CN108099782B - 一种多功能乘客下车控制系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种多功能乘客下车控制系统，其包括：接收模块、分析模块以及音频输出模块；接收模块与分析模块数据传输，接收模块将接收的下车请求发送至分析模块，分析模块包括控制器，控制器包括：分析单元和清零单元，分析单元对接收的下车请求进行分析处理，清零单元在下车请求完成后进行清零处理，音频输出模块包括：扬声器以及开关组件，开关组件具有多个电源输入引脚，多个电源输入引脚各自独立或者同时进行工作，扬声器根据多个电源输入引脚的工作状态输出不同音量的提示音频。本发明采用模块化设计，其有利于后期的对下车控制系统的维修和服务。此外，本发明能够响应多种不同的下车请求，从而充分满足了乘客的不同下车需求。

Description

一种多功能乘客下车控制系统
技术领域
本发明涉及客车技术领域，尤其涉及一种多功能乘客下车控制系统。
背景技术
公交车型乘客下车控制系统有多种控制方式，然而，现有的下车控制系统无法满足不同下车请求的多样化需求，从而影响了乘客的乘车体验。此外，由于下车控制系统的多样化，不利于后期的对下车控制系统的维修和服务。因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多功能乘客下车控制系统，以克服现有技术中存在的问题。
为实现上述发明目的，本发明提供一种多功能乘客下车控制系统，其包括：接收模块、分析模块以及音频输出模块；
所述接收模块与所述分析模块数据传输，所述接收模块将接收的下车请求发送至所述分析模块，所述分析模块包括控制器，所述控制器包括：分析单元和清零单元，所述分析单元对接收的下车请求进行分析处理，所述清零单元在所述下车请求完成后进行清零处理，所述音频输出模块包括：扬声器以及开关组件，所述开关组件具有多个电源输入引脚，所述多个电源输入引脚各自独立或者同时进行工作，所述扬声器根据所述多个电源输入引脚的工作状态输出不同音量的提示音频。
作为本发明的多功能乘客下车控制系统的改进，所述接收模块在同一时间内接收一个或者多个下车请求。
作为本发明的多功能乘客下车控制系统的改进，接收多个下车请求时，所述控制器具有多个控制针脚，所述多个控制针脚根据所述多个下车请求与所述音频输出模块相匹配。
作为本发明的多功能乘客下车控制系统的改进，所述多功能乘客下车控制系统还包括位于乘客区和驾驶区的指示灯，所述清零单元进行清零处理时，所述乘客区和驾驶区的指示灯同时熄灭。
作为本发明的多功能乘客下车控制系统的改进，所述开关组件包括：第一正控门铃开关和与其相配合的第一负控门铃开关、第二正控门铃开关和与其相配合的第二负控门铃开关，所述第一正控门铃开关和第一负控门铃开关具有第一电源输入引脚，所述第二正控门铃开关和第二负控门铃开关具有第二电源输入引脚。
作为本发明的多功能乘客下车控制系统的改进，所述第一正控门铃开关和第一负控门铃开关单独工作时，所述扬声器输出中等音量的音频。
作为本发明的多功能乘客下车控制系统的改进，所述第二正控门铃开关和第二负控门铃开关单独工作时，所述扬声器输出低等音量的音频。
作为本发明的多功能乘客下车控制系统的改进，所述第一正控门铃开关和第一负控门铃开关、所述第二正控门铃开关和第二负控门铃开关同时工作时，所述扬声器输出高等音量的音频。
作为本发明的多功能乘客下车控制系统的改进，所述开关组件还包括门控解除开关。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的多功能乘客下车控制系统采用模块化设计，其有利于后期的对下车控制系统的维修和服务。此外，本发明的多功能乘客下车控制系统能够响应多种不同的下车请求，从而充分满足了乘客的不同下车需求。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的多功能乘客下车控制系统一具体实施方式的模块示意图；
图2为图1中开关组件的电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本发明的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本发明的保护范围之内。
如图1所示，本发明的多功能乘客下车控制系统包括：接收模块1、分析模块2以及音频输出模块3。其中，多功能乘客下车控制系统采用模块化设计，其有利于后期的对下车控制系统的维修和服务。
所述接收模块1与所述分析模块2数据传输，所述接收模块1将接收的下车请求发送至所述分析模块2。为了满足乘客的不同下车需求，所述接收模块1在同一时间内接收一个或者多个下车请求。其中，多个下车请求可以针对普通乘客的下车请求、残疾乘客的下车请求等。
所述分析模块2用于对接收的下车请求进行分析处理。所述分析模块2包括控制器，所述控制器包括：分析单元21和清零单元22。其中，所述分析单元21对接收的下车请求进行分析处理。为了对不同的请求进行处理，在一个实施方式中，接收多个下车请求时，所述控制器具有多个控制针脚，所述多个控制针脚根据所述多个下车请求与所述音频输出模块3相匹配。
所述清零单元22在所述下车请求完成后进行清零处理，其中，所述清零处理为完成一次下车请求后，对下车请求进行清零操作，以方便后续下车请求处理的进行。在清零处理中，所述多功能乘客下车控制系统还包括位于乘客区和驾驶区的指示灯，进行清零处理时，所述乘客区和驾驶区的指示灯同时熄灭。如此，以便在客与驾驶员之间建立良好的信息传递渠道。
所述音频输出模块3用于提醒乘客下车，同时也提醒驾驶员进行开门等动作。所述音频输出模块3包括：扬声器31以及开关组件。为了响应不同的下车请求，所述开关组件具有多个电源输入引脚，所述多个电源输入引脚各自独立或者同时进行工作，所述扬声器31根据所述多个电源输入引脚的工作状态输出不同音量的提示音频。
如图2所示，在一个实施方式中，所述开关组件包括：第一正控门铃开关32和与其相配合的第一负控门铃开关33、第二正控门铃开关34和与其相配合的第二负控门铃开关。其中，所述第一正控门铃开关32和第一负控门铃开关33具有第一电源输入引脚36，所述第二正控门铃开关34和第二负控门铃开关35具有第二电源输入引脚37。
从而，在多个控制针脚的控制下，当第一电源输入引脚36接入电源时，所述第一正控门铃开关32和第一负控门铃开关33单独工作，所述扬声器31输出中等音量的音频。当第二电源输入引脚37接入电源时，所述第二正控门铃开关34和第二负控门铃开关35单独工作，所述扬声器31输出低等音量的音频。当当第一电源输入引脚36和第二电源输入引脚37同时接入电源时，所述第一正控门铃开关32和第一负控门铃开关33、所述第二正控门铃开关34和第二负控门铃开关35同时工作，所述扬声器31输出高等音量的音频。
此外，所述开关组件还包括门控解除开关36。
综上所述，本发明的多功能乘客下车控制系统采用模块化设计，其有利于后期的对下车控制系统的维修和服务。此外，本发明的多功能乘客下车控制系统能够响应多种不同的下车请求，从而充分满足了乘客的不同下车需求。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种多功能乘客下车控制系统，其特征在于，所述多功能乘客下车控制系统包括：接收模块、分析模块以及音频输出模块；
所述接收模块与所述分析模块数据传输，所述接收模块将接收的下车请求发送至所述分析模块，所述分析模块包括控制器，所述控制器包括：分析单元和清零单元，所述分析单元对接收的下车请求进行分析处理，所述清零单元在所述下车请求完成后进行清零处理，所述音频输出模块包括：扬声器以及开关组件，所述开关组件具有多个电源输入引脚，所述多个电源输入引脚各自独立或者同时进行工作，所述扬声器根据所述多个电源输入引脚的工作状态输出不同音量的提示音频。
2.根据权利要求1所述的多功能乘客下车控制系统，其特征在于，所述接收模块在同一时间内接收一个或者多个下车请求。
3.根据权利要求2所述的多功能乘客下车控制系统，其特征在于，接收多个下车请求时，所述控制器具有多个控制针脚，所述多个控制针脚根据所述多个下车请求与所述音频输出模块相匹配。
4.根据权利要求1所述的多功能乘客下车控制系统，其特征在于，所述多功能乘客下车控制系统还包括位于乘客区和驾驶区的指示灯，所述清零单元进行清零处理时，所述乘客区和驾驶区的指示灯同时熄灭。
5.根据权利要求1所述的多功能乘客下车控制系统，其特征在于，所述开关组件包括：第一正控门铃开关和与其相配合的第一负控门铃开关、第二正控门铃开关和与其相配合的第二负控门铃开关，所述第一正控门铃开关和第一负控门铃开关具有第一电源输入引脚，所述第二正控门铃开关和第二负控门铃开关具有第二电源输入引脚。
6.根据权利要求5所述的多功能乘客下车控制系统，其特征在于，所述第一正控门铃开关和第一负控门铃开关单独工作时，所述扬声器输出中等音量的音频。
7.根据权利要求5所述的多功能乘客下车控制系统，其特征在于，所述第二正控门铃开关和第二负控门铃开关单独工作时，所述扬声器输出低等音量的音频。
8.根据权利要求5所述的多功能乘客下车控制系统，其特征在于，所述第一正控门铃开关和第一负控门铃开关、所述第二正控门铃开关和第二负控门铃开关同时工作时，所述扬声器输出高等音量的音频。
9.根据权利要求1所述的多功能乘客下车控制系统，其特征在于，所述开关组件还包括门控解除开关。
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