CN108072198B - 压缩机组件及其控制方法和制冷/制热系统 - Google Patents

压缩机组件及其控制方法和制冷/制热系统 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种用于压缩机组件的控制方法，所述压缩机组件包括将工作流体从吸入压力压缩至排放压力的压缩机，其中，所述排放压力大于所述吸入压力，所述控制方法包括：膨胀由所述压缩机压缩后经冷凝的所述工作流体；将热量从用于润滑所述压缩机的润滑剂传递至经膨胀的所述工作流体，以冷却所述润滑剂和加热经膨胀的所述工作流体；感测经冷却的所述润滑剂的温度；以及根据所感测的所述润滑剂的所述温度来控制所述压缩机组件的运行。本发明还提供了一种压缩机组件和一种制冷/制热系统。

Description

压缩机组件及其控制方法和制冷/制热系统
技术领域
本发明涉及一种用于压缩机组件的控制方法、一种压缩机组件以及一种制冷/制热系统。
背景技术
本部分的内容仅提供了与本发明相关的背景信息，其可能并不构成现有技术。
压缩机例如涡旋压缩机通常包括由例如定涡旋部件和动涡旋部件构成的压缩机构。所述压缩机构接收来自压缩机的吸入压力区的工作流体，在由压缩机构限定的一个或多个压缩腔内压缩该工作流体，然后将压缩的工作流体排放到压缩机的排放压力区。通常，所述压缩机构通过润滑剂实现润滑。当然，用于润滑压缩机构的润滑剂还可以用于压缩机的其他部件的润滑，例如主轴承座或马达的润滑。
用于润滑所述压缩机的各个部件的润滑剂通常与所述工作流体一起流过所述压缩机构并被排放到压缩机的排放压力区。在此压缩过程中，润滑剂的温度与所述工作流体的温度一起被升高。随后，润滑剂与工作流体分离并被回收以再次用于压缩机的润滑。然而，此反复升温的润滑剂会使得吸入的工作流体过热，从而降低压缩机容积效率并随之降低压缩机的性能。另外，过热的润滑剂在润滑压缩机的各个部件例如马达时还会导致过度磨损，降低压缩机的可靠性。例如，过热的润滑剂难以保持润滑剂的粘度处于能够维持移动部件之间理想油膜厚度的所需水平。
发明内容
然而，目前还没有能够有效解决过热的润滑剂造成的压缩机性能降低的技术问题的技术手段。
本发明的一个或多个实施方式的一个目的是提供一种用于压缩机组件的控制方法，该控制方法能够监测用于润滑压缩机的润滑剂的温度并根据所感测的润滑剂的温度来控制压缩机组件的运行，例如在润滑剂的温度过高时主动控制(例如降低)润滑剂的温度、发出报警信号和/或执行停机操作，以提高压缩机的性能(例如稳定性和可靠性等)。
本发明的一个或多个实施方式的另一目的是提供一种压缩机组件，该压缩机组件能够监测用于润滑压缩机的润滑剂的温度并根据所感测的润滑剂的温度来控制其运行，例如在润滑剂的温度过高时主动控制(例如降低)润滑剂的温度、发出报警信号和/或执行停机操作，以提高压缩机的性能(例如稳定性和可靠性等)。
本发明的一个或多个实施方式的又一目的是提供一种制冷/制热系统，该制冷/制热系统能够监测用于润滑压缩机的润滑剂的温度并根据所感测的润滑剂的温度来控制其运行，例如在润滑剂的温度过高时主动控制(例如降低)润滑剂的温度、发出报警信号和/或执行停机操作，以提高其性能(例如稳定性和可靠性等)。
根据本发明的一个方面，提供了一种用于压缩机组件的控制方法，所述压缩机组件包括将工作流体从吸入压力压缩至排放压力的压缩机，其中，所述排放压力大于所述吸入压力，所述控制方法包括：
膨胀由所述压缩机压缩后经冷凝的所述工作流体；
将热量从用于润滑所述压缩机的润滑剂传递至经膨胀的所述工作流体，以冷却所述润滑剂和加热经膨胀的所述工作流体；
感测经冷却的所述润滑剂的温度；以及
根据所感测的所述润滑剂的所述温度来控制所述压缩机组件的运行。
优选地，所述控制方法还包括：润滑剂温度目标判断操作，所述润滑剂温度目标判断操作包括：判断所述润滑剂的所述温度是否大于润滑剂温度目标值；当所述润滑剂的所述温度大于所述润滑剂温度目标值时，执行润滑剂温度控制逻辑；以及当所述润滑剂的所述温度小于等于所述润滑剂温度目标值时，执行第一控制逻辑。
优选地，所述控制方法还包括：感测由所述压缩机压缩的所述工作流体的排气温度；以及排气温度目标判断操作，所述排气温度目标判断操作包括：判断所述排气温度是否大于排气温度目标值；当所述排气温度大于所述排气温度目标值时，执行排气温度控制逻辑；以及当所述排气温度小于等于所述排气温度目标值时，执行所述润滑剂温度目标判断操作或所述第一控制逻辑。
优选地，所述控制方法还包括：润滑剂温度保护判断操作，所述润滑剂温度保护判断操作包括：判断所述润滑剂的所述温度是否大于润滑剂温度保护值；当所述润滑剂的所述温度大于所述润滑剂温度保护值时，执行润滑剂温度保护逻辑；以及当所述润滑剂的所述温度小于等于所述润滑剂温度保护值时，执行所述排气温度目标判断操作、所述润滑剂温度目标判断操作或所述第一控制逻辑，其中，所述润滑剂温度保护值大于所述润滑剂温度目标值。
优选地，所述控制方法还包括：排气温度保护判断操作，所述排气温度保护判断操作包括：判断所述排气温度是否大于排气温度保护值；当所述排气温度大于所述排气温度保护值时，执行排气温度保护逻辑；以及当所述排气温度小于等于所述排气温度保护值时，执行所述润滑剂温度保护判断操作、所述排气温度目标判断操作、所述润滑剂温度目标判断操作或所述第一控制逻辑，其中，所述排气温度保护值大于所述排气温度目标值。
优选地，所述排气温度保护逻辑和所述润滑剂温度保护逻辑均包括报警操作和/或停机操作，
所述排气温度控制逻辑包括增大经膨胀的所述工作流体的流量从而降低所述排气温度，
所述润滑剂温度控制逻辑包括增大经膨胀的所述工作流体的流量从而降低所述润滑剂的所述温度，
第一控制逻辑包括调节经膨胀的所述工作流体的流量从而提高所述压缩机组件的性能。
优选地，所述控制方法还包括将热量从经冷凝的所述工作流体传递至经膨胀的所述工作流体。
优选地，所述控制方法还包括：将经加热的所述工作流体供给至所述压缩机的具有中间压力的区域，所述中间压力大于所述吸入压力且小于所述排放压力。
根据本发明的另一方面，还提供了一种压缩机组件，包括：
压缩机，所述压缩机构造成将工作流体从吸入压力压缩至排放压力，其中，所述排放压力大于所述吸入压力；
膨胀装置，所述膨胀装置构造成膨胀由冷凝器冷凝的所述工作流体；
热交换器，所述热交换器构造成将热量从用于润滑所述压缩机的润滑剂传递至由所述膨胀装置膨胀的所述工作流体，以冷却所述润滑剂和加热由所述膨胀装置膨胀的所述工作流体；
第一感测装置，所述第一感测装置配置成感测由所述热交换器冷却的所述润滑剂的温度；以及
控制器，所述控制器配置成根据由所述第一感测装置感测的所述润滑剂的所述温度来控制所述压缩机组件的运行。
优选地，所述控制器配置成执行润滑剂温度目标判断操作，所述润滑剂温度目标判断操作包括：判断所述润滑剂的所述温度是否大于润滑剂温度目标值；当所述润滑剂的所述温度大于所述润滑剂温度目标值时，执行润滑剂温度控制逻辑；以及当所述润滑剂的所述温度小于等于所述润滑剂温度目标值时，执行第一控制逻辑。
优选地，所述压缩机组件还包括第二感测装置，所述第二感测装置配置成感测由所述压缩机压缩的所述工作流体的排气温度，所述控制器还配置成执行排气温度目标判断操作，所述排气温度目标判断操作包括：判断所述排气温度是否大于排气温度目标值；当所述排气温度大于所述排气温度目标值时，执行排气温度控制逻辑；以及当所述排气温度小于等于所述排气温度目标值时，执行所述润滑剂温度目标判断操作或所述第一控制逻辑。
优选地，所述控制器还配置成执行润滑剂温度保护判断操作，所述润滑剂温度保护判断操作包括：判断所述润滑剂的所述温度是否大于润滑剂温度保护值；当所述润滑剂的所述温度大于所述润滑剂温度保护值时，执行润滑剂温度保护逻辑；以及当所述润滑剂的所述温度小于等于所述润滑剂温度保护值时，执行所述排气温度目标判断操作、所述润滑剂温度目标判断操作或所述第一控制逻辑，其中，所述润滑剂温度保护值大于所述润滑剂温度目标值。
优选地，所述控制器还配置成执行排气温度保护判断操作，所述排气温度保护判断操作包括：判断所述排气温度是否大于排气温度保护值；当所述排气温度大于所述排气温度保护值时，执行排气温度保护逻辑；以及当所述排气温度小于等于所述排气温度保护值时，执行润滑剂温度保护判断操作、所述排气温度目标判断操作、所述润滑剂温度目标判断操作或所述第一控制逻辑，其中，所述排气温度保护值大于所述排气温度目标值。
优选地，所述排气温度保护逻辑和所述润滑剂温度保护逻辑均包括报警操作和/或停机操作，
所述排气温度控制逻辑包括增大由所述膨胀装置膨胀的所述工作流体的流量从而降低所述排气温度，
所述润滑剂温度控制逻辑包括增大由所述膨胀装置膨胀的所述工作流体的流量从而降低所述润滑剂的所述温度，
第一控制逻辑包括调节由所述膨胀装置膨胀的所述工作流体的流量从而提高所述压缩机组件的性能。
优选地，所述热交换器还构造成将热量从由所述冷凝器冷凝的所述工作流体传递至由所述膨胀装置膨胀的所述工作流体。
优选地，所述压缩机组件还构造成将由所述热交换器加热的所述工作流体供给至所述压缩机的具有中间压力的区域，所述中间压力大于所述吸入压力且小于所述排放压力。
优选地，所述第一感测装置设置在将所述热交换器与所述压缩机流体连通以允许所述润滑剂从所述热交换器流动至所述压缩机的线路中。
优选地，所述压缩机包括涡旋压缩机。
根据本发明的另一方面，还提供了一种制冷/制热系统，其包括根据文中所述的压缩机组件。
根据本发明的另一方面，还提供了一种制冷/制热系统，包括：
压缩机，所述压缩机构造成将工作流体从吸入压力压缩至排放压力，其中，所述排放压力大于所述吸入压力；
冷凝器，所述冷凝器构造成冷凝由所述压缩机压缩的所述工作流体；
膨胀装置，所述膨胀装置构造成膨胀由所述冷凝器冷凝的所述工作流体；
热交换器，所述热交换器构造成将热量从用于润滑所述压缩机的润滑剂传递至由所述膨胀装置膨胀的所述工作流体，以冷却所述润滑剂和加热由所述膨胀装置膨胀的所述工作流体；
第一感测装置，所述第一感测装置配置成感测由所述热交换器冷却的所述润滑剂的温度；以及
控制器，所述控制器配置成根据由所述第一感测装置感测的所述润滑剂的所述温度来控制所述制冷/制热系统的运行。
优选地，所述控制器配置成执行润滑剂温度目标判断操作，所述润滑剂温度目标判断操作包括：判断所述润滑剂的所述温度是否大于润滑剂温度目标值；当所述润滑剂的所述温度大于所述润滑剂温度目标值时，执行润滑剂温度控制逻辑；以及当所述润滑剂的所述温度小于等于所述润滑剂温度目标值时，执行第一控制逻辑。
优选地，所述制冷/制热系统还包括第二感测装置，所述第二感测装置配置成感测由所述压缩机压缩的所述工作流体的排气温度，所述控制器还配置成执行排气温度目标判断操作，所述排气温度目标判断操作包括：判断所述排气温度是否大于排气温度目标值；当所述排气温度大于所述排气温度目标值时，执行排气温度控制逻辑；以及当所述排气温度小于等于所述排气温度目标值时，执行所述润滑剂温度目标判断操作或所述第一控制逻辑。
优选地，所述控制器还配置成执行润滑剂温度保护判断操作，所述润滑剂温度保护判断操作包括：判断所述润滑剂的所述温度是否大于润滑剂温度保护值；当所述润滑剂的所述温度大于所述润滑剂温度保护值时，执行润滑剂温度保护逻辑；以及当所述润滑剂的所述温度小于等于所述润滑剂温度保护值时，执行所述排气温度目标判断操作、所述润滑剂温度目标判断操作或所述第一控制逻辑，其中，所述润滑剂温度保护值大于所述润滑剂温度目标值。
优选地，所述控制器还配置成执行排气温度保护判断操作，所述排气温度保护判断操作包括：判断所述排气温度是否大于排气温度保护值；当所述排气温度大于所述排气温度保护值时，执行排气温度保护逻辑；以及当所述排气温度小于等于所述排气温度保护值时，执行润滑剂温度保护判断操作、所述排气温度目标判断操作、所述润滑剂温度目标判断操作或所述第一控制逻辑，其中，所述排气温度保护值大于所述排气温度目标值。
优选地，所述排气温度保护逻辑和所述润滑剂温度保护逻辑均包括报警操作和/或停机操作，
所述排气温度控制逻辑包括增大由所述膨胀装置膨胀的所述工作流体的流量从而降低所述排气温度，
所述润滑剂温度控制逻辑包括增大由所述膨胀装置膨胀的所述工作流体的流量从而降低所述润滑剂的所述温度，
第一控制逻辑包括调节由所述膨胀装置膨胀的所述工作流体的流量从而提高所述制冷/制热系统的性能。
优选地，所述热交换器还构造成将热量从由所述冷凝器冷凝的所述工作流体传递至由所述膨胀装置膨胀的所述工作流体。
优选地，所述制冷/制热系统还构造成将由所述热交换器加热的所述工作流体供给至所述压缩机的具有中间压力的区域，所述中间压力大于所述吸入压力且小于所述排放压力。
优选地，所述第一感测装置设置在将所述热交换器与所述压缩机流体连通以允许所述润滑剂从所述热交换器流动至所述压缩机的线路中。
优选地，所述压缩机包括涡旋压缩机。
根据本发明的一种或多种实施方式的用于压缩机组件的控制方法、该压缩机组件和制冷/制热系统的优点在于下述至少一者：能够监测用于润滑压缩机的润滑剂的温度，以在润滑剂的温度过高时发出报警信号和/或执行停机操作，避免因压缩机过度磨损而造成损失；通过对润滑剂的温度的监测主动控制润滑剂的温度，从而减少压缩机的故障停机次数，提高压缩机的稳定性和可靠性。
通过本文提供的说明，其他的应用领域将变得明显。应该理解，本部分中描述的特定示例和实施方式仅出于说明目的而不是试图限制本发明的范围。
附图说明
这里所描述的附图仅是出于说明目的而并非意图以任何方式限制本发明的范围，附图并非按比例绘制，可放大或缩小一些特征以显示特定部件的细节。在附图中：
图1A和图1B是以不同视角示出了根据本申请的实施方式的压缩机组件的部分结构的立体图；
图1C是根据本申请的实施方式的压缩机的纵剖图；
图2是根据本申请的实施方式的制冷/制热系统的原理图；以及
图3是根据本申请的实施方式的用于压缩机组件的控制方法的示例性流程图。
应当理解，在所有这些附图中，相应的参考数字指示相似的或相应的零件及特征。出于清楚的目的，未对附图中的所有部件进行标记。
具体实施方式
下文对优选实施方式的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本发明。
首先将参照图1A至图1C描述压缩机组件1和制冷/制热系统2的总体构造和运行原理。如图1A和图1B所示，压缩机组件1主要包括压缩机10、热交换器40和控制器60。用于润滑压缩机10的润滑剂(例如润滑油)流经热交换器40以被热交换器40冷却。控制器60能够监测流出热交换器40和/或流入压缩机10的润滑剂的温度(在本文和附图中，当润滑剂为润滑油时，润滑油的温度可以被简称为油温)。优选地，控制器60能够通过所监测到的润滑剂的温度调节热交换器40的热交换能力，从而主动控制润滑剂的上述温度(例如将润滑剂的温度控制在特定范围内)，以防止润滑剂的温度过高而降低压缩机10的性能。需要指出的是，文中所述的压缩机的性能可选地包括：稳定性、安全性、可靠性、制冷/制热容量、效率、能耗等等。
下面，主要参照图1C来描述压缩机10的具体构造。
压缩机10一般包括壳体101、设置在壳体101一端(如图1C所示的右端)的高压侧端盖103、设置在壳体101另一端(如图1C所示的左端)的低压侧端盖102以及设置在高压侧端盖103和壳体101之间以将压缩机10的内部空间分隔成高压侧区109和低压侧区的隔板104。隔板104和高压侧端盖103之间的空间构成高压侧区109，而隔板104、壳体101和低压侧端盖102之间的空间构成低压侧区(未标识)。在低压侧区设置有用于吸入工作流体的进气接头110，在高压侧区109设置有用于排出压缩后的工作流体的排气接头111。另外，壳体101中设置有由定子和转子(未标识)构成的马达107。马达107的转子中设置有旋转轴106以驱动由例如定涡旋部件和动涡旋部件(未标识)构成的压缩机构108。在定涡旋部件和动涡旋部件之间形成一系列体积从径向外侧向径向内侧逐渐减小的压缩腔，其中，径向最外侧的压缩腔处于吸入压力，径向最内侧的压缩腔处于排放压力。中间的压缩腔处于在吸入压力与排放压力之间的中间压力，从而也被称为中压腔。
在旋转轴106的一端(如图1C所示的右端)附近由设置在主轴承座105中的主轴承支撑。旋转轴106的所述一端(右端)设置有偏心曲柄销，该偏心曲柄销能够驱动动涡旋部件，使得动涡旋部件相对于定涡旋部件平动转动，以实现工作流体的压缩。经过定涡旋部件和动涡旋部件压缩后的工作流体被排出到高压侧区109，随后通过排气接头111离开压缩机10。
下面将描述压缩机10中各部件的润滑过程。
在如图1C所示的压缩机10的示例中，来自压缩机10外侧的润滑剂首先经由壳体101内的线路(未示出)被供给至旋转轴106的一端(如图1C所示的左端)，在旋转轴106中形成有大致沿其轴向延伸的通道，即形成在旋转轴106左侧的中心孔和从中心孔向右延伸到偏心曲柄销端面的偏心孔。润滑剂首先被供给至该中心孔。在压缩机10的运转过程中，进入中心孔的润滑剂在旋转轴106旋转作用下和/或在压力差的作用下被甩到和/或泵送至偏心孔中并且沿着该偏心孔向右流动直到偏心曲柄销的端面。从偏心曲柄销的端面排出的润滑剂一部分流动至主轴承座105进而润滑主轴承，一部分流动至动涡旋部件的端板并随着动涡旋部件的平动转动而遍布止推板的止推表面。在压缩机10的运转过程中，供给到压缩机10中的各活动部件上的润滑剂被甩出并飞溅形成液滴或雾。这些润滑剂液滴或雾混合在从进气接头110吸入的工作流体(例如制冷剂)中。随后这些混合有润滑剂的工作流体被吸入到压缩机构108的压缩腔中以实现压缩机构108内部的润滑、密封和冷却。经过压缩机构108压缩的工作流体和润滑剂会被排放到高压侧区109内，例如经过润滑剂分离器的分离，润滑剂与工作流体分开并被暂时存储在高压侧区109的底部。随后，高压侧区109底部处的润滑剂被排出到压缩机10之外，并随后进入上文所述的热交换器40进行冷却，经热交换器40冷却后，润滑剂会再被供给回到压缩机10内，例如被供给回至旋转轴106的左端处，以如上文所述继续润滑压缩机10。
现在参考图1A至图1C及图2，这些附图示出了压缩机组件1和制冷/制热系统2工作时对润滑剂的冷却过程。
如上所述，压缩机组件1包括压缩机10，压缩机10将流过其中的工作流体(如制冷剂)从吸入压力压缩到大于吸入压力的排放压力。进气接头110与压缩机10的低压侧区流体连通，以将工作流体供给至低压侧区。排气接头111与压缩机10的高压侧区109流体连通，以接收来自压缩机10的高压侧区109的经压缩的工作流体。压缩机10还设置有中间压力端口112，该中间压力端口112在对应于介于排放压力与吸入压力之间的中间压力的位置处与压缩机10的压缩机构108的中压腔流体连通。因此，中间压力端口112能够以例如所述中间压力向压缩机10的压缩腔供应工作流体。如图1A和图1B所示，压缩机组件1还可以包括膨胀装置30、热交换器40和控制器60，特别地，压缩机组件1还可以设置有用于感测润滑剂的温度的第一感测装置50(见图2)，控制器60配置成根据由第一感测装置50感测的润滑剂的温度来控制压缩机组件1的运行，这些部件将在下文详细描述。
在制冷/制热系统2中，流出排气接头111的工作流体流入冷凝器20中，在冷凝器20中，工作流体会释放一部分热量。这部分热量可以被释放到流过冷凝器20的另一流体中。作为非限制性的示例，这部分热量能够传递到由风扇导入并流过冷凝器20的空气流。流过冷凝器20的工作流体能够(至少部分地)从高温、高压的气态工作流体冷凝为温度降低的高压冷凝液态工作流体。
冷凝的工作流体随后从冷凝器20流入热交换器40。
优选地，在冷凝器20与热交换器40之间还可以设置有储液器86和/或干燥过滤器85，其中，储液器86构造成存储有一部分上述工作流体，用以补充工作流体在循环过程中的一些损耗，干燥过滤器85构造成移除工作流体中的不需要的诸如水分等杂质。
冷凝的工作流体可以经由线路401通过端口41进入热交换器40(例如图1B中热交换器40的顶部)，端口41经由热交换器40内的线路412流体连通至端口42。工作流体通过端口42经由线路402离开热交换器40(例如图1B中热交换器40的底部)。在热交换器40内，所述工作流体会释放出一部分热量。因而，冷凝的工作流体被二次冷却并以低于进入热交换器40时的温度离开热交换器40。
线路402中的经二次冷却的工作流体流过主节流装置82(例如热力膨胀阀)。流过主节流装置82的工作流体被膨胀，进而压力降低，温度进一步降低。优选地，能够动态地控制主节流装置82以适应制冷/制热系统2上的可变化的负载。替代性地，主节流装置82可以是静态的(不可调节的)。
优选地，在热交换器40与主节流装置82之间可以设置有视液镜84，以观察线路402内的工作流体的气液相状态。
优选地，在热交换器40与主节流装置82之间还可以设置有电磁阀83，以用于打开或关闭工作流体在制冷/制热系统2中的循环。当然，该电磁阀83还可以由其他类型的阀或开关替代并且可以设置在制冷/制热系统2的其他位置处。
在主节流装置82下游，经膨胀的工作流体进入蒸发器81。在蒸发器81内，工作流体吸收热量并从低温低压的(液态)工作流体转变为温度升高的低压(气态)工作流体。作为非限制性的示例，由工作流体吸收的所述热量可以从通过风扇导入并流过蒸发器81的空气流中汲取。
随后，离开蒸发器81的工作流体经由进气接头110返回到压缩机10的低压侧区中，从而形成封闭循环系统。
如上面关于压缩机10所描述的，来自压缩机10的润滑剂也能够流过热交换器40。特别地，通过高压侧区109和低压侧区之间的压力差，润滑剂能够从高压侧区109经由端口47流出压缩机10，线路405经由端口45流体连通至热交换器40内的线路456，线路406一方面经由端口46流体连通至线路456，另一方面经由端口48流体连通至压缩机10，使得离开压缩机10的润滑剂流过热交换器40并返回到压缩机10的低压侧区中，例如返回到旋转轴106的如图1C所示的左端。在热交换器40内，流过的润滑剂会释放出热量。因此，离开热交换器40的润滑剂的温度低于进入热交换器40的润滑剂的温度。
热交换器40内可以供给有例如冷水的冷却介质，以冷却线路456内的润滑剂和/或线路412内的工作流体。因而，一方面，在工作流体流过主节流装置82之前，经热交换器40二次冷却的工作流体可以提高工作流体在蒸发器81内吸收热量的能力，因此提高制冷/制热系统2的冷却能力；另一方面，能够降低润滑压缩机的润滑剂的温度，提高压缩机的性能。
有利地，压缩机组件1利用经膨胀的冷凝工作流体在热交换器40中吸收上述工作流体和润滑剂流经热交换器40所释放出的热量。
为了更方便地提供上述二次冷却，流过位于热交换器40下游的线路402的工作流体的一部分可以经过线路408在膨胀装置30内膨胀(从而降低工作流体的温度和压力)，并通过线路403导入热交换器40中。特别地，所述工作流体可以通过端口43到达热交换器40的下部。线路403内的膨胀的工作流体可以是液态、气态或气-液两相态。如图1B和图2所示，所述工作流体能够向上流过热交换器40内的线路434并进入与中间压力端口112流体连通的线路404。特别地，所述工作流体能够通过与线路404流体连通的端口44离开热交换器40的上部。
在热交换器40内，流经线路434的工作流体从流经线路412的工作流体吸收热量，使得线路412内的冷凝的工作流体的温度降低(即，被二次冷却)。通过线路404离开热交换器40的工作流体通过中间压力端口112进入到压缩机构108的中间压力位置(中压腔)。
压缩机组件1有利地使用经膨胀的工作流体来冷却流过压缩机10的润滑剂。特别地，在热交换器40内，热量从线路456内的润滑剂传递至线路434内的工作流体，使得经由线路406流出热交换器40的润滑剂的温度降低。特别地，增大线路403内的工作流体的供给量能够更大程度地降低所述润滑剂的温度，这将在下文中详细描述。因此，热交换器40起到双热交换作用。
优选地，膨胀装置30可以根据需要是动态装置，以提供所期望的润滑剂的冷却效果。优选地，膨胀装置30可以保持路线404内的压力高于与中间压力端口112连通的中压腔的压力。注射到中压腔的工作流体可以是气态、液态或气液两相态。所述工作流体注射到中压腔还可以有利地冷却压缩机构108并降低工作流体的排气温度。特别地，增大线路404内的工作流体的供给量能够更大程度地降低所述排气温度，这将在下文中详细描述。
使用热交换器40来冷却工作流体和润滑剂可以提供较简单的冷却过程和/或更紧凑的压缩机组件，因为仅单个热交换器便可以提供工作流体的二次冷却和润滑剂的冷却。当然，在本申请的其他实施方式中，也可以使用不同的热交换器来分别实现工作流体的二次冷却和润滑剂的冷却。
根据本申请的实施方式的压缩机组件1能够(有利地利用经膨胀的工作流体)降低润滑压缩机的润滑剂的温度。优选地，润滑剂的冷却可以利用对经冷凝的工作流体进行二次冷却的回路来调节。因而，不需要外部的冷却介质或冷却源来冷却该润滑剂。在一些实施方式中，可以在没有二次冷却经冷凝的工作流体的线路412的情况下使用膨胀的工作流体来冷却润滑剂，即，仅润滑剂由膨胀的工作流体冷却。在这些实施方式中，吸热的经膨胀的工作流体优选地被注射到压缩机10的中间压力位置(中压腔)。润滑剂的温度的降低能够防止或减轻吸入气体(吸入的工作流体)的过热现象，从而提高压缩机容积效率并改善性能。另外，降低的润滑剂温度由于吸入气体和马达的冷却而能够提高压缩机的可靠性，并且能够维持理想的粘度水平来实现压缩机运动部件之间的合适的油膜厚度。
优选地，可以在壳体101中加工线路，以允许润滑剂从端口48直接流动到旋转轴106的一端和/或低压侧区内。
不仅流经线路404或线路434的工作流体的供给量能够调节压缩机10的排气温度，还能够调节润滑剂的温度(注入压缩机的温度)。
然而，尽管压缩机组件1设置有用于冷却润滑剂的热交换器40，但出于故障等某些原因，仍存在润滑剂过热进而导致压缩机1性能降低的情况。
为此，压缩机组件1可以主动地感测经热交换器40冷却的润滑剂的温度，以避免出现上述情况。
由上可知，制冷/制热系统2不仅可以包括压缩机10、膨胀装置30、热交换器40、第一感测装置50和控制器60(如图1A和1B所示，这些部件构成上述压缩机组件1)，还可以包括上述的诸如冷凝器20、蒸发器81、主节流装置82等其他部件。
可以参照图3理解根据本申请的实施方式的用于压缩机组件1的控制方法。
具体地，在压缩机组件1中可以设置有用于感测润滑剂的温度的第一感测装置50。特别地，该第一感测装置50设置在热交换器40与压缩机10之间从而直观地感测离开热交换器40和/或进入压缩机10的润滑剂的温度。当然，在其他实施方式中，替代性地，还可以将第一感测装置50设置在其他合适位置。
如图2所示，所述第一感测装置50能够将表示润滑剂的温度的信号经由线路650提供至控制器60，控制器60将润滑剂的所感测的温度与所需的润滑剂温度目标值进行比较，当所述润滑剂的温度大于所述润滑剂温度目标值时，认为润滑剂可能存在过热现象。此时，控制器60执行润滑剂温度控制逻辑。例如，所述润滑剂温度控制逻辑可以包括增大由所述膨胀装置30膨胀的工作流体的流量从而降低流经热交换器40的润滑剂的温度。具体地，控制器60通过线路632连接至马达32，马达32能够被致动以改变膨胀装置30的操作状态。改变膨胀装置30的所述操作状态例如包括增大或减小膨胀装置30的开度，以增大或减小流经膨胀装置30的工作流体的流量。
另一方面，当控制器60确认润滑剂的所述温度小于等于所述润滑剂温度目标值时，认为润滑剂可能不存在过热现象。此时，控制器60可以执行例如下述第一控制逻辑或不执行任何逻辑。在本实施方式中，所述第一控制逻辑包括喷气增焓控制，即，通过(借助于线路601和传感器61)监测进入热交换器40的经膨胀的工作流体的温度，(借助于线路602和传感器62)监测离开热交换器40的经膨胀的工作流体的温度和/或(借助于线路603和第二感测装置63)监测压缩机10的工作流体的排气温度，控制膨胀装置30的开度，以提高压缩机组件1或制冷/制热系统2的性能(例如容量、效率、能耗等)。
上述操作在本文中可以被称为润滑剂温度目标判断操作。
优选地，控制器60还可以响应于排气温度的过热现象来调节膨胀装置30的开度。
具体地，控制器60可以判断由第二感测装置63获得的排气温度是否大于排气温度目标值，当所述排气温度大于所述排气温度目标值时，认为可能存在排气温度过热现象，因而执行排气温度控制逻辑。例如，所述排气温度控制逻辑包括增大由膨胀装置30膨胀的工作流体的流量从而降低所述排气温度(如上文所述)。用于感测排气温度的第二感测装置63可以如图1C所示设置在压缩机10内，也可以如图2所示设置在压缩机10与冷凝器20之间。
另一方面，当所述排气温度小于等于排气温度目标值时，控制器60执行上述润滑剂温度目标判断操作或上述第一控制逻辑。
上述操作在本文中可以被称为排气温度目标判断操作。
尽管本申请的实施方式提供了将润滑剂温度和/或排气温度限制在特定的目标值以下的操作，然而由于故障等某些原因，仍然存在润滑剂温度和/或排气温度不断升高的现象。为此，还需要为润滑剂温度和/或排气温度设置另一更高的保护值，以在润滑剂温度和/或排气温度到达这一保护值时向用户提供报警信号甚至使压缩机组件1或压缩机10停机，从而避免压缩机出现故障(例如因过度磨损)而带来的损失。优选地，在采取停机操作之后，可以在预定时间段后自动地重新启动压缩机组件1或压缩机10，也可以直到接收到用户的进一步指示再进行上述重新启动操作。
具体地，控制器60还可以判断润滑剂的温度是否大于润滑剂温度保护值，其中，所述润滑剂温度保护值大于上述润滑剂温度目标值，当润滑剂的温度大于润滑剂温度保护值时，控制器60可以执行润滑剂温度保护逻辑。例如，所述润滑剂温度保护逻辑可以包括报警操作和/或停机操作。更具体地，当润滑剂的温度大于第一润滑剂温度保护值时，控制器60可以向用户发出报警信号，而当润滑剂的温度继续升高以大于更高的第二润滑剂温度保护值时，控制器60可以选择使压缩机组件1或压缩机10停机，以起到保护作用。
另一方面，当润滑剂的温度小于等于上述润滑剂温度保护值时，控制器60可以执行上述排气温度目标判断操作、上述润滑剂温度目标判断操作或上述第一控制逻辑。
上述操作在本文中可以被称作润滑剂温度保护判断操作。
与润滑剂温度保护判断操作相似，在本申请的优选实施方式中，控制器60还可以判断排气温度是否大于排气温度保护值，其中，排气温度保护值大于上述排气温度目标值，当排气温度大于排气温度保护值时，控制器60可以执行排气温度保护逻辑。例如，排气温度保护逻辑可以包括报警操作和/或停机操作。更具体地，当排气温度大于第一排气温度保护值时，控制器60可以向用户发出报警信号，而当排气温度继续升高以大于更高的第二排气温度保护值时，控制器60可以选择使压缩机组件1或压缩机10停机，以起到保护作用。
另一方面，当排气温度小于等于上述排气温度保护值时，控制器60可以执行上述润滑剂温度保护判断操作、上述排气温度目标判断操作、上述润滑剂温度目标判断操作或上述第一控制逻辑。
上述操作在本文中可以被称作排气温度保护判断操作。
尽管在本申请的如图3示出的实施方式中，排气温度保护判断操作、润滑剂温度保护判断操作、排气温度目标判断操作、润滑剂温度目标判断操作和第一控制逻辑依此顺序被执行，但是在本申请的其他实施方式中，上述这些判断操作或控制逻辑能够以任一组合顺序被执行。
另外，根据本申请的实施方式的用于压缩机组件的控制方法可以仅包括上述排气温度保护判断操作、润滑剂温度保护判断操作、排气温度目标判断操作、润滑剂温度目标判断操作和第一控制逻辑中的至少一个判断操作或控制逻辑，而不一定必须包括全部这些判断操作或控制逻辑。
在本申请的优选实施方式中，上述这些判断操作或控制逻辑中的一者或更多者可以(定期或不定期地)被多次重复执行。
需要指出的是，文中所述的第一控制逻辑可以包括除喷气增焓控制逻辑以外的任一适当控制逻辑。
需要指出的是，在本申请的优选实施方式中，经膨胀的工作流体在热交换器内的流动方向与经冷凝的工作流体和/或润滑剂在热交换器内的流动方向可以是相反的。但在其他实施方式中，处于结构设计考虑，上述流动方向也可以是相同的。
需要指出的是，根据本申请的实施方式的制冷/制热系统不仅可以是包括文中所述的压缩机组件的制冷/制热系统，还可以是包括文中所述的压缩机、热交换器、第一感测装置和控制器等的制冷/制热系统，其中，压缩机、热交换器、第一感测装置和控制器并未呈组件的形式，而是相对独立地呈现于该制冷/制热系统中。
尽管在本申请的一些实施方式中，将板式换热器作为热交换器40的示例进行了描述，但是在其他实施方式中，可以理解，文中所述的热交换器40还可以包括其他类型的热交换器。
尽管在本申请的一些实施方式中，将卧式涡旋压缩机作为压缩机10的示例进行了描述，但在其他实施方式中，可以理解，压缩机10还可以包括除卧式涡旋压缩机以外的其他类型的压缩机，例如往复式压缩机、转子压缩机、立式压缩机等。
尽管在本申请的一些实施方式中，将润滑油作为润滑剂的示例进行描述，但在其他实施方式中，本申请所述的润滑剂还可以包括除润滑油以外的其他类型的润滑剂，例如润滑脂等。由此，本申请实施方式中所述的术语“油温”可以不仅局限于润滑油的温度，还可以更广义地理解为润滑剂的温度。
需要指出的是，文中诸如前、后、左、右、上、下等方位术语的参考仅出于描述的目的，并不对本发明的实施方式在实际应用中的方向和取向构成限制。
尽管在此已详细描述了本发明的各种实施方式，但是应该理解，本发明并不局限于这里详细描述和示出的具体实施方式，在不偏离本发明的实质精神和范围的情况下可由本领域的技术人员实现其它的变型和改型。所有这些变型和改型均落入本发明的范围内。
附图标记列表
1 压缩机组件
2 制冷/制热系统
10 压缩机
101 壳体
102 低压侧端盖
103 高压侧端盖
104 隔板
105 主轴承座
106 旋转轴
107 马达
108 压缩机构
109 高压侧区
110 进气接头
111 排气接头
112 中间压力端口
20 冷凝器
30 膨胀装置
32 马达
40 热交换器
41 至48端口
401至406、408、412、434、456 线路
50 第一感测装置
60 控制器
61、62 传感器
63 第二感测装置
601、602、603、632、650 线路
81 蒸发器
82 主节流装置
83 电磁阀
84 视液镜
85 干燥过滤器
86 储液器。

Claims (26)

1.一种用于压缩机组件(1)的控制方法，所述压缩机组件(1)包括将工作流体从吸入压力压缩至排放压力的压缩机(10)，其中，所述排放压力大于所述吸入压力，所述控制方法包括：
使冷凝的工作流体流经热交换器(40)内的第一线路(412)；
使从所述第一线路离开所述热交换器(40)的工作流体的一部分在膨胀之后流经所述热交换器(40)内的第二线路(434)；
使离开所述热交换器的工作流体的另一部分经由进气接头返回至所述压缩机中；
使用于润滑所述压缩机(10)的润滑剂流经所述热交换器内的第三线路(456)，其中，在所述热交换器(40)中，将热量从流经所述第三线路的润滑剂传递至流经所述第二线路的工作流体，并且将热量从流经所述第一线路的工作流体传递至流经所述第二线路的工作流体；
感测经冷却的所述润滑剂的温度；以及
根据所感测的所述润滑剂的所述温度来控制所述压缩机组件(1)的运行。
2.根据权利要求1所述的控制方法，还包括：
润滑剂温度目标判断操作，所述润滑剂温度目标判断操作包括：判断所述润滑剂的所述温度是否大于润滑剂温度目标值；当所述润滑剂的所述温度大于所述润滑剂温度目标值时，执行润滑剂温度控制逻辑；以及当所述润滑剂的所述温度小于等于所述润滑剂温度目标值时，执行第一控制逻辑。
3.根据权利要求2所述的控制方法，还包括：
感测由所述压缩机(10)压缩的所述工作流体的排气温度；以及
排气温度目标判断操作，所述排气温度目标判断操作包括：判断所述排气温度是否大于排气温度目标值；当所述排气温度大于所述排气温度目标值时，执行排气温度控制逻辑；以及当所述排气温度小于等于所述排气温度目标值时，执行所述润滑剂温度目标判断操作或所述第一控制逻辑。
4.根据权利要求3所述的控制方法，还包括：
润滑剂温度保护判断操作，所述润滑剂温度保护判断操作包括：判断所述润滑剂的所述温度是否大于润滑剂温度保护值；当所述润滑剂的所述温度大于所述润滑剂温度保护值时，执行润滑剂温度保护逻辑；以及当所述润滑剂的所述温度小于等于所述润滑剂温度保护值时，执行所述排气温度目标判断操作、所述润滑剂温度目标判断操作或所述第一控制逻辑，
其中，所述润滑剂温度保护值大于所述润滑剂温度目标值。
5.根据权利要求4所述的控制方法，还包括：
排气温度保护判断操作，所述排气温度保护判断操作包括：判断所述排气温度是否大于排气温度保护值；当所述排气温度大于所述排气温度保护值时，执行排气温度保护逻辑；以及当所述排气温度小于等于所述排气温度保护值时，执行所述润滑剂温度保护判断操作、所述排气温度目标判断操作、所述润滑剂温度目标判断操作或所述第一控制逻辑，
其中，所述排气温度保护值大于所述排气温度目标值。
6.根据权利要求5所述的控制方法，其中，
所述排气温度保护逻辑和所述润滑剂温度保护逻辑均包括报警操作和/或停机操作，
所述排气温度控制逻辑包括增大流经所述第二线路的所述工作流体的流量从而降低所述排气温度，
所述润滑剂温度控制逻辑包括增大流经所述第二线路的所述工作流体的流量从而降低所述润滑剂的所述温度，
第一控制逻辑包括调节流经所述第二线路的所述工作流体的流量从而提高所述压缩机组件(1)的性能。
7.根据权利要求1至6中的任一项所述的控制方法，还包括：将流经所述第二线路的经加热的工作流体供给至所述压缩机(10)的具有中间压力的区域，所述中间压力大于所述吸入压力且小于所述排放压力。
8.一种压缩机组件(1)，包括：
压缩机(10)，所述压缩机(10)构造成将工作流体从吸入压力压缩至排放压力，其中，所述排放压力大于所述吸入压力；
热交换器(40)，所述热交换器(40)内具有第一线路(412)、第二线路(434)和第三线路(456)，由冷凝器(20)冷凝的工作流体流经所述第一线路，从所述第一线路离开所述热交换器的工作流体的一部分流经所述第二线路，用于润滑所述压缩机(10)的润滑剂流经所述第三线路，使得热量从流经所述第三线路的润滑剂传递至流经所述第二线路的工作流体，并且热量从流经所述第一线路的工作流体传递至流经所述第二线路的所述工作流体；
膨胀装置(30)，所述膨胀装置(30)构造成使将要流经所述第二线路的工作流体膨胀；
进气接头，从所述第一线路离开所述热交换器的工作流体的另一部分经由所述进气接头返回至所述压缩机中；
第一感测装置(50)，所述第一感测装置(50)配置成感测由所述热交换器(40)冷却的所述润滑剂的温度；以及
控制器(60)，所述控制器(60)配置成根据由所述第一感测装置(50)感测的所述润滑剂的所述温度来控制所述压缩机组件(1)的运行。
9.根据权利要求8所述的压缩机组件(1)，其中，所述控制器(60)配置成执行润滑剂温度目标判断操作，所述润滑剂温度目标判断操作包括：判断所述润滑剂的所述温度是否大于润滑剂温度目标值；当所述润滑剂的所述温度大于所述润滑剂温度目标值时，执行润滑剂温度控制逻辑；以及当所述润滑剂的所述温度小于等于所述润滑剂温度目标值时，执行第一控制逻辑。
10.根据权利要求9所述的压缩机组件(1)，还包括第二感测装置(63)，所述第二感测装置(63)配置成感测由所述压缩机(10)压缩的所述工作流体的排气温度，所述控制器(60)还配置成执行排气温度目标判断操作，所述排气温度目标判断操作包括：判断所述排气温度是否大于排气温度目标值；当所述排气温度大于所述排气温度目标值时，执行排气温度控制逻辑；以及当所述排气温度小于等于所述排气温度目标值时，执行所述润滑剂温度目标判断操作或所述第一控制逻辑。
11.根据权利要求10所述的压缩机组件(1)，其中，所述控制器(60)还配置成执行润滑剂温度保护判断操作，所述润滑剂温度保护判断操作包括：判断所述润滑剂的所述温度是否大于润滑剂温度保护值；当所述润滑剂的所述温度大于所述润滑剂温度保护值时，执行润滑剂温度保护逻辑；以及当所述润滑剂的所述温度小于等于所述润滑剂温度保护值时，执行所述排气温度目标判断操作、所述润滑剂温度目标判断操作或所述第一控制逻辑，
其中，所述润滑剂温度保护值大于所述润滑剂温度目标值。
12.根据权利要求11所述的压缩机组件(1)，其中，所述控制器(60)还配置成执行排气温度保护判断操作，所述排气温度保护判断操作包括：判断所述排气温度是否大于排气温度保护值；当所述排气温度大于所述排气温度保护值时，执行排气温度保护逻辑；以及当所述排气温度小于等于所述排气温度保护值时，执行润滑剂温度保护判断操作、所述排气温度目标判断操作、所述润滑剂温度目标判断操作或所述第一控制逻辑，
其中，所述排气温度保护值大于所述排气温度目标值。
13.根据权利要求12所述的压缩机组件(1)，其中，
所述排气温度保护逻辑和所述润滑剂温度保护逻辑均包括报警操作和/或停机操作，
所述排气温度控制逻辑包括增大由所述膨胀装置(30)膨胀的所述工作流体的流量从而降低所述排气温度，
所述润滑剂温度控制逻辑包括增大由所述膨胀装置(30)膨胀的所述工作流体的流量从而降低所述润滑剂的所述温度，
第一控制逻辑包括调节由所述膨胀装置(30)膨胀的所述工作流体的流量从而提高所述压缩机组件(1)的性能。
14.根据权利要求8至13中的任一项所述的压缩机组件(1)，其中，所述压缩机组件(1)还构造成将流经所述第二线路的加热的工作流体供给至所述压缩机(10)的具有中间压力的区域，所述中间压力大于所述吸入压力且小于所述排放压力。
15.根据权利要求8至13中的任一项所述的压缩机组件(1)，其中，所述第一感测装置(50)设置在将所述热交换器(40)与所述压缩机(10)流体连通以允许所述润滑剂从所述热交换器(40)流动至所述压缩机(10)的线路(406)中。
16.根据权利要求8至13中的任一项所述的压缩机组件(1)，其中，所述压缩机(10)包括涡旋压缩机。
17.一种制冷/制热系统(2)，包括根据权利要求8至16中的任一项所述的压缩机组件(1)。
18.一种制冷/制热系统(2)，包括：
压缩机(10)，所述压缩机(10)构造成将工作流体从吸入压力压缩至排放压力，其中，所述排放压力大于所述吸入压力；
冷凝器(20)，所述冷凝器(20)构造成冷凝由所述压缩机(10)压缩的所述工作流体；
热交换器(40)，所述热交换器(40)内具有第一线路(412)、第二线路(434)和第三线路(456)，由所述冷凝器冷凝的工作流体流经所述第一线路，从所述第一线路离开所述热交换器的工作流体的一部分流经所述第二线路，用于润滑所述压缩机(10)的润滑剂流经所述第三线路，使得热量从流经所述第三线路的润滑剂传递至流经所述第二线路的工作流体，并且热量从流经所述第一线路的工作流体传递至流经所述第二线路的工作流体；
膨胀装置(30)，所述膨胀装置(30)构造成使将要流经所述第二线路的工作流体膨胀；
主节流装置(82)，所述主节流装置构造成使从所述第一线路离开所述热交换器的工作流体的另一部分膨胀；
蒸发器(81)，所述蒸发器构造成使由所述主节流装置膨胀的工作流体进行蒸发以便返回至所述压缩机中；
第一感测装置(50)，所述第一感测装置(50)配置成感测由所述热交换器(40)冷却的所述润滑剂的温度；以及
控制器(60)，所述控制器(60)配置成根据由所述第一感测装置(50)感测的所述润滑剂的所述温度来控制所述制冷/制热系统(2)的运行。
19.根据权利要求18所述的制冷/制热系统(2)，其中，所述控制器(60)配置成执行润滑剂温度目标判断操作，所述润滑剂温度目标判断操作包括：判断所述润滑剂的所述温度是否大于润滑剂温度目标值；当所述润滑剂的所述温度大于所述润滑剂温度目标值时，执行润滑剂温度控制逻辑；以及当所述润滑剂的所述温度小于等于所述润滑剂温度目标值时，执行第一控制逻辑。
20.根据权利要求19所述的制冷/制热系统(2)，还包括第二感测装置(63)，所述第二感测装置(63)配置成感测由所述压缩机(10)压缩的所述工作流体的排气温度，所述控制器(60)还配置成执行排气温度目标判断操作，所述排气温度目标判断操作包括：判断所述排气温度是否大于排气温度目标值；当所述排气温度大于所述排气温度目标值时，执行排气温度控制逻辑；以及当所述排气温度小于等于所述排气温度目标值时，执行所述润滑剂温度目标判断操作或所述第一控制逻辑。
21.根据权利要求20所述的制冷/制热系统(2)，其中，所述控制器(60)还配置成执行润滑剂温度保护判断操作，所述润滑剂温度保护判断操作包括：判断所述润滑剂的所述温度是否大于润滑剂温度保护值；当所述润滑剂的所述温度大于所述润滑剂温度保护值时，执行润滑剂温度保护逻辑；以及当所述润滑剂的所述温度小于等于所述润滑剂温度保护值时，执行所述排气温度目标判断操作、所述润滑剂温度目标判断操作或所述第一控制逻辑，
其中，所述润滑剂温度保护值大于所述润滑剂温度目标值。
22.根据权利要求21所述的制冷/制热系统(2)，其中，所述控制器(60)还配置成执行排气温度保护判断操作，所述排气温度保护判断操作包括：判断所述排气温度是否大于排气温度保护值；当所述排气温度大于所述排气温度保护值时，执行排气温度保护逻辑；以及当所述排气温度小于等于所述排气温度保护值时，执行润滑剂温度保护判断操作、所述排气温度目标判断操作、所述润滑剂温度目标判断操作或所述第一控制逻辑，
其中，所述排气温度保护值大于所述排气温度目标值。
23.根据权利要求22所述的制冷/制热系统(2)，其中，
所述排气温度保护逻辑和所述润滑剂温度保护逻辑均包括报警操作和/或停机操作，
所述排气温度控制逻辑包括增大由所述膨胀装置(30)膨胀的所述工作流体的流量从而降低所述排气温度，
所述润滑剂温度控制逻辑包括增大由所述膨胀装置(30)膨胀的所述工作流体的流量从而降低所述润滑剂的所述温度，
第一控制逻辑包括调节由所述膨胀装置(30)膨胀的所述工作流体的流量从而提高所述制冷/制热系统(2)的性能。
24.根据权利要求18至23中的任一项所述的制冷/制热系统(2)，其中，所述制冷/制热系统(2)还构造成将流经所述第二线路的加热的工作流体供给至所述压缩机(10)的具有中间压力的区域，所述中间压力大于所述吸入压力且小于所述排放压力。
25.根据权利要求18至23中的任一项所述的制冷/制热系统(2)，其中，所述第一感测装置(50)设置在将所述热交换器(40)与所述压缩机(10)流体连通以允许所述润滑剂从所述热交换器(40)流动至所述压缩机(10)的线路(406)中。
26.根据权利要求18至23中的任一项所述的制冷/制热系统(2)，其中，所述压缩机(10)包括涡旋压缩机。
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