CN108062641A - 一种基于一卡通的散油提货系统及方法 - Google Patents

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卢道根
王启敏
卞宝权
吴淑蓉
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Abstract

一种基于一卡通的散油提货系统,包括提货控制平台,所述提货控制平台与数据库,质量流量计,门卫发卡器,地磅检测器,气动多阶段球阀,脉冲型批控器,防静电控制器,闸口相连,所述数据库与信息管理与分析平台相连,所述防静电控制器与气动鹤嘴相连,所述质量流量计与油罐及气动多阶段球阀相连,所述地磅检测器和销售部门发单、门卫发卡、提货控制平台、闸口自动控制,构成一个完整的销售发单放行系统;本发明的优点是:在粮油石化等企业中,实现无人发货系统,提货系统,管理系统的自动对接;实现无人值守放行或报警;方便进行交易查询统计,代替原来手工操作,实现了各部门的信息联动与共享;实现发货提货各环节的无人值守,提高了发货效率。

Description

一种基于一卡通的散油提货系统及方法
技术领域
本发明涉及粮油石化的液体自动灌装技术领域,具体涉及一种基于一卡通的散油提货系统及方法。
背景技术
粮油企业在日常生产销售过程中,销售,发货,业务汇总,交易查询,用户管理等,仍然采用传统方式,比如采用EXCEL表格记录数据,各个环节岗位的业务数据及指令交流,采用纸质文档配合对讲机系统进行。液体物料从油罐开始,走油的每个环节都由人工开启阀门,所以存在效率低下,容易出错等问题。比如汽车发货台账,仍然全部依赖手工填写和记录,发货车辆打铅封,人工读取号码再记录容易出错,而且由于各种环节的配合问题,采购方不能快速提货等。
为解决上述问题,我们设计一套系统,让传统工艺和互联网深度融合,让传统的仓储管理升级换代,在粮油企业日常销售中,实现无人值守过磅,和无人值守刷卡销售提货,提高工作及生产效率,降低人工操作所造成的误差,降低人工劳动强度,实现业务的自动记录、汇总,并方便交易查询。
发明内容
为克服传统粮油石化等产业中,液体销售发货提货中存在的效率低下等问题,本发明提供一种方案,使用RFID技术,配合CAN总线数据传输,信息管理技术,PLC控制等,实现自动发货、计量、称重、校验、放行等,构建一套完整的自动化程度较高的提货系统。
一种基于一卡通的散油提货系统,包括提货控制平台,其特征在:所述提货控制平台分别与数据库、气动多阶段球阀、脉冲型批控器、防静电控制器、质量流量计、地磅检测器、闸口连接,数据库与信息管理与分析平台连接,防静电控制器与气动鹤嘴连接。顾客经销售部门,地磅检测器,门卫发卡,提货控制平台,车辆装油,第二次经地磅检测器,闸口,从而完成整个采购、装油、称重检测、放行过程。在提货控制平台的控制下,液体物料从油罐,经质量流量计,气动多阶段球阀,脉冲型批控器,防静电控制器,气动鹤嘴,加油到车辆,完成自动控量加油。
一种基于一卡通的散油提货的方法,其步骤如下:
(1)司机在销售部门领取提货单;
(2)车辆在地磅检测器处,测量空车重量;
(3)门卫根据提货单录入采购数据,并把第一次称重(空车质量)数据录入到卡片中,发卡;
(3)司机凭卡到提货控制平台刷卡;
(4)提货控制平台根据提货单数据,控制质量流量计、气动多阶段球阀、脉冲型批控器、防静电控制器、气动鹤嘴等,实现装车发货的自动计量和自动控制;
(5)车辆加满油后,在此到地磅检测器进行第二次称重;
(6)两次地磅检测重量数据被送入到提货控制平台,并与提货单中的采购油料的重量进行比较,如果误差在允许范围内,闸门开启,否则启动人工调查。
本发明的优点是:
(1)在粮油石化等企业中,实现无人发货系统,提货系统,管理系统的自动对接;
(2)系统自动比较提货货重与出口地磅货重,实现无人值守放行或报警,代替原来人工操作;
(3)系统可方便进行交易查询统计,代替原来手工操作,实现了各部门的信息联动与共享;
(4)实现发货提货各环节的无人值守,提高了发货效率,降低了人工支出。
附图说明
图1是本发明的结构及工作原理方框图。
具体实施方式
如图1所示,一种基于一卡通的散油提货系统,包括提货控制平台1,其特征在:所述提货控制平台1分别与数据库2、气动多阶段球阀4、脉冲型批控器5、防静电控制器6、质量流量计7、地磅检测器12、闸口13连接,数据库2与信息管理与分析平台3连接,防静电控制器6与气动鹤嘴9连接。
所述系统下,顾客的采购流程为:经销售部门11,地磅检测器12,门卫发卡14,提货控制平台1,车辆装油15,第二次经地磅检测器12,闸口13。这些步骤完成整个采购、装油、称重检测、放行过程。
所述系统下,物料的控制流程为:在提货控制平台1的控制下,物料(油)从油罐10,经质量流量计7,气动多阶段球阀4,脉冲型批控器5,防静电控制器6,气动鹤嘴9,加油到车辆15,完成自动控量加油。
一种基于一卡通的散油提货的方法,步骤如下:
(1)司机在销售部门11领取提货单;
(2)车辆在地磅检测器12处,测量空车重量;
(3)门卫14根据提货单录入采购数据,并把第一次称重(空车质量)数据录入到卡片中,发卡;
(3)司机凭卡到提货控制平台1刷卡;
(4)提货控制平台1根据提货单数据,控制质量流量计7、气动多阶段球阀4、脉冲型批控器5、防静电控制器6、气动鹤嘴9等,实现装车发货的自动计量和自动控制;
(5)车辆加满油后,在此到地磅检测器12进行第二次称重;
(6)两次地磅检测重量数据被送入到提货控制平台1,并与提货单中的采购油料的重量进行比较,如果误差在允许范围内,闸门开启,否则启动人工调查。
以上所述的具体实施方式,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施方式而已,并不用于限定本发明的保护范围,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种基于一卡通的散油提货系统,包括提货控制平台(1),其特征在:所述提货控制平台(1)分别与数据库(2)、气动多阶段球阀(4)、脉冲型批控器(5)、防静电控制器(6)、质量流量计(7)、地磅检测器(12)、闸口(13)连接,数据库(2)与信息管理与分析平台(3)连接,防静电控制器(6)与气动鹤嘴(9)连接;
顾客经销售部门(11),地磅检测器(12),门卫发卡(14),提货控制平台(1),车辆装油(15),第二次经地磅检测器(12),闸口(13)完成整个采购、装油、称重检测、放行过程;
在提货控制平台(1)的控制下,物料(油)从油罐(10),经质量流量计(7),气动多阶段球阀(4),脉冲型批控器(5),防静电控制器(6),气动鹤嘴(9),加油到车辆(15),完成自动控量加油。
2.一种基于一卡通的散油提货的方法,其特征在于步骤如下:
(1) 司机在销售部门(11)领取提货单;
(2)车辆在地磅检测器(12)处,测量空车重量;
(3)门卫(14)根据提货单录入采购数据,并把第一次称重(空车质量)数据录入到卡片中,发卡;
(3)司机凭卡到提货控制平台(1)刷卡;
(4)提货控制平台(1)根据提货单数据,控制质量流量计(7)、气动多阶段球阀(4)、脉冲型批控器(5)、防静电控制器(6)、气动鹤嘴(9)等,实现装车发货的自动计量和自动控制;
(5)车辆加满油后,在此到地磅检测器(12)进行第二次称重;
(6)两次地磅检测重量数据被送入到提货控制平台(1),并与提货单中的采购油料的重量进行比较,如果误差在允许范围内,闸门开启,否则启动人工调查。
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