CN108105063A - 大排量压缩机及具有该大排量压缩机的机械装备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种大排量压缩机，包括主壳体，其内设有与进气口连接的压缩腔和与输出口对应连通的输出腔，压缩腔与输出腔通过第一连通孔连接，第一连通孔位于输出腔的一端覆盖有可向输出腔一侧翻起的排气阀片；进气口设有进气过滤装置；主壳体内还设有偏心轮，偏心轮连接用于将压缩腔内的气体向输出腔挤压的活塞连杆组件，活塞连杆组件的个数与输出腔的个数相同；活塞连杆组件的活塞端与压缩腔周向密封，活塞端上设有连通第一连通孔和压缩腔的第二连通孔，第二连通孔朝向第一连通孔的一端覆盖有可向输出腔一侧翻起的进气阀片。本申请能够提升压缩机的空气排量，避免油冷压缩机中的升温问题。本申请还公开了一种包括上述大排量压缩机的机械装备。

Description

大排量压缩机及具有该大排量压缩机的机械装备
技术领域
本发明涉及压缩机设计技术领域，更具体地说，涉及一种大排量压缩机。此外，本发明还涉及一种包括上述大排量压缩机的机械装备。
背景技术
压缩机广泛的用于工业、车辆等场合，现有的压缩机多为油冷型式的，在环保要求日趋严格的现在，市场需要一款无油的压缩机。
压缩机在把介质压缩的过程中，产生大量的热量，尤其是其压缩活塞部位温度会达到180～200℃，连杆的轴承部位也会温度较高，这是影响产品正常工作的关键。目前市面上的压缩机在维护保养方面的设计存在维护保养拆解零件多，内部核心部件易被污染等弊端，需要改进。在工作过程中提高密封环和缸体的耐磨性，提高使用寿命也是产品设计的关键。
综上所述，如何提供一种在保证排量的同时避免引起使用温度过高的压缩机，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种大排量压缩机，该大排量压缩机的排量较大，使用过程中温度可控，能够避免影响正常工作。
本发明的另一目的是提供一种包括上述大排量压缩机的机械装备。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种大排量压缩机，包括设有进气口和至少两个输出口的主壳体，所述主壳体内设有与所述进气口连接的压缩腔和与所述输出口对应连通的输出腔，所述压缩腔与所述输出腔通过第一连通孔连接，所述第一连通孔位于所述输出腔的一端覆盖有可向所述输出腔一侧翻起的排气阀片；所述进气口设有进气过滤装置；
所述主壳体内还设有偏心轮，所述偏心轮连接用于将所述压缩腔内的气体向所述输出腔挤压的活塞连杆组件，所述活塞连杆组件的个数与所述输出腔的个数相同；
所述活塞连杆组件的活塞端与所述压缩腔周向密封，所述活塞端上设有连通所述第一连通孔和所述压缩腔的第二连通孔，所述第二连通孔朝向所述第一连通孔的一端覆盖有可向所述输出腔一侧翻起的进气阀片。
优选的，所述偏心轮的动力源为连接于所述主壳体外部的电机，所述电机与用于降温的风扇装置连接。
优选的，所述进气过滤装置包括：
固定于所述进气口外端的滤芯盖板，所述滤芯盖板上设有通气口，所述通气口朝向所述主壳体内部的一端设有进气前垫板；
固定于所述进气口内端的进气后垫板，所述进气后垫板的出气孔上覆盖有用于限制所述主壳体内气体向进气过滤器倒流的橡胶阀门，所述橡胶阀门可向所述主壳体侧掀起；
进气过滤器，设置于所述进气后垫板和所述进气前垫板之间。
优选的，所述主壳体和所述滤芯盖板的连接处分别设置有连接半孔，位于所述主壳体上的连接半孔设有螺纹，位于所述滤芯盖板上的连接半孔为无螺纹孔，所述滤芯盖板通过压紧螺钉固定于所述主壳体。
优选的，所述进气过滤器的外部设有金属框架，所述金属框架的两侧均设有密封结构，所述密封结构与所述进气后垫板、进气前垫板密封连接。
优选的，两个所述输出口分别设于所述主壳体的两侧，两个所述活塞端关于所述偏心轮对称设置。
优选的，所述输出腔内设有用于限制所述排气阀片开启角度的限位板。
优选的，所述偏心轮与所述主壳体通过第一轴承连接。
优选的，所述偏心轮与所述活塞连杆组件通过第二轴承连接。
一种机械装备，包括压缩机，所述压缩机为上述任一项所述的大排量压缩机。
本发明提供的大排量压缩机中，随着偏心轮的转动，活塞连杆组件会随之上下运动，当其向下运动时，进气阀片会打开，吸入介质。当其向上运动时，压缩介质，进气阀片会关闭。偏心轮由电机带动旋转，偏心轮通过轴承将旋转动力传递给活塞连杆组件。活塞连杆组件向下运动时，排气阀片会关闭，当其向上运动时，排气阀片会打开，此时被压缩后的介质，从排气阀片输出。
本申请所提供的实施例中的大排量压缩机使用的是偏心轮和双活塞组件的形式，能够将旋转运动转化为直线运动，能够避免在驱动过程中的升温问题，同时，主壳体内采用双活塞组件，能够提升压缩机的空气排量，避免油冷压缩机中的升温问题。同时，本申请提供的结构较为简单，通过偏心轮和活塞组件形成的结构易于生产和维修，并确保结构的稳定性和密封性。
本申请还提供了一种包括上述大排量压缩机的机械装备，机械装备可以为车辆或其他机械结构。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明所提供的一种大排量压缩机的正剖图。
图1中：
进气口A，输出口B、输出口C；
主壳体1，压紧螺钉2，滤芯盖板3，进气前垫板4，进气过滤器5，橡胶阀门6，进气后垫板7，限位板8，排气阀片9，进气阀片10，密封环11，活塞连杆组件12，轴承13，偏心轮14，电机15，风扇装置16，轴承17。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的核心是提供一种大排量压缩机，该大排量压缩机的排量较大，使用过程中温度可控，能够避免影响正常工作。
本发明的另一目的是提供一种包括上述大排量压缩机的机械装备。
请参考图1，图1为本发明所提供的一种大排量压缩机的正剖图。
本发明所提供的一种大排量压缩机，主要包括主壳体1，主壳体设有进气口和至少两个输出口，主壳体1内设有压缩腔和输出腔，二者相连通，压缩腔与进气口连接，输出腔与输出口连接，具体地，压缩腔与输出腔通过第一连通孔连接，第一连通孔位于输出腔的一端覆盖有可向输出腔一侧翻起的排气阀片9；进气口设有进气过滤装置。
主壳体1内还设有偏心轮14，偏心轮14连接用于将压缩腔内的气体向输出腔挤压的活塞连杆组件12，活塞连杆组件12的个数与输出腔的个数相同；
活塞连杆组件12的活塞端与压缩腔周向密封，活塞端上设有连通第一连通孔和压缩腔的第二连通孔，第二连通孔朝向第一连通孔的一端覆盖有可向输出腔一侧翻起的进气阀片10。
请参考图1，主壳体1包括大排量压缩机的外壳和外壳上设置的相关联的若干个连接部件，主壳体设有至少一个进气口A和至少两个出气口(B和C)，主壳体1内部为腔体，包括压缩腔和通过第一连通孔与压缩腔连接的排气腔，压缩腔与进气口连接，排气腔与出气口连接，从而形成气体由进气口进入压缩腔，由压缩腔通过第一连通孔进入排气腔，再由排气腔通过出气口排出主壳体1外的完整通路。
需要说明的是，排气阀片9能够允许气体由压缩腔向排气腔流动，但会阻止气体逆向流动。
需要说明的是，偏心轮14需要外接动力源，动力源需要为偏心轮14提供转动动力，上述转动过程偏心轮14的主轴转动，从而带动偏心轮14的偏心部进行偏心转动，由于活塞连杆组件12设置于偏心轮14的偏心部上，所以偏心轮14的转动能够实现活塞连杆组件12在主壳体1内部进行直线运动，活塞连杆组件12的活塞端与压缩腔周向密封，在直线运动过程中，活塞连杆组件12能够将压缩腔内的气体向输出腔挤压，从而实现推动气体的流动。
以图1中上部的活塞连杆组件12为例，随着偏心轮14的转动，活塞连杆组件12会随之上下运动，当其向下运动时，进气阀片10会打开，吸入介质。当其向上运动时，压缩介质，进气阀片10会关闭。
偏心轮14由电机15带动旋转，偏心轮14通过轴承13将旋转动力传递给活塞连杆组件12。
活塞连杆组件12向下运动时，排气阀片9会关闭，当其向上运动时，排气阀片9会打开，此时被压缩后的介质，从排气阀片9输出。
本申请所提供的实施例中的大排量压缩机使用的是偏心轮和双活塞组件的形式，能够将旋转运动转化为直线运动，能够避免在驱动过程中的升温问题，同时，主壳体1内采用双活塞组件，能够提升压缩机的空气排量，避免油冷压缩机中的升温问题。同时，本申请提供的结构较为简单，通过偏心轮和活塞组件形成的结构易于生产和维修，并确保结构的稳定性和密封性。
可选的，上述密封可以选用现有技术中的多种密封方式，例如在活塞端设置密封环11的方式进行密封。
需要说明的是，上述装置为双摆杆压缩机，下端压缩工作原理和上端相同，上端部分从输出口B输出，下端部分从输出口C输出。
在上述实施例的基础之上，偏心轮14的动力源为连接于主壳体1外部的电机15，电机15与用于降温的风扇装置16连接。
风扇装置16用于产品发热部位进行降温，需要说明的是，虽然本申请中的结构能够一定程度的避免升温问题，但是温升仍是很多机械结构中需要解决的问题，由于本申请采用的是外接的电机15提供旋转运动，所以可以在主壳体1的外部增设风扇装置16，能够对升温问题进一步的改善。
在上述任意一个实施例的基础之上，上述进气过滤装置包括滤芯盖板3、进气前垫板4、进气后垫板7和进气过滤器5。
具体地，滤芯盖板3固定于进气口外端，滤芯盖板3上设有通气口，通气口朝向主壳体1内部的一端设有进气前垫板4，进气前垫板4能够用于稳定进气过滤器5的位置，另一方面避免进气前垫板4对进气过滤器5压制过紧。
进气后垫板7固定于进气口内端，进气过滤器5设置于进气后垫板7和进气前垫板4之间。进气后垫板7的出气孔上覆盖有用于限制主壳体1内气体向进气过滤器倒流的橡胶阀门6，橡胶阀门6可向主壳体1侧掀起。橡胶阀门6覆盖于进气后垫板7的气体流通部，并能够向主壳体1内部翻起，从而实现允许气体由进气过滤器5进入主壳体1内部，但同时，避免主壳体1内部的气体倒流回进气过滤器5。
橡胶阀门6用于当介质被压缩中，存在微量泄露时的止逆，防止介质逆流，提高压缩效率，对维护保养时内部核心部件也有保护作用。
从气体的流通过程上来看，被压缩的气体介质从进气口A进入系统中，到达进气前垫板4的外缘，通过后到达进气过滤器5的外圈，气体介质经过过滤从进气过滤器5的芯部到达橡胶阀门6，再到达活塞连杆组件12的下端，再经过活塞连杆组件12向下运动的吸入，介质到达密封环11的上端，再经过活塞连杆组件12的向上运动，介质经过压缩，最终从排气阀片9完成压缩并输出，再从输出口B最终完成输出。需要说明的是，上述结构还设置有输出口C，位于输出口C的活塞连杆组件12与上述输出口B的活塞连杆组件12的工作原理相同，此处不再赘述。
在上述任意一个实施例的基础之上，主壳体1和滤芯盖板3的连接处分别设置有连接半孔，位于主壳体1上的连接半孔设有螺纹，位于滤芯盖板3上的连接半孔为无螺纹孔，滤芯盖板3通过压紧螺钉2固定于主壳体1。
滤芯盖板3和压紧螺钉2配合的孔是光孔，具体为无螺纹的连接孔，主壳体1和压紧螺钉2配合的孔是设置有螺纹的，压紧螺钉2通过配合主壳体1的螺纹，将滤芯盖板3紧定在主壳体1的此部位。
当上述大排量压缩机需要定期更换进气过滤器5时，只需要拆下压紧螺钉2，取下滤芯端盖3，用手抽出进气过滤器5。由于产品此时产品内部核心还有橡胶阀门6的密封保护，因此在更换过程中，污垢不会进入产品内部核心，从而避免了核心被污染。简化了维护保养步骤，提高了可靠性。
在上述实施例的基础之上，进气过滤器5的外部设有金属框架，金属框架的两侧均设有密封结构，密封结构与进气后垫板7、进气前垫板4密封连接。
进气过滤器5是带金属框架，两端均可以设置密封泡沫，便于被进气前垫板4和进气后垫板7压紧时的密封。
在上述任意一个实施例的基础之上，两个输出口分别设于主壳体1的两侧，两个活塞端关于偏心轮14对称设置。
需要说明的是，上述活塞组件均设置在偏心轮14的同一个偏心部，或者设置在对于偏心轮14而言相同偏心角度的偏心部，以便在偏心轮14转动时，能够实现同步的移动。
另外，上述两个活塞组件可以恰好对称设于偏心部上，从而形成一个活塞端恰好位于活塞的最远伸出位置时，另一个活塞端恰好位于活塞的最近回收位置。也就是说，上述两个活塞组件形成推进和回收相反的状态，能够在使用过程中形成以相同频率、相差半个周期的状态，这样能够提升压缩机的排量提升，并保证在任何时刻均有气体介质向外排出。
在上述实施例的基础之上，输出腔内设有用于限制排气阀片9开启角度的限位板8。需要说明的是，上述限位板8仅用于限制排气阀片9在可翻起方向上的过度翻转。
在上述实施例的基础之上，偏心轮14与主壳体1通过第一轴承17连接。
在上述实施例的基础之上，偏心轮14与活塞连杆组件12通过第二轴承13连接。
除了上述各个实施例中所提供的大排量压缩机，本发明还提供一种包括上述实施例公开的大排量压缩机的机械装备，该机械装备可以为工业领域的任意机械装备，或者为车辆、船舶等交通领域中的设备，该机械装备的其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
以上对本发明所提供的大排量压缩机及具有该大排量压缩机的机械装备进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种大排量压缩机，其特征在于，包括设有进气口和至少两个输出口的主壳体(1)，所述主壳体(1)内设有与所述进气口连接的压缩腔和与所述输出口对应连通的输出腔，所述压缩腔与所述输出腔通过第一连通孔连接，所述第一连通孔位于所述输出腔的一端覆盖有可向所述输出腔一侧翻起的排气阀片(9)；所述进气口设有进气过滤装置；
所述主壳体(1)内还设有偏心轮(14)，所述偏心轮(14)连接用于将所述压缩腔内的气体向所述输出腔挤压的活塞连杆组件(12)，所述活塞连杆组件(12)的个数与所述输出腔的个数相同；
所述活塞连杆组件(12)的活塞端与所述压缩腔周向密封，所述活塞端上设有连通所述第一连通孔和所述压缩腔的第二连通孔，所述第二连通孔朝向所述第一连通孔的一端覆盖有可向所述输出腔一侧翻起的进气阀片(10)。
2.根据权利要求1所述的大排量压缩机，其特征在于，所述偏心轮(14)的动力源为连接于所述主壳体(1)外部的电机(15)，所述电机(15)与用于降温的风扇装置(16)连接。
3.根据权利要求1所述的大排量压缩机，其特征在于，所述进气过滤装置包括：
固定于所述进气口外端的滤芯盖板(3)，所述滤芯盖板(3)上设有通气口，所述通气口朝向所述主壳体(1)内部的一端设有进气前垫板(4)；
固定于所述进气口内端的进气后垫板(7)，所述进气后垫板(7)的出气孔上覆盖有用于限制所述主壳体(1)内气体向进气过滤器倒流的橡胶阀门(6)，所述橡胶阀门(6)可向所述主壳体(1)侧掀起；
进气过滤器(5)，设置于所述进气后垫板(7)和所述进气前垫板(4)之间。
4.根据权利要求3所述的大排量压缩机，其特征在于，所述主壳体(1)和所述滤芯盖板(3)的连接处分别设置有连接半孔，位于所述主壳体(1)上的连接半孔设有螺纹，位于所述滤芯盖板(3)上的连接半孔为无螺纹孔，所述滤芯盖板(3)通过压紧螺钉(2)固定于所述主壳体(1)。
5.根据权利要求4所述的大排量压缩机，其特征在于，所述进气过滤器(5)的外部设有金属框架，所述金属框架的两侧均设有密封结构，所述密封结构与所述进气后垫板(7)、进气前垫板(4)密封连接。
6.根据权利要求1至5任一项所述的大排量压缩机，其特征在于，两个所述输出口分别设于所述主壳体(1)的两侧，两个所述活塞端关于所述偏心轮(14)对称设置。
7.根据权利要求6所述的大排量压缩机，其特征在于，所述输出腔内设有用于限制所述排气阀片(9)开启角度的限位板(8)。
8.根据权利要求6所述的大排量压缩机，其特征在于，所述偏心轮(14)与所述主壳体(1)通过第一轴承(17)连接。
9.根据权利要求6所述的大排量压缩机，其特征在于，所述偏心轮(14)与所述活塞连杆组件(12)通过第二轴承(13)连接。
10.一种机械装备，包括压缩机，其特征在于，所述压缩机为权利要求1至9任一项所述的大排量压缩机。
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