CN108082197A - 一种牵引电机布置及悬挂结构 - Google Patents

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Abstract

一种牵引电机布置及悬挂结构，包括构架（1），该构架包括两根平行设置的侧梁（11）和平行设置于两根侧梁中部的第一横梁（12）和第二横梁（13），两根侧梁分别为由上盖板、下盖板、内立板、外立板围设形成箱型结构，且两根侧梁的上盖板中部分别设有空气弹簧座（14），两根侧梁的端部分别设有车轴，两根侧梁上的空气弹簧座内侧设有电机吊挂座（15）；两个牵引电机(2)设置在第一、二横梁之间，且两牵引电机的一侧通过电机吊挂座安装在构架的侧梁上，另一侧连接成一体，并使两牵引电机的输出轴与车轴垂直。本发明能够节省构架安装空间，且拆卸牵引电机时不需架车，简单方便。

Description

一种牵引电机布置及悬挂结构
技术领域
本发明涉及轨道车辆牵引电机，特别是一种牵引电机布置及悬挂结构。
背景技术
目前，轨道车辆牵引电机安装固定在构架中间的两根横梁上，且两牵引电机按照斜对称布置方式（两牵引电机分别靠近构架的一侧梁设置在一横梁上，且两牵引电机的输出轴都与车轴平行设置）通过安装螺栓直接固定安装在电机安装座上的螺纹孔内，这种方式不仅占用空间大，且安装螺栓从底部拧入电机安装座的螺纹孔内，使用过程中易出现滑牙情况，另外，拆卸维护安装螺栓极不方便，必需要架车才能实现。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种能减少牵引电机占用空间的牵引电机布置及悬挂结构。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种牵引电机布置及悬挂结构，包括构架，该构架包括两根平行设置的侧梁和平行设置于两根侧梁中部的第一横梁和第二横梁，两根侧梁分别为由上盖板、下盖板、内立板、外立板围设形成箱型结构，且两根侧梁的上盖板中部分别设有空气弹簧座，两根侧梁的端部分别设有车轴，其中，两根侧梁上的空气弹簧座内侧设有电机吊挂座；两个牵引电机设置在第一、二横梁之间，且两牵引电机的一侧通过电机吊挂座安装在构架的侧梁上，另一侧连接成一体，并使两牵引电机的输出轴与车轴垂直。。
上述方案中，两牵引电机的一侧安装座分别置于对应侧梁的底部，且牵引电机安装座与电机吊挂座配合安装，第一螺栓穿设电机吊挂座及牵引电机安装座后用螺母锁紧而将两牵引电机的一侧安装固定在构架的侧梁上。
上述方案中，两牵引电机的另一侧通过第二螺栓连接成一体。
上述方案中，所述第一螺栓从所述侧梁的上盖板上方穿设电机吊挂座及牵引电机安装座后用螺母锁紧。
上述方案中，所述电机吊挂座为三个自上而下贯穿侧梁的导筒，该导筒的两端分别与侧梁的上、下盖板焊接成一体。这样，就实现了牵引电机的无螺纹孔安装，避免了原来通过直接在电机吊挂座上开设螺纹孔实现螺纹安装可能导致的螺纹滑牙风险。
上述方案中，所述第二螺栓为螺钉，且所述第二螺栓通过与牵引电机上的螺纹孔连接而定位。
与传统的牵引电机布置及悬挂方式比较，本发明两牵引电机以与车轴垂直并相互平行的方式布置在构架横梁之间，能够节省构架安装空间。安装时，可以先把两个牵引电机用第二螺栓连接在一起，然后再用第一螺栓及螺母安装在构架侧梁底部，这样拆卸电机时无需架车，只需拆卸螺母即可，简单方便；另外因电机吊挂座是在构架侧梁上开设导筒状通孔，牵引电机安装时不是直接与构架侧梁及牵引电机上的安装孔通过螺纹连接，避免了螺纹安装可能导致的螺纹滑牙风险。。
附图说明
图1为本发明牵引电机布置及悬挂结构的俯视图。
图2为图1的左视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本发明一种牵引电机布置及悬挂结构一实施例包括构架1，该构架1包括两根侧梁11、第一横梁12和第二横梁13，第一、二横梁12、13平行设置于两根侧梁11的中部，且相隔一距离。两根侧梁11分别为由上盖板、下盖板、内立板、外立板围设形成的箱型结构，且两根侧梁11的上盖板中部分别设有空气弹簧座14，空气弹簧座14内侧的侧梁11上设有电机吊挂座15，两根侧梁11的端部分别设有车轴（图中未示）。第一、二横梁12、13之间设置两个牵引电机2，且两牵引电机2的输出轴与车轴垂直。两牵引电机2的一侧安装座置于侧梁11底部，通过第一螺栓4从侧梁11的上盖板穿设电机吊挂座15及牵引电机2上的安装孔后用螺母5锁紧，而将两牵引电机2的一侧安装座与构架1的侧梁11连接固定，这样需要对牵引电机2进行维护时，只需拆卸下螺母5就可将两牵引电机2放下，不需再进行架车。两牵引电机2的另一侧通过第二螺栓3连接成一体。
电机吊挂座15为三个自上而下贯穿侧梁的导筒，该导筒的两端分别与侧梁11的上、下盖板焊接成一体，这样，就实现了牵引电机2的无螺纹孔安装，避免了原来通过直接在电机吊挂座上开设螺纹孔实现螺纹安装可能导致的螺纹滑牙风险。

Claims (6)

1.一种牵引电机布置及悬挂结构，包括构架（1），该构架包括两根平行设置的侧梁（11）和平行设置于两根侧梁中部的第一横梁（12）和第二横梁（13），两根侧梁分别为由上盖板、下盖板、内立板、外立板围设形成箱型结构，且两根侧梁的上盖板中部分别设有空气弹簧座（14），两根侧梁的端部分别设有车轴，其特征在于，两根侧梁上的所述空气弹簧座内侧设有电机吊挂座（15）；两个牵引电机(2) 设置在第一、二横梁之间，且两牵引电机的一侧分别通过电机吊挂座安装在构架的侧梁上，另一侧连接成一体，并使两牵引电机的输出轴与车轴垂直。
2.根据权利要求1所述的一种牵引电机布置及悬挂结构，其特征在于，所述两牵引电机的一侧安装座分别置于对应侧梁的底部，且牵引电机安装座与电机吊挂座配合安装，第一螺栓（4）穿设电机吊挂座及牵引电机安装座后用螺母（5）锁紧而将两牵引电机的一侧安装固定在构架的侧梁上。
3.根据权利要求3所述的一种牵引电机布置及悬挂结构，其特征在于，所述第一螺栓从所述侧梁的上盖板上方穿设电机吊挂座及牵引电机安装座后用螺母（5）锁紧。
4.根据权利要求3所述的一种牵引电机布置及悬挂结构，其特征在于，所述两牵引电机的另一侧通过第二螺栓（3）连接成一体。
5.根据权利要求1所述的一种牵引电机布置及悬挂结构，其特征在于，所述电机吊挂座为三个自上而下贯穿侧梁的导筒，该导筒的两端分别与侧梁的上、下盖板焊接成一体。
6.根据权利要求1所述的一种牵引电机布置及悬挂结构，其特征在于，所述第二螺栓（3）为螺钉，且所述第二螺栓通过与牵引电机上的螺纹孔连接而定位。
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