CN108104949B - 一种微型燃气轮机多功能减速传动机匣结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种微型燃气轮机多功能减速传动机匣结构，包括通过紧固件连接在一起的输入机匣和输出机匣，机匣内侧设计有内置滑油泵安装孔、内置滑油池、滑油系统油路、减速及附件传动齿轮安装孔位，可将整个滑油系统置于减速器内部；机匣外侧布置有各附件安装螺柱。整个机匣的设计使得减速系统、附件传动系统、滑油系统集于一体，使得燃机结构紧凑，大大减小了整个燃机的体积。
Description
技术领域
本发明涉及微型燃气轮机减速及附件传动领域，具体涉及一种多功能的微型燃气轮机减速齿轮箱机匣结构。
背景技术
微型燃气轮机由于效率高、适用于多种燃料、排放低、维护少、低噪音、低振动等显著优点，可用于分布式发电、移动电源、尖峰负荷发电等诸多领域，微型燃气轮机发电技术有可能掀起“电源小型分散化”的技术革新热潮。微型燃气轮机整体结构要求体积小、重量轻、结构紧凑，因此，设计一种结构简单、紧凑的减速传动部件，并且优化燃机附件系统的布置，是非常必要的。
发明内容
针对现有技术的缺陷和不足，本发明提供了一种微型燃气轮机多功能减速传动机匣结构，可以使得减速系统、附件传动系统、滑油系统集于一体，使得燃机结构紧凑，大大减小了整个燃机的体积。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案为：
一种微型燃气轮机多功能减速传动机匣结构，包括通过紧固件连接在一起的输入机匣和输出机匣，其特征在于，
所述输出机匣内壁面的顶部一侧布置有起动电机传动齿轮轴承安装座孔，另一侧布置有燃油泵传动齿轮轴承安装座孔，所述输入机匣内壁面的顶部两侧也对应设置有起动电机传动齿轮轴承安装座孔和燃油泵传动齿轮轴承安装座孔，
所述输出机匣内壁面的中部设置有输出传动齿轮轴承安装座孔，所述输出传动齿轮轴承安装座孔和起动电机传动齿轮轴承安装座孔之间设置有输出机匣侧偏心轴安装孔，所述输出机匣侧偏心轴安装孔中设置偏心轴，所述偏心轴用于安装中介传动齿轮，输出传动齿轮与所述中介传动齿轮相啮合，所述中介传动齿轮与起动电机传动齿轮与燃油泵传动齿轮相啮合，
所述输出机匣内壁面的底部设置有滑油油池侧壁，述输入机匣内壁面的的底部也对应设置有滑油油池侧壁，所述输入机匣和输出机匣内壁面的滑油油池侧壁扣合在一起形成一整体呈封闭结构的滑油油池，
所述输出机匣的滑油油池侧壁的顶部设有一开孔，设置在所述输出机匣内壁面上的一滑油泵进油管通过所述开孔斜伸入所述滑油油池的底部，所述滑油泵进油管的顶部与设置在所述输出机匣内壁面上的滑油泵安装座孔连通，安装在所述滑油泵安装座孔中的滑油泵通过滑油泵传动齿轮与输出传动齿轮相啮合，所述滑油泵安装座孔的侧壁上设有滑油出油口，所述滑油出油口与内置在所述输出机匣壁面上的滑油管路连通，
所述输入机匣的壁面上也内置有滑油管路，并与所述输出机匣壁面上的滑油管路连通，所述输入机匣的壁面上还设置有滑油滤芯安装孔，所述输入机匣上的滑油管路与所述滑油滤芯安装孔连通。
优选地，所述输出机匣的侧壁顶部设有通气管安装孔。
优选地，所述输出机匣的壁面上设置有滑油油池液位刻度尺安装管。
优选地，所述输入机匣和输出机匣的接触面上布置有对称的螺栓孔，二者之间使用螺栓紧固连接。
优选地，所述输出机匣的外壁上布置有燃油调节扭矩马达安装孔位、燃油泵安装螺柱、起动电机安装螺柱。
优选地，所述输出机匣的外壁上还设置有用于连接下游动力装置的螺柱。
优选地，所述输出机匣的外壁底部两侧分别设计有左、右安装节配合孔，安装节与安装底座相配合，可为整个燃机提供支撑。
优选地，所述输入机匣的外壁上布置有主燃油截止阀安装孔位、滑油压力开关安装孔。
优选地，所述输入机匣的外壁上还布置有发电机安装座、转速传感器安装孔。
优选地，所述输入机匣的外壁底部设置有滑油磁性堵头安装孔与滑油放流阀安装孔位。
同现有技术相比，本发明的微型燃气轮机多功能减速传动机匣结构，通过巧妙设计输入、输出机匣的内部与外部结构，可将整个滑油系统系统置于减速传动机匣内部，也将整个附件传动系统与减速系统集于一体，将整个附件系统安装于减速传动机匣外侧，从而在很大程度上减小了燃机体积，优化了燃机整体空间布局，使得整个燃机结构紧凑。
附图说明
图1为输出机匣内部结构示意图；
图2为输入机匣内部结构示意图；
图3为输出机匣外部结构示意图；
图4为输入机匣外部结构示意图；
图5为输入机匣与输出机匣装配示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本发明进一步详细说明。需要说明的是，附图中未绘示或描述的实现方式，为所属技术领域中普通技术人员所知的形式。此外，以下实施例中提到的方向用语，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”等，仅是参考附图的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本发明。
如图1～5所示所示，本发明的微型燃气轮机多功能减速传动机匣结构，包括通过紧固件连接在一起的输入机匣29和输出机匣28，优选地，两机匣接触面上布置有对称的螺栓孔，两机匣用螺栓连接。内侧设计有内置滑油泵安装孔、滑油池、滑油系统油路、减速及附件传动齿轮安装孔位，机匣外侧布置有附件安装螺柱。
输出机匣28内壁面的顶部一侧布置有起动电机传动齿轮轴承安装座孔1，另一侧布置有燃油泵传动齿轮轴承安装座孔2，输入机匣29内壁面的顶部两侧也对应设置有起动电机传动齿轮轴承安装座孔11和燃油泵传动齿轮轴承安装座孔10，输出机匣28内壁面的中部设置有输出传动齿轮轴承安装座孔4，输出传动齿轮轴承安装座孔4和起动电机传动齿轮轴承安装座孔1之间设置有输出机匣侧偏心轴安装孔3，输出机匣侧偏心轴安装孔3中设置偏心轴，偏心轴用于安装中介传动齿轮，输出传动齿轮与中介传动齿轮相啮合，中介传动齿轮与起动电机传动齿轮与燃油泵传动齿轮相啮合，从而实现附件传动的功能。
输出机匣28内壁面的底部设置有滑油油池侧壁5，述输入机匣29内壁面的的底部也对应设置有滑油油池侧壁14，输入机匣29和输出机匣28内壁面的滑油油池侧壁扣合在一起形成一整体呈封闭结构的滑油油池，输出机匣28的滑油油池侧壁5的顶部设有一开孔，设置在输出机匣28内壁面上的一滑油泵进油管6通过开孔斜伸入滑油油池的底部，滑油泵进油管6的顶部与设置在输出机匣28内壁面上的滑油泵安装座孔7连通，滑油泵安装座孔7仅安装在输出机匣侧，安装在滑油泵安装座孔7中的滑油泵通过滑油泵传动齿轮与输出传动齿轮相啮合，滑油泵安装座孔7的侧壁上设有滑油出油口，滑油出油口与内置在输出机匣28壁面上的滑油管路8连通，输入机匣29的壁面上也内置有滑油管路12，并与输出机匣28壁面上的滑油管路8连通，输入机匣29的壁面上还设置有滑油滤芯安装孔13，输入机匣29上的滑油管路12与滑油滤芯安装孔13连通。
在内置滑油泵的作用下，位于机匣底部滑油油池中的滑油经由滑油泵进油管6进入滑油泵，经滑油泵进入输出机匣壁面内置滑油管路8，经滑油管路8进入输入机匣壁面内置滑油管路12，经滑油管路12进入滑油滤芯安装孔13，由滑油滤芯过滤后进入星形齿轮架喷嘴中，对齿轮及轴承进行润滑。
输出机匣28的侧壁顶部设有通气管安装孔15，通过通气管安装孔15使得机匣内部与外界大气环境相通，可使油气分离后气体能从此处出来，维持减速器内部压力稳定。
输出机匣外侧，布置有燃油调节扭矩马达安装孔位16、燃油泵安装螺柱17、起动电机安装螺柱19，通过这些巧妙的布局，可使上述成附件安装于输出机匣外侧。
螺柱18可使得后续二级减速器或者其他装置与输出机匣紧密连接，减小了燃机整体体积，优化了燃机空间布局。
在输出机匣外侧底部，分别设计有左、右安装节配合孔，如右安装节配合孔20，安装节与安装底座相配合，可为整个燃机提供支撑。
输入机匣外侧，设计有主燃油截止阀安装孔位21，滑油滤芯安装孔13，滑油压力开关安装孔22，用于监测经过滑油滤芯的滑油压力是否符合工作需求。在与输出机匣上起动电机安装位置相对应的位置设计有小发电机安装座26，小发电机由起动电机带动启动，共同组成燃机的起动装置。
输入机匣底部设计有滑油磁性堵头安装孔23与滑油放流阀安装孔位24，滑油磁性堵头可将滑油池中的铁磁性物质(如铁屑)吸附于堵头上，防止铁屑等混入滑油，对齿轮啮合齿面造成损害，从而影响整个传动系统的安全与寿命。滑油放油孔24的设计可使得维修时能将机匣中的滑油快速放完，方便快捷。
输入机匣外侧也设计了转速传感器安装孔27，通过测量减速传动系统内齿圈的转速来获得燃机转子的转速。燃机点火励磁器亦可使用机匣上的连接螺栓安装在机匣上。输入机匣外侧的安装螺柱25，可将减速器与核心机紧密连接，缩短燃机空间尺寸。
综上所述，通过巧妙的设计燃气轮机减速传动输入输出机匣的内部与外部结构，可将整个滑油系统系统置于减速传动机匣内部，也将整个附件传动系统与减速系统集于一体，将整个附件系统安装于减速传动机匣外侧，从而在很大程度上减小了燃机体积，优化了燃机整体空间布局，使得整个燃机结构紧凑。
此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依本发明专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本发明专利的保护范围内。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种微型燃气轮机多功能减速传动机匣结构，包括通过紧固件连接在一起的输入机匣和输出机匣，其特征在于，
所述输出机匣内壁面的顶部一侧布置有起动电机传动齿轮轴承安装座孔，另一侧布置有燃油泵传动齿轮轴承安装座孔，所述输入机匣内壁面的顶部两侧也对应设置有起动电机传动齿轮轴承安装座孔和燃油泵传动齿轮轴承安装座孔，
所述输出机匣内壁面的中部设置有输出传动齿轮轴承安装座孔，所述输出传动齿轮轴承安装座孔和起动电机传动齿轮轴承安装座孔之间设置有输出机匣侧偏心轴安装孔，所述输出机匣侧偏心轴安装孔中设置偏心轴，所述偏心轴用于安装中介传动齿轮，输出传动齿轮与所述中介传动齿轮相啮合，所述中介传动齿轮与起动电机传动齿轮与燃油泵传动齿轮相啮合，
所述输出机匣内壁面的底部设置有滑油油池侧壁，述输入机匣内壁面的的底部也对应设置有滑油油池侧壁，所述输入机匣和输出机匣内壁面的滑油油池侧壁扣合在一起形成一整体呈封闭结构的滑油油池，
所述输出机匣的滑油油池侧壁的顶部设有一开孔，设置在所述输出机匣内壁面上的一滑油泵进油管通过所述开孔斜伸入所述滑油油池的底部，所述滑油泵进油管的顶部与设置在所述输出机匣内壁面上的滑油泵安装座孔连通，安装在所述滑油泵安装座孔中的滑油泵通过滑油泵传动齿轮与输出传动齿轮相啮合，所述滑油泵安装座孔的侧壁上设有滑油出油口，所述滑油出油口与内置在所述输出机匣壁面上的滑油管路连通，
所述输入机匣的壁面上也内置有滑油管路，并与所述输出机匣壁面上的滑油管路连通，所述输入机匣的壁面上还设置有滑油滤芯安装孔，所述输入机匣上的滑油管路与所述滑油滤芯安装孔连通。
2.根据权利要求1所述的微型燃气轮机多功能减速传动机匣结构，其特征在于，所述输出机匣的侧壁顶部设有通气管安装孔。
3.根据权利要求1所述的微型燃气轮机多功能减速传动机匣结构，其特征在于，所述输入机匣和输出机匣的接触面上布置有对称的螺栓孔，二者之间使用螺栓紧固连接。
4.根据权利要求1所述的微型燃气轮机多功能减速传动机匣结构，其特征在于，所述输出机匣的外壁上布置有燃油调节扭矩马达安装孔位、燃油泵安装螺柱、起动电机安装螺柱。
5.根据权利要求1所述的微型燃气轮机多功能减速传动机匣结构，其特征在于，所述输出机匣的外壁上还设置有用于连接下游动力装置的螺柱。
6.根据权利要求1所述的微型燃气轮机多功能减速传动机匣结构，其特征在于，所述输出机匣的外壁底部两侧分别设计有左、右安装节配合孔，安装节与安装底座相配合，用以为整个燃机提供支撑。
7.根据权利要求1所述的微型燃气轮机多功能减速传动机匣结构，其特征在于，所述输入机匣的外壁上布置有主燃油截止阀安装孔位、滑油压力开关安装孔。
8.根据权利要求1所述的微型燃气轮机多功能减速传动机匣结构，其特征在于，所述输入机匣的外壁上还布置有发电机安装座、转速传感器安装孔。
9.根据权利要求1所述的微型燃气轮机多功能减速传动机匣结构，其特征在于，所述输入机匣的外壁底部设置有滑油磁性堵头安装孔与滑油放流阀安装孔位。
10.根据权利要求1所述的微型燃气轮机多功能减速传动机匣结构，其特征在于，所述输出机匣的壁面上设置有滑油油池液位刻度尺安装管。
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