以第一端部13安置在连接元件2处。围绕第一端部13，搭板23的弹性运动是可能的。在第二自由端部14处，连接元件2构造把手元件24，借助于该把手元件24可如此操纵搭板23，使得搭板23的卡锁凸起部22可被带离与联接套筒3的外壁部35中的相应的凹口32的接合。为了实现搭板23沿径向方向R的运动或实现可运动的搭板23的回复力，可运动的搭板23中的每个分别具有弹性元件26，该弹性元件26支撑到连接元件2的外壁29的平坦的面区域30处。根据一种可行的实施方式，借助于弹性元件26可使搭板23中的每个沿径向方向R被机械地预紧。

图7和8二者示出以下插接式连接装置1，在该插接式连接装置的情况下，连接元件2还未被推入到容纳套筒3中。

在此，图8的图示相对于图7中的图示转动90°。在图7中所示出的图示中，可看到径向突出部21或搭板23在连接元件2处的有利布置或槽31或凹口32在容纳套筒3的外壁部35处的布置。搭板23相对于连接元件2的径向突出部21分别以90°错开地构造在连接元件2处。同样，槽31相对于凹口32类似地彼此以90°错开地布置在容纳套筒3的外壁部35处。为了组装连接元件2和容纳套筒3，以便由此获得已组装的插接式连接装置1，使连接元件2和容纳套筒3如此彼此布置，使得径向突出部21关于容纳套筒3的槽31对准。在将连接元件2推入到套筒3中时，使经由弹性元件26沿径向方向R预紧的搭板23沿连接元件2的外壁29的方向受挤压。当到达连接元件2在容纳套筒3中的最终位置时，搭板23的卡锁凸起部22卡入到容纳套筒3的外壁部35中的凹口32。这种卡入通过搭板23的弹性元件26来支持。如从图7和图8中可看到的，搭板23的第二端部14相对于遮护部28布置。如已经提到的，通过遮护部28防止搭板23的不期望的操纵。从图8中还看出，连接元件2的搭板23相对容纳套筒3的凹口32对准。

图9和图10示出根据本发明的插接式连接装置1的另一实施方式。此处，在连接元件2处成型有另一管路件15。为了提供已组装的插接式连接装置1，连接元件2安坐在容纳套筒3中。在管路件15的外壁16中设置有传感器容纳部10。插接式连接装置1的此处所示出的实施方式可例如被使用在用于二次空气(Sekundärluft，有时也称为二次风)的管路中，该管路承载相应的传感器容纳部10。

图11示出沿着图10中所示出的剖切线A-A的剖视图。在管路件15的外壁16处成型有突出部17，传感器容纳部10可装配在所述突出部17处。经由至少一个搭板11将传感器容纳部10装配在插接式连接装置1的连接元件2的管路件15处。连接元件2安坐在容纳套筒3中。

图12示出根据本发明的插接式连接装置1的另一视图，在其中连接元件2具有另外的管路件15。在此，连接元件2和管路件15单件式地构造。管路件15的外壁16构造至少一个突出部17。传感器容纳部10固定在突出部17处。为了将传感器容纳部10固定在管路件15处，传感器容纳部10构造至少两个搭板11，所述搭板11分别具有凹口12。为了固定传感器元件10，管路件15的外壁16的突出部17接合到凹口12中。为了位置固定地装配传感器容纳部10，传感器容纳部10具有支撑部18，所述支撑部18形状配合地贴靠在管路件15的外壁16处。连接元件2由容纳套筒3容纳。

图13示出沿着图12中所示出的剖切线B-B的剖视图。连接元件2和管路件15共同单件式地构造。连接元件2安坐在容纳套筒3中。同样地，连接元件2的搭板23以及遮护部28也与连接元件2单件式地构造。在管路件15的外壁16处的突出部17同样与该管路件单件式地构造。在此处所示出的实施方式中，传感器容纳部10具有两个搭板11，从其中每个分别构造凹口12。为将传感器容纳部10可靠地固定在管路件15处，管路件15的突出部17接合到搭板11的凹口12中。

本发明不局限于所描述的实施例。尤其可存在有待连接的管路的多个构件类型和功能。可对本发明的实施例进行改变，而不会离开权利要求书的保护范围。

Claims (16)

1.一种插接式连接装置(1)，其由连接元件(2)和联接套筒(3)构成，所述连接元件(2)接合到所述联接套筒中，其中，为了在连接元件(2)与所述联接套筒(3)之间的可靠的连接，在所述联接套筒(3)的外壁部(35)中构造有至少两个凹口(32)，其特征在于，至少两个引导部(36)构造在所述联接套筒(3)的内壁部(34)中，在其中可滑动地引导有所述连接元件(2)的各一个沿径向方向(R)预紧的搭板(23)，其中，所述凹口(32)中的各一个关联于所述引导部(36)中的一个，所述连接元件(2)的能够可逆地及弹性地运动的且预紧的搭板(23)的各一个卡锁凸起部(22)接合到所述凹口中。

2.根据权利要求1所述的插接式连接装置(1)，其中，至少一个槽(31)构造在所述联接套筒(3)的外壁部(35 )中，所述连接元件(2)的各一个径向突出部(21)接合到所述槽中。

3.根据权利要求2所述的插接式连接装置(1)，其中，所述连接元件(2)的径向突出部(21)构造沿周缘方向(U)延伸的成型部(27)，所述成型部在已组装的状态下贴靠在所述联接套筒(3)的自由端部(33)处。

4.根据前述权利要求中任一项所述的插接式连接装置(1)，其中，所述连接元件(2)构造径向环绕的槽(25)，所述槽承载O型环(7)，在已组装的状态下，所述联接套筒(3)的内壁部(34)贴靠到所述O型环处并且包围所述O型环。

5.根据前述权利要求1-3中任一项所述的插接式连接装置(1)，其中，各一个弹性元件(26)将能够可逆地、弹性地运动的搭板(23)中的每个支撑在所述连接元件(2)的外壁(29)的平坦的面区域(30)处并且使其沿径向方向(R)机械地预紧。

6.根据权利要求5所述的插接式连接装置(1)，其中，所述可运动的搭板(23)中的每个以第一端部(13)以能够可逆地运动的方式安置在所述连接元件(2)处，并且在自由的第二端部(14)处所述连接元件(2)构造把手元件(24)，借助于所述把手元件(24)可如此操纵所述搭板(23)，使得所述搭板(23)的卡锁凸起部(22)可被带离与所述联接套筒(3)的外壁部(35)中的相应的凹口(32)的接合。

7.根据前述权利要求1-3中任一项所述的插接式连接装置(1)，其中，管路件(15)和所述连接元件(2)单件式地构造。

8.根据权利要求7所述的插接式连接装置(1)，其中，在所述管路件(15)的外壁(16)处构造有突出部(17)，传感器容纳部(10)可装配在所述突出部处。

9.根据权利要求8所述的插接式连接装置(1)，其中，所述传感器容纳部(10)具有两个带有各一个凹口(12)的搭板(11)，在所述传感器容纳部(10)已装配在所述管路件(15)处的情况下，所述突出部(17)接合到所述凹口中，并且所述传感器容纳部(10)具有两个支撑部(18)，所述支撑部在传感器容纳部(10)已装配的情况下形状配合地贴靠在所述管路件(15)的外壁(16)处。

10.一种用于连接机动车的、由连接元件(2)和联接套筒(3)构成的插接式连接装置(1)的方法，包括以下步骤：

- 如此对准所述连接元件(2)和所述联接套筒(3)，使得所述连接元件(2)的各一个可弹性地运动的且沿径向方向(R)预紧的搭板(23)关联于所述连接元件(2)的相应的引导部(36)；

- 将连接元件(2)如此推入到联接套筒(3)中，使得所述连接元件(2)的可弹性地运动的且预紧的搭板(23)中的每个与所述联接套筒(3)的内壁部(34)中的相应的且与其对准的引导部(36)接合；以及

- 在已推入的状态下，所述连接元件(2)的可运动的且预紧的搭板(23)中的一个的各一个卡锁凸起部(22)卡入并接合到所述联接套筒(3)的外壁部(35)中的相应的凹口(32)中。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，使所述连接元件(2)如此推入到所述联接套筒(3)中，使得所述连接元件(2)贴靠在所述联接套筒(3)的内止挡部(38)处。

12.根据权利要求10至11中任一项所述的方法，其中，为了定位所述连接元件(2)和所述联接套筒(3)，设置有所述连接元件(2)的至少一个径向突出部，所述径向突出部在已推入的状态下接合到所述联接套筒(3)的外壁部(35)中的相应的槽(31)中。

13.根据权利要求12所述的方法，其中，使所述连接元件(2)如此推入到所述联接套筒(3)中，使得所述连接元件(2)的径向突出部(21)的沿周缘方向(U)延伸的成型部(27)贴靠在所述联接套筒(3)的自由端部(33)处，并且使所述连接元件(2)的、经由弹性元件(26)沿径向方向(R)机械地预紧的可运动的搭板(23)的卡锁凸起部(22)被带到与所述联接套筒(3)的外壁部(35)中的相应的凹口(32)的接合中。

14.根据权利要求10或11中任一项所述的方法，其中，操纵在相应的把手元件(24)处的两个搭板(23)，从而使得所述搭板(23)的卡锁凸起部(22)被带离与所述联接套筒(3)的外壁部(35)中的相应的凹口(32)的接合，并由此可使所述连接元件(2)与所述联接套筒(3)分离。

15.根据权利要求10或11中任一项所述的方法，其中，使传感器容纳部(10)经由与所述传感器容纳部(10)的搭板(23)共同作用的管路件(15)的外壁(16)的突出部(17)装配在与所述连接元件(2)单件式地构造的所述管路件(15)处。

16.一种根据权利要求1至9中任一项所述的插接式连接装置的使用，用于在直至3巴的压力下在直至200°C的温度下的待运输的流体。

Images