CN108110989B - 一种提高音圈电机瞬态输出推力的骨架结构 - Google Patents

一种提高音圈电机瞬态输出推力的骨架结构 Download PDF

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Abstract

本发明属于音圈电机设计技术，涉及一种提高音圈电机瞬态输出推力的骨架结构。所述骨架分为三部分，两边为绕线部分，中间为散热槽；所述骨架左端面上具有螺纹孔，用于安装固定；所述散热槽之间具有凹槽，实现绕线部分之间的过线；所述骨架的左端面上具有腰型槽，用于引出线固定；所述骨架具有轴向切槽，用于割断径向涡流回路；所述骨架左端板上沿径向圆周分布有通孔，以减小运动时空气阻力。本发明的一种提高音圈电机瞬态输出推力的骨架结构，在保证骨架结构强度的前提下，合理布置散热槽，利于绕组的散热与绕制，同时轴向开槽，极大地减小了涡流损耗，有利于提高音圈电机瞬态输出推力。

Description

一种提高音圈电机瞬态输出推力的骨架结构
技术领域
本发明涉及一种提高音圈电机瞬态输出推力的骨架结构。
背景技术
音圈电机具有瞬态响应快、行程大、出力大等优点，广泛应用于磁盘驱动、直驱伺服控制领域，传统音圈电机骨架多采用非金属材料，在使用过程中，由于相对运动之间的摩擦使得骨架经常产生变形，同时非金属材料不利于散热，严重影响电机性能。因此，采用一种提高音圈电机瞬态输出推力的骨架结构，骨架结构由金属材料制成，在保证机械强度的前提下，合理布置散热槽，利于绕组的散热与绕制，同时轴向开槽，极大地减小了涡流损耗，有利于提高音圈电机瞬态输出推力。
发明内容
本发明的目的是：提出一种提高音圈电机瞬态输出推力的骨架结构。
本发明的技术方案是：一种提高音圈电机瞬态输出推力的骨架结构，其特征在于：所述骨架结构包括绕线部分1、散热槽2、螺纹孔3、凹槽4、腰型槽5、轴向切槽6、通孔7，绕线部分1沿轴向对称分布于散热槽2的左右两边，螺纹孔3位于所述骨架结构的左端面，散热槽2径向之间分布有凹槽4，腰型槽5分布于骨架结构的左端面，轴向切槽6沿轴向贯通于绕线部分1及散热槽2，通孔7沿径向分布于所述骨架结构左端板。凹槽4一方面有效减小散热槽2带来的涡流损耗，另一方面实现绕线部分1之间的过线。腰型槽5可以焊接引出线与漆包线并进行灌封固定。轴向切槽6用于割断径向涡流回路，减小涡流阻力。通孔7可以排出空气，有利于减小运动过程中的空气阻力。
本发明的优点是：在保证骨架结构强度的前提下，合理布置散热槽，利于绕组的散热与绕制，同时轴向开槽，极大地减小了涡流损耗，有利于提高音圈电机瞬态输出推力。
附图说明
图1是一种提高音圈电机瞬态输出推力的骨架结构示意图，
其中1：绕线部分、2：散热槽、3：螺纹孔、4：凹槽、5：腰型槽、6：轴向切槽、7：通孔。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明做详细说明，参见图1，其是本发明一种提高音圈电机瞬态输出推力的骨架结构示意图。所述骨架结构包括绕线部分1、散热槽2、螺纹孔3、凹槽4、腰型槽5、轴向切槽6、通孔7，绕线部分1沿轴向对称分布于散热槽2的左右两边，螺纹孔3位于所述骨架结构的左端面，散热槽2径向之间分布有凹槽4，腰型槽5分布于骨架结构的左端面，轴向切槽6沿轴向贯通于绕线部分1及散热槽2，通孔7沿径向分布于所述骨架结构左端板。凹槽4一方面有效减小散热槽2带来的涡流损耗，另一方面实现绕线部分1之间的过线。腰型槽5可以焊接引出线与漆包线并进行灌封固定。轴向切槽6用于割断径向涡流回路，减小涡流阻力。通孔7可以排出空气，有利于减小运动过程中的空气阻力。
实施例
骨架结构包括绕线部分1、散热槽2、螺纹孔3、凹槽4、腰型槽5、轴向切槽6、通孔7，绕线部分1沿轴向对称分布于散热槽2的左右两边，螺纹孔3位于所述骨架结构的左端面，散热槽2径向之间分布有凹槽4，腰型槽5分布于骨架结构的左端面，轴向切槽6沿轴向贯通于绕线部分1及散热槽2，通孔7沿径向分布于所述骨架结构左端板。凹槽4一方面有效减小散热槽2带来的涡流损耗，另一方面实现绕线部分1之间的过线。腰型槽5可以焊接引出线与漆包线并进行灌封固定。轴向切槽6用于割断径向涡流回路，减小涡流阻力。通孔7可以排出空气，有利于减小运动过程中的空气阻力。
本发明为一种提高音圈电机瞬态输出推力的骨架结构，其工作原理是：合理布局散热槽，实现音圈电机线圈的散热，同时合理开通轴向切槽，增加涡电流径向路径，以减小涡流阻力，另外在端面上开有排气孔，有利于减小运动过程中的空气阻力，从而实现音圈电机瞬态输出推力的提高。

Claims (3)

1.一种提高音圈电机瞬态输出推力的骨架结构，其特征在于：所述骨架结构包括绕线部分(1)、散热槽(2)、螺纹孔(3)、凹槽(4)、腰型槽(5)、轴向切槽(6)、通孔(7)，绕线部分(1)沿轴向对称分布于散热槽(2)的左右两边，螺纹孔(3)位于所述骨架结构的左端面，散热槽(2)径向之间分布有凹槽(4)，腰型槽(5)分布于骨架结构的左端面，轴向切槽(6)沿轴向贯通于绕线部分(1)及散热槽(2)，通孔(7)沿径向分布于所述骨架结构左端板；轴向切槽(6)用于割断径向涡流回路，减小涡流阻力；通孔(7)可以排出空气，有利于减小运动过程中的空气阻力。
2.如权利要求1所述的骨架结构，其特征在于：凹槽(4)一方面有效减小散热槽(2)带来的涡流损耗，另一方面实现绕线部分(1)之间的过线。
3.如权利要求1所述的骨架结构，其特征在于：腰型槽(5)可以焊接引出线与漆包线并进行灌封固定。
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