CN108082357A - 一种摩托车仪表 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种摩托车仪表，包括上盖、底壳和仪表盘，仪表盘设于上盖和底壳之间，仪表盘包括指示灯显示面板、LCD液晶屏、LCD背光板和线路板，指示灯显示面板上设有用于显示操作指令的指示灯；LCD背光板设于LCD液晶屏下方；线路板包括：液晶显示单元，分别与LCD液晶显示屏和信号采集及显示驱动单元连接，用于控制LCD液晶片屏上行车状态的显示；信号采集及显示驱动单元，分别与液晶显示单元和通信单元连接，用于采集行车状态信息；定位单元，与通信单元连接，用于获取摩托车的位置信息；通信单元，用于与智能终端进行数据传输。本发明中，摩托车行车状态信息通过LCD液晶屏显示，更加精确直观，还能通过智能终端实时了解车辆位置信息，提高了防盗性能。

Description

一种摩托车仪表
技术领域
本发明属于摩托车技术领域，具体涉及一种摩托车仪表。
背景技术
摩托车仪表不仅为骑乘者提供所需的车辆运行参数信息，而且也是摩托车的重要装饰件之一。目前，摩托车仪表大多还是采用机械式磁感应式车速里程表，这种仪表的信号传递由蜗轮蜗杆机构组成。车子行驶时，前轮驱动蜗轮蜗杆组件，再驱动钢丝软轴，此时永磁转子旋转，永磁转子的磁力线在铝罩上产生涡流，建立磁场，旋转的永磁转子与铝罩磁场相互作用产生转矩，此力矩带动仪表指针偏转一定的角度，从而实现里程表数值显示及里程累计。此纯机械式仪表不仅功能单一，外观单调，车速里程表指针易摆动、精度低，而且车速里程表中的软轴在高速下旋转，其运动的迟滞性及受到钢丝交变应力极限的限制，高速行驶的车辆常常造成钢丝软轴疲劳断裂，从而使里程表功能失效。
摩托车作为交通行驶工具得到了广泛的应用，其防盗性要求和安全性要求与人密切相关，也受到了更加普遍的重视。越来越多的人们关注车辆的防盗性，因此对摩托车进行远程监控、实时检测并操纵、集中显示及提前报警，势必成为防盗性要求的一项重要条件。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种摩托车仪表，行车状态信息通过LCD液晶屏显示，显示更加精确、直观，并且可以通过手机等智能终端实时了解车辆位置信息，实现了对摩托车的远程监控。
为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：一种摩托车仪表，包括上盖、底壳和仪表盘，仪表盘设于上盖和底壳之间，其特征在于：仪表盘包括指示灯显示面板、LCD液晶屏、LCD背光板和线路板，指示灯显示面板上设有用于显示操作指令的指示灯； LCD液晶屏用于显示行车状态信息，LCD背光板设于LCD液晶屏下方，用于为LCD液晶屏提供光源；线路板包括液晶显示单元、信号采集及显示驱动单元、通信单元和定位单元；液晶显示单元分别与LCD液晶显示屏和信号采集及显示驱动单元连接，用于控制LCD液晶片屏上行车状态的显示；信号采集及显示驱动单元分别与液晶显示单元和通信单元连接，用于采集行车状态信息；定位单元与通信单元连接，用于获取摩托车的位置信息；通信单元，用于与智能终端进行数据传输。
进一步地，所述线路板还包括自动感光单元，与摩托车车灯连接，当自动感光单元感应到环境亮度低于预定值时，控制车灯自动开启。
进一步地，所述信号采集及显示驱动单元还与电喷ECU中央处理器连接，用于根据智能终端发送的指令控制摩托车的点火和熄火。
进一步地，所述上盖与底壳的连接处设有防水密封胶条。
进一步地，所述指示灯采用贴片LED作为发光单元。
进一步地，所述智能终端为智能手机或平板电脑。
进一步地，所述指示灯包括转向指示灯、远光近光指示灯、电喷故障指示灯和发动机自动启停指示灯。
进一步地，所述定位单元包括GPS定位模块和北斗定位模块。
进一步地，所述行车状态信息包括行车速度、发动机转速、燃油剩余量、小计里程、总里程和当前时间。
进一步地，所述通信单元为GPRS通信单元。
本发明的有益之处在于：
本发明提出了一种摩托车仪表，利用LCD液晶屏对车速、发动机转速、剩余燃油量等行车状态信息进行集中显示，不仅有利于驾驶员更加直观地查看相关信息，而且还能发挥LCD液晶屏节能、寿命长以及发热小等优点；仪表内部设有定位单元和通信单元，定位单元可以对摩托车进行定位，再通过通信单元将位置信息发送至智能终端，可以让摩托车拥有者实时掌握车辆的位置，提高了摩托车的防盗性能。此外，仪表中还设有自动感光单元，当外界光线偏弱时，自动开启灯光，避免安全隐患。仪表采用防水防尘设计，通过上盖与底壳的连接处设有防水密封胶条，不仅防止刚性件直接接触，还能防水防尘，避免仪表显示起雾。
附图说明
图1是本发明一个实施例中摩托车仪表的正视结构示意图。
图2是本发明一个实施例中摩托车仪表的剖视图。
图3是本发明一个实施例中电路板的连接示意图。
附图标记：1.上盖；2.橡胶调节按钮；3.指示灯显示面板；4.面板装饰圈；5.LCD液晶屏；6.LCD背光板；7.LCD液晶屏支架；8.线路板；9.底壳；10.防水密封胶条；11.线束橡胶圈；12.线束；81. 液晶显示单元；82. 信号采集及显示驱动单元；83.通信单元；84.定位单元。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
参照图1、图2所示，在本发明的一个实施例中，摩托车仪表包括上盖1、底壳9、橡胶调节按钮2和仪表盘，上盖1和底壳9之间具有容置空间，仪表盘设置于容置空间中。为了增加仪表整体的防水防尘性能，在上盖1和底壳9的连接处可以设置防水密封胶条10。仪表盘包括指示灯显示面板3、面板装饰圈4、LCD液晶屏5、LCD背光板6、LCD液晶屏支架7和线路板8。连接仪表盘上各电子器件的线束12从底壳穿出，线束12周围设有线束橡胶圈11进行密封，用于防水防尘。没网络时，时间不能同步，通过橡胶调节按钮2手动调节橡胶调节按钮2，还可以用于切换大灯模式和公英制模式切换。
所述LCD液晶屏5用于显示行车状态信息，行车状态信息包括车辆行驶速度、发动机转速、燃油剩余量、小计里程、总里程、GPS、蓝牙信号及时间等。LCD背光板6设于LCD液晶屏5下方，用于为LCD液晶屏5提供光源。
所述指示灯显示面板3上设有用于显示操作指令的指示灯，比如转向指示灯、远光近光指示灯、电喷故障指示灯和发动机自动启停指示灯等。优选地，指示灯可以采用贴片LED作为发光元件，使其具有节能、长寿、体积小、亮度等优点。
参照图3所示，所述线路板8包括液晶显示单元81、信号采集及显示驱动单元82、通信单元83和定位单元84。其中：
液晶显示单元81分别与LCD液晶显示屏5和信号采集及显示驱动单元82连接，用于控制LCD液晶屏5上行车状态的显示。
信号采集及显示驱动单元82分别与液晶显示单元81和通信单元83连接，用于采集行车状态信息，然后将行车状态信息一方面传送至液晶显示单元81，显示于LCD液晶屏5上；另一方面传送至通信单元83，通过通信单元83将行车状态信息发送至智能终端上。信号采集及显示驱动模块可以与霍尔轮速传感器连接采集车速信息，还可以与电喷ECU中央处理器相连，根据智能终端发送的控制指令从而控制摩托车点火或者熄火。
定位单元84与通信单元83连接，用于获取摩托车的位置信息，并通过通信单元83将位置信息发送至智能终端上。定位单元可以包括GPS定位模块和北斗定位模块，形成双定位系统，更加精确地对行驶中的摩托车进行追踪定位。
通信单元83，用于与智能终端连接进行数据传输，实现对摩托车的远程实时监控：位置查询、当非法启动摩托车时收到报警信号等。更进一步，甚至可以通过智能终端远程控制摩托车起动及熄火、车辆断电等操作。根据不同的需求，通信单元84可以为GPRS通信单元或者其他制式的通信单元。智能终端可以为智能手机、平板电脑或者台式电脑等智能设备。
为了进一步提升摩托车智能化控制程度，所述线路板8还可以包括自动感光单元，自动感光单元的输出端与摩托车的车灯连接，当自动感光单元感应到环境亮度低于预定值时，向车灯发送控制信号，控制车灯开启。所述环境亮度预定值可以根据实际需要进行设定。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1. 一种摩托车仪表，包括上盖、底壳和仪表盘，仪表盘设于上盖和底壳之间，其特征在于：仪表盘包括指示灯显示面板、LCD液晶屏、LCD背光板和线路板，指示灯显示面板上设有用于显示操作指令的指示灯； LCD液晶屏用于显示行车状态信息，LCD背光板设于LCD液晶屏下方，用于为LCD液晶屏提供光源；线路板包括液晶显示单元、信号采集及显示驱动单元、通信单元和定位单元；液晶显示单元分别与LCD液晶显示屏和信号采集及显示驱动单元连接，用于控制LCD液晶片屏上行车状态的显示；信号采集及显示驱动单元分别与液晶显示单元和通信单元连接，用于采集行车状态信息；定位单元与通信单元连接，用于获取摩托车的位置信息；通信单元，用于与智能终端进行数据传输。
2.根据权利要求1所述的摩托车仪表，其特征在于：所述线路板还包括自动感光单元，与摩托车车灯连接，当自动感光单元感应到环境亮度低于预定值时，控制车灯自动开启。
3.根据权利要求1所述的摩托车仪表，其特征在于：所述信号采集及显示驱动单元还与电喷ECU中央处理器连接，用于根据智能终端发送的指令控制摩托车的点火和熄火。
4.根据权利要求1所述的摩托车仪表，其特征在于：所述上盖与底壳的连接处设有防水密封胶条。
5.根据权利要求1所述的摩托车仪表，其特征在于：所述指示灯采用贴片LED作为发光单元。
6.根据权利要求1所述的摩托车仪表，其特征在于：所述智能终端为智能手机或平板电脑。
7.根据权利要求1~6任一项中所述的摩托车仪表，其特征在于：所述指示灯包括转向指示灯、远光近光指示灯、电喷故障指示灯和发动机自动启停指示灯。
8.根据权利要求1~6任一项中所述的摩托车仪表，其特征在于：所述定位单元包括GPS定位模块和北斗定位模块。
9.根据权利要求1~6任一项中所述的摩托车仪表，其特征在于：所述行车状态信息包括行车速度、发动机转速、燃油剩余量、小计里程、总里程和当前时间。
10.根据权利要求1~6任一项中所述的摩托车仪表，其特征在于：所述通信单元为GPRS通信单元。
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