CN108100218A - 一种带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构，包括前缘组件、后缘组件、以及连接两者的支撑梁(5)；支撑梁(5)为工型梁，在其轴向两端分设有用于连接的耳片结构；前缘组件由前缘蒙皮(3)以及其两端和中间部位上贴设的前缘横隔板构成；后缘组件则由后缘蒙皮(9)、设置于后缘蒙皮(9)转折部分上的边条(7)，以及贴设于后缘蒙皮(9)两端和中间部位上的后缘横隔板构成；支撑梁(5)两侧翼缘部分分别与前后缘组件相插接，支撑梁(5)及前后缘组件三者构成一截面呈梭子形的构件。本发明所提供的支撑结构，前缘、后缘为可拆卸结构，其内可以为线缆、导管提供通路，并便于维修；同时多个支撑结可构组合成为桁架结构。

Description

一种带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构

技术领域

本发明属于飞机雷达罩领域，具体涉及一种带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构。

背景技术

要使雷达的探测性能不受载机影响，雷达天线均距机身一段距离，以免载机遮挡雷达波束，因此一般是设计一雷达罩支架，将雷达罩与载机连接在一起。而不同的载机和雷达型式，所选择的雷达罩支架也不尽相同。为了减重，选用桁架式支架，单个支撑可以用管子，便于传扭，工艺简单，但不好在其上固定构件或提供维修通道。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构，克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

本发明的目的通过如下技术方案实现：一种带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构，用于雷达罩与载机机身之间的连接，包括前缘组件、后缘组件、以及连接两者的支撑梁；其中支撑梁为工型梁，并在其轴向两端分设有用于连接的耳片结构；前缘组件由前缘蒙皮以及其两端和中间部位上贴设的前缘横隔板构成；后缘组件则由后缘蒙皮、设置于后缘蒙皮转折部分上的边条，以及贴设于后缘蒙皮两端和中间部位上的后缘横隔板构成；支撑梁两侧翼缘部分分别插接于前缘蒙皮与前缘横隔板之间、后缘蒙皮与后缘横隔板之间，支撑梁、前缘组件、后缘组件三者构成一截面呈梭子形的构件。

优选地是，所述支撑梁由位于中间部位的工型梁段以及位于两端的单耳耳片构成，该工型梁段一端与一单耳耳片直接对接相连，接缝处圆角过渡，该工型梁段另一端则通过梯形块与另一单耳耳片相连，其中两单耳耳片相互垂直设置，且两单耳耳片的宽度及厚度均短于工型梁段的宽度及厚度。

优选地是，所述支撑梁上开设有减轻孔，为了消除孔边应力集中，在孔边处增设凸缘。

优选地是，所述边条靠近梯形块一端与所述后缘蒙皮边缘齐平，该边条远离梯形块一端则伸长出所述后缘蒙皮边缘。

优选地是，所述前缘横隔板设置三处，分别设置于所述前缘蒙皮的上下两端及中间部位；所述后缘横隔板同样设置三处，分别设置于所述后缘蒙皮的上下两端及中间部位。

优选地是，多个所述带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构能够组合成桁架结构。

本发明所提供的一种带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构的有益效果在于，本发明针对大型雷达罩与机身连接，采用带翼型可拆卸的支撑结构，有的连在梁上，附加载荷大，采用铰接连接，支撑梁不受弯矩，只受轴向载荷，改善了受力性能，重量轻、可靠性高；支架所受载荷通过撑杆传给机身，支撑对机身加强框作用力大，特别是罩体引起的M_Z弯矩，若撑杆和机身框为固支连接，则对框弯矩大，框高度需相应增加，支撑前后缘和上下整流罩起维持外形的作用，不参与整体受力，因此只承受气动载荷，而本发明中的支撑梁是主承力构件，因各支撑梁两端分别通过耳片结构以铰接的形式连接在支架和机身上，所以支撑梁相当于两端铰支梁，只承受轴向载荷，雷达罩的载荷通过撑杆受拉压传递给机身。

附图说明

图1为本发明带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构的装配图；

图2为本发明带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构的结构图；

图3为图1的剖视图。

附图标记：

1-前缘下部横隔板、2-前缘中部横隔板、3-前缘蒙皮、4-前缘上部横隔板、5-支撑梁、6-后缘上部横隔板、7-边条、8-后缘中部横隔板、9-后缘蒙皮、10-后缘下部横隔板。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合附图对本发明的带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构做进一步详细说明。

如图1所示，一种带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构，用于连接雷达罩与载机机身，包括前缘组件、后缘组件、以及连接两者的支撑梁5，支撑梁是支撑的主要受力构件，前缘组件和后缘组件是维持支撑气动外形构件，该前后缘组件与支撑梁5之间能够拆装。

支撑梁5为工型梁，并在其轴向两端分设有用于起连接作用的耳片结构。见图2所示，该支撑梁5具体由位于中间部位的工型梁段以及位于两端的单耳耳片构成，工型梁段一端与一单耳耳片直接对接相连，且接缝处圆角过渡，工型梁段另一端则通过梯形块与另一单耳耳片相连，其中两单耳耳片相互垂直设置，且两单耳耳片的宽度及厚度均短于工型梁段的宽度及厚度。支撑梁5工型梁段上的两侧翼缘部分用于与前后缘组件相连，上下两端设有的单耳耳片用于与其它结构相铰接，该支撑梁5不受弯矩，且减少机身结构加强重量，上下两端单耳耳片方向成90°，防止受载时另一端转动。需要说明的是，在确定梁的截面形状和尺寸时，除考虑正应力强度条件外，还应考虑切应力强度条件，因此支撑梁5腹板部分应具有一定的厚度，以保证梁满足剪切强度条件。同时为了满足减重要求，该支撑杆5还设有减轻孔，为了消除孔边应力集中委托，孔边增加凸缘。

前缘组件由前缘蒙皮3以及其两端和中间部位上贴设的前缘横隔板构成，其中前缘横隔板选择设置三处，分别为前缘上部横隔板4、前缘中部横隔板2、前缘下部横隔板1，具体位于前缘蒙皮3的上下两端及中间部位，详见图1。

后缘组件则由后缘蒙皮9、设置于后缘蒙皮9转折部分上的边条7，以及贴设于后缘蒙皮9两端和中间部位上的后缘横隔板构成。其中后缘横隔板同样选择设置三处，分别为后缘上部横隔板6、后缘中部横隔板8、后缘下部横隔板10，具体位于后缘蒙皮9的上下两端及中间部位。边条7靠近梯形块一端选择与后缘蒙皮9边缘齐平设置，远离梯形块一端则选择伸长出后缘蒙皮9边缘设置，详见图1。

支撑梁5两侧翼缘部分分别插接于前缘蒙皮与前缘横隔板之间、后缘蒙皮与后缘横隔板之间，通过托板螺母相连，支撑梁5、前缘组件、后缘组件三者构成一截面呈梭子形的构件，详见图3。本发明可单独作为支撑构件使用，气动阻力少，可承受拉压载荷，同时也能够与多个本发明可构成桁架受力结构，承受弯矩。

下面介绍本支撑结构制造安装过程。

首先，支撑梁5参照图2按数模机加、表面处理、无损检验、称重等步骤制成，上下两端单耳耳片中的铰接孔有压装轴承或衬套要求的应压合好。制造好的前缘蒙皮、横隔板等零件利用铆钉组合在一起，形成前缘组件，制造好的后缘蒙皮、横隔板、压条等零件也利用铆钉组合在一起，形成后缘组件。参见图1、图3，将前缘组件、后缘组件分别用托板螺母连接在支撑梁5工型梁段两侧翼缘部分上。将装配好的单个支撑结构利用支撑梁5两端的铰接孔连接到机体结构上，多个支撑组合就成为桁架结构，重量相对盒式结构重量轻。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构，用于雷达罩与载机机身之间的连接，其特征在于，包括前缘组件、后缘组件、以及连接两者的支撑梁(5)；其中支撑梁(5)为工型梁，并在其轴向两端分设有用于连接的耳片结构；前缘组件由前缘蒙皮(3)以及其两端和中间部位上贴设的前缘横隔板构成；后缘组件则由后缘蒙皮(9)、设置于后缘蒙皮(9)转折部分上的边条(7)，以及贴设于后缘蒙皮(9)两端和中间部位上的后缘横隔板构成；支撑梁(5)两侧翼缘部分分别插接于前缘蒙皮与前缘横隔板之间、后缘蒙皮与后缘横隔板之间，支撑梁(5)、前缘组件、后缘组件三者构成一截面呈梭子形的构件。

2.根据权利要求1所述的带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构，其特征在于，所述支撑梁(5)由位于中间部位的工型梁段以及位于两端的单耳耳片构成，该工型梁段一端与一单耳耳片直接对接相连，接缝处圆角过渡，该工型梁段另一端则通过梯形块与另一单耳耳片相连，其中两单耳耳片相互垂直设置，且两单耳耳片的宽度及厚度均短于工型梁段的宽度及厚度。

3.根据权利要求2所述的带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构，其特征在于，所述支撑梁(5)上开设有减轻孔，为了消除孔边应力集中，在孔边处增设凸缘。

4.根据权利要求2所述的带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构，其特征在于，所述边条(7)靠近梯形块一端与所述后缘蒙皮(9)边缘齐平，该边条(7)远离梯形块一端则伸长出所述后缘蒙皮(9)边缘。

5.根据权利要求4所述的带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构，其特征在于，所述前缘横隔板设置三处，分别设置于所述前缘蒙皮(3)的上下两端及中间部位；所述后缘横隔板同样设置三处，分别设置于所述后缘蒙皮(9)的上下两端及中间部位。

6.根据权利要求1至5中任意一所述的带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构，其特征在于，多个所述带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构能够组合成桁架结构。