CN108060810A - 一种升降式横移式立体车库 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种升降式横移式立体车库，包括设置在地面上的库体和嵌设在地下的第二伸缩油缸，所述第二伸缩油缸的伸缩端固定安装有横板，所述横板的上端设有第二传送带，所述库体的内部设有隔板，所述隔板将壳体的内部分隔为两个放置区，所述放置区的内顶部均设有电动滑轨，所述电动滑轨上均滑动连接有滑动块，所述滑动块的下端设有拉杆，所述拉杆的下端设有安装板，所述安装板的上端中部固定安装有第一伸缩油缸，所述第一伸缩油缸的伸缩端贯穿安装板并固定连接有升降板，所述升降板的上端两侧均设有导向杆，所述导向杆的上端均贯穿安装板。本发明结构简单，操作方便，在存车时不需要移动所有的车辆，节能环保，适合推广。
Description
技术领域
本发明涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种升降式横移式立体车库。
背景技术
立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备。最早的立体车库出现在西方欧美国家。伴随着中国经济的快速发展，及小汽车进入家庭的步伐加快，立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案。
现有的立体车库在存放车辆时，其他的车辆需要全部随之移动，不符合当前节能环保的社会主流。
为此，我们提出了一种升降式横移式立体车库，用来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种升降式横移式立体车库。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种升降式横移式立体车库，包括设置在地面上的库体和嵌设在地下的第二伸缩油缸，所述第二伸缩油缸的伸缩端固定安装有横板，所述横板的上端设有第二传送带，所述库体的内部设有隔板，所述隔板将壳体的内部分隔为两个放置区，所述放置区的内顶部均设有电动滑轨，所述电动滑轨上均滑动连接有滑动块，所述滑动块的下端设有拉杆，所述拉杆的下端设有安装板，所述安装板的上端中部固定安装有第一伸缩油缸，所述第一伸缩油缸的伸缩端贯穿安装板并固定连接有升降板，所述升降板的上端两侧均设有导向杆，所述导向杆的上端均贯穿安装板，且导向杆与安装板滑动连接，所述安装板的下端四角均设有锁紧装置，所述放置区的内底部等间距设有多个放置箱，所述放置箱内均设有放置板，所述放置板的上端四角均设有与锁紧装置位置对应的固定杆，所述固定杆的侧壁均设有固定孔，所述放置区内靠近第二传送带的一侧均设有第一传送带，所述第一传送带远离第二传送带的一侧均设有挡块，所述挡块均固定在放置区的内底部。
优选地，所述挡块靠近第二传送带的一侧设有缓冲块。
优选地，所述锁紧装置包括固定在升降板下端的延伸块，所述延伸块的下端沿水平方向依次设有安装块、第二夹板和第一夹板，所述安装块的侧壁固定安装有第三伸缩油缸，所述第三伸缩油缸的伸缩端贯穿安装块并固定连接有插杆，所述第一夹板和第二夹板上均设有与插杆位置对应的插孔。
优选地，所述插杆靠近第三伸缩油缸的一侧设有限位块。
优选地，所述隔板与库体为一体成型。
优选地，所述放置板的上端设有防滑纹。
本发明中，当需要停车时，通过电动滑轨、第一伸缩油缸和锁紧装置的配合，将放置箱内的放置板转移至第一传送带上，通过第一传送带将放置板传送至第二传送带上，再将车辆开至该放置板上，并将车辆和放置板一起传送至第一传送带上，通过电动滑轨、第一伸缩油缸和锁紧装置的配合，将该放置板和车辆一起放置在放置箱中，即可完成停车，本发明结构简单，操作方便，在存车时不需要移动所有的车辆，节能环保，适合推广。
附图说明
图1为本发明提出的一种升降式横移式立体车库的结构示意图；
图2为图1中A处结构放大图；
图3为图1中B处结构放大图；
图4为本发明提出的一种升降式横移式立体车库的放置板结构示意图。
图中：1库体、2滑动块、3电动滑轨、4拉杆、5第一伸缩油缸、6安装板、7导向杆、8升降板、9放置板、10第一传送带、11第二传送带、12横板、13第二伸缩油缸、14放置箱、15固定杆、16固定孔、17第一夹板、18第二夹板、19插杆、20限位块、21安装块、22第三伸缩油缸、23延伸块、24挡块、25缓冲块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种升降式横移式立体车库，包括设置在地面上的库体1和嵌设在地下的第二伸缩油缸13，第二伸缩油缸13的伸缩端固定安装有横板12，横板12的上端设有第二传送带11，第二伸缩油缸13控制横板12进行升降，库体1的内部设有隔板，隔板将壳体1的内部分隔为两个放置区，放置区的内顶部均设有电动滑轨3，电动滑轨3上均滑动连接有滑动块2，滑动块2的下端设有拉杆4，拉杆4的下端设有安装板6，安装板6的上端中部固定安装有第一伸缩油缸5，第一伸缩油缸5的伸缩端贯穿安装板6并固定连接有升降板8，升降板8的上端两侧均设有导向杆7，导向杆7的上端均贯穿安装板6，且导向杆7与安装板6滑动连接，安装板6的下端四角均设有锁紧装置，第一伸缩油缸5可以控制升降板8进行上升或下降，便于移动车辆，放置区的内底部等间距设有多个放置箱14，放置箱14内均设有放置板9，放置板9用来放置汽车，放置板9的上端四角均设有与锁紧装置位置对应的固定杆15，固定杆15的侧壁均设有固定孔16，放置区内靠近第二传送带11的一侧均设有第一传送带10，第一传送带10远离第二传送带11的一侧均设有挡块24，挡块24均固定在放置区的内底部。
本发明中，挡块24靠近第二传送带11的一侧设有缓冲块25。锁紧装置包括固定在升降板8下端的延伸块23，延伸块23的下端沿水平方向依次设有安装块21、第二夹板18和第一夹板17，安装块21的侧壁固定安装有第三伸缩油缸22，第三伸缩油缸22的伸缩端贯穿安装块21并固定连接有插杆19，第一夹板17和第二夹板18上均设有与插杆19位置对应的插孔，锁紧装置中的插杆19可以依次贯穿第二夹板18、固定杆15和第一夹板17，即可带着放置板9一起移动，。插杆19靠近第三伸缩油缸22的一侧设有限位块20。隔板与库体1为一体成型。放置板9的上端设有防滑纹。
本发明中，当需要停车时，通过电动滑轨3、第一伸缩油缸5和锁紧装置的配合，将放置箱14内的放置板9转移至第一传送带10上，通过第一传送带10将放置板9传送至第二传送带11上，再将车辆开至该放置板9上，并将车辆和放置板9一起传送至第一传送带10上，通过电动滑轨3、第一伸缩油缸5和锁紧装置的配合，将该放置板9和车辆一起放置在放置箱14中，即可完成停车。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种升降式横移式立体车库，包括设置在地面上的库体（1）和嵌设在地下的第二伸缩油缸（13），其特征在于，所述第二伸缩油缸（13）的伸缩端固定安装有横板（12），所述横板（12）的上端设有第二传送带（11），所述库体（1）的内部设有隔板，所述隔板将壳体（1）的内部分隔为两个放置区，所述放置区的内顶部均设有电动滑轨（3），所述电动滑轨（3）上均滑动连接有滑动块（2），所述滑动块（2）的下端设有拉杆（4），所述拉杆（4）的下端设有安装板（6），所述安装板（6）的上端中部固定安装有第一伸缩油缸（5），所述第一伸缩油缸（5）的伸缩端贯穿安装板（6）并固定连接有升降板（8），所述升降板（8）的上端两侧均设有导向杆（7），所述导向杆（7）的上端均贯穿安装板（6），且导向杆（7）与安装板（6）滑动连接，所述安装板（6）的下端四角均设有锁紧装置，所述放置区的内底部等间距设有多个放置箱（14），所述放置箱（14）内均设有放置板（9），所述放置板（9）的上端四角均设有与锁紧装置位置对应的固定杆（15），所述固定杆（15）的侧壁均设有固定孔（16），所述放置区内靠近第二传送带（11）的一侧均设有第一传送带（10），所述第一传送带（10）远离第二传送带（11）的一侧均设有挡块（24），所述挡块（24）均固定在放置区的内底部。
2.根据权利要求1所述的一种升降式横移式立体车库，其特征在于，所述挡块（24）靠近第二传送带（11）的一侧设有缓冲块（25）。
3.根据权利要求1所述的一种升降式横移式立体车库，其特征在于，所述锁紧装置包括固定在升降板（8）下端的延伸块（23），所述延伸块（23）的下端沿水平方向依次设有安装块（21）、第二夹板（18）和第一夹板（17），所述安装块（21）的侧壁固定安装有第三伸缩油缸（22），所述第三伸缩油缸（22）的伸缩端贯穿安装块（21）并固定连接有插杆（19），所述第一夹板（17）和第二夹板（18）上均设有与插杆（19）位置对应的插孔。
4.根据权利要求3所述的一种升降式横移式立体车库，其特征在于，所述插杆（19）靠近第三伸缩油缸（22）的一侧设有限位块（20）。
5.根据权利要求1所述的一种升降式横移式立体车库，其特征在于，所述隔板与库体（1）为一体成型。
6.根据权利要求1所述的一种升降式横移式立体车库，其特征在于，所述放置板（9）的上端设有防滑纹。
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2017
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